To da je neki kvar sa motorom ne verujem, uvek imaš kvačilo (ako je zaglavio gas) i kočnice koje nadjačaju i uguše motor čak i kada kvačilo ne odvoji. A koja je verovatnoća da je u istom momentu zaglavio gas, zalepilo kvačilo i otkazale kočnice...

Tuga, ne znam samo kome je palo na pamet da detetu od 20-ak godina kupe motor od 200 konja. Verovatno roditeljima iz neznanja. Pre par godina (već ima 7 godina) se sprijateljim sa momkom iz mog sela. Popravlja motore, malo smo nešto zajedno radili na mom motoru (redovno održavanje) i krenemo zajedno da vozimo. On vozio tada kawu z750, onu noviju sa usd vilama, skratio joj prenos, stavio neki aftermarket auspuh, kawa puška jednom rečju. Neće preko 200 km/h, ali dotle leti bukvalno. Ima ženu i dete kod kuće, ja mislio vozi normalno, i prodade meni on priču da on ne rizikuje, da ja ako vozim brzo idem ispred i sl. Krenuli mi do Kraljeva na neke trke, ja ne mogu da ga gledam šta radi ispred mene, popustio sam gas da ne gledam u kakve rizike ulazi. Čeka on mene na nekoj stanici, zapalio pljugu i podhebava onako kao gde sam, nema me nešto i sl. Vidim hoće da ga ispratim. Ja mu ozbiljno kažem da iskreno ne mogu da gledam šta radi ispred mene, a ne mogu ni da ga ispratim. Lagano vozim, on slobodno neka cepa, znam ja gde je Beranovac. Vratili smo se svako za sebe i nikada više nismo vozili zajedno. Ne želim da ga gledam ispred sebe, a ne da ga pratim. Na sreću, prodao je kawu i sada vozi isključivo full cross, na asfalt ne izlazi. Poslednji put kad smo se videli, ruke su mu bile do laktova u zavojima. Po meni, izvukao se u poslednjem momentu. Posle sam čuo da su dva momka koja su ga pratila popadala za njim u neke 2 odvojene situacije. Brat i najbolji drug su pre par godina na moj nagovor ušli u moto svet. Brzo su zavoleli i nikada nisam pomislio da ih dovedem u neki rizik, a kamoli da ih nagovaram da me prate u ludovanju. Kada idu sa mnom, uglavnom idu ispred mene, a kada mi dodje da ludujem (npr praznom Ibarskom), zaista ne volim ni da pomislim da me prate, izvozam malo svoje i opet u grupu. Momak iz Gruže je pre par godina poginuo jer je nasedao na provokacije, ostavio ženu i malo dete iza sebe i roditelje zavio u crno. Budimo pametniji od tih provokacija, ko je brži, široko mu polje (u ovom slučaju putevi), a ja da imam sina od 20 godina, najjače što bi vozio bi bio er-5 ili gs 500, a i to bi verovatno sanjao.

Moj motor bi bio strašno krupan zalogaj za svaki vid detailing-a. Vozi se svaki dan, a čisti jednom u sezoni, eventualno malo češće operem hladnjak za ulje. Zet je još gori od mene, iako ne vozi motor, enterijer auta mu je katastrofa, blago rečeno. Skoro išli na neku svadbu i otera on kola u perionicu kod komšije. Onaj mučenik nagrabusio sa enterijerom. Cena za celokupno pranje mu je bila npr 700 din. On kaže mom zetu, "Brate, moram da ti naplatim 1000, ovo je bilo prljavo Ne daj Bože". Zet mu da 1200, aj' kao da ga časti, onaj više nikada nije hteo da mu opere kola. Pokušao još 2 puta da otera u tu perionicu, oni ga vratili, kao velika im gužva. Mislim da su mu negde okačili registraciju i obeležili ga kao nepoželjnu mušteriju.

Auh, ljudi, čime se vi bavite i zašto??? To u principu ovako izgleda poslednjih 8 godina koliko je bandit kod mene...

Jako povoljna sintetika. Hm, @N.F.S.jel ima negde u Kgu da se kupi u maloprodaji po ovoj ceni?

Zahvalna mašina jako, ako možeš da predješ preko prosečnih ili ispod prosečnih performansi i preko grubog rada motora i menjača. Recimo, nešto što me je iznenadilo, manji je potrošač od honde cbf 600. Ja se sa mojim družim od zime 2014/2015. i ne planiram još da menjam.

Juče prešpartao centar BG-a nekoliko puta banditom po onoj žegi, doduše bila nedelja, pa nije začepilo kako zna, ali svejedno sam čekao 50 semafora. Usijan je agregat bio. Ništa neobično nisam primetio (što se tiče same vožnje), sem da sam izdepilirao noge, jbg vozio u šorcu.

Jedno malo zapažanje za naš motor: S vremena na vreme, a naročito po ekstremnim vrućinama, kada na 100 km/h u 6. brzini odvrnem pun gas, motor kao da ima zadršku sekundu-dve i onda povuče. Isto tako i kad otpustim gas, kao da u jednom momentu trzne, dobije neku snagu. Ustanovio sam da se to dešava jer je motor izuzetno osetljiv na prljav filter vazduha. Još jedna od nuspojava je i povećana potrošnja goriva za, verovali ili ne, 0,5-1l / 100km. Ako se ne očisti ili zameni i filter zapekne načisto, motor i u nižim brzinama počinje da dobija tu zadršku, a i sve sporije ide u obrtaje, što je jako ružno u preticanjima. Filter za vazduh sam rešio da čistim češće, izduvam kompresorom i bude kao nov. Juče testirao motor posle čišćenja (prešao nekih 300 km), bukvalno drugi motor, lepše radi u leru, radije se vrti u obrtaje i naravno, nikakvog trzanja. Ne vredi slušati servsnu knjigu (stavili su predug interval i ljudi ubedjeni da motor ima neki drugi problem, struja ili karbovi), valjda su nam putevi toliko prljavi, ja jednom u sezoni očistim, a drugi put zamenim filter za vazduh. Priredite ovaj tretman banditu 600, manje će vam trošiti goriva, a garantujem da će bolje ići.

Ovo pitanje, bilo glupo ili ne, postavlja 99% poslodavaca na razgovoru za posao. Ja sam skoro (krajem maja) promenio posao i bio sam na razgovoru, naravno. Rečeno mi je da je odabrano nas troje od preko 250 kandidata. Šta znam, imao sam siguran posao pre ovog, ali sam hteo da promenim i nisam se pokajao ni u jednom momentu. Koliko sam bio pasivan, mene je sam Bog naveo da pošaljem cv, ja poslao tek onako, posle mi traže neko propratno pismo. Ja i to odradim za 15 min, onako ofrlje sa zakašnjenjem od dva dana. E na razgovoru od sat vremena sam zaslužio poziv na razgovor uživo. Razgovor bio u ponedeljak, od utorka sam počeo da radim i u novoj firmi. Pa nedelju dana teraj duple smene... Budi realan, iskren i ako smatraš da traže neku sitnicu, a na tom polju si tanak, ti slaži. Npr. jedan moj poznanik veze nema sa engleskim a na bivšem poslu mu je traženo da zna nešto osnovno iz engleskog. Računajući da danas svi znaju makar ono najosnovnije, nisu ga ni testirali. Pokazao se kao vrh radnik u toj firmi i mnogo je naučio i napredovao pre nego što je otišao u još bolju kompaniju, a da nije slagao, verovatno nikada ne bi ni dobio šansu. Naravno, nije konkurisao za profesora engleskog . Još jedna bitna stvar, svako, pa i najmanje iskustvo koje imaš u bilo kom poslu, pretvori u svoju korist i nametni im da će ti baš ta znanja pomoći u novom poslu. Npr. mene kada su pitali da li imam neke veze sa prodajom, ja sam rekao da imam, radio sam kao trgovac. Oni me pitali šta sam prodavao, ja im odgovorio hranu i piće (bio sam konobar) i da je i to jedna vrsta trgovine. I sl. Srećno i javi šta si uradio.

To je već ok, kao što rekoh, 500 din nije mnogo, ali sam razmišljao zašto puštaju pešake za dž, ovo je već skroz realno. Ako ubedim druga da ujutru poranimo, ići ću sigurno sutra ceo dan.

Gde nestade Despotovac? Plaća se ulaz verovatno? Nadjoh na netu info, pa da odgovorim sam sebi.... Lokacija moto skupa je restoran „Šest topola“ u Despotovcu. Ulaz za bajkere je 500 dinara i besplatno korišćenje bazena. Ulaz za pešake slobodan. Hm, zbogom pameti, ako se plaća, zašto da svi ne plate ulaz??? Mada 500 din nije mnogo, ali mi je logičnije da svi plaćaju, ovako mi (bajkeri) ispadamo malo priglupi. Bazen ne bih koristio svakako.

Evo ja se izvinjavam za moje dve uvrede (prvo sam rekao za kolegu u žutoj jakni da je majmun, a posle sam za sve vas u kompletu rekao da ste prženice) i to se izvinjavam jer ste verovatno podosta stariji od mene. Već sam obrazložio za gospodina u žutoj jakni zašto ne ume da vozi motor, kada je obišao kamion na 1:40, ostao je oko bele linije, a zapravo je trebalo odmah nakon preticanja da beži uz desnu ivicu, tako bi imao prostora da istom brzinom udje u krivinu, bez da seče auto koji mu je išao u susret (to se ne vidi, ali auto je kočio dok se ugao nije oslobodio, konkretno, levi kofer je čoveku sekao putanju). Možda je gospodin iskusniji vozač od mene (mada čisto sumnjam), ali to mu je greška i definitivno nije potpuno savladao vožnju. I neko reče bolje mu idu desne krivine, i stvarno je tako, u desnim nije izletao van puta ili u suprotan smer. Druga stvar, nije samo brzina bitna i oličenje nečije veštine. Ja konkretno vozim sa ljudima koji uglavnom imaju bolje i jače motore i često su brži, a vidim da su slabiji vozači od mene po mnogo čemu (ne govorim ovde o iskustvu, mada su oni i mnogo manje km prošli od mene), najpre po tome kako "kroje" krivine i kako ulaze i izlaze iz istih. Treće, iako imam "samo" 33 godine, motore vozim od svoje 11. a 15 godina sam aktivan vozač A i B kategorije. Pošto sam u moto svetu poprilično dugo, znam mnogo ljudi koji su se olupali motorima, neki su preživeli, neki su poginuli, neki od njih su mi bili prijatelji. Od ovih preživelih (kada sam ih posećivao u bolnici ili u kući), svi do jednog su mi rekli istu rečenicu "Koji sam ja majmun bio, unakazio sam se iz čiste gluposti". Tu rečenicu sam dobro zapamtio. Neki od njih su i bili članovi na ovom forumu, glupo mi je da im navodim imena, ljudi su od sebe napravili invalide, nekima se rasturila i porodica zbog udesa. Ja razumem da se čovek u nekim momentima preračuna, loše proceni i sl. ali ne mogu da shvatim da svesno "uzjašete" suprotnu traku uz liniju i pretičete vozila po nepreglednim krivinama. To mi se desilo na Ibarskoj prošle godine (Kraljevo-Raška), kada smo brat i ja motorima naleteli na kolonu bajkera, ljudi u koloni uzjahali suprotan smer i opleli po gasu, nailazimo mi u krivini, jedva se razmimoidjosmo, sreća dobro smo odreagovali brat i ja, ovi samo malkice usporili, uzjahali nam traku i cepaju po gasu, ne jebu živu silu. Ja Vam iskreno želim sve najbolje i da Vas Bog sačuva, a iskreno bih Vas posavetovao da se uzmete u pamet, u ovom hobiju se greške jako skupo plaćaju i teško ili gotovo nikad ne ispravljaju.

Šta radite sa starim-preradjenim uljem? Ja nakupio neke silne kantice, flaše, ne znam gde ću ga, otac nešto malo potroši na lanac za testeru, ali to je smešno.

Ha ha, samo vatra, samo gas! Klasične

Ja isto ovo mislim, naročito kad uporedim sa drugim motorima tog doba. Pre dve godine, kad je počela ona korona 2020. sam jedne noći stukao 400km, sve po mrklom mraku, problema bez. Ja sam razmišljao da stavim led da smanjim potrošnju struje i rasteretim alternator i akumulator (sigurno bi se dobilo i još bolje osvetljenje na putu), ali ne znam da li bi me zezali na tehničkom, a da skidam svake godine pred tehnički i vraćam, na pamet mi ne pada.

Rekoh ja, iz aviona se vidi da čovek ne zna da vozi. Baš po tome sa koje strane ulazi u krivinu, uglavnom uleće kako ne treba, seče trake, a realno uopšte nema potrebe za tim, čak ni pri ovim brzinama kojim teraju. Uh ovaj novi ima snage i to baš fino, nego dobre gume i vrhunsko ogibljenje trpe i zimu i hladan asfalt.

Meni je boja vrh, a mnogo volem žene. Srećni kilometri...

Imali su više sreće nego pameti što im ljudi u kolima ostavljaju prostor. Mnogi vozači automobila nemaju taj kvalitet da u svakom trenutku znaju šta se dešava oko njih, pitaću ih kad na takvog nekog budu naleteli, pa očekuju mesto uz liniju, a ono prc. Da se ogradim, nisam ni ja cvećka, mnogo puta sam preterao sa brzinom, ali se uvek trudim da niko ne mora da pegla moje greške u saobraćaju, to je valjda i stvar kulture.

Jes ku*ac veština, ovaj prvi u žutoj jakni, ne zna da vozi, odmah da ti kažem. Premotaj na 1:40 gde pretiče kamion, pa ulazi u levu krivinu sa potpuno pogrešne strane trake, seče deo trake autu iz suprotnog smera i u konac hvata asfalt da ne izleti sa desne strane bankine. Slaba veština, po mojoj proceni, muda su tu, to im priznajem. Krivo mi je što se vidi da zaista maltretiraju i sile druge vozače, npr kamiondžija (plavi kamion) je morao da spusti 6 ili 7 brzina naniže da ne bi napravio mušicu na haubi od majmuna.

"BIO JE UGLEDAN U MESTU, DOBAR MUŽ I OTAC" Ovo je Zoran koji je poginuo na pešačkom prelazu u Stepojevcu pošto ga je udario Miloš nakon svađe WWW.BLIC.RS "Krenuo je s prijateljem u kafanu, a do kafane nije ni stigao, ispred vrata je umro." Govedo udarilo pesnicom i ubilo čoveka koji, po godinama, može lagano deda da mu bude. Nije mu stao na pešačkom i dao sebi za pravo još da ga prebije.

Dobio sam kofer uz motor, kofer je bio nov, eventualno se koristio mesec dana. U pravu si, ipak ima tanak dihtung u falcu, ali kod mene je u poklopcu kofera, kao glista je, bukvalno se jedva vidi.

Ja na mom koferu nemam nikakve dihtunge. Ne vredi 3 dana da luftiraš, mora stalno da bude podignut poklopac. Još ako staviš potkapu, pojas, kacigu ili rukavice vlažne od znoja makar i malo i zatvoriš kofer, eto ti veselja. Otprilike ovako kad god nisam u vožnji.

Ostavite kofer otvoren u garaži, samo luftiranje pomaže.

https://www.motopuls.com/images/stories/TESTOVI/T062/062TM_BMW_K1200R.pdf Redakcija MOTO PULSA, čovek na poslednjoj slici digao motor na točak, ja bih mu poslao ove iz ojsteriša da mu se naje.. milosne majčice. Zaključati u samicu negde i baciti ključ.

Ne radi se tu samo o zabavi, ja sve redje vidjam ljude da teraju na točak po prometnim ulicama kao što je to ranije bio slučaj. Polako ali sigurno prave od ljudi egoistične, uštrojene robote, sa ciljem da steknu što više i crknu sami u svojoj "bedi" bez igde ikog. O porodici se ne priča, nije in, in su nastranost i pare i malo hipsteraj, bradurine, karirane košulje i neka izuvijana kosa. Još malo, pa će muškarci kao pol izumreti, jbg nije in...