Pre ce biti onaj trut, Pava ;D

Rade, ujela te je pcela, osa ne ostavlja zaoku

Ma, Stanimire, meni je samo zao sto nismo mogli sa vama, ali nam je drago da ste se tako lepo proveli. Nemoj da te grize savest, mada je ostala nepojedena gibanica, proja i jos oko 2l kafe bez secera spremne za svetske putnike ;D.

Mala ispravka... Pinlock je dodatni, unutrasnji vizir koji se fiksira na postojeci pomocu dve rupice sa strane vizira, po ivicama ima neku vrstu diht-mase, tako da se dobija efekat dvostrukog stakla, tj, ne zamagljuje se deo vizira na kom je i pinlock. Ovo sto pricate su obicni anti-fog viziri premazani nekim rastvorom i sve sto ste napisali je tako, ali ne za pinlock. Pinlock nije jeftin, obicno se kupuje odvojeno, kosta od 25-35e u zavisnosti od toga za koju je kacigu. Kacige/viziri mogu da imaju pinlock pripremu/tj, izbusene su rupice da se on ukaci/. Koliko znam nisu univerzalni vec se kupuju u odnosu na to koji model kacige imate.

Nisi vozio brzinom prilagodjenom uslovima na putu... Uvek smo krivi. Srecom, nisu ozbiljne posledice.

Samo da dodam... koliko znam, ako se napravi mehur, grbica, tesko da ce se dobro ispraviti. Ali, neka Dragan to kaze /ili neki dobar majstor/.

Evo vas na televiZIJU... Ja sam upalio Suzi Q, malo imam neke vibracije, ali cu to da resim... Valjda

Vidi, ako su stapovi ispravljeni kako treba i provereni na strugu, da su potpuno ravni, nema nikakve bojazni da ce motor iole drugacije da se ponasa. Sad, pitanje je sta je sa unutrasnjoscu viljuske, da tu nioje nesto krvo i kako je to ispravljeno. Najveca opasnost je da se pri ispravljanju ili od udarca, osteti hrom, pa tu pocne da rdja. Ako je ta rdja, ostecenje, negde na mestu gde viljuska "radi", lako osteti semeringe.

Ali obavezno i trouglove!

Ovaj... Malo se upiskila Sjajno izgleda, dabogda ne pokvario nikada farbu.

Pa, tek ujutru cu imati punjac . Prosto se plasim da se nije nesto sjebalo, posto nisam palio motor od udarca /neka zica, negde/ a akumulator slabo vergla, ima varnicu, slabu... Necu da se zezam da upalim motor na gurku pa da me negde nesto zezne /mada, Suzi je cudo, cuva i ona mene/.

Na zalost, mi odustajemo takodje, moram sutra da zavrsim Suzi Q... Sve je spakovano, ali ce tek sutra mozi da se napuni akumulator i da je upalim i probam kako sad sve radi. Znaci, sutra nas nema sa vama...

Probaj apotekarski benzin... odlicno skida zvake, mozda ce i ovo

Mala primedba... Umesto zive, bolje je koristiti ulje /a i jeftinije/. Ako slucajno povuce u karburator, mada kod tebe nema bas mnogo sansi, nece ga nista ostetiti.

Odlicno, ustedeo si bar 50e. Sad ga prati nekoliko dana, da li sve radi i dalje kako treba.

Da, ne rekoh, za" mini TT600" samo reci pohvale, decko uci prave stvari, na PRAVOM MESTU. Svaka cast i "velikom" TT600 na tome.

Koliko ja znam, Beograd je jedna od rethih prestonica u Evropi gde se ulice peru. To ima svojih prednosti, ali je za ceo zivalj u Beogradu /pesaci, motoristi, a bogme i automobilisti/, to samo veliko povecanje opasnosti i smanjenje komfora zivljenja. Kao klinac, vracam se leti kuci, obucem one spagerice, a oni u 11 nocu pocnu sa pranjem. Spagerice /bile su jeftine ali.../ se natope vodom i mogu samo pravac u djubre.

Sto se Uff-ove podele tice, sasvim je u pravu, ali, po meni, nije dovoljno precizno opisano, tj, imao bih neke dopune/izmene/amandmane ;D Voznja do limita je svakako jedini nacin da upoznas sebe i motor, uvek se ide jos malo dalje i jos dalje, nekad se i pretera i pad je neminovan. OK, tu se potpuno slazemo. Slazemo se i da onaj ko se uvezbao u ekstremnim, nicim izazvanim situacijama osim svojom zeljom, svakako da ce u nekoj ekstremnoj situaciji u saobracaju da odreaguje preciznije, sigurnije, verovatno i da sebi spase glavu. Ali, ono sto je neprecizno je GDE se to radi. Sa kim oko sebe. To se ne radi u saobracaju kao sto je na filmu, ne radi se kad na sve strane idu drugi ucesnici u saobracaju /sto mrzim ovaj izraz kao citat iz zakona/ ne radi se kada, na bilo koji nacin ne moze da se predvidi reakcija okoline. Ne radi se ako je bilo ko osim vozaca ugrozen, ili da okolni vozaci i pesaci moraju da paze na onog ko demonstrira ili uci vestinu brze voznje. Najopasnija stvar u celoj prici je preterana samouverenost i srljanje u situacije koje se ne mogu kontrolisati. Recimo, neko ko je presao sa jednog na drugi motor, i to je dovoljno riskantno, nije uvozan sa tim motorom, ne zna mu reakcije, samo ih pretpostavlja, pa sad, ako je dobro pretpostavio, bice u redu, ali ako nije... Znaci, neka moja definicija bezbedne, defanzivne ili kako god voznje je da zbog moje voznje niko ne mora ni da pomisli da pritisne kocnicu, da niko ne mora da mi se sklanja sa puta, da niko ne mora da bezi u jarak da bih JA prosao. Svakako se to ne sme raditi po gradu, ima previse pesaka koji tek idu k`o muve bez glave. Njih nece spasti nicije umece voznje u ekstremnim situacijama ako je taj na motoru/kolima vec sebe doveo u ekstrem, pa jos mu se doda i blesavi pesak. Kad sam sam na drumu mogu da radim sta hocu, razbicu sebe, motor, mozda neciju ogradu /sto vec nije u redu da iko ima stetu zbog moje lude glave, ali je najmanja steta od svih/. Kad sam u saobracaju, itekako cu se vuci za busom pri 30, 40 na sat, ako nisam pred dovoljno jasnom situacijom u kojoj necu nikoga ugroziti svojim preticanjem. Sigurno necu demonstrirati svoje umece tamo gde je to iole opasno, prvenstveno po druge. Sve suprotno je cist bezobrazluk, nevaspitanje onog ko ugrozava druge. Onim momcima 10+ za voznju, -beskonacno za mozak, isto toliko za nevaspitanje i bezobrazluk.

Svaja... Jagerova. ;D ;D

Stvarno imas i popa sa bradom, Lale. Izvinite za off...

Sta ste navalili, covek vozi Trafiku a ne BMW prikolicar. Dobijete zicu, pa polako...

Od kad sam prvi put probao Mostera 600 /prva serija, mislim/ odusevljen sam njim, jedino sto je mali, ali je zato u svakom drugom pogledu izuzetan. Rado bih ga posedovao, ovaj od 600+ ccm mi je uvek bio nekako jos i zapramenski mali, onaj S4 od 1000 mi je uterivao strah u kosti, mislim da bi mi ovo bila prava mera.

Regler. I nemoj nikad da motor /ne znam koji imas/ drzis upaljen sa skinutim klemama, posto moze da crkne /i hoce cesto/ elektronika.

Ej, Neske, pa necemo da se vredjamo ;D ;D ;D

Hvala, Vlajko, ja se nadam da ce i Suzi Q da krene na putesestvije, ali ne smem da lajem... @Arakis... Sta se bunis, cika je ok, ne bi valjalo da su ti dopisali deda, dedica, starcic, starkelja, starac Foco od stotinu ljeta, dedekanja....