Trebalo bi da rade, nekoliko MP3 slao sam tamo na teh. pregled. Kad odete, na liniji tražite Marka. PS. Dopuna.... čuo se sa Markom i ima novina, nažalost tricikle vise ne rade, motocikle će raditi kad im se otvori treća linija a do tad ništa tj samo avtomobili dolaze u opticaj.

Tesko da kostaju toliko, pre ce biti da je cena u KM a to mu dodje upola od 450e. Kad vec imas mogucnost, Bec je dobra opcija.

Juče kupio zadnju gumu za Bev500 Cruiser 9.900din. MCG2 sto znaci da set izadje skoro 20Krsd. Nekad mezimca obuješ za 100-cu evara, danas dodaj 50% Inače, opanci stižu za nekih petnaestak dana.

Uuuu dobar, prava stvar

Cena prevoznog sredstva (bilo ono veliko il malo, 2 il 3 il 4+ tocka) zavisi od okruglog stola. Zapravo sve cene odatle kreću, kako se dzombe dogovore tako će boraniji biti pa ko šta uzbere. Ova cena je previsoka za mene, nekako mi u glavi da bi dao max 5Ke za maxi skuter, možda još nešto sitno preko ali da dam 7Ke..... teško, gotovo nikako. Problem vidim u tome da Svet izgleda ima dosta novca jer da nema ne bi bilo ni pordaje, samim tim ni cene ne bi bile nenormalno visoke. Ovo se sve živo unapred rasproda kao da dele džaba.... 3 meseca da im niko ne udje u salon (mislim na sve kuce), 4-ti mesec bi se zapitali (možda) šta se dešava.

Iiiii sunce ti poljubim... uzas, zajeban je strsljen. Komarac je klasican, sto je najgore video sam kad ga je ujeo jer smo bili kod komsije na rodjendanu, pikao loptu sa decom. Tako prodje gde god da ga ujede komarac jbg. Kad se setim.... kao klinac hvatao sam pčele rukama, neka me bocne neka ne ali nikad problem, ose sam manje dirao jer vise boli

Nije gabaritan, zanimljivo izgleda, sivo-crna kombinacija mi bas lepa, nisam ga probao kako se ponasa u voznji jer sam dosao drugi model da vidim. PS. Da se ispravim oko cene.... 7.350e sa koferom ce biti cena, sad mi je drug javio posto hoce kupiti jedan.

Ako me secanje sluzi oko 7.8Ke, ima jedan crni...bar je bio kad sam pre neki dan bio do Delte.

Ne znam, nisam pametan sad kad procitam kako si prosa..... definitivno moram povesti racuna kod derana. Njega do sad pcela/osa nije ujela, ono je reakcija od komarca.

Moj klinac takodje ima vecu reakciju na ubod komarca, gde ga capi tu dobije otok i crvenilo. Kad je sezona komaraca ko sta radi njega samo mackamo da se ne bi slicno desilo. evo kako zna biti

Zajebano je to oko boje ili kombinacija dve, tri varijante. Ista boja na razicitim motorima nije ista, moze ispasti dobro a moze i totalno bezveze kad se sklopi i istera na sunce. El classico sto okaci slike.... vrlo vrlo lepo odradjena kombinacija, sve mi se svidja sem sedista, odskace mi nekako, stalo 10-ka. Tenere ima veci rezervoar gde se nadovezuje prednja maska (povrsinski gledano) te tu treba obratiti paznju oko uklapanja boja. jedan primer kako moze izgledati drugacije Crno-siva kombinacija je uvek dobra, ili crno-zlatna ili mat crno-siva varijanta ili belo-crna uz crveni detalj. Ako ces ici da preovladjuje bela boja, pokoja linija crvene i zelene dobro dodje da razbije monotoniju. To sa bojama je prava igranka..... cekamo nastavak

Dacu par primera vezano za malo pre pomenuti.... - NC ima kratak prednji blatobran tako da sve usere do hladnjaka a zna da baci i na sam hladnjak bez vecih problema.... znaci treba produzetak blatobrana. - Zatim nema stitnike ruku, malo parce plastike koje mnogo znaci putniku namerniku. - Nema povisen vizir, ubi vetar u glavu sa obicnim - Nema centralni stender - Nema podmazivac lanca - Nema zadnji blatobran pa sva *ovna baca direkt na amortizer Eto otprilike šta mu sve još fali, pričam iz ugla bajkera koji zeli putovati.... gradsko svrckanje nije u opticaju.

SW recimo ima pokazivač ali nema lampicu za rezervu pa ako se zaboravi sipati eto belaja. Nista posebno nema, grejaci, crash bar, maglenci i koferi.... fali još dosta toga. Gospodja sa donjeg linka mi bas bas ubava, bomba prava

U predhodnom postu si napisao 5 - 10sec verglanja, sad 5sec. ..... bilo kako bilo u oba slucaja ne valja. Kod ubrizgavanja, kad je sve kako treba bajk pali na 2sec verglanja eventualno 3sec. 5+ nesto nije u redu, ne sme toliko dugo verglati a da ne upali. Recimo to se isto zna desiti kod NC-a. Upali ali duze vergla od uobicajenog .... problem je u lošem naponu (detaljnije ima u NC temi). Neces imati problema na gvozdju ali hoćeš na gumenim elementima.

Meni to upravo mirise na gorivo tj dovod. Znaćeš ako odvijes svecicu i vidis dal ima varnicu u tom momentu kad nece da upali. Ako ima varnicu a ne pali, goriva nema u cilindru. Ako nema varnicu ondak juriš da vidiš zašto nema.

Ima istine sto se izgleda tice, jbg japanci su majstori reciklaže. Obrću, prevrću, kombinuju pa im neki modeli lice jedni na druge, npr poslednji model NC i CB su izgledom dosta slični. NT prednju cent. masku (uz male izmene) je dobio od X-ADV s'preda gledano, dok u nastavku (bočno) izgled plastike je sličan Integri, zatim kočnice, prednje oslanjanje i korman je takodje sa ADV-a..... otud utisak maxi skutera. Ram i agregat su od Afrike sto najmanje utice na izgled.

Nisam neki iskusni nit cu ikad biti al ovako sagledavam datu situaciju..... Sto je veci obim tocka to ce bolje peglati neravnine, sira guma sigurnija je od uze ali.... za satbilnost ti pre svega oslanjanje igra bitnu ulogu a tu su ova dva modela skroz drugacija, kao i to dal bajk ima visoko ili nisko teziste. Afrika i NT se ne mogu porediti po pitanju stabilnosti, zapravo ne bi se ic zamarao sa time, verujem da oba pruzaju drugaciju, ujedno podjednako dobru voznju. Sto se crash bara tice to i mene zanima jer koliko sam zagledao bice zeznuto uklopiti. Pitao sam Pavla dal ima, dobi odgovor da za sada nema oem resenja. Grumfovanje sa plastikom ne gine. Sve se slazem, samo me nervira to bezobrazno pumpanje cena.

Znam da si visok i divim ti se kako se smestis na NC. Prekljuce kad sam bio, izvezao je iz salona decko od nekih 1.90 - 1.95 jedan crveni NC. Mislim sve je to lepo, ganc novo pod dupetom ali treba biti realan, progutao je bajk. kod NC se provlačiš jer nema ovu plastiku, tu ce biti problem za visoke kod NT... kolena

Moras sesti, probati ma da mislim da bi ti bio knap, kolena bi možda bila u problemu. jedan ovakav npr Nisam video kofere da mogu suditi ali ako je fazon kao kod NC.... za 1 je ok ali 2 da se spakuju bilo bi tesno.

Najveca greska je sto ljudi dosta porede neuporedivo, avto s bajk.... ne ide. Dobro mislis ali to ti vazi samo za automobil, disk kad se potrosi tj ukopa ili je sav u brazdama treba ga zameniti novim ili polovnim dobrim. Nekada diskaci nisu bili lako dostupni i poprilicno su skupi bili pride nije se moglo birati drugi prend kao alternativa. Danas je slika skroz drugacija u pozitivnom smislu, tako da nema grama razmisljanja u pravcu obrade diskova. Sto se tice propadanja poluge kocnice, moze biti vise razloga. Jedan od njih je gubitak koc. tecnosti ili propale gumice cilindra ili propalo telo cilindra ili popusten zadnji tocak..... najpre problem bude u cilindru ili neka klesta propisaju koc. tecnost. Znaci, moras utvrditi gde ti je problem. Klesta i diskove ne bi trebao prskati nikako, sad ako ti je to gust..... WD-om zna se sta se prska, moze se procitati na netu.

Limeni Moze ali jedino iznutra da turis gvozdje ne bi li magnet držao torbu. Ili da se skine gornji deo, zalepi iznutra metalna plocica tacno gde dodje kacenje i vrati nazad.

Bravo, fenomenalno uradjen spot .... steta sto nisi u Bg da izmiksas po svojoj volji o mom mopedu.

Juče sam išao do Delte da vidim NT gde sam ujedno bacio pogled na novi NC, bese izložene sve boje. Negativno...... kvalitet plastike, zvoni kao da je sisao sa kineske trake gde god da se kucne + zeznuli su crnu plastiku na poklopcu za kacigu, vratili na prvi model.... pisali smo koliko znaci za tank torbu. Pozitivno..... lepši izgled, veći prostor za kacigu, integrisana USB utičnica, lepša inst. tabla samo šteta sto nije u koloru, lepši migavci, agregat neprimetno jaci, menjač tisi. Sto se boje tice.... crvena u odnosu na starije modele rekao bi da ne stoji, odskaču mi bocne plastike, plava Ok, siva standardno dobra, bela najlepša al to je već stvar ukusa. Povećanje cene prati razliku izmdju prethodnih modela sto i nije toliko strasno. Zal ostaje sto nisu ubacili dupli disk, izmenili ružnu kutiju od zadnje viljuške, poboljšali udobnost sedišta i udenuli 25, 30 konjica. Kontaktiraj @seba011, moguće je da ima već napravljene zaštite za tvoj model, najbolja opcija. S'proleca treba sa porodicom da obidjemo BiH, ako se ne snadjes do tad lako cu ti kolima poterati gvozdjuriju.

Svi su oni tu negde sa cenom + uracunati kes za dodatnu opremu a to je u rasponu od 1 - 3+Ke u zavisnosti sta se zeli staviti oem ili alternativa. Poslednja tri u mom slučaju momentalno otpadaju jer nemam visinu za njih, za Tracera i Versysa bilo bi povuci potegni, GSX me ic ne zanima, NT mi je pun pogodak sve ukupno gledano. Pored toga šta nam se svidja, jako je bitno (mozda cak i najbitnije) da izabrani model ima dobru servisnu podršku, poželjno bi bilo da ne bude dobra već odlična, najbolja Najmanji problem je voziti, uživati tj rabiti robu, treba razmišljati šta se dešava kad bajk ima neki problem ili stane negde. Dzaba mi motor ispod dupeta koji na deo čeka vise od 10 dana, majstor koji će ofrlje uraditi posao ili još gore sjebati ispravno..... naslusali smo se toga ovde na Forumu. Naravno, ovo vazi za one (ja sam medju njima) koji ne menjaju cesto motocikle jer ima dosta njih koji voze 3, 4 sezone i ćao, ide na doboš.

Moze ta varijanta, potrazi Piaggio vakum pumpu (originalnu), sahraniće motor koliko dugo traje. Jos jedna stvar, sto se tice pumpi goriva (vakumske). Kad je prirodan pad može obična ali ako je pumpa iznad rezervoara, tad mora da ide jaca jer obična neće gurati gorivo. Peugeot SF3 nosi gotovo identicnu pumpu kao sa slike sto je Pavle okacio, ne bi isao na el. varijantu.