Video je tebe našta ličiš kad se izvučeš iz šatora

Lele, vađenje Afrikie iz ponora u najavi...

Nije mi radio net Trebalo bi da ima i u Agroopremi, u mnogim radnjama koje imaju delove za kola, poljoprivredne apoteke (ako je u fazonu seoske prodavnice), ima na kilo. A pošto je danas već sutra što se tiče radnog vremena , buvljak je najsigurnija varijanta.

Ona gumica na poklopcu filtera? Skini staru i imaš na svakom buvljaku da kupiš odgovarajući prečnik i DEBLJINU gumice. Ne košta više od nekoliko desetina dinara.

Da znaš da jeste... Da bih mogao da idem sledeće nedelje, moram ove i do polaska da zapnem da radim inače nema plate, nema idEnje, nema zAzanje, nema šizEnje, nema luđEnje, nema...

Uh, jes, nisam gledao ko pominje Ćeranje... Pusti Zexa, lud...

Ma, slobodno se ćeraj. Dok Plopsy izvadi motor iz blata, dok se očisti od istog, vrati kočnicu i ostale elemente na mesto, ti si već na cilju, a vodi se kao "ćeranje" :D

Uh, da imam vremena, tako bih rado došao da vam "pomognem" u izvidnici, da se ne mučite sami

Na XT si ostao bez struje... c,c,c,c,c,c sramoto jedna Sad nas obruka

Čekaj, pa gradonačelnik Pirana je crnac?

Samo mi sad nije jasno... Ako popijemo prijavu za prekoračenje parkinga, platiti ili ne?

Ma, mislim da može sa strane, samo što je još odvratnije... Ja moju nalepnicu nosim u dokumentima, pa, sad, videćemo ako budu davili...

Nemamo šta da se prepiremo i dokazujemo. Ko je krenuo, taj se bez greške i vratio.

Msm... To je ulje za podmazivanje lanca, a i rekao je Hitmen :D znači, Afrikanac. A Jare je preteča svega kasnijeg, ali se ne da, ide, štekće, stiže, sa mlađahnim vozačem koji straha nema

Proistekao mrtav Vlajko

aoj što me ovaj Jager tera da lajem od rane zore... vidi jedan od 600 na silu će ući u dve od 375 bez lufta :P :P Jest da nisam bio pri kompu, ali ti je lepo Popsy objasnio, reče ti isto što bih ti i ja rekao. Ne samo da bi je zadovoljio, nego bi je razvalio.

To za ulje i XT se ubriši. Nemoj da daješ tako paušalne i proizvoljne izjave, jerBo ću da napujdam Jare na tu tvoju Plavušu i ima da budu neki mnogo čudni mešanci.

Mislim da je to u redu potrošnja, ni premalo ni previše. Ja sam sad do Kotline prešao oko 160km, možda i nešto jače, ne znam, pretežno pun gas (oko 5 000) naIbarskoj, od Valjeva po krivinama.... Isto stalno dodavanje gasa, potrošio mi je oko 10l. Na off-u, nisam ni sam siguran, oko 150km po zeznutom terenu (zadsnji točak je prešao bar tri puta više od prednjeg :D ) i dolio sam jedva za 1 000din. Nekako imam utisak da mi je potrošnja od 5 do 7l, u zavisnosti kako ga i gde Ćeram . A i iskreno, pola litra, litar razlike mi nije toliko važno koliko je zadovoljstvo :D

Ovo što si naveo je tačno, ali ima jedna ozbiljna opasnost... Naime, kada je smeša posnija, motor se više greje. Kod vodenjara to nije tako strašno, ali kod ovih naših vazdušara je i te kako bitno. Čak prema iskustvima sa stranih foruma, XT treba štelovati na jaču mešavinu, radi boljeg hlađenja. Potrošnja je, mislim, na drugom mestu u odnosu na trajnost mašine.

Naravno, niz pohvala za mog imenjaka se nastavlja Registrovao auto i Jare (otišle mi pare ), na najbezboljniji mogući način, bez čekanja, nerviranja, drndanja sa šalterušama. Po meni, Lošmi treba da dobije medalju za živce koje mu kidamo i mi sa svojim problemima, kombinacijama, idejama "a da li može da se izvede", a i zbog onog čega se svi mi užasavamo- susreta sa državnom administracijom. Još jednom, hvala Lošmi.

Đunta se pokvario, Đunta se pokvario Peva, pije, puši i rakije ruši

Jedino što mogu da kažem.... AUH.... HOĆU JOOOOŠŠŠŠ!!!!!!!!!!!!! Sve je bilo savršeno, predivno, čarobno. Sjajni ljudi, sjajni predeli, nezaboravan prelazak reke. Moramo što pre opet.

Meni se na Falkoncu desilo da nisam obratio pažnju na to kako je uzubljen pri rastavljanju, kada sam ga sklopio, svi reperi na svom mestu, on neće da radi kako treba, identična situacija kao kod tebe. Posle nekoliko rastavljanja i sastavljanja, ispostavilo se da je neko (verovatno u radionici JNA), izbrisao prave repere i udario neke samo njemu jasne. Bilo je po zub napred, nazad, dok nije savršeno radio. Imaš foru, da nateraš klip u GMT, da bregasta bude potpuno zatvorena i onda ga tako uzupčiš, bez obzira na reper. On je u taktu paljenja, znači, oba ventila "na mrtvo" zatvorena. Pažljivo pokušaj i taj štos. Obrati pažnju i na položaj platina, picku-pa ili šta on već ima.

Znaš, materijal za Van Gogovu sliku košta ispod 100e, a slika vredi nekoliko miliona... To nije motor da bi se vozikao od kafića do kafića, nego je umetničko delo jednog vremena. Pošto to ne razumeš, dalja diskusija je potpuno nepotrebna i beskorisna.

90% da je u pitanju zupčenje. Samo pažljivo, sve mora da bude tamo gde je fabrika propisala, na reperu, ne sme ni za malo da odstupa.