Stvarno dobra ideja! Ali, ona će biti uspešna samo ako se pojavi veći broj motora i skutera, barem stotinjak i više. Ako dodje nekoliko desetina, akcija neće imati takav efekat. :mobilizator:

Pričao sam o ovom problemu sa jednim pravnikom koji radi u MUP-u. Neke moralne gromade koje govore da kaznu treba platiti bi se začudile odgovorima, Naime, rečeno mi je da nijedan saobraćajac neće pisati parking kaznu za motor, osim ako smeta pešacima, ili ako je ostalo manje od 1,5m na trotoaru. Jednostavno, i prema ZOBS-u motori imaju donekle drugačiji status u odnosu na putnička vozila, poput zaprežnih vozila itd. Dalje, prvo se moraju obezbediti uslovi za uredjeno parkiranje motora pre nego što se krene sa kažnjavanjem za parking. Jer i motoristi uredno plaćaju naknadu za održ. puteva itd. Medjutim, Komunalna policija postupa prema Zakonu o komunalnoj policiji i Odluci o komunalnom redu. Dakle, prema drugačijim propisima. Ali, bez obzira na to, kada je reč o parkiranju svi ostali zakoni i propisi moraju biti uskladjeni sa krovnim zakonom za tu oblast, dakle sa ZOBS-om. Ne bi bilo prvi put da gradski propisi budu neustavni! Da ne bismo dospeli u paradoksalnu situaciju - da motore parkiramo isključivo na obeležena parking mesta za automobile (što u Bg nije izvodljivo), mislim da se moramo boriti za svoja prava! Ako svi počnu da plaćaju ovakve nebulozne kazne, počeće sve više da pišu ovakve kazne, jer kriza je, jelte. U tom slučaju, motor gubi svoju svrhu u gradu... :mobilizator:

Apsolutno se slažem sa iKoren-om. Ne bih nikako ostavljao motor na obeleženom parking mestu, čak i po cenu kazne. Mogu samo da zamislim da je svako drugo parking mesto na Vračaru zauzeto motorima i skuterima. Ionako je problem parkiranje, tako da bi se bes sigurno iskalio na motorima. Kolega forumaš mile fazer demonstrira potpuno odsustvo osećaja za stvarnost i realan život. Zakoni i propisi moraju biti uskladjeni sa stanjem na terenu. U suprotnom, ostaju mrtvo slovo na papiru. Dakle, dok se ne obezbede regularna parking mesta za motore, ne mogu se naplaćivati parking kazne za motore (osim kada motor stvarno smeta pešacima, odvijanju saobraćaja itd.). Jer, u tom slucaju se gubi osnovna svrha motora! :mobilizator:

Znate kako kažu: najbolji plivači se dave, neplivači paze Inače, lepo opisana situacija koja može svakome da se desi.

Zaustavna traka tome i služi, tj. da se ZAUSTAVIŠ. I sami smo svesni da neke kolege motociklisti voze tako kako voze. Nema potrebe pričati šta bi bilo kad bi bilo. Ja kada vozim motor vozim puno drugačije nego što vozim automobil. Tj. znam da sam statistički 45 puta ugroženiji na motoru nego u autu. I shodno tome i prilagodim celokupnu vožnju, ne samo brzinu.

Ja sam prošao pored malo posle udesa. Na prvi mah mi se činilo da su učestvovala 2 automobila, jer je Citroen bio praktično uništen otpozadi. Tek kasnije sam video motor. Bila je gužva, svi nervozni a ja tada praktikujem da vozim motor kao auto, u svojoj traci. Inače, vožnja zustavnom trakom na autoputu nije isto što i žuta traka. Za prvi prekršaj kazna je 15 dana zatvora ili 100.000din. Eto koliko je to ozbiljan prekršaj, s razlogom... :mobilizator:

Stvarno šteta! Baš se naježim kad čujem da se iznenada ugasi mlad život :mobilizator:

Hvala na odgovoru, Gagi. Moj auspuh je baš kao na slici. NIsam znao kako izgleda iznutra. Proveravao sam ceo auspuh, onaj sastav između aspuha i grane, i celu granu do cilindra. Ranije mi je malo puštalo na tom sastavu, i baš se oseti kako izlazi gas čak i pri najmanjoj rupi. Sada ne pušta nigde. E sad, nisam proveravao sam cilindar, jer nisam znao da može i tu da pušta. U svakom slučaju, sad znam da nema šta da ode unutar auspuha. Pa ću malo bliže proveriti izduvnu granu i cilindar.

Tačno tako. Nije isto voziti konstantno 110-120kmh na autoputu, i magistralni put gde nekad voziš 100kmh, nekad 50kmh ako ideš kroz naseljeno mesto. I kada se vozi auto, potrošnja na magistralnom i autoputu je različita zbog različitog opterećenja motora. A to opterećenje na autoputu je još veće kod nasvirane dvotaktne mašine. Nego, nema Gagija da mi odgovori vezano za auspuh

Pozdrav Gagi, Imam jedno pitanje. Na mojoj Gileri runner 180, već neko vreme počelo da se čuje kako baš glasno radi. Znači kada duže vozim, čak i mene zaboli glava Verovatno je problem u auspuhu, tj. u prigušivaču u samom auspuhu. Motor ide super, nema nikakvih drugih pojava, samo se mnogo dere. Ubiće me komšije. Nisam video nigde relativno bliže u Bg-u gde se može to servisirati. Ne mogu stvarno da idem negde dalje, do NS ili tako nešto, jer izbegavam da ove male skutere vozim duže po autoputu. A i trebaće mi veliki tamponi za uši. Da ne znaš možda gde bih u BG-u mogao da odvezem skuter, ili može da se nabavi prigušivač za sam auspuh? A možda i znaš u čemu je problem pošto si postao ekspert za Cvaje

Pažljivo sam čitao temu i nije tačno da se priča o provlačenju pri minimalnim brzinama. Čovek koji je započeo temu nije išao 10kmh kada mu je motorista uleteo sa strane. Ovde je reč o "pristupu" fenomenu provlačenja. Neki su za to, neki su protiv. Ali, najlakše je neargumentovano ismevati tuđe mišljenje i postove Ja sam izneo svoj stav da se provlačim kada kolona stoji ili se kreće minimalnom brzinom. Ali i tada sve manje to činim.

Evo ja živim u BG-u i godinama već vozim motor/jači skuter. I što sam stariji, sve se manje provlačim. Možda to ima veze sa godinama a možda i sa moticiklističkim iskustvom. Jednostavno, provlačim se SAMO kada kolona stoji. Ili kada kolona puzi 5kmh. I kraj priče. Smatram da je to jedino bezbedno za mene. I tako stignem 5 minuta kasnije, ma gde išao, čak i u vreme špica. A gledam samoubice koji misle da kontrolišu situaciju i provlače se pri brzinama 80kmh, a ne znaju da je dovoljan samo jedan (ne)predviđeni manevar automobiliste da ih pošalje na večna lovišta. Posebno im je privlačan Brankov most za takve adrenalin poduhvate. I da, motoristi se provlače svuda. Što reče kolega @zika56, ljudi putuju po svetu, pa i nije bitno gde trenutno žive. U Parizu morotisti voze sumanuto po mojim standardima, a saobraćajna kultura je na visokom nivou, pa opet ginu kao vrapci. Godinama se i tamo priča o bezbednosti motocilkista. Jednostavno, tako je to po prirodi stvari. Nema ovde tačnih i netačnih odgovora. Svako odgovara za svoju bezbednost. A na motoru smo, statistički, 45 puta više ugroženi od vozača automobila. Mislite o tome

Tačno tako kako je rekao prethodni forumaš. Tu budalu će neko kad tad overiti. Ne treba slepo podržavati nikoga, ni automobiliste ni motocikliste. Kada vidim sve u kakve situacije se svesno neki motociklisti upuštaju, stvarno pomislim da li oni uopšte razmišljaju? Da li imaju predstavu koliko su nezaštićeni u saobraćaju? I posle, zbog takvih motociklista čitava grupa učesnika biva anatemisana i predmet mržnje svih ostalih učesnika u saobraćaju. Tipa, svi motociklisti su ludaci, što dalje od njih

Naravno, kacigu uvek ostavljam u koferu. Mislim, koja je svrha kofera ako kacigu nosim sa sobom Inače, dešavalo mi se i da zaboravim da zaključam kofer pa mi je kaciga uvek bila unutra. Ako neko baš hoće da razvaljuje kofer, onda može da razvali i motor i da skine šta mu treba. Ne traba preterivati sa paranojom. Vozim intenzivno skuter u BG već 5 godina, i nikada mi ništa nije zafalilo

Mene je nahvatao pandur kod Sajma. Bila ogromna gužva, i tu me zaustavio. Nisam bio sam na motoru, a i ne volim baš da bežim od pandura. Nisam klinac. Koliko ja znam, kamere još uvek ne beleže motore u žutoj traci, tj. ne znam da je ikome stiglo. Znači, samo se čuvati pandura. Kolega arnyman je lepo objasnio. Ako zaista urade sve to (zabrane parkiranje, provlačenje itd.) motor u gradu gubi svaki smisao

Ja sam isto pre par godina bio kod sudije za prekršaje, zbog vožnje motora u žutoj traci. Mislio sam imaće sudija razumevanje, nije auto itd. Ma kakvi. Motocikl ima potpuno isti status kao i auto u tom pogledu. Nije me ni saslušala. Na kraju sam platio tih 5.000din. Toliko o tome...

Nisam baš siguran da na onom putu (isključenje sa autoputa) dozvoljena brzina iznosi 145kmh. Mislim, siguran sam da nije toliko. Tako da ja nemam uopšte razumevanja što je, eto slučajno, od momka napravio gotovo invalida. Sudeći po ovoj mapi, sve je isuviše lepo, vidljivo i precizno označeno, da nema šanse da napraviš tek tako grešku. Ko zna šta je taj radio, pričao telefonom, zaspao, izgubio koncentraciju...

@banconi Bravo za komentar Konačno neko da konkretizuje temu i usmeri diskusiju na tačno određenu stvar. Niko (normalan) ne kaže da je dobro voziti pijan, već da li je granica 0,03 previše visoka za motocikliste. Ja lično mislim da načelo ravnopravnosti po Ustavu ne dozvoljava da se pravi razlika između vozača motociklista i automobila. Druga stvar je profesionalni vozač, jer on ima mnogo veću odgovornost zbog vožnje većeg broja ljudi, opasnog tovara, mnogo duže je u saobraćaju itd. Znači, ako se kao država odlučimo za nultu toleranciju prema alkoholu u saobraćaju, to mora da važi za sve učesnike. Ionako su motociklisti diskriminisani po mnogo osnova, ova dodatna stvarno nije potrebna

Iz prethodnog linka se vidi da je limit u Nemackoj 0,05, u Japanu 0,03. Ali, sta oni znaju. Mi moramo da budemo veci katolici i od pape Da ne pominjem diskriminaciju izmedju vozaca dvotockasa i cetvorotockasa. U nekim (normalnim) zemljama bi mozda i Ustavni sud reagovao. :mobilizator:

Ok @gagi-racer, razumeli smo se Hvala na informacijama. I ja imam jednu zgodnu bocicu od 100ml, prvo nju sipam, pa onda 5l benzina da bi se sve lepo izmesalo. Puna sintetika bi trebalo da se lepo izmesa sa benzinom, bez ikakvog taloga. :mobilizator:

Ajd kad si vec pomenuo mesavinu, da te pitam koji procenat mesavine pravis? Ja sam nedavno takodje poceo sam da pravim mesavinu u razmeri 1:50, iliti 2%. Ali, ja ne divljam nesto puno, vozim mirnije, ako je to uopste moguce sa runner-om:rolleyes: Koristim iskljucivo punu sintetiku. Do prosle godine sam koristio Motul, a od tada sam presao na Bardahl. :mobilizator:

Pazi kako vozis 'cvaju' na autoputu. Ipak je to dvotaktna masina, i ako je dugo vozis na visokim obrtajima mozes i da je sprzis. Ja sam se trudio da moju cvaju vozim oko 90-100kmh, iako moje putovanje ni priblizno nije bilo dugo kao sto ce tvoje biti :mobilizator:

Svaka cast na ovom vremenu. Ko nije seo na popularnu Cvaju, ne moze da razume kako ide ta 'zver' do nekih 90-100kmh :mobilizator:

Bravo momci, sve pohvale za inicijativu. Svi se mi svakodnevno suočavamo sa oduzimanjem prednosti, samo su neki od nas imali više sreće od drugih