Kakva seljačina od vozača, na žalost, naleteo si na najgori soj ljudi - koji gleda samo sebe i kako nešto malo da ućari. To što je svojom nepažnjom mogao da te ubije, njega ne interesuje!!! Tvrdim da su ti seljaci u tim predelima zapravo vrlo zli ljudi. Moj brat je imao sličan sudar u okolini Aleksinca sa neosvetljenim traktorom sa povredjenim detetom, i ladno je seljak pobegao!!! Najgori soj ljudi, bezosećajan do bola. Dobro je da si ti dobro - naš Žika je neuništiv

Мој ујка је пре недељу дана одрадио технички преглед у Паризу, за Рено Сеник, 2007. годиште. Укратко, трајало је 20так минута, погледали су људи ауто, ништа посебно, мерење гасова је обавезно, али те глупости прскалице, боја седишта итд. нико није ни погледао. Цех је 90 ЕУР али важи 2 године, дакле јефтиније него код нас. Укратко, рече ми ујка да тај Сеник никако не би прошао код нас по овим правилима. Толико о глуматању стандарда Европе код нас. Још када бих вам рекао колико је једноставан и јефтин пренос власништва возила у Француској, не би ми веровали. Нећу да вас нервирам овде

Bravo za inteligentan post. Apsolutno oslikava situaciju na terenu. Ne mogu se zakonodavac i radnici na tehničkim pregledima ponašati kao da žive u Norveškoj, a zapravo žive u siromašnoj Srbiji. Prema trenutnim standardima, tehnicki pregled može proći samo novo ili prilično novije vozilo, motocikl ili auto. A ogrooomna većina ljudi sebi to ne može da priušti, tako da se teorija sukobljava sa praksom, realnim životom. O kakvim ksenonima i prskalicama pričamo. Dovoljno je provozati se 5 minuta po Solunu i Atini, i videti kakva se sve vozila tamo registruju, u državi članici EU. Ali ne, mi na ovim prostorima smo takvi. Bićemo veći katolici i od Pape Nego, izgleda da je na delu čišćenje terena i dolazak velikih lanaca za tehnički pregled iz Evrope. Trajaće ovo dok se ne počiste mali TP, a onda će nam tehnički biti kao i u Francuskoj - duplo lakši nego što je u ovom trenutku

Da, to nikako nije zakonski moguće ali kod nas je sve moguće, na žalost. Problem uopšte sa NBG bulevarima je velika preopterećenost. I svi ostali problemi proizlaze iz toga. Sećam se kada sam nekada davno, kao student krajem prošlog veka živeo u blokovima. Tri trake u jednom smeru, prazne, potpuno!!! Pitao sam se zašto su pravili toliko široku ulicu. Sada je tu bukvalno kolaps, treba dodati barem još po 2 u svakom smeru I zbog tolike gužve, ljudi voze agresivnije, plus bulevari su odlično projektovani i vozi se brže, što je recept za katastrofu. A toliko je novih zgrada, poslovnih i privatnih napravljeno na NBG,da je to zapravo drugi grad u odnosu na ostatak Beograda. I cene stanova su takve...

Ovo je provereno tačno. Policija ne reaguje za bilo koju kradju ispod 5.000 din, u slučaju da nema napada na telo, povreda itd. Isključivo se to rešava po privatnoj tuzbi. Sent from my iPad using Tapatalk

Ne mora da znači da je loše obeleženo, već da ljudi voze po navici i ne gledaju signalizaciju. Vrlo prosto. E sad, znajući da imamo vozač kakve imaju, mozda treba pronaći neki način da se skrene paznja vozačima čak i iznad nivoa propisanog zakonom. Kada sam napisao Direkcija, mislio sam na Sekretarijat za saobraćaj Beograda koji je nadležan za te poslove. Sent from my iPad using Tapatalk

Pa pazi, razumem sta hoćes da kažeš, da sigurno ima neki problem jer ima luno nesreća na tom mestu. Slazem se, naravno. Treba onda na neki način naglasiti. Samo ne znam na koji još način jer već si naveo da postoji i znak i iscrtane trake na kolovozu. Dakle sve što i zakon propisuje. Ne možemo očkuvati svetleće table sa naznakom - hej, ovde se sada skrece levo.. Može se eventualno iscrtati i one trake koje ukazuju na sužavanje trake kao i na raskrsnicama ispred. Problem je što se tu zaista brzo vozi. A to je već problem vozaca ponovo, jer zna se koliko je ograničenje u gradu jbg. Opet se vraćam na svoju tezu - ljudi uglavnom ne gledaju znake, voze po navici i skloni su da "malo" krše zakon. Lucky valdano je ispravno naveo raskrsnicu u Ruzveltovoj ka skretanju blizu Novog groblja. Lepo je sve iscrtano, i postoji znak, 100 god nije menjan režim a ljudi i dalje ne poštuju. Dakle, nije u pitanju neznanje, navika, već čuvena naša kurcobolja [emoji12][emoji12] Sent from my iPad using Tapatalk

Eto, ostrašćenost u startu. Sa obe strane spektra ista reakcija. Nije ni čudo što smo ovoliko podeljeno društvo. Ko može da diskutuje argumentovano, to je ok. Ko beži na stranu politike, ja se isključujem.

Nisam prošao tuda da vidim svojim očima, ali znam da Direkcija vrlo revnosno obeležava slične promene, koje vidjamo svuda po gradu. Dakle, mora postojati vertikalna signalizacija (znak) i horizontalna (iscrtane trake na putu). Ako toga nema, neko bi gaadno nadrljao, onda savetujem momentalno tužbu. Ali pošto nismo baš tolika banana država, već onako bananica, gotovo da sam siguran da su postavili signalizaciju. Ako neko prolazi tuda, bilo bi dobro da slika. Ja sam sa potpuno drugog kraja grada. Druga je stvar što je to nama nedovoljno, nego bismo 3 znaka, 100m unapred isrctanma horizontalna signalizacija. A i da ima toga, onda bismo kukali što nisu dodatnu traku postavili... Sve u svemu, ja i dalje smatram da je u ovom slučaju problem do vozača, ne do Grada. Naravno, pod uslovom da je sve lepo obeleženo! Na kraju krajeva, valjda gledamo ispred sebe kada vozimo. Kolega nije video zaustavljeno vozilo ispred sebe na vreme, bez obzira na naviku da je to smer za pravo. Dešava se da stane auto, pokvari se. Na žalost, mi moramo da pazimo, neće niko to činiti umesto nas

Uzrok ovog problema je onaj koji sam primetio kod velikog broja sugrađana - ne gledaju saobraćajne znake već voze po navici!! Ja na sreću imam naviku da obraćam pažnju na znake, i to me je spasilo više puta. Uvek kada se menja režim saobraćaja, a neminovne su izmene kod grada poput Beograda, ogroman broj ljudi nastavlja da vozi po navici. I posle par meseci kada se naviknu, onda je sve ok. A to naravno nije dobro i nije problem u nadležnima, već u lošoj praksi naših vozača. Siguran sam da je ovo dobro obeleženo, ali avaj

Ovo je glavni problem kod nas - idemo iz krajnosti u krajnost. Do pre nekoliko godina, bukvalno su najveći krševi su prolazili tehnički pregled, a sada smo podigli lestvicu na nivo skandinavskih zemalja! Ali bukvalno! U Grčkoj, Španiji i Italiji se registruju automobili u mnoogo lošijem stanju, dok kod nas vraćaju zbog nedostajuće tečnosti za prskalice! Jedan kolega sa drugog foruma je okačio sliku potvrde ga je tehnički odbio zbog toga! U drugim zemljama, postoje napomene koje nisu od sustinske važnosti a koje se upisuju prilikom tehničkog pregleda. Te napomene ostaju zapisane, auto se registruje ali ostaju kao opis manjih nedostataka auta. Mi smo ovde dosegli nivo umetnosti, auto star 5-6 god u sjajnom stanju neć proći tehnički zbog neke suitnice. Bukvalno se traži da auto bude u fabričkom stanju u zemlji gde je prosečna plata 450 EUR, a mediana mnogo manja. Nešto tu mnogo ne štima, mnogo[emoji25][emoji856] Sent from my iPad using Tapatalk

O čemu vi pričate?! Ukupno u ceni goriva drzava zahvata oko 60% cene, ostalih 40% uzimaju SVI - proizvodjači, trgovci, prerada.... Može nafta da padne na 20 $ u svetu, kod nas će koštati 135 din.[emoji30] Sent from my iPad using Tapatalk

Neverovatno je koliko smo "nevidljivi" za ostale učesnike u saobraćaju. I meni se dešavala slična situacija, srećom sirena i kočenje su dali rezultata pa nije bilo kontakta. Ali bukvalno se vozači ponašaju kao da ne postojimo Brz oporavak želim!

I ja bih bio vrlo iziritiran, jer ipak si kupio nov skuter upravo da ne bi zagledao ispod motora, ima li barice, troši li ulja i antifriza..... Prosto mi je neverovatno da Kymco ima tako loše predstavništvo u Srbiji. Ipak to nije neki kineski no name brand. Prosto se i dalje začudim nekim stvarima [emoji30][emoji30] Sent from my iPad using Tapatalk

Podseti me ovo perthodno pisanje na ono što gledam svakodnevno. A to je da se kolege motoristi u velikom broju slučajeva ponašaju kao da su vozači auta DUŽNI da birnu o njima, a da oni nisu dužni da birnu o sopstvenoj bezbednosti!! Toliko nemarno se provlače, zaobilaze kolonu, voze u suprotnom smeru, da se vozači auta "muče" da izbegnu samoubice.[emoji30][emoji30] Ja prvi obilazim kolonu, ali pažljiovo, polako i kada uslovi to dozvoljavaju. Većina kolega to radi uvek, ko da će umreti ako se ne provuku uvek i u svakoj situaciji. A u stvari, baš je suprotno [emoji26] Sent from my iPad using Tapatalk

Kolega je već iskoristio tu uslugu, motor mu je odvezen na adresu gde želi. Ovo je druga usluga u toku trajanja istog paketa. Čisto da ne bude nejasnoća. Dakle JEDNOM imate pravo da birate gde želite da vam se šlepa motor-auto neograničeno. Drugi put smo manja popravka ili šlep do prvog servisa. Sent from my iPad using Tapatalk

Dq, u pravu si. Ali pod EU1 postoji usluga "manja popravka na putu", gde piše da u slucaju da ne noze da se popravi, ima se orava na šlep.do najblizeg servisa. E sad, sta to znaci najbliži servis, pitanje je veliko? U svakom slucaju, hvala kolegi sto je podelio informacije sa nama. Sada barem znamo sigurno kako funkcioniše servis [emoji106] Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Da razumem te. Samo bih voleo da vidim šta ti trenutno stoji u aplikaciji. Da li je označeno da je usluga šlepanja auta u Srbiji iskorišćena za auto ili moto? Ako stoji da je iskorišćna samo za moto, a za auto prikazuje da je još uvek dostupna, onda je definitivno prevara!? Plus, i dalje ti je dostupna usluga šlepanja do 40km u Srbiji, čak i kada iskoristiš uslugu neigranicenog šlepanja. Postavljam ova pitanja jer sam ja tek prešao na Vozzi sa AMSS, ali srećom nisam morao da koristim njihove usluge! Sent from my iPad using Tapatalk

Dodatak jeste jer se paket odnosi i na motor a ne samo na auto kao u AMSS. U drugom slučaju, morao bi dodatno da platiš paket za motor. Daleko od toga da ih branim, samo kažem da oni računaju i motor i auto kao jedno vozilo. Princip je da se vezuju za osobu a ne za vozilo. I kada iskoristis uslugu, ne interesuje ih čije je vozilo ili koje je vozilo (motor ili auto) - iskoristio si uslugu i kraj! Takav je princip, pa kome se svidja... Sent from my iPad using Tapatalk

Ali jedno pitanje. Iskoristio si jedno šlepanje po Srbiji (neograničena km) ali ostalo ti je manja popravka na putu ili šlepanje do najbližeg servisa. Da li si tražio to šlepanje do najbližeg servisa? Iskreno, moto jeste dodatak ali nigde se ne kaže da se dobija dodatan šlep za motor, već da je motor ukljucen u paket. Pa ako si iskoristio odredjenu uslugu, oni ti skidaju tu stavku, nebitno da li je motor ili auto u pitanju. U AMSS paketu je uključen samo auto a za motor se plaća drugi paket, tako da je ovo meni očekivano.

Pa nije da ne čekaš, nego ga jednostavno ne vidiš. Neverovatno brzo se meni desila ta scena, posle toga sam stao i sabirao svoje misli. Nisam video auto da skreće dok nije bilo prekasno, a nisam ni nešto brzo obilazio 30kmh najviše. Meni se čini da je ovaj udes upravo to - auto stoji u njegovoj traci, drugi auto se uključuje a motocikl između ta 2 auta. Neko je napisao na forumu: Kad već kršiš zakon, krši ga kako treba. Zaobilazi široko u traci a ne uz punu liniju! Apsolutno tačno, jer time 1. imaš više vremena za manevrisanje u iznanadnim slučajevima, 2. imaš bolju preglednost oko sebe. Kolega iz ovog udesa, čini se, bio je blizu pune linije i nije mogao da vidi vozilo koje se uključuje iz sporednog puta, jer je auto ispred/pored njega blokirao pogled. Meni se tako čini na osnovu slike udesa, a tako je bilo i u mom "slučaju". Tako da od sada, obilazim široko i svirkam sirenom po malo, uz otvorena 4 oka

Ima i druga solucija. Meni se to desilo per 2 godine, srećom, pogledao me Bog. Stoji kolona, ti obilaziš, kolona se po malo pokreće, vozač u koloni propusti drugo vozilo iz sporedne ulice. Ti koji obilaziš to ne vidiš, taj iz sporedne skreće levo i BAAAM, pravo na tebe koji tu NE TREBA DA BUDEŠ. Mene je žena udarila autom kada sam tako obilazio kolonu, ali neverovatno srećno, u zadnji deo, auspuh, svirao sekund pre toga, ona prikočila, inače bi me odnela. Ja se zateturao i ostao na 2 točka. Ni sam ne znam kako. Neogreban. Sreća do neba Tako da ne izležću u gužvi vozači sa sporednih ulica, nego ih propuste jer se nikako ne bi uključili...

Ja sam počeo da idem Višnjičkom ulicom ispod. Bulevar sa 2 trake, široke trake, lako se provučeš, na skretanju levo kod Bele kuće sam prvi. Pre stignem nego da se mučim i obilazim kolonu u Dragoslava Srejovića. Mirijevo je postalo čudovište od naselja sa onolikom stanogradnjom, koje sada teroriše nas sa Karaburme

Tako je! Dozvoljeno je levo skretanje u Marijane Gregoran, infrastruktura to ne dozvoljava. Svakog dana više gledam u retrovizor nego ispred sebe Inače, stalno gledam kako kolege obilaze kolonu, kao da im je to Bogom dano pravo. I to neki baš brzo voze. Divim im se na hrabrosti. Jbg, možda sam omatoreo

Jutros u udarnom špicu. Kolega zaobilazio kolonu, uz poprecne ulice izasao auto, naravno da nije mogao nikako da vidi kolegu i savrsena oluja. Ovo je moj kraj, živim nedaleko odavde, guzva je ogromna i izbegavam ovu ulicu upravo zbog ovoga! Još jednom se pokazalo koliko je rizicna naša praksa obilazenje kolone i koliko moramo biti pazljivi kad to radimo [emoji53] Nadam se da je kolega dobro.