Ja bih da pitam šta se desilo sa vožnjom u žutoj traci za motocikle? U jednoj verziji nacrta zakona bilo je predviđeno omogućavanje dvotočkašima da koriste žutu traku, i to je najednom nestalo!! Mislim da je to, uz mogućnost kraće registracije, najveća pogodnost za motocikliste, pogotovo za nas iz Beograda

Ja sam takođe nedavno kupio Pontisove štitnike/grejače kolena, i svima bih preporučio dužu varijantu. Razlika u ceni je par stotina dinara, ali razlika u vožnji po ovakvom hladnijem vremenu je fenomenalna, Mislim da je bolja duža varijanta

Zeleni pauk nosi samo sa zelenih povrsina, koliko ja znam. Ali, kako parkirati motor na zelenoj povrsini :mobilizator:

To se zove maler. A verujem da kolega nije zaustavljen uopšte u prethodnih godinu dana :mobilizator:

Poznajem čoveka, stari bajker je u pitanju, nije sa našeg foruma. Prosto je neverovatno kako smo svi toliko ranjivi, čak i tako iskusni motoristi. On je vozio žutom trakom, u to vreme dozvoljenom za sva vozila. Odjednom je auto samo skrenuo u njegovu traku, bez migavca, bez ikakvog signala. Posto je auto bio malo ispred, on nikako nije mogao da ga izbegne i zakucao se u desni točak. Čovek je dobro, ugruvan ali nije ništa slomio :mobilizator:

Danas je osvanuo lep dan za sve nas, mada i dalje neću verovati dok ne vidim tekst Zakona. Naime, po novom Zakonu koji će se uskoro usvojiti, motociklisti će moći da voze žutom trakom "List podseća da je prema važećem zakonu predviđeno da se pri prekoračenju brzine u naselju od 21 do 50 kilometara na sat predviđeni su novčana kazna (od 6.000 do 20.000 dinara), četiri kaznena poena i zabrana upravljanja vozilom od najmanje mesec dana. Kako "Blic" saznaje, MUP se na ovakav potez odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno u tim trenucima nisu ugrožavali saobraćaj. Takođe, zanimljiv je i još jedan detalj iz predloga novog zakona, a tiče se motociklista. Naime, oni će moži da koriste žutu traku." http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2017&mm=09&dd=28&nav_category=206&nav_id=1308319

Policija ima pravo da te vodi da vadiš krv, ako nećeš da duvaš. Naravno da ima načina, a vadjenje krvi je najprecizniji način da se utvrdi količina alkohola

Ima itekako veze sa vozilom. Vozači dostavnih i kombi vozila su uvek u nekoj žurbi, velika većina njih. Verovatno imaju neku normu koju je teško postići, pa ljudi žure. A ta žurba, na žalost, ima posledice. Nebrojeno puta mi se dostavno vozilo nabije na pola metra od pozadi. Sklonim se i rukom im pokažem da me obidju. Na nijh pazim posebno, i na taksiste :mobilizator:

Čitam ovu temu već neko vreme i skupljam snage da napišem par reči. Pre svega, kolegi naklon do poda za ovakvu srčanost i hrabrost. Takav entuzijazam nisam video, čini mi se, nikada u životu! Poslednjih par dana samo mi je ova slika u glavi kada vozim skuter. Koliko je život nepredvidiv, neuhvatljiv, nepouzdan! Nista ne treba uzimati zdravo za gotovo! U trenutku menja se sve.. Vozim mao baba ovih dana, ali ni to očito nije nikakva garancija... Momčimo, tebi želim svu sreću i snagu ovog sveta. Siguran sam da će ti se nekako kompenzovati u zivotu ovakva nesreća, na neki neshvatljiv način.. :mobilizator:

@Singularitet Odličan post! Svaka čast na lepom i sveobuhvatnom opisu izgradnje jakog društva! :mobilizator:

To je po meni ok. Ako ne prate striktno da li si vozio 60 ili 70kmh, i ako ne traže prvu pomoć, sasvim je ok da gledaju registraciju i vozacku. Postoji puno neodgovornih kolega u tom smislu. :mobilizator:

Hvala kolegi Satelisu na stručnom i preciznom opisu stvari o ovoj tematici. Iznosi vrlo korisne informacije [emoji4] :mobilizator:

Ja registrovao skuter pre par dana, u saobraćajnoj mi pisalo 2 osovine, niko me ništa nije pitao. Izgleda da ništa nije harmonizovano, niti uskladjeno kod nas. Ako prave problem na jednom tehničkom, odeš lepo u drugi i možda prodješ bez problema :mobilizator:

Zahvaljujem! Ovo je zaista otkrovenje za mene, a godinama vozim i auto i motor

Mozeš li, molim te, da daš precizan odgovor na ovo pitanje? Gledao sam pažljivo test koji si postavio. U narednom pitanju je bajker koji malo prelazi u traku pored prilikom preticanja i to je nepropisno. U prethodnom primeru, bajker je u istoj traci sa automobilom, ali ima dovoljno mesta da ga pretekne, i to je propisno!? Da li ispravno tumačim? :mobilizator:

Tako je

Kako ne smeju da se kreću uporedo u istoj traci? Kada motor po pravilu vozimo uz desni ivičnjak, a automobil prolazi pored nas sa leve strane, da li je to uporeda vožnja? Da li je to propisno? Razumem šta kažeš, čak se i slažem sa tobom, ali je naš Zakon zaista neprecizan i kontradiktoran!? Pogledaj primer iz testa za A kategoriju gore.

Tako je kolega Alex DeLarge! Baš tako se može tumačiti, ali meni je to suludo!

Ok, znači odgovor na moje pitanje je - da, propisno je ako ima dovoljno prostora u toj traci?

Drugo je obilaženje, drugo je preticanje. To su dve različite radnje. Ovde je u pitanju preticanje. Ja sam nekako bio ubedjen da se u istoj traci ne sme preticati drugo vozilo, pa makar i imao dovoljno prostora! Možda grešim, zato pitam.

Zamolio bih za pojašnjenje. Znači ako se krećemo u istoj traci sa putničkim vozilom, ako ima dovoljno mesta da ga preteknemo sa leve strane, čak i kada je puna linija, to je propisno ako nema znaka za zabranjeno preticanje?

Imam ja iskustva, i to dobra iskustva. Kupio sam Piaggio X7 prošle godine kod njega. Momak je ok, i sam je bajker, otprilike ti kaže šta ima da se radi oko skutera. Meni je ostavio ok utisak. Jedino što je iz Niš, pa je malo dalje

@satelis Možda nisam sve precizno objasnio, ali nisam rekao da se raskače kleme pre nego što se upali 'neispravan' auto. To i nije moguće dok se ne upali taj auto Zatim, na mom autu je skoro nemoguće skinuti - klemu, jer je akumulator u posebnom kućištu, imaš pristup samo + klemi, a tako je u većini modernih auta. Jednostavno, ima jedno mesto na šasiji koje je skoro pa predviđeno za - klemu. Slažem se da je mnogo bolje staviti drugi akumulator, kablove koristiti samo u krajnjoj nuždi. :mobilizator:

Ako se maksimalno ispoštuje procedura paljenja na kablove, ne bi trebalo da bude problema. Ja sam palio auto sa neverovatno mnogo elektronike, fabričkom navigacijom na kablove, i nema problema Bitno je da auto sa ispravnim akumulatorom NE RADI kada se priključuju kablovi, da se prvo priključi + pa - klema, - poželjno na karoseriju, upali ispravan auto pa se tek onda da kontakt na autu sa neispravnim akumulatorom. I pazljivo se raskace klema, sada prvo - pa onda +. Problem je što ljudi uglavnom prvo upale auto pa kače kablove, i tada dolazi do skokova u jačini struje, varnicama, što može biti i opasno.. :mobilizator:

Ja mislim da je kolega Mario Gsr u pravu. Policija će kazniti, recimo, mene koji se provučem između 2 vozila na semaforu dok sva vozila stoje. I to je prekršaj, iako time nisam nikoga ugrozio. Dok će one sa zujalicama koji kroz grad voze 120kmh zaobilaziti. tj. njih je skoro pa nemoguće zaustaviti a da se pritom ne ugroze ostali učesnici u saobraćaju. Smatram sebe vrlo pažljivim vozačem motora, ali tu i tamo se sigurno provučem kada kolona stoji i kada se to može bezbedno izvršiti. Mislim da skoro pa nema motoriste koji u najvećem špicu to ne uradi ponekad