Meni to upravo mirise na gorivo tj dovod. Znaćeš ako odvijes svecicu i vidis dal ima varnicu u tom momentu kad nece da upali. Ako ima varnicu a ne pali, goriva nema u cilindru. Ako nema varnicu ondak juriš da vidiš zašto nema.

Ima istine sto se izgleda tice, jbg japanci su majstori reciklaže. Obrću, prevrću, kombinuju pa im neki modeli lice jedni na druge, npr poslednji model NC i CB su izgledom dosta slični. NT prednju cent. masku (uz male izmene) je dobio od X-ADV s'preda gledano, dok u nastavku (bočno) izgled plastike je sličan Integri, zatim kočnice, prednje oslanjanje i korman je takodje sa ADV-a..... otud utisak maxi skutera. Ram i agregat su od Afrike sto najmanje utice na izgled.

Nisam neki iskusni nit cu ikad biti al ovako sagledavam datu situaciju..... Sto je veci obim tocka to ce bolje peglati neravnine, sira guma sigurnija je od uze ali.... za satbilnost ti pre svega oslanjanje igra bitnu ulogu a tu su ova dva modela skroz drugacija, kao i to dal bajk ima visoko ili nisko teziste. Afrika i NT se ne mogu porediti po pitanju stabilnosti, zapravo ne bi se ic zamarao sa time, verujem da oba pruzaju drugaciju, ujedno podjednako dobru voznju. Sto se crash bara tice to i mene zanima jer koliko sam zagledao bice zeznuto uklopiti. Pitao sam Pavla dal ima, dobi odgovor da za sada nema oem resenja. Grumfovanje sa plastikom ne gine. Sve se slazem, samo me nervira to bezobrazno pumpanje cena.

Znam da si visok i divim ti se kako se smestis na NC. Prekljuce kad sam bio, izvezao je iz salona decko od nekih 1.90 - 1.95 jedan crveni NC. Mislim sve je to lepo, ganc novo pod dupetom ali treba biti realan, progutao je bajk. kod NC se provlačiš jer nema ovu plastiku, tu ce biti problem za visoke kod NT... kolena

Moras sesti, probati ma da mislim da bi ti bio knap, kolena bi možda bila u problemu. jedan ovakav npr Nisam video kofere da mogu suditi ali ako je fazon kao kod NC.... za 1 je ok ali 2 da se spakuju bilo bi tesno.

Najveca greska je sto ljudi dosta porede neuporedivo, avto s bajk.... ne ide. Dobro mislis ali to ti vazi samo za automobil, disk kad se potrosi tj ukopa ili je sav u brazdama treba ga zameniti novim ili polovnim dobrim. Nekada diskaci nisu bili lako dostupni i poprilicno su skupi bili pride nije se moglo birati drugi prend kao alternativa. Danas je slika skroz drugacija u pozitivnom smislu, tako da nema grama razmisljanja u pravcu obrade diskova. Sto se tice propadanja poluge kocnice, moze biti vise razloga. Jedan od njih je gubitak koc. tecnosti ili propale gumice cilindra ili propalo telo cilindra ili popusten zadnji tocak..... najpre problem bude u cilindru ili neka klesta propisaju koc. tecnost. Znaci, moras utvrditi gde ti je problem. Klesta i diskove ne bi trebao prskati nikako, sad ako ti je to gust..... WD-om zna se sta se prska, moze se procitati na netu.

Limeni Moze ali jedino iznutra da turis gvozdje ne bi li magnet držao torbu. Ili da se skine gornji deo, zalepi iznutra metalna plocica tacno gde dodje kacenje i vrati nazad.

Bravo, fenomenalno uradjen spot .... steta sto nisi u Bg da izmiksas po svojoj volji o mom mopedu.

Juče sam išao do Delte da vidim NT gde sam ujedno bacio pogled na novi NC, bese izložene sve boje. Negativno...... kvalitet plastike, zvoni kao da je sisao sa kineske trake gde god da se kucne + zeznuli su crnu plastiku na poklopcu za kacigu, vratili na prvi model.... pisali smo koliko znaci za tank torbu. Pozitivno..... lepši izgled, veći prostor za kacigu, integrisana USB utičnica, lepša inst. tabla samo šteta sto nije u koloru, lepši migavci, agregat neprimetno jaci, menjač tisi. Sto se boje tice.... crvena u odnosu na starije modele rekao bi da ne stoji, odskaču mi bocne plastike, plava Ok, siva standardno dobra, bela najlepša al to je već stvar ukusa. Povećanje cene prati razliku izmdju prethodnih modela sto i nije toliko strasno. Zal ostaje sto nisu ubacili dupli disk, izmenili ružnu kutiju od zadnje viljuške, poboljšali udobnost sedišta i udenuli 25, 30 konjica. Kontaktiraj @seba011, moguće je da ima već napravljene zaštite za tvoj model, najbolja opcija. S'proleca treba sa porodicom da obidjemo BiH, ako se ne snadjes do tad lako cu ti kolima poterati gvozdjuriju.

Svi su oni tu negde sa cenom + uracunati kes za dodatnu opremu a to je u rasponu od 1 - 3+Ke u zavisnosti sta se zeli staviti oem ili alternativa. Poslednja tri u mom slučaju momentalno otpadaju jer nemam visinu za njih, za Tracera i Versysa bilo bi povuci potegni, GSX me ic ne zanima, NT mi je pun pogodak sve ukupno gledano. Pored toga šta nam se svidja, jako je bitno (mozda cak i najbitnije) da izabrani model ima dobru servisnu podršku, poželjno bi bilo da ne bude dobra već odlična, najbolja Najmanji problem je voziti, uživati tj rabiti robu, treba razmišljati šta se dešava kad bajk ima neki problem ili stane negde. Dzaba mi motor ispod dupeta koji na deo čeka vise od 10 dana, majstor koji će ofrlje uraditi posao ili još gore sjebati ispravno..... naslusali smo se toga ovde na Forumu. Naravno, ovo vazi za one (ja sam medju njima) koji ne menjaju cesto motocikle jer ima dosta njih koji voze 3, 4 sezone i ćao, ide na doboš.

Moze ta varijanta, potrazi Piaggio vakum pumpu (originalnu), sahraniće motor koliko dugo traje. Jos jedna stvar, sto se tice pumpi goriva (vakumske). Kad je prirodan pad može obična ali ako je pumpa iznad rezervoara, tad mora da ide jaca jer obična neće gurati gorivo. Peugeot SF3 nosi gotovo identicnu pumpu kao sa slike sto je Pavle okacio, ne bi isao na el. varijantu.

Nema na čemu drug, meni se svidja umeren izgled. Danas svi teze ka nekim oštrinama, brzi, zajebani sa oštrim ivicama, NT je lepo uskladjen izgledom. Jedino sta mi se ne svidja je auspuh, cinimi se da to ne bi mogao svariti. Jeste, slike su iz Deltinog salona. Pečen bese još kad sam video reklamu, jedva čekam pravo da ti rečem da odem da ga provozam Pricam Maji da sam bio do Delte da vidim jedan motor, odmah me saseče.... "mora da ti se svidja, vidim ti u ocima" jeste, vise me radi nego NC kad sam kupovao Radi se radi ali na moju žalost NT teško da cu skoro ugledati, jbg stisli drugi prioriteti. Trebalo bi 14.500 za man. menjac i 15.800e za aut. menjac. Mnogo, preterano visoka cena pa cak i popust kad se dobije opet prelazi razumne novce.

Bio danas do salona, bolje da nisam. Da imam kesa, pao bi jedan sive boje na 1 Cekam da se prolepsa vreme pa da obrnem krug, dva , ocu razbolim mozak totalno. Idealan je za nize vozače, 1.75 max 1.85cm. Polozaj sedenja, položaj kormana, zastita od vetra, sve mi odgovara.... sve sem cene, preskup je, nema opravdanja

IWAN To ti je merač nivoa ulja u motoru, odvi i vidi boju kao i nivo ulja. Na njemu imas oring gumicu, cesto pretezanjem je sjebu, deformiše se ili ukruti od starosti te je moguće da ti tu flisuje ulje po malo. Nemoj paliti motor bez zavijenog merača.

Nesto nam se ne slaze jer je cep od ulja na desnoj a ne na levoj strani. Merac nivoa ulja je na levoj...... najbolje je da uslikas i okacis sliku da vidimo.

Gde god prodje igla i konac, tu će proći i voda. Ako sedište ispod materijala nema hidro zastitu, sundjer upija i jajca će prva osetiti vrlo brzo. tvoje sedište Aleksandre je tako odradjeno da se mali % vode mora zadržati to mesto je upravo sto pomenuh .... step Nemaš brige jer brzo se osuši sto znaci da ispod imaš zaštitu.... ne se sikiraj. tamo gde nema "gravure", gde nije prosla igla... može i ne mora imati zaštitu Ovde se mogu videti radovi Srdjana, decka iz Zrenjanina, Ivica https://www.facebook.com/usluzno.sivenje.1 https://www.facebook.com/BobanMotoSedista/ https://www.facebook.com/low.land.319 https://www.facebook.com/STIVDESIGN.NIS

Ispod kog dekla.... cvt na levoj ili pumpa za vodu na desnoj strani ili je pozadi kod točka kaplje?

ozn Sram me bilo da me bude Mikec Imao sam prilike videti sve radove od navedenih, sedeti, probati pa iz toga dadoh smernicu. Najbolje je sam da vidis sta ti odgovara pa tamo radi, najgore je da ne budes zadovoljan nakon prepravke tj da i dalje imas muku sa udobnošću.

Keper traka tu ne ide nikako, njena namena je da se koristi u zatvorenom prostoru (kabina kod automobila) jer kad je spolja upija vodu/vlagu. Za motocikle treba koristiti izolir traku ili termo buzir ili kombinaciju oba.

Boban je dobar al je i dobro nabio cene, cinimi se da je sada malo redukovao jer ocigledno gubi musterije. Većina je za alternativu uzela Ivicu (Stiv iz Nis), ima koji su zadovoljni a ima (taj sam) koji ce ga "pljuvati" na svakom koraku. Pisao sam u temi o sedistima kako sam prosao u dva navrata sa Ivicom, covek mi je ladno poslao poruku na viber u fazonu "da ne pricam o tome".... bez stida i srama. Imas i LowCost kao opciju, u ZR radi decko, Nemanja je radio kod njega. Cene su mu najnize od gore navedenih, brzo zavrsi posao, kvalitet rada po mom misljenju ima prostora da bude bolji. Srdjan ti je bas dobra opcija (ja bi kod njega), cena Ok, materijali dobri, ispuna odlicna kao i sam rad (oblik, ivice, step i td). Racunaj da ces cekati nekih mesec dana da dodjes na red jer vcina bajkera u ovom periodu radi sediste pa su majstori malko zatrpani. Imas temu o sedistima kao i vise majstora na raspolaganju, prelistaj pa vidi sta ti odgovara.

Kad odes kod majstora nije strasno, strasno je kad kreneš u preticanje, predjes preko neravnine i bajk se ugasi, avto koje je bilo iza tebe prišlo je ovom ispred. Ni tam ni vam, kola iz suprotnog sve bliza

Subota veče, kasno bese, ležim u sobi gledam tv i vidim na zidu žuta rotaljka vrti pred kapijom. Dignem se iz kreveta stigao slep, pozadi bajk vezan, izlaze ljudi, stigao i taxi.... ček da izadjem i ja, ne mi jasno šta se dešava. Upalih svetlo, izašao i vidim drugara sa suprugom ... oo desi Dare evo mene, nego otkud ti tj vi? ... jbg neće da upali, nema trika morao sam ga došlepati, znaš gde mi je stao kako neće, šta se dešava? ... mrtav skroz, das kontakt, stisneš dugme i ništa ... daj gurnućemo ga negde tu kod tebe pa resi kad možeš Popnem se na slep, taman ga bata razvezao, popakovao gurtne. Dam kontakt, kill na On i bam upali..... tajac nastade, svi se medjusobno gledamo Drugar je krenuo sa ženčetom na dvodnevnu vožnju, bisage stavio, motorce cakum pakum i na kraju ništa. Platio je slep, platio i taxi da mu ženče odveze kuci sa sve bisagama (bi mu trulo da ispali taxistu).... a platio je bogme i sebi jednu školu Malo se ispričali, nasmejali jer ne veruje šta ga je snašlo i razlaz.

Dobronameran savet.... 1. procitaj pravila foruma 2. popuni profil il napisi odakle si kako bi te ljudi lakse uputili Prvi post..... crkla ti je tabla, moraces je zameniti polovnom jer novu neces naci sigurno kod nas. Motoklinika ili Gavro drže polovne delove, pogledaj kod njih kao i na običnim oglasima. Naručivanje sa ebay ili nekog drugog sajta (ima napisano odakle se mogu naruciti delovi, prelistaj nazad temu) je takodje jedna od opcija. Drugi post..... treba da trosi struju jer imas kod. paljenje ali ona ne sme preci 20mA. Za pocetak premeri punjenje, mozda tu imas problem, premeri potrosnju struje jer mozda i tu imas problem i proveri akumulator jer mozda i tu imas problem.

Posle NC jedino bi mi mozda NT odgovarao, moram otici da ga vidim. Cena je jedino sto me bas odbija od NT, nije opravdana jer se pitam sa vremena na vreme dal je duplo bolji od NC i svaki put isti odgovor

Baci pogled kolega, možda cuci odgovor....