Ovo je prosto neverovatno. Da sud ne uzima u obzir zvaničan dopis organa koji je zaduzen za sprovodjenje propisa, u ovom slučaju ZOBS-a i Pravilnika, da mi je čudno čak i u Srbiji. [emoji51] Sent from my iPad using Tapatalk

Beverly u skuter svetu je kao Golf u automobilskom. Svaki krš ćeš lako uvaliti i to za pristojne novce.[emoji3][emoji3] Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Ja sam takodje imao Piaggio 250cc, isto je toliko trosio ulja. Posle 300-400km potroši oko 200gr ulja. Nisam morao ni da proveravam, samo dospem ulje posle te kilometraže, kao da troši benzin [emoji4] Iz iskustva, ako proveravaš redovno ulje, tako može da tera još puuuno kilometara. Ja sam tako vozio 4 god, nikakav problem. Samo obavezno pazi da ulje ne spadne ispod minimuma. Taj motor je prešao Boga oca, moj je bio iz Italije a na satu imao 22k km [emoji6][emoji12] Sent from my iPad using Tapatalk

Meni tek sada ovaj drugi stav Pravilnima nije jasan.. "U postupku ispitivanja ugradnje pogonskog agregata (motora) potrebno je proveriti da li ugrađeni pogonski agregat (motor) zadovoljava bezbednosno-tehničke karakteristike, u odnosu na tip vozila u koje je ugrađen, definisane zakonskim i tehničkim propisima i standardima za tu vrstu vozila" Ova poslednja formulacija je meni nejasna "definisane zakonskim i tehničkim propisima i standardima za tu vrstu vozila". Koji su to zakonski, tehnicki propisi i standardi? Ko utvrdjuje ispunjenost tih standarda? Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Ok, ne treba ABS, ali ipak treba potvrda proizvodjača motora da je to taj motor, iako piše sve lepo u saobraćajnoj. A ta potvrda može da kosta i do 100 EUR! Evo sve lepo piše... Procedura zamene motora u vozilu | Zamena motora REGISTRACIJA-VOZILA.RS Procedura zamene motora u vozilu.Zamena motora.Kakve su pravne radnje i sta treba uraditi da bi se izvrsila zamena motora u vozilu. Koja su placanja koja treba uplatiti za zamenu motora (takse za zamenu motora) Ipak je najjednostavnije sve prepakovati u stari blok, što reče neko iznad Sent from my iPad using Tapatalk

Ok, ne treba ABS, ali ipak treba potvrda proizvodjača motora da je to taj motor, iako piše sve lepo u saobraćajnoj. A ta potvrda može da kosta i do 100 EUR! Evo sve lepo piše... Procedura zamene motora u vozilu | Zamena motora REGISTRACIJA-VOZILA.RS Procedura zamene motora u vozilu.Zamena motora.Kakve su pravne radnje i sta treba uraditi da bi se izvrsila zamena motora u vozilu. Koja su placanja koja treba uplatiti za zamenu motora (takse za zamenu motora) Ipak je najjednostavnije sve prepakovati u stari blok, što reče neko iznad Sent from my iPad using Tapatalk

Ovo je uglavnom problematična stavka. Nije baš da se bez problema uvodi u saobračajnu, ima tu i taksi, saglasnost mislim ABS da je to agregat koji odgovara toj šasiji itd... Svuda su ga zakomplikovali....

Kako si mislio da rešiš tehnički pregled? Tj, broj novog motora se neće poklapati sa brojem u saobraćajnoj. Da li ćeš ići na PUS-ovanje, domaću radinost....

Neka mu je laka crna zemlja Ginemo kao muve. Delimično smo i sami krivi. Zaista ne pazimo, vozimo brzo, obilazimo, ne poštujemo punu liniju. Mene je juče jedan skuteraš skoro udario, ušao u moju traku i leluja levo desno. Meni došlo da ga nabodem, mogu da zamislim šta misle vozači automobila. Čuvajte se, ko se čuva i Bog ga čuva

Ma kakvi 2/3, 25% neregistrovanih vozila bi oborilo sistem. Problem je što se to neće nikada desiti, nikada!! Pa ovde kada je ubijeno dete na pešačkom prelazu na Karaburmi, izašlo je 50tak ljudi. Nešto najsvetije je izgubljeno, narod nezainteresovan totalno, daje podršku iz fotelje. Šta pričati onda o ovakvim i sličnim nametima

Stvarno, onaj snimak raskinkava trulež čitavog sistema. Zaista je teško i kontrolorima sa ovakvim "stručnjacima", a sve se lomi preko ledja naroda [emoji30][emoji30][emoji30] Sent from my iPad using Tapatalk

Hvala. Može se isključiti sklapanje retrovizira preko dijagnostike. Nisma znao da li i to gledaju jer baš nikako ne utiče na bezbednost auta. Sent from my iPad using Tapatalk

Jedno pitanje za tebe, kolega, jer si stručno lice za ovu oblast. Moja auto ima automatsko sklapanja retrovizora, medjutim jedan retrovizor se ne sklapa, crklo nesto u njemu. Sve ostalo radi, podesavanje stakla, grejači u njemu. Ali prilikom zaključavanja, zaklapa se samo jedan retrovizor. Da li će me vratiti sa tehničkog, sta kaze Pravilnik? Da li vi prilikom tehničkog pregleda zaključavate auto? Sent from my iPad using Tapatalk

Ma kolega skuteraš napravio sijaset grešaka. Najveća greška je što je nastavio pravo a od paljenja žutog svetla na semaforu prošlo je čak 2 sekunde. Kada obilazim kolonu, gledam semafor i čim se upali žuto, usporavam, dajem desni migavac i gledam da udjem desno izmedju automobila u kolonu. Nikako ne nastavljam pravo upravo zbog ovakvih stvari - nikad ne znaš kad će neko skrenuti levo. I osnovno pravilo - kolona se obilazi SAMO kada ista stoji. Tako barem smanjujemo rizik, a on uvek postoji, ipak pravimo prekršaj jbg [emoji2957] Sent from my iPad using Tapatalk

@bdada Ok, pre svega, hvala na razjašnjenju detalja iz Pravilnika! Po tome, bilo koji kofer da kupim i namontiram na motor nije regularan bez homologacije, ako dobro razumem?! Jesam znao da je drzava zezala tehnicke preglede, ali nisam znao detalje. To merenje gabarita u cm je zaista maltretiranje, nema druge reči za to.[emoji848] Činjenica je da se i krajnji korisnik maltretira, kao i tehnički pregledi. Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Da se razumemo odmah: nisam nijednom upotrebio reč "retardiran", niti vredjao trbe niti bilo koga drugog!!! Izvinjavam se ako sam te uvredio, ali nije mi to bila namera. Procitaj pazljivije moj post, nisam vredjao, mozda sam bio malo osor i ogorcen. Evo sad argumentovano. 1. Top case na motoru, skuteru, nikako ne moze da smeta za izvodjenje tehn pregleda. Ako kontroloru to smeta, onda nije sposoban da radi tehnicki pregled motocikala, neka radi samo automobile. Prosto. 2. Imam problem sa foliranjem. Ja sam takodje skinuo top case sa skutera pri registraciji u aprilu, ali radnik mi lepo rekao da ga zezaju iz inspekcije. Nijeproblem, rekoh. Klik klak, skinuh i sve ok. Dakle, samo budi iskren i ne pravi nauku od obicnog posla i nema problema. 3. Tehnicki pregledi treba da priznaju da je na delu njihovo "klanje", pa se iz petnih žila trude da budu veći katolici i od pape. Nacelnik Uprave saobr policije je potvrdio da će 1/3 firmi ostati bez licence. Dakle, uteran je strah u kosti radnicima, taj strah prenose i na nas, potrošače, što je skandalozno. Dakle, zato sam odreagovao onako. Sve se lomi preko naših ledja a umesto da se prizna iskreno sta se dogadja, izmisljaju se teorije, tipa smeta mi kofef itd, pogotovo ako je fabrički. Ja jedva cekam da odem na tehnicki, da dobijem odbijenicu napismeno, da se žalim MUPu. Jer odbijanje tehnicki ispravnog vozila je isti prekrsaj kao i puštanje neispravnog vozila da prodje[emoji846][emoji2957] Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Baš tako! Neki kontrolori na tehničkim pregledima su se utripovali da su vlasnici života i smrti, dok su se drugi uplašili pa gledaju besmislene sitnice. Napravili su nauku od tehničkog pregoeda poput Opšte teorje relativiteta [emoji12] Kao da se tehnički pregledi vrše samo kod nas, kao da mnogi od nas nisu mrdnuli iz zemlje pa mogu da nam prodaju ovakve priče. Čitam ovde kako neki kontrolori uporedjuju plinsku instalaciju na autu sa kres barivima i koferima. Kao ne mogu da opkorače motor zbog kofera. Mislim, stvarno takva razmišljanja i ne zaslužuju komentar. Pokušavaju da brane neodbranjivo...[emoji2957] Sent from my iPad using Tapatalk

Nema na čemu. Mada, dovoljno je otići do Grčke i pogledati kakvi se krševi od automobila regularno voze na ulicama i shvatiti da smo mi zaista lideri u regionu. Švedski standardi za tehničku ispravnost vozila, a svi ostali segmenti društva na nivou afričkih zemalja

Ma sve znam, ja prošao istu proceduru. Prenos vlasništva vozila u Srbiji je jedan od većih stresova. Druga solucija je da platite agenciji uslugu komplet, i onda sve dobijete za 7-10 dana.

Kakva seljačina od vozača, na žalost, naleteo si na najgori soj ljudi - koji gleda samo sebe i kako nešto malo da ućari. To što je svojom nepažnjom mogao da te ubije, njega ne interesuje!!! Tvrdim da su ti seljaci u tim predelima zapravo vrlo zli ljudi. Moj brat je imao sličan sudar u okolini Aleksinca sa neosvetljenim traktorom sa povredjenim detetom, i ladno je seljak pobegao!!! Najgori soj ljudi, bezosećajan do bola. Dobro je da si ti dobro - naš Žika je neuništiv

Мој ујка је пре недељу дана одрадио технички преглед у Паризу, за Рено Сеник, 2007. годиште. Укратко, трајало је 20так минута, погледали су људи ауто, ништа посебно, мерење гасова је обавезно, али те глупости прскалице, боја седишта итд. нико није ни погледао. Цех је 90 ЕУР али важи 2 године, дакле јефтиније него код нас. Укратко, рече ми ујка да тај Сеник никако не би прошао код нас по овим правилима. Толико о глуматању стандарда Европе код нас. Још када бих вам рекао колико је једноставан и јефтин пренос власништва возила у Француској, не би ми веровали. Нећу да вас нервирам овде

Bravo za inteligentan post. Apsolutno oslikava situaciju na terenu. Ne mogu se zakonodavac i radnici na tehničkim pregledima ponašati kao da žive u Norveškoj, a zapravo žive u siromašnoj Srbiji. Prema trenutnim standardima, tehnicki pregled može proći samo novo ili prilično novije vozilo, motocikl ili auto. A ogrooomna većina ljudi sebi to ne može da priušti, tako da se teorija sukobljava sa praksom, realnim životom. O kakvim ksenonima i prskalicama pričamo. Dovoljno je provozati se 5 minuta po Solunu i Atini, i videti kakva se sve vozila tamo registruju, u državi članici EU. Ali ne, mi na ovim prostorima smo takvi. Bićemo veći katolici i od Pape Nego, izgleda da je na delu čišćenje terena i dolazak velikih lanaca za tehnički pregled iz Evrope. Trajaće ovo dok se ne počiste mali TP, a onda će nam tehnički biti kao i u Francuskoj - duplo lakši nego što je u ovom trenutku

Da, to nikako nije zakonski moguće ali kod nas je sve moguće, na žalost. Problem uopšte sa NBG bulevarima je velika preopterećenost. I svi ostali problemi proizlaze iz toga. Sećam se kada sam nekada davno, kao student krajem prošlog veka živeo u blokovima. Tri trake u jednom smeru, prazne, potpuno!!! Pitao sam se zašto su pravili toliko široku ulicu. Sada je tu bukvalno kolaps, treba dodati barem još po 2 u svakom smeru I zbog tolike gužve, ljudi voze agresivnije, plus bulevari su odlično projektovani i vozi se brže, što je recept za katastrofu. A toliko je novih zgrada, poslovnih i privatnih napravljeno na NBG,da je to zapravo drugi grad u odnosu na ostatak Beograda. I cene stanova su takve...

Ovo je provereno tačno. Policija ne reaguje za bilo koju kradju ispod 5.000 din, u slučaju da nema napada na telo, povreda itd. Isključivo se to rešava po privatnoj tuzbi. Sent from my iPad using Tapatalk

Ne mora da znači da je loše obeleženo, već da ljudi voze po navici i ne gledaju signalizaciju. Vrlo prosto. E sad, znajući da imamo vozač kakve imaju, mozda treba pronaći neki način da se skrene paznja vozačima čak i iznad nivoa propisanog zakonom. Kada sam napisao Direkcija, mislio sam na Sekretarijat za saobraćaj Beograda koji je nadležan za te poslove. Sent from my iPad using Tapatalk