Na predlog Baneta majstora, skinuo sam žicu i konektor sa davača, malo očistio, pritegao, i već nedlju dana nema nikakve lampice u vožnji Tako da verovatno ima neke veze sa lošim kontaktom ili davačem koji brlja ponekad. Ako se lampica bude ponovo upalila, odmah ću promeniti davač i proveriti žicu (to će majstor uraditi)... Bitno je da motor radi lepo, pali lepo i sve je normalno. :mobilizator:

Neka administrator prebaci temu na odgovarajuće mesto. Nisam primetio da sam stavio temu u podforum MZ svet. Izvinjavam se. :mobilizator:

Ne razumem pitanje, ali nema veze

Tačno je to za sito, ali onda se pali lampica kada je motor hladan, nikako vruć. Jer kada je ulje hladno, ono je gusto pa teze prolazi kroz sito. Čim se zagreje, gasi lampicu. Imao i ja taj slučaj na autu, ali meni se lampica na Piaggio upalila kada je motor zagrejan Elem, evo već 2 dana ga vozim bez poštede, i nema nikakve lampice. Sve normalno. I hladan i vruć ne pali lampicu, pošto sada pratim situaciju. :mobilizator:

Ler je odličan, a ulje je puna sintetika 5w40, prema specifikaciji. Kupljeno u Biker housu u Zemunu, tako da bi to trebalo eliminisati kao uzrok. Tamo kupljen i filter ulja. Lampica se upalila juče oko 8 ujutro, kada je temperatura oko 18C, a sa istim uljem je radio odlično u julu na +35C. Da je do ulja, sigurno bi tada palio lampicu. Mene samo buni što agregat radi mirno i normalno čak i sa upaljenom lampicom. Zar ne bi trebalo da promeni zvuk, da se čuje nešto iz motora? Definitivno ću reći majstoru da proveri zategnutost tog šrafa.

Hvala puno kolega! Prateći forum, vidim da imaš puno iskustva i da dobro poznaješ skutere i probleme sa njima. Skrenuću majstoru pažnju na šraf na varijatoru. :mobilizator:

Evo ovako. Motor Piaggio x7 250ie, quasar mašina 2008. Jutros u vožnji mi se upalila lampica za pritisak ulja, skuter bio zagrejan. Upaljena je samo na leru, čim dam mali gas, lampica se gasi. Stanem, upalim skuter i lampica se ugasi i ponovo upali, samo na leru. Da naglasim da motor radi sasvim normalno, nema čudnih zvukova. Bilo blizu posla i odvezem 200m i parkiram motor. Sacekam 2 sata, izmerim ulje, malo ispod max. Ulja ima sasvim normalno. Upalim ponovo motor, lampica ne gori. Danas sam ga baš vozio, nije nijednom upalio lampicu, ni na leru ni u turaži. Bio do majstora Baneta iz Višnjičke, sve radi ok, lep zvuk ima. Kaže Bane moguce da je davač pritiska, a ima i neki ventil koji zna da zaglavi. Tek u sredu može da mi izmeri pritisak manometrom, pa da budemo sigurni da ima pritiska. Proverio jačinu ler gasa, kaže dobar je. Ulje promenjeno pre 2 meseca, sa filterom, sipano Ipon 5w40. Da li je mozda neko ima slično iskustvo, budući da je to quasar mašina koja ide u razne skutere? Nije naivan problem pa ne bih da se igram. :mobilizator:

A ne ne, bicikliste ovde gaze kao muve, osim na Novom Bg gde ima staza :-) :mobilizator:

Čudo od mosta. Gradjen 1938-1940. za vreme Kraljevine Jugoslavije. U to vreme bio najviši betonski most u Evropi! Nikada ga nisam video uzivo ali biće dana :mobilizator:

Stići će ti na adresu tačno po kom članu gradske Odluke te terete, i odmah da ti kažem da je to zauzeće javne površine. Da si parkirao negde na trotoaru, i ja bih ti rekao da platiš pola kazne. Ali Pobogu, ti si parkirao kod znaka za parking motocikala! Ako sada savijemo glavu, pa onda stvarno treba ne da nam pišu kazne, nego da nas tuku motkama... Ja bih definitivno išao kod sudije za prekršaje, ne samo zbog sebe već i zbog šire moto zajednice. :mobilizator:

Nekome je pisana prijava u Makenzijevoj nedaleko od sedišta Komunalne, ne sećam se kome. :mobilizator:

Najjadnije od svega je što te parking znake postavlja Gradski sekretarijat za saobr. Osnivač Komunalne polic. je grad Beograd. Dakle isti nivo vlasti protuvureči sam sebi. Nije u pitanju konflikt republičkog i gradskog nivoa. Luda zemlja.. Ja lično čekam da vidim šta će kolega Skyrunner uraditi, jer je i njemu pisana prijava, ako se dobro sećam. :mobilizator:

Ako si bio parkiran ispred znaka Parking za motocikle, ja bih išao kod sudije za prekršaje. Ta kazna mora da padne. Ne postoji parking za mopede, već samo za bicikle i motocikle. Toliko su neuki Komunalci da je to strasno. Pa kad dobiješ odluku prekrš. sudije, okači da je svi ovde vidimo. :mobilizator:

Izgleda da nema nikakvih pravila. Ja već godinama parkiram 100m od sedišta Komunalne u Makenzijevoj i gledam da li će mi napisati prijavu. Sve zavisi da li su ispunili normu tog dana. Zaista bi trebalo nešto preduzeti ako se stanje pogorša. Nekakav masovni protest ispred sedišta Komunalne ili nešto slično tome. :mobilizator:

Kada su ovakve stvari u pitanju, uvek treba uzeti (svoje ili pozajmiti) KABLOVE, vezati na neki auto i probati da li će upaliti. Toliko ludih manifestacija i problema akumulator može napraviti, pogotovo u novijim motorima/skuterima, da to nije normalno. Ja imao sličnu situaciju na skuteru, mislio sam ko zna šta je. Što kaže bocca_bastard, prvo proveriti žice i akumulator, pa onda krenuti sa mitskim kvarovima senzora

Ja imam X7 sa identičnim motorom. Mogu ti reći da ova mašina koju si snimio ne radi lepo, plus ima taj zvuk za koji bih rekao da dolazi iz same mašine. Pogotovo na leru to ne bi smelo da se čuje. Pri kretanju ako nešto klopoće, čangrlja, može biti do kvačila, zvona. Ali na leru mora da ima "čistiji" zvuk. Neka ti pogleda to neko ko se razume.

Naježih se gledajući snimak. Nismo svesni kako brzo može život da se ugasi, sve da se promeni u sekundi :mobilizator:

Znam taj put prilično dobro. Tu je pravac idealan da se "da po gasu". Mislim da je par kilometara pravac kakav ne postoji ni na autoputu. Tu retko koji automobil ide ispod 100kmh Pokoj mu duši!

Pa ja bih rekao i umor. Plus vremenski uslovi u poslednjih par dana su katastrofalni. Nije mnogo toplo, ali je vlažnost možda i na 90%. Ljudi dišu kao na škrge, a nedostatak kiseonika ima dejstvo na mozak slično kao i alkohol :mobilizator:

Želim ti brz oporavak i što manje bolnih trenutaka! Stvarno je ovaj bajkerski 'poziv' vrlo nezahvalan i pun opasnosti :mobilizator:

Kao što naslov kaže, mali je na prodaju isključivo jer je iznenada kupljen drugi skuter Retko šta sam sam popravljao, već je sve potrebno rađeno u servisu. Skuter je 2003. godište. http://www.polovniautomobili.com/motori/8208408/gilera-runner-vxr

Izvini, a što nisi ti viknuo liku da nije ni vreme ni mesto za takve radnje?Kriviš policiju koja mora da radi po zakonu (usput, koliko je meni poznato ne postoji zakon koji bi zabranjivao turiranje...), a sam ne reaguješ.....i onda je policija kriva za stanje u zemlji. Kod nas bi mu več prišao neki čika (a to nije isti čiko kao kod Mileta), koji bi mu rekao svoje, jer se takvo ponašanje smatra nenormalnim....u slučaju pičkaranja dolazi policija i onda idu kazne za remečenje JRM (javnog reda i mira). Turiranje se smatra nasilnickom voznjom,kao i preglasna muzika iz vozila,a policija MORA da radi po zakonu a ne ja.I ko sam ja da upozoravam nekog vozaca?Da ne mislis mozda da ce da mi kaze izvini necu vise?Ili ce da me posalje u p.m.?E upravo to i jeste problem,bahatost i nekultura je toliko uzela maha da upozoravanje obicnih ljudi nema bas nikakvog efekta.Zato smatram da samo policija sa kaznjavanjem moze da dovede stvari u red,a kad se jednom uspostavi red onda mozemo da pricamo o kulturi Apsolutno tačno. Oni koji ne žive u Srbije nisu svesni do kog nivoa je propalo društvo u Srbiji. Ako bi nešto rekao takvom bahatom vozaču, čak bi se moglo desiti i batine da dobiješ.

Od 2001. je skoro svaki agregat četvorotaktni. Ja imam Runnera 180 četvorotaktni sa oznakom VXR. Dok dvotaktni ima oznaku FXR i isto ima 180cc. Taj VXR motor je korišćen širom Piaggio grupacije do negde 2004-2005. kada je zamenjen sa 200cc, gotovo istih performansi. :mobilizator:

A tek u Višnjičkoj, toliko se turiraju mašine da se čuje kilometrima daleko... I to su uglavnom R mašine, rekao bih po zvuku. Ja živim na Karaburmi, imam svu opremu i na kratkim relacijama, vozim 'normalno' i skoro da me uopšte ne zaustavljaju. Ove sezone nijednom :mobilizator:

Bravo za kolege maski i bokilica. Na duhovit način su objasnili suštinu problema :mobilizator: