Bravo! Precizno opisana definicija društva u kojem žvimo, pogotovo u Beogradu! Sent from my iPad using Tapatalk

Te građevinske firme su uglavnom D.O.O, ne poštuju ni zakonski minimum, ne prijavljuju radnike, radnici ginu kao na ratištu, i naravno da je ta firma napravila prekršaj. Koliko vidim, nije na 5 m udaljenosti od raskrsnice, utiče na preglednost saobraćaja, ali dobiti ih na sudu u ovoj državi je skoro nemoguća misija. Mislim, svi znamo gde živimo, zar ne

Ja sam na Vračaru parkiran svakog radnog dana, tablica mi baš lepo gleda na Makenzijevu ulicu, nedaleko od centrale Komunalne milicije, nikada mi ništa nije stiglo. Takođe masovno vidim da su motori pobacani baš svuda. Mislim da je to dovoljan dokaz. E sad, kad vidim kako kolege parkiraju na trotoaru, ne ostavljaju prolaz da majke kolicima proguraju svoje bebe, blizu ulaza u zgradu tako da stanari moraju da preskaču motore, samo je pitanje dana kada će i to početi. A onda smo ga nagrabusili

Hvala@stef i@lemy! Ja lično nisam nikada video ove znake, što ne znači da ne postoje Onda ovo baca potpuno drugačiju (zakonski gledajući) sliku na korisćenje obeleženih parking mesta u zoniranim delovima grada. To onda znači da motocikli mogu da koriste zonirana parking mesta jer znakom nije drugačije regulisano. Ali opet, to nama ne ide u prilog, jer moze se desiti da onda prestane tolerancija za nas motoriste. Ja svakodnevno parkiram na Vračaru gde radim, i Oko sokolovo za sada ne registruje motore. Ne bih voleo da krenemo da parkiramo po zonama, pa da se neko seti da nas "utera u sistem" Sent from my iPad using Tapatalk

Da li se zna šta je uzrok nezgode? Mene to više interesuje nego nečija zloba, trolovanje, šta god. Puno je motorista stradalo prethodnih dana, previše... Sent from my iPad using Tapatalk

Ja bih u praksi da vidim kako izgleda taj znak, jer samo sam vidjao parking gde piše za bicikliste ili motocikle. Nikada nisam video da piše "samo za putnicka vozila" ili "samo za.kamione". Ali, mozda grešim, nisam obrazio pažnju Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Zanimljivo, ovo nisam znao?! Kako izgleda oznaka parkinga samo za odredjenu vrstu vozila? Imaš li neki primer poput ovog iz prethodnog posta? Sent from my iPad using Tapatalk

Ne mora da piše kategorija, jasno je nacrtano putničko vozilo. Na svim zoniranim parkiralištima stoji slika putničkog vozila, tako da nema nejasnića. Štos je što na svakih 30tak m stoji tabla sa zonama i plaćanjem, a tabla za parking sa nacrtanim putn. vozilom stoji uglavnim na pocetku ulice. Negde naprave previd pa ne stave sliku vozila.... Neko je ranije već kontaktirao PS, i dobili su odgovor da su parking zone namenjene isključivo putničkim vozilima. Meni iskreno trenutno stanje i odgovara, jer ako bi nam dizvolili parkiranje u zonama, imali bi svo pravo da nam pišu kazne za parkiranje na trotoaru. Tako da je bolje da ne čačkamo oko toga Sent from my iPad using Tapatalk

Regulisano je, i to Zakonom o bezbednosti saobraćaja. "Član 65 Prilikom parkiranja vozač je dužan da vozilo parkira na jednom parking mestu predviđenom za parkiranje te vrste vozila." Na svim obeleženim mestima stoji jasan znak da je parking namenjen putničkim voziloma. U suprotnom, na njima bi se mogli parkirati i kamioni, ne samo motori.... Sent from my iPad using Tapatalk

Iskreno saučešće porodici! Tek kada se desi ovakva tragedija, spoznajemo koliko smo u stvari ranjivi na putu. Delić sekunde naše nepaznje je dovoljan za tragediju Sent from my iPad using Tapatalk

Kolega Satelis, svaka čast na reportaži. Slikovita je kao i uvek Prosto je neverovatno koliko su ljudi u stanju da zapuste svoj motor/skuter, a svaka i najmanja greška ili kvar u vožnji može biti fatalna, pogotovo kočnice... Sent from my iPad using Tapatalk

Hvala na odgovoru! I mislio sam da je cena okvirno ta. Samo kažem da za starije skutere, čija je ukupna cena oko 600-700 EUr, to jeste neisplativa investicija, tj. popravka.

Bravo za objašnjenje čitave priče, lepo predstavljeno! Inače su tvoji postovi vrlo edukativni. Ako nije tajna, koliko može vlasnika da košta čitava ova operacija, zajedno rad i delovi?! Verujem da za starije skutere ova opcija nije isplativa... Sent from my iPad using Tapatalk

Parkiranje motora na obeleženom parking mestu za putnička vozila nije dozvoljeno! Provereno kod Parking servisa, a sva zonirana mesta u Beogradu su obelezena isključivo za kategoriju putničkih vozila! Dakle, i tada bi bio u prekršaju. Bila je tema o tome. Parkiranje motora je u "sivoj zoni" kod nas, zato ga za sada i Oko sokolovo toleriše Sent from my iPad using Tapatalk

Aha, ok. Nemaju svi smisla za humor, pa rekoh da pojasnim Sent from my iPad using Tapatalk

Nismo se razumeli. Skoro sigurno se neće desiti da me pandur u Srbiji pusti sa usmenim upozorenjem, već samo sa kaznom Ali zaista se i trudim da ne prelazim ulicu van pešačkog kao što sam ranije činio...

To je toliko hipotetička situacija da je isto kao da me neko pita šta bih radio na tamnoj strani Meseca. Dakle, skoro sigurno se neće desiti Kod nas, kada te pandur zaustavi zbog prelaska van pešačkog, to radi na određenim mestima gde su dobili nalog da pišu kazne za taj prekršaj. I nema sile da te pusti jer mu je cilj da ispuni normu. Ne pitaj me kako znam... A od prevencije nema ni P, već samo represija. Ali, ovakva društva možda to i zaslužuju. Jer poslovica kaže: svaki narod ima vlast kakvu zaslužuje!

Pre oko 5 god u Parizu, nas trojica prelazimo priično prometan bulevar van pešačkog, naravno. I jedva ga pređosmo da ne izginemo, kad nas na drugoj strani sačeka - fancuska policajka. Bili smo brat, ja i moj ujka. Počeh ja da se raspitujem kolika je kazna za ovo, kaže ujka ne zna, ali skoro da nema kazne ispod 100 evra. Međutim, policajka počela da drži predavanje (razumem francuski ali kada počnu da ga ubrzavaju počinjem da se gubim), kako možemo da poginemo, kako ne treba pretrčavati ulicu.... Nismo ni morali da je molimo, kaže žena ovo vam je upozorenje, pazite sledeći put.E taj način razmišljanja je civilizacijski iskorak, korak od hiljadu milja. Prevencija a ne industrijska grana. Tek tako se žena odrekla 300 evra priliva u budžet Ovo nije priča od prijatelja mog kuma ili rodjaka druga mog kolege. Ja lično doživeo!!! Sent from my iPad using Tapatalk

Apsolultno tačno! Postoji i princip srazmere u pravu, ali opet, ja to onako laički Najtuznije je da većina gradjana zapravo podražava i podrzava takav sistem - kriv si, ko te šiša, neka ti i krov nad glavom uzmu zbog običnog prekrsaja. Čak i većina članova ovog foruma se tako izjasnila, ne uzimajući u obzir okolnosti. Ja mislim da je to zato jer se dosta ljudi samo želi da izigra "sistem", pa stoga nema više sagledavanja objektivnih okolnosti, već samo "kruta" primena zakona. Svi se pravdaju svakakvim okolnostima, i onda kada neko zaista ima objektivnu okolnost, ni njemu se me veruje. Primer za to je nadavna izmena zakona da se bolovanje za zaposlene usled Kovida plaća od nedavno 65%, kao i svako drugo bolovanje, a ranije se plaćalo 100%. Zaštp? Zato što je bilo primera da su doktori izdavali lažne potvrde o oboljevanju od Kovida da bi zaposleni u javnom sektoru dobijali 100% naknade zarade, iako nemaju Kovid. I to je dovelo do toga da se ukine ta pogodnost. Primer kako sami građani ukidaju sopstvene beneficije, jer svako gleda samo sebe, da izigra sistem Sent from my iPad using Tapatalk

Hvala na objašnjenju! Nisam siguran da razumem ovaj pojam "institut produženog dela kao oblika realnog sticaja", ali ok. Pravno je možda sve ok, ali nije ljudski, nije etički, nije ispravno. Nekada je u SAD bilo potpuno legalno posedovati robove, ali ne znači da je to ispravno. Smatram da je potreban neki zakonski mehanizam kojim bi se povezalo evidentiranje i saznanje MUP-a o ovom konkretnom prekrsaju -vožnja neregistrovanog vozila. Naravno da postoji odgovornost vozača, njegova je dužnost da se stara o stanju vozila, registraciji itd. Ovde govorimo o mehanizmu nadležnih organa da reaguju ranije kada su u posedu informacija - a u ovom slucaju su posedovali informacije mesecima pre reagovanja i time dopustili ponavljanje istog prekršaja. Sent from my iPad using Tapatalk

Apsolutno tačni! Ovde ima toliko nelogičnosti da ne zna čovek odakle da počne. Recimo, vozim neregistrovan auto jednog dana. Krenem sa Karaburme, snimi me kamera na Bogosloviji, pa me snimi druga kamera u Ruzveltovoj, sa drugim vremenom, pa treća u Bulevaru itd. I u toku jedne vožnje mene snimi 20 kamera i svaka mi pošalje po jednu kaznu. Briga me da li je to pravnički utemeljeno,to jednostavno nije normalno. Treba mi napisati kaznu za neregistrovano vozilo, skinuti tablice i vratiti tek kada se vozilo registruje. Jer pustiti neregistrovano vozilo u saobraćaj jeste javna opasnost, jer je to vozilo kome nisu proverene ni kočnice niti druge bezbednosne stavke. Zaista je poražavajuće da većina ljudi ne vidi ništa loše u ovom konkretnom slučaju!

Verovatno ste u pravu jer sam zaključio po Vašem prethodnom pisanju da ste advokat po profesiji, dakle ovo jeste vaša struka. Bio bih zahvalan ako biste naveli gde grešim, bez uopštene poštapalice - laički stav. Dakle, policija po saznanju da vozim neregistrovan auto jeste dužna da me isključi iz saobračaja. Da li je to policija to saznala zaustavljanjem vozila ili uvidom u kamere - meni kao laiku je to nebitno! Ne znam kakva je sudska praksa (ako je uopšte ima) povodom ovakvog slučaja!? Ne znam ni koji propis bi se primenjivao, pošto nikada nije u pitanju samo ZOBS već tu uvek ima plejade propisa koji se mogu primenjivati. Tako su se smejali ljudima i za osporavanje kazni Parking servisa, i posle više godina Ustavni sud je doneo odluku na štetu PS. I danas mogu za 900 i kusur dinara da parkiram 24 časa svuda u zoniranim delovima (dnevna karta 1870din, pola se može platiti u roku od 7 dana). Ranije je kazna bila višestruko veća. Naravno da je predmetno vozilo u prekršaju, to je nesumnjivo. Postavlja se pitanje da li je MUP u ovom slučaju postupao potpuno u skladu sa propisima? Ja samo laički mislim da bi ovde bilo "materijala" za neko sistemsko uređivanje i sudski postupak. Sent from my iPad using Tapatalk

Pročitao sam temu pažljivo. Mislim da bi ovakav način pisanja kazne, za neregistrovano vozilo, skoro sigurno pao na sudu ukoliko bi neko resio da stvar istera da kraja! Jednostavno, snimanje neregistrovanog vozila kamerom i snimanje brzine kretanja vozila su 2 potpuno različite stvari. Ja mogu tenutno da vozim brže od propisanog, a u sledećem trenutku da budem unutar propisane brzine. Kada me kamera snimi sa neregistrovanim vozilom, i po zakonu je dužna da mi skine tablice da ne bih ponovio prekršaj! Policija, kao državni organ, to nije uradila. Nego me je pustila da iznova pravim prekršaj, iako je bila dužna da me isključi iz saobraćaja odmah po saznanju da sam u tom konkretnom prekršaju. Što neko reče, može se na ovaj način vršiti kontrola registrovanih vozila, ali pod uslovom da se lice u prekršaju hitno obavesti ili mu se naloži da vrati tablice u MUP. Dakle, uz jedan dugotrajan, mučni sudski proces, ova praksa MUPa bi teško mogla da opstane. Nešto slično parking kaznama ranije., kada su te kazne odlukom Ustavnog suda proglašene neustavnim i sada imamo dnevne karte koje ne prelaze iznos 24-časovnog parkiranja. Sent from my iPad using Tapatalk

Užasno zaista. Podsetnik koliko smo ranjivi u stvarnom svetu, a imamo osećaj nedodirljivosti kada smo na motoru. Pokoj duši nastradalom, nije ništa pogrešno uradio, šta reći...

Kakva otrežnjujuća i bolna istina :mobilizator: