Ovako priča čovek koji se zaista poznaje materiju. Svaka čast @Satelis Moraću i ja da bacim pogled na moj agregat, da vidim da li ima te diht mase Gotovo svi maksi skuteri na oglasima imaju oko 20kkm na satu, a u realnosti oni u Italiji prelaze i do 100kkm. Pa se onda nešto čudimo kad počnu problemi..

Hm, ne znam sta bih ti rekao @Darko sb. Nezgodna situacija. @Satelis Hvala na pojašnjenju. Sada shvatam da je u stvari u pitanju isplativost generalne. Što bi se mučio, radio toliko, kada se moze za manji novac uzeti polovan agregat u pristojnom stanju. Sent from my iPad using Tapatalk

Da li to znači da ti uopšte ne preporučuješ da se radi generalna na ovim motorima, čak iako vlasnik stavi nove delove? Ako se ne želi škrtariti, zašto bi generalna motora bila loša stvar, pod uslovom da je radi dobar majstor sa novim delovima?

Ispravite me ako grešim, ali sam skoro siguran da na toj raskrsnici nema semafora, vec znak za ukrštanje sa putem sa prvenstvom prolaza. Iz razloga što tramvaji tu i nisu tako česti. Na žalost, ovo pokazuje koliko smo krhki u saobraćaju P.S. Vidi se na snimku da ima semafora, ali mogao bih da se zakunem da ga ranije nije bilo. Nisam tuda dugo prolazio. :mobilizator:

Na predlog Baneta majstora, skinuo sam žicu i konektor sa davača, malo očistio, pritegao, i već nedlju dana nema nikakve lampice u vožnji Tako da verovatno ima neke veze sa lošim kontaktom ili davačem koji brlja ponekad. Ako se lampica bude ponovo upalila, odmah ću promeniti davač i proveriti žicu (to će majstor uraditi)... Bitno je da motor radi lepo, pali lepo i sve je normalno. :mobilizator:

Neka administrator prebaci temu na odgovarajuće mesto. Nisam primetio da sam stavio temu u podforum MZ svet. Izvinjavam se. :mobilizator:

Ne razumem pitanje, ali nema veze

Tačno je to za sito, ali onda se pali lampica kada je motor hladan, nikako vruć. Jer kada je ulje hladno, ono je gusto pa teze prolazi kroz sito. Čim se zagreje, gasi lampicu. Imao i ja taj slučaj na autu, ali meni se lampica na Piaggio upalila kada je motor zagrejan Elem, evo već 2 dana ga vozim bez poštede, i nema nikakve lampice. Sve normalno. I hladan i vruć ne pali lampicu, pošto sada pratim situaciju. :mobilizator:

Ler je odličan, a ulje je puna sintetika 5w40, prema specifikaciji. Kupljeno u Biker housu u Zemunu, tako da bi to trebalo eliminisati kao uzrok. Tamo kupljen i filter ulja. Lampica se upalila juče oko 8 ujutro, kada je temperatura oko 18C, a sa istim uljem je radio odlično u julu na +35C. Da je do ulja, sigurno bi tada palio lampicu. Mene samo buni što agregat radi mirno i normalno čak i sa upaljenom lampicom. Zar ne bi trebalo da promeni zvuk, da se čuje nešto iz motora? Definitivno ću reći majstoru da proveri zategnutost tog šrafa.

Hvala puno kolega! Prateći forum, vidim da imaš puno iskustva i da dobro poznaješ skutere i probleme sa njima. Skrenuću majstoru pažnju na šraf na varijatoru. :mobilizator:

Evo ovako. Motor Piaggio x7 250ie, quasar mašina 2008. Jutros u vožnji mi se upalila lampica za pritisak ulja, skuter bio zagrejan. Upaljena je samo na leru, čim dam mali gas, lampica se gasi. Stanem, upalim skuter i lampica se ugasi i ponovo upali, samo na leru. Da naglasim da motor radi sasvim normalno, nema čudnih zvukova. Bilo blizu posla i odvezem 200m i parkiram motor. Sacekam 2 sata, izmerim ulje, malo ispod max. Ulja ima sasvim normalno. Upalim ponovo motor, lampica ne gori. Danas sam ga baš vozio, nije nijednom upalio lampicu, ni na leru ni u turaži. Bio do majstora Baneta iz Višnjičke, sve radi ok, lep zvuk ima. Kaže Bane moguce da je davač pritiska, a ima i neki ventil koji zna da zaglavi. Tek u sredu može da mi izmeri pritisak manometrom, pa da budemo sigurni da ima pritiska. Proverio jačinu ler gasa, kaže dobar je. Ulje promenjeno pre 2 meseca, sa filterom, sipano Ipon 5w40. Da li je mozda neko ima slično iskustvo, budući da je to quasar mašina koja ide u razne skutere? Nije naivan problem pa ne bih da se igram. :mobilizator:

A ne ne, bicikliste ovde gaze kao muve, osim na Novom Bg gde ima staza :-) :mobilizator:

Čudo od mosta. Gradjen 1938-1940. za vreme Kraljevine Jugoslavije. U to vreme bio najviši betonski most u Evropi! Nikada ga nisam video uzivo ali biće dana :mobilizator:

Stići će ti na adresu tačno po kom članu gradske Odluke te terete, i odmah da ti kažem da je to zauzeće javne površine. Da si parkirao negde na trotoaru, i ja bih ti rekao da platiš pola kazne. Ali Pobogu, ti si parkirao kod znaka za parking motocikala! Ako sada savijemo glavu, pa onda stvarno treba ne da nam pišu kazne, nego da nas tuku motkama... Ja bih definitivno išao kod sudije za prekršaje, ne samo zbog sebe već i zbog šire moto zajednice. :mobilizator:

Nekome je pisana prijava u Makenzijevoj nedaleko od sedišta Komunalne, ne sećam se kome. :mobilizator:

Najjadnije od svega je što te parking znake postavlja Gradski sekretarijat za saobr. Osnivač Komunalne polic. je grad Beograd. Dakle isti nivo vlasti protuvureči sam sebi. Nije u pitanju konflikt republičkog i gradskog nivoa. Luda zemlja.. Ja lično čekam da vidim šta će kolega Skyrunner uraditi, jer je i njemu pisana prijava, ako se dobro sećam. :mobilizator:

Ako si bio parkiran ispred znaka Parking za motocikle, ja bih išao kod sudije za prekršaje. Ta kazna mora da padne. Ne postoji parking za mopede, već samo za bicikle i motocikle. Toliko su neuki Komunalci da je to strasno. Pa kad dobiješ odluku prekrš. sudije, okači da je svi ovde vidimo. :mobilizator:

Izgleda da nema nikakvih pravila. Ja već godinama parkiram 100m od sedišta Komunalne u Makenzijevoj i gledam da li će mi napisati prijavu. Sve zavisi da li su ispunili normu tog dana. Zaista bi trebalo nešto preduzeti ako se stanje pogorša. Nekakav masovni protest ispred sedišta Komunalne ili nešto slično tome. :mobilizator:

Kada su ovakve stvari u pitanju, uvek treba uzeti (svoje ili pozajmiti) KABLOVE, vezati na neki auto i probati da li će upaliti. Toliko ludih manifestacija i problema akumulator može napraviti, pogotovo u novijim motorima/skuterima, da to nije normalno. Ja imao sličnu situaciju na skuteru, mislio sam ko zna šta je. Što kaže bocca_bastard, prvo proveriti žice i akumulator, pa onda krenuti sa mitskim kvarovima senzora

Ja imam X7 sa identičnim motorom. Mogu ti reći da ova mašina koju si snimio ne radi lepo, plus ima taj zvuk za koji bih rekao da dolazi iz same mašine. Pogotovo na leru to ne bi smelo da se čuje. Pri kretanju ako nešto klopoće, čangrlja, može biti do kvačila, zvona. Ali na leru mora da ima "čistiji" zvuk. Neka ti pogleda to neko ko se razume.

Naježih se gledajući snimak. Nismo svesni kako brzo može život da se ugasi, sve da se promeni u sekundi :mobilizator:

Znam taj put prilično dobro. Tu je pravac idealan da se "da po gasu". Mislim da je par kilometara pravac kakav ne postoji ni na autoputu. Tu retko koji automobil ide ispod 100kmh Pokoj mu duši!

Pa ja bih rekao i umor. Plus vremenski uslovi u poslednjih par dana su katastrofalni. Nije mnogo toplo, ali je vlažnost možda i na 90%. Ljudi dišu kao na škrge, a nedostatak kiseonika ima dejstvo na mozak slično kao i alkohol :mobilizator:

Želim ti brz oporavak i što manje bolnih trenutaka! Stvarno je ovaj bajkerski 'poziv' vrlo nezahvalan i pun opasnosti :mobilizator:

Kao što naslov kaže, mali je na prodaju isključivo jer je iznenada kupljen drugi skuter Retko šta sam sam popravljao, već je sve potrebno rađeno u servisu. Skuter je 2003. godište. http://www.polovniautomobili.com/motori/8208408/gilera-runner-vxr