To i treba da se guli koliko god pazili i sta god zalepili cipela ce u vecoj ili manjoj meri da trljka .... cim trljka znaci da se vozi, cim se vozi..... nista ja tu ne bi diro .

Ma da bre, šta koj moj da se stane, pomogne. Jedna niza i gas svojim poslom, Otac je vec doneo sud da su mrtvi. Ne dao Bog da sutra doživite slično, da gledate kako samo zastanu i produže dalje.

Hvala ti sto si se javila i opisala sta se desilo. Nije moje da sudim ali ne mogu preci preko činjenice da se tvoj Otac nije zaustavio, pružio pomoć dečku i devojci. U ovakvim situacijama prvi bi stao sa strane i trk u pomoć .... možda nekom život znaci! Najlakše je produžiti dalje....

Dovoljno je da se izvuče brza spojka za punjač, ostavi se džek ispod sedišta i to je to, kad zatreba lako puniš bateriju. Ma da ti nemaš tolike brige jer tvoj model neće da zeza sa punjenjem, potrošnjom struje.

Stari roker Alekre je već napisao, ja bi samo dodao da za ovim nema potrebe jer NC ima resenje ispod blatobrana. Pisao sam lani o ovome

Nije mi poznat NC sa oglasa. Sto se opreme tice ono gvozdje sto je stavio na čizme amortizera je bespotrebno, vise štete može imati nego koristi. Od redovnog održavanja ni rec

S 'mašću možeš zaštiti ležaj od mogućeg prodora vode, podmazivanje se ne preporučuje već se menja ležaj ako je lošeg stanja. Nazovi Astrid, reci sta ti treba i zamoli ih da ti pošalju postom ako nemaju neku radnju u NS koju snabdevaju robom. Inače za tu namenu ide plastikom zatvoren.

Sto manje čačkaju to bolje

Ziva istina

6202 x2 + 6302

Ranko uradi slobodno, neces imati problema. Moja dizalica je ukopana (nije da je bas u ravni) i nemam nikakvih problema oko odrzavanja higijene. Sta god da curne ostane na dizalici jer su mi ivice pod uglom od 90' na gore 10-15mm, pride zgodno je za odlaganje srafica, tu ostaju gde ih stavis. Jednog dana planiram uraditi radionicu 7x6m, 2 dizalice i obe ce biti ukopane.

Čuo sam se danas sa dečkom iz Metalproizvoda. Video je, procitao sta je i kako uradjeno.... ne može ni sam verovati. Sve u svemu sutra skidam opet crevo i saljem za NS na popravku, ujedno se nadam da će se saga završiti jednom za svagda. Il sam ja il mi je bajk baksuz..... ko god da je uzeo da radi nesto sjebao je stvar. Ivica je radio sedište, Darko auspuh, Djunta amorte, Metalproizvod creva .... pali na ispitu. Srdjan (popravio sedište) i Seba jedini odradili posao kako treba.

Recimo..

MF Nidžo toliko sam poludeo danas da nemam reci posle svega, preselo mi na kraju umesto da razvučem osmeh. Vozio sam niz ustaničku do autokomande i nazad, nebo i zemlja je razlika. Pogotovo se oseti u drugoj polovini stiska da ga tako nazovem, recimo da je nekih 25-30% bolje. Vremenom će se još vise poboljsati kako pločice budu nalegale celom površinom na disk. Andrej Hvala ti za br. drugara koji tamo radi, zvaću ga sutra mada ne znam šta bi mu pametno mogao reci kad on dečko ništa nije kriv. Teško da cu opet skidati crevo i slati kod njih na popravku, nemam zivaca jer je i ovo predugo trajalo. Crevo je pustilo na pola puta izmedju holendera (rupa kud prolazi sraf) i ulaz creva, tacno tamo gde je isao var u krug. Mislio sam da nakon uradjenog posla vrše proveru, kočnica je u pitanju, nečija glava.... jbg očigledno je da sam se zajebao u mislima. Nazvao sam Metalproizvod, javila se zenska osoba, objasnio problem na šta mi je rekla da im pošaljem crevo nazad na popravku, bez reci "izvinite za nelagodnost, pošaljite o našem trosku resicemo"..... tako rade oni koji stave musteriju ispred sebe kad su krivi! Smesni novci al si bar dao do znanja da ti je stalo ispraviti gresku. Probao sam resiti ovde ali bezuspesno, nista ... moram poslati. Rekoh ajd sredice, javice se, izvinuti i poslati o njihovom tj delimo trošak .... jok nista od toga. Danas je samo zazvonio telefon, kur. sluzba rece da ima neki paket za mene. Ondak je usledio pretisak direkt u glavu.

Boki i ja imamo stendere SW Motekove u Luisu kupljene po godištu jer je njegov model iz 2014/15. Bokijev podignem laća, moj dosta teze, nebo i zemlja razlika. Slično je i sa fabričkim stenderom. Integre su rešene kako treba, nema muke nikakve. Ako mi prednji točak gleda nizbrdo, cak i ona najmanja nizbrdica.... nema trika da podignem na stender. Konačno sam resio kočnice, ravno 2 nedelje prodje oko 4 creva. Metalproizvod ne mogu preporučiti nikom iz vise razloga. - Prvi razlog je manje bitan, propisalo je donje prednje crevo jer nije dobro odradjen posao. Jbg nema veze, desi se greska. - Drugi razlog me vec nervira jer sam obe postarine platio ja. Nije rec o parama vec o principu, ako nije posao odradjen kako treba valjda je red da se preuzme odgovornost. - Treci razlog me je izbacio iz takta Kada su radili, neko od majstora je uhvatio holender u stegu i tako je obostrano utisnuo oziljak ili ti ulubio. evo o cemu pricam, jedna strana druga strana turpija, pa jedna smirgla, druga smirgla ne bi li doveo u red i montirao Preko lose odradjenog mogu preci, presao bi i preko poštarine slanja o mom trosku i ako je njihov zajeb, al kad sam video ostecenje na holenderu e vala tu sam šiznuo ako mi verujete, jbt dal je ovo moguce?. @Andrej_Hotstepper posto reče da ti tamo radi dobar drug, motoras .... aj molm te pitaj ga kad si u prilici ko je radio na mojim crevima (pokaži slike, nemam nista protiv)?

U principu jesu ali ima i kad nisu. Pitali me koji je moped, ccm, godiste i da im premerim klip. Sve izdiktirao vec pripremljeno, nema problema, imamo kaze teta, saljemo. Tako i bi, samo sto od nema problema udjosmo u "problem" oko prasinara jer ne odgovara Spoljni prečnik i širina ne su se gadjali nikako cak ni nakon ponovne provere. Ne ti se mešam u poSo, napisano mi nešto ne pije vodu. Bez obzira sto si menjao gumice, možda bas tu opet imaš problem iz nekog razloga. Skini klešta, izvadi pločice i proveri kako rade klipovi.... moraju rukom ići u početni položaj. Ovlaš da se čuje pločica o disk je Ok, glaviti ne sme nikako. To sto ti kažu da se radi čišćenje jednom godišnje možda vazi za one koji teraju po zemlji, blatu, pesku, zaglavljuju se..... u takvim uslovima je ok čistiti povremeno. Trenutno i sam čačkam kod mene kočnice (detaljnije imas u NC temi), prvi put za ovih 5 godina i 70.500km predjena.... taman na vreme Nego hebu me za teflon crevo pa mi uši zavrću, al dobro to je druga tema. E da, jos nesto... "sisicu lepo zategni" mož i ide u zajeb sigurno jer to "lepo" obično bude pretezanje. Niple za ozracivanje se stežu malom silom, obicno izmedju 5-7Nm ... sa dva prsta sto bi rekli .

dok sam doveo do zadovoljavajuceg stanja.... usro sam se Pogresno si me razumeo, Sigurnost ne servisira klesta. Poslao sam im da bi na licu mesta mogli videti i porbati da sve bude po PS-u jer ima razlike u prasinar gumici. Trazio da mi vrate nazad rasklopljeno, vise volim kad sam spakujem.

Da ne bude zabune, treba razgraničiti naslage na unutrasnje i spoljne. Unutrasnje nastaju unutar kočionog sistema, čantra je najpodložnija za stvaranje naslaga usled neredovne zamene tečnosti. Spoljne naslage nastaju u ležištu iza prašinar gumice, tačnije izmedju gumice i tela koč. klešta. Voda se svuda zavlači pa potom za sobom povlaci nus pojave, rdja, oksidacija, patina.... Kako se naslaga povećava tako se prašinar gumica polako izdiže sto prvo dovodi do glavljenja klipa, točak se teze okreće a potom i do potpune blokade gde klipovi ne izlaze. Takodjer ne adekvatna kočiona tečnost može dovesti do glavljenja klipova (nabubri gumica). u praksi Sto se Sigurnost firme tice, do sada sam samo jednom imao problema, prasinar gumica nije odgovarala. Vise volim kad rasturim, sve sredim i posaljem, tako nije bilo greske do sad, spakujem i zdravo djaci.

Jbg ondak prenosivi reflektor, montiraj i usmeri svetlo gde ti treba.

Nije tebi dobro

Kupi par led lampi za na glavu .... spasi se, odlicne su iz Linde ili ti svetle za sve pare. Jest da ces izgledati ako rudar al kome je pa bitno, bitno je da ćeš videti šta treba a i obe ruke su ti slobodne.

Izvukao sam nekoliko zakljucka. Prvi zakljucaj je taj da se predje 20% manje ako se vozi 83% ekonomično, 17% normalno, 0% agresivno. To u prevodu znaci da predvidjenih 130km pada na 104km i tu za sad ne vidim porblem. "Problem" nastaje kad iz ekonomične vožnje predjes na normalnu, tad dodatno raste % manjeg prelaska km. Recimo da je % skocio za jos 10%, sa 130km pada na 91km, ok ajd nije ni to toliko strasno jer 90km nije malo po gradu preci. Na Bg asfaltu niko ne vozi ekonomično 2 točka, retko ko normalno jer svako kreće agresivnije sa semafora kako bi se izvukao tj "pobegao" koloni vozila. Ne bi je nazvao agresivnom vožnjom, pre bi rekao polu-agresivna. Ima i onih koji ce iskoristiti priliku da oduvaju neku gradsku 250/300ccm, cisto "vidi sta ja mogu" (sto je skroz Ok). E sad, tu dolazimo do moguceg pravog problema, pitanje koliko se tad može preci km sa punom baterijom (ne mislim na napinjanje vec na poluagresivnu voznju)? Cenim da se od 130Km odbacuje bar 50% sto mu dodje 65km. Punjenje je predvidjeno brzim punjacem, koje cu tesko iskorisiti u gradu, gotovo nikako. Ja kao korisnik sam osudjen na gradsku mrežu, ako mislim da mi traje baterija morao bi čekati 3,5h da se napini bar 80%. To je minimum koji moram čekati, dal imam 3-4h vremena čekanja? Da ako sam na poslu, radnom mestu ili ne ako mi je takav posao da se stalno šparta sa jednog na drugi kraj grada (vala non stop se sparta, pune ulice non stop). Takodje imamo podatak da će trebati 20% veći utrošak el. energije za punjenje baterija. Sto mu dodje isto kao kad bi na pumpi sipao 12L benzina a na kasi platio 14L. Smisao BMW elektricnog bajka ne vidim za sad, osim za pokazivanje (imucnosti), svrckanje od do kafića i mozda nesto sitno da se zavrsi po gradu ..... nema ovde rentabilnosti, nema E od Ekologije. Svaka roba ima svog kupca tako da podrzavam svakog ko u garage parkira ovakav jedan primerak.

Pogledajte emisiju Sat, juče su prikazali test 15-ak elektro vozila .... odgledajte, zanimljivo je, izvucite zakljucak Jest da je ovde rec o automobilima, princip je sličan tako da se za pravi test mora pričekati.

NC SvAsTaRa Obično S verziju prati u glavnom samo gradska vožnja. Do sada nisam video nakićenu verziju ali ima jedna zanimljivog izgleda. jedna gospa na visooku štiklu nekad gospa a bogme nekad i vlasniku treba strikla jedan cika dodao je dodatni rezervoar, nakacio infuziju infuziju udenuo u odušak rezervoara pitanje je kad će krenuti stucanje u najmanju ruku imace problema u voznji, može i pumpa lako da gekne rešenje za one nemarne QL dodatak, možda uzmem jednog dana stiti od vetra a i ako dodje do glupog pada pricuvace plastiku ako se nema stitnik jednog dana kad u pemziju odem ... ne bi se bunio

Ima lani napisano, strugar mi je napravio dogove od S verzije koje sam stavio kod mene na X. Ma idi, napravio krug i odmah sam vrnuo moje, napravljeni od S cuce u fioci danas dani. Ajd sto neće na ćopu, to bi resio ali onaj osecaj bezvezni u vožnji nisam mogao sažvakati nikako, nebo i zemlja razlika. Ja da sam na tvom mestu probao bi podići, nije skupo da se naprave dogovi. ili da nesto napravis ovog tipa, stelas po zelji