Ima itekako veze sa vozilom. Vozači dostavnih i kombi vozila su uvek u nekoj žurbi, velika većina njih. Verovatno imaju neku normu koju je teško postići, pa ljudi žure. A ta žurba, na žalost, ima posledice. Nebrojeno puta mi se dostavno vozilo nabije na pola metra od pozadi. Sklonim se i rukom im pokažem da me obidju. Na nijh pazim posebno, i na taksiste :mobilizator:

Čitam ovu temu već neko vreme i skupljam snage da napišem par reči. Pre svega, kolegi naklon do poda za ovakvu srčanost i hrabrost. Takav entuzijazam nisam video, čini mi se, nikada u životu! Poslednjih par dana samo mi je ova slika u glavi kada vozim skuter. Koliko je život nepredvidiv, neuhvatljiv, nepouzdan! Nista ne treba uzimati zdravo za gotovo! U trenutku menja se sve.. Vozim mao baba ovih dana, ali ni to očito nije nikakva garancija... Momčimo, tebi želim svu sreću i snagu ovog sveta. Siguran sam da će ti se nekako kompenzovati u zivotu ovakva nesreća, na neki neshvatljiv način.. :mobilizator:

@Singularitet Odličan post! Svaka čast na lepom i sveobuhvatnom opisu izgradnje jakog društva! :mobilizator:

To je po meni ok. Ako ne prate striktno da li si vozio 60 ili 70kmh, i ako ne traže prvu pomoć, sasvim je ok da gledaju registraciju i vozacku. Postoji puno neodgovornih kolega u tom smislu. :mobilizator:

Hvala kolegi Satelisu na stručnom i preciznom opisu stvari o ovoj tematici. Iznosi vrlo korisne informacije [emoji4] :mobilizator:

Ja registrovao skuter pre par dana, u saobraćajnoj mi pisalo 2 osovine, niko me ništa nije pitao. Izgleda da ništa nije harmonizovano, niti uskladjeno kod nas. Ako prave problem na jednom tehničkom, odeš lepo u drugi i možda prodješ bez problema :mobilizator:

Zahvaljujem! Ovo je zaista otkrovenje za mene, a godinama vozim i auto i motor

Mozeš li, molim te, da daš precizan odgovor na ovo pitanje? Gledao sam pažljivo test koji si postavio. U narednom pitanju je bajker koji malo prelazi u traku pored prilikom preticanja i to je nepropisno. U prethodnom primeru, bajker je u istoj traci sa automobilom, ali ima dovoljno mesta da ga pretekne, i to je propisno!? Da li ispravno tumačim? :mobilizator:

Tako je

Kako ne smeju da se kreću uporedo u istoj traci? Kada motor po pravilu vozimo uz desni ivičnjak, a automobil prolazi pored nas sa leve strane, da li je to uporeda vožnja? Da li je to propisno? Razumem šta kažeš, čak se i slažem sa tobom, ali je naš Zakon zaista neprecizan i kontradiktoran!? Pogledaj primer iz testa za A kategoriju gore.

Tako je kolega Alex DeLarge! Baš tako se može tumačiti, ali meni je to suludo!

Ok, znači odgovor na moje pitanje je - da, propisno je ako ima dovoljno prostora u toj traci?

Drugo je obilaženje, drugo je preticanje. To su dve različite radnje. Ovde je u pitanju preticanje. Ja sam nekako bio ubedjen da se u istoj traci ne sme preticati drugo vozilo, pa makar i imao dovoljno prostora! Možda grešim, zato pitam.

Zamolio bih za pojašnjenje. Znači ako se krećemo u istoj traci sa putničkim vozilom, ako ima dovoljno mesta da ga preteknemo sa leve strane, čak i kada je puna linija, to je propisno ako nema znaka za zabranjeno preticanje?

Imam ja iskustva, i to dobra iskustva. Kupio sam Piaggio X7 prošle godine kod njega. Momak je ok, i sam je bajker, otprilike ti kaže šta ima da se radi oko skutera. Meni je ostavio ok utisak. Jedino što je iz Niš, pa je malo dalje

@satelis Možda nisam sve precizno objasnio, ali nisam rekao da se raskače kleme pre nego što se upali 'neispravan' auto. To i nije moguće dok se ne upali taj auto Zatim, na mom autu je skoro nemoguće skinuti - klemu, jer je akumulator u posebnom kućištu, imaš pristup samo + klemi, a tako je u većini modernih auta. Jednostavno, ima jedno mesto na šasiji koje je skoro pa predviđeno za - klemu. Slažem se da je mnogo bolje staviti drugi akumulator, kablove koristiti samo u krajnjoj nuždi. :mobilizator:

Ako se maksimalno ispoštuje procedura paljenja na kablove, ne bi trebalo da bude problema. Ja sam palio auto sa neverovatno mnogo elektronike, fabričkom navigacijom na kablove, i nema problema Bitno je da auto sa ispravnim akumulatorom NE RADI kada se priključuju kablovi, da se prvo priključi + pa - klema, - poželjno na karoseriju, upali ispravan auto pa se tek onda da kontakt na autu sa neispravnim akumulatorom. I pazljivo se raskace klema, sada prvo - pa onda +. Problem je što ljudi uglavnom prvo upale auto pa kače kablove, i tada dolazi do skokova u jačini struje, varnicama, što može biti i opasno.. :mobilizator:

Ja mislim da je kolega Mario Gsr u pravu. Policija će kazniti, recimo, mene koji se provučem između 2 vozila na semaforu dok sva vozila stoje. I to je prekršaj, iako time nisam nikoga ugrozio. Dok će one sa zujalicama koji kroz grad voze 120kmh zaobilaziti. tj. njih je skoro pa nemoguće zaustaviti a da se pritom ne ugroze ostali učesnici u saobraćaju. Smatram sebe vrlo pažljivim vozačem motora, ali tu i tamo se sigurno provučem kada kolona stoji i kada se to može bezbedno izvršiti. Mislim da skoro pa nema motoriste koji u najvećem špicu to ne uradi ponekad

Toliko moramo da pazimo dok vozimo dvotočkaše da to nije normalno. Moramo gledati i levo i desno, napred i u retrovizore bukvalno u svakom trenutku. Današnja scena. Vozim skuter desnom trakom Ruzveltovom, šine su u toj traci (ko ne poznaje ulicu) i normalno vozim malo sa leve strane svojom trakom. I spazim lika u autu koji me sa desne strane pretiče bukvalno na 20cm uz mene!? Samo da sam se malo cimnuo, gotovo, pad izvestan. Srećom, konstantno gledam i u retrovizor pa sam ga video na vreme. Malo kasnije kod Bogoslovije gužva, stajem pored njega. On šmekerski spušta prozor, naravno nesvestan šta je uradio. Totalno ga je briga! Kažem ja: bas si me uplašio maločas, prošao si na 20cm od mene. On: pa šta je problem? Ja: pa nikakav, samo si mogao da me ubiješ!? Shvativši da imam posla sa buzdovanom, samo sam otišao, ne vredi :mobilizator:

http://www.alo.rs/poginula-dvojica-motociklista-kod-kovina/102545 :mobilizator:

Jedan drastičan primer lošeg rešenja za legalno parkiranje motora je mesto kod Mek Donaldsa na Terazijama. Tu naime postoji ona tabla za parkiranje motocikala i bicikala, a moraš se probiti kroz šumu pešaka do nje. Plus tu je tako gust pešački saobraćaj, da tek tu može biti problem sa vrućim auspuhom i decom! I tu je ok parkirati jer postoji znak, dok na drugom širokom pešačkom prolazu nije jer nema obeleženog parking mesta Drugo mesto sa istom tablom je recimo na početku Knez Mihailove, ali na tom mestu je ivičnjak visok pola metara. Tako da mi treba dizalica da bih bezbedno došao do propisnog parking mesta za motore!? Ponekad se pitam da li iko ozbiljno razmisli pre nego što postavi te table po gradu. :mobilizator:

Ova poslednja rečenica kolege dlvns precizno pogadja metu. Nešto slično sam i ja pisao ovde, na drugačiji način. Iskreno, i ja bih zeleo da ne parkiram na trotoaru, ali ako ne tamo, ja stvarno ne znam gde?! Na Vračaru u poslednjih 6 godina nisam video ni jedan jedini motor da je parkiran na obeleženom mestu. Ni jedan! :mobilizator:

Tvoja situacija nikako nije uporediva sa situacijom iz ove teme, ali nikako! U tvom slučaju je namerno, bahato i bezobrazno ponašanje koje svesno traje godinama. U slucaju obaranja motora, slep čovek je imao i vise nego prostora da prodje, nije se ponavljao slučaj i nenamerno se došlo u tu situaciju. Kolega nije parkirao motor znajući da će smetati slepom čoveku. Ti samo potvrdjuješ moju tezu da su ljudi kod nas generalno nervozni i isfrustrirani iz raznih razloga -nepostojanja sistema, pa smatraju da imaju pravo da uzmu pravdu u svoje ruke. Ko podržava takvo ponašanje, taj podržava i anarhiju i bezakonje. Mogu da razumem takvo ponašanje, ali ne i da podržim! P.S. Ne znam gde živiš, ali takvo blokiranje garažnog ulaza je stvarno necuveno. U mom kraju, a i u većini drugih, ulaz u garažu ili dvoriste se poštuje i retko ko tu parkira. :mobilizator:

Nema tu brzih rešenja. Recept je u kulturološkom i civilizacijskom napretku. Kod nas su se u staroj SFRJ takve stvari dešavale u minimalnom broju slučajeva, što znači da je postojao veći red. Da li zbog straha od drzavnih organa ili svesti, nisam siguran. Ali, sada je zavladalo totalno odsustvo svakog poverenja u državu, pravdu i nadu u boljitak. Plus, nekultura i neobrazovanost su preplavili javni prostor, tako da nema rešenja za takvo bahato ponašanje. Naravno, i dalje ima pristojnih i kukturnih ljudi, ali njih je sve manje a njihov glas se sve slabije čuje :mobilizator:

Bezbedno je i za motor i za pešaka. Poznajem tu stazu, bio sam tu, mislim da tom pešačkim stazom može i auto da prodje. Sad me podsećate na moju drugaricu kojoj je svako parkiranje problem. Ona ni na 6 metara ne može da bezbedno da parkira, uvek joj je malo mesta :-) Uvek gledam gde i kako parkiram motor, što zbog sebe, što zbog pešaka. Ta dva su uglavnom povezana, jer kada motor zasmeta nekome, onda se dešavaju ovakve stvari. Problem je što nikada ne znamo kada će nekome nešto zasmetati, čak i kada ostavimo dovoljno mesta za normalno hodanje pešaka. Na obeleženo parking mesto se ne parkira, jer tamo nije bezbedno po motor - kolega napisao u drugoj temi da je komšiji neko oborio motor na obeleženom mestu. Na pešačkoj stazi, čak i kada ostavimo dovoljno mesta - opet ne može. Ja se zaista pitam gde parkirati motor?! Najlakše je osudjivati, a teško je naći rešenje! Ja ću lično nastaviti kao i do sada, uvek imajući u vidu da motor nikome ne smeta i da ima dovoljno mesta. Sad ako baš naidje neko nervozan, nezadovoljan svojim materijalnim stanjem, lošom porodicom ili sa zdravstvenim nedostatkom - neka mu je na čast. To što je neko slep ne daje mu za pravo da bude i sudija i egzekutor, da kažnjava nekog i uništava tudju imovinu. Ako treba da gledamo da ne parkiramo motor uz zid, ivicu, bilo što slepom čoveku koristi prilikom hodanja, na žalost onda nema nigde bezbednog parkinga, ni za motor ni za pešake. A ako nema parkinga, onda nema ni vožnje motora :-) Svoju poentu sam iskazao, besmisleno je da ikoga ubedjujem i menjam nečije stavove. Svako treba da živi u skladu sa svojim uverenjima. :mobilizator: