Tako je Petre, sve si u pravu. Tvoje resenje da je malko nize bilo bi idealno, dobro je i ovako ali vise volim kad ide odmah iznad ins. table. Danas sam nesto smislio, ovaj prvi deo cu iskoristiti sto je do plasticnog nosaca (leptir matica je na njemu) i nista vise, mozda ga secnem a moda i ne. Mislim da necu praviti nikakv nosac vec vizir dole, jedna rupa kroz plastiku koja je iznad inst. table pa ovaj........ bice slika

Takodje imam vrlo lose iskustvo sa kineskim mopedima, mozda se nadje neki koji ce da sluzi (corava koka ubode koje zrno) generalno su teska sranja. Prosle godine kad nisam poludeo od jednog 2T. Drugar me zamolio da samo vidim sta ne valja, izmedju ostalog procurela je pumpa ulja. Zamenim pumpu drugom novom, bas za njega, kad ono motor nece da ide, gura mnogo ulja. Vadi napolje, daj drugu, stavim drugu, sve ok lepo radi-pali-ide.....kad ono medjutim, stativa ili ti curi nova pumpa. Skini, otvori, pregledaj, izvadi opiljak, predihtuj, zatvori..... mrsupickumaterinu. Inace svako skidanje-vracanje pumpe nije lako....desna bocna plastika, poklopac propelera, propeler, magnet, namotaj ne bi li mogao prici jednom od dva srafa. Za drugi sraf mora plasticni userivac hladjenja da se pomeri......kad se setim samo. A tek oni GY6 4T.... navoj/srafovi slabi ili ti oblajzne/cvika se lako, oce pali nece pali, oce primi gas nece primi gas il se gasi. 3, 4 nova karburatora..... samo 1 radi kako treba, lezaj radilice ode na 3, 6, 12K.... nema pravila, ko je dogurao do 15K je pred samim raspadom. Elementi od gume kao sto je recimo flansa karba..... nema ih posle 2godine, sve pocne da puca koliko je kvalitetno da ne kazem plasticno. Rezervoar metalni pa hoce da zardja posle nekoliko....... ma ne znam stvarno sta bi ti jos rekao pametno, ako hoces da se zajebes kupi kineza.

Jaooo ima par tema ovde na forumu gde se provlaci prica o alkoholu i etanolu u kombinaciji sa benzinom..........strucnjaci sami, jeR vidis kako lepse radi

Pored ovog napisanog dodao bi sledece........ Odgledah klip sto okaci kolega umpahpah iznad i dodjoh do zakljucka da mi je lepsa vizuelno Honda, super joj cuci fabricki kofer + ima el. podesiv vizir + ispod sedista staju 2 ff kacige + instrument. tabla sa dosta informacija. Cestitam ti svakako, kupio si srcem a tako i treba biti. Da te lepo i sigurno sluzi a ja da ti budem iskren, pre bi uzeo Hondu

Kuku lelel mene, sta me snadje..... osta bez rakije, ene ima je malo pri dnu, sad citam tvoj tekst.......susa suzu stize Znaci Laaband kriv, dobro dobo neka neka Ajd utefteri i javi kad bude bilo, lopatao sam ovih dana opasno, mora se nadoknadi potorseno.

Ceo dan se vrtim i nikako da te okrenem, uzeo bi 4 do 5kg sira i 1kg mesceta ako imas?

@SHOKLA Nisam imao vremena da cekam kuciste sa linka pa sam kupio od lika sa KP za 1.700din. Ako ces narucivati, nemoj to sto si okacio vec ovo sa mini osiguracima. Nesto jeftinije ako je to u opste bitno, sitni su novci al rekao bi da je manjih gabarita + mozes dovesti preko vodootpornog relea ili ovog relea koji vec na sebi ima osigurac. U tom slucaju ne ptreba zasebno kuciste osiguraca pre rela...... zivela braca kinezi po 100 put. @Funky i @X8 Vračar Prosla navigacija mi je takodje sa Alia, stara punih 4 ako ne i 5 godina. Koristio sam je pretezno na dvotockasu i ako je predvidjena za avtomobil, nije vodootporna (trpela je manju kisu). Navi kao navi, odvela gde treba i isto tako vratila, nekad tacna, nekad kruzi ki kisa oko Kg ako ne obratis paznju na postavku rute. Bilo kako bilo, suludo mi je da dajem neke velike novce (300+eur) za markirane navigacije. Ne gledam preterano u nju dok vozim, tu je cisto da bacim pogled kad zatreba tako da mi neka velika zastita ekrana od sunca bas i ne treba. jedino sta mi smeta je poklopac di se ubacuje mem. kartica i USB dzek poklopac je Ok ali dva mala sitna srafice sto ga drze....nedao Bog da ispadne jedan nadjes ga al malo sutra, ma da u kesi se dobiju 2 rezervna srafica, mislili kinezi na gubljenje sklopio kacenje i udenuo izmedju vizira i table, cisto da vidim dal se uklapam el jok tako nekako treba biti i da vam odma recem.....ne uklapam se nikako napravicu drugi nosac od aluminijuma, plastifikacija i zdravo djaci

Videh postara juce u komsiluku, kaze "idi do Poste stigla ti je neka kutija, nisam mogao da je stavim u torbu te ti nisam doneo, papir ti je u sanducetu"..... Bog'te mazo pa to je navigacija preuzeo paket, porez + carina.....nista apsolutno i fala im veliko micro sd mem. kartica od 32GB znajuci sta sve paket mora da prevali ne bi li dosao u moje ruke, iskren da ti budem bas se pitao na sta ce liciti unutar kutije kad otvorim, poprilicno skeptican sam bio medjutim, sve je dobro upakovano, bez i jedne zamerke na bilo sta e sad da vidimo dal je sve citavo od dodataka jest, sve je citavo, fukcionise.....Ok Probao sam navigaciju na kratko, lepo radi, brza je, ne znam koliko je tacna to cu tek proveriti za koji dan. Android siste, iGo mape cele jevrope, dobre opcije ima...... za ove novce i vise nego zadovoljan. Sad nosac trebam napraviti ne bi li dosla iznad inst. table, povezivanje i to je toj.

Meni su jos u dobrom stanju pve sa kragnom sto su bile, mozda malo tesne jbg skupilo se od pranja, ove u drugoj turi od Pantelije delije su odlicne tako da mi ovoj sezoni generalno nece trebati.

Drage moje dragi moji, prica o mom ex crnom atu je vracena u zivot. Treba se setiti sta je sve radjeno (bese mnogo toga) pre 8 godina. Mala pauza pred vracanje price o Compressor modelu jer i tu fale sve slike.

Nista menjamo plan, cim se malo unormali vreme dobaci makinu sa sve starim ECU-om.

To ti je u kratkim crtama i varira od modela do modela..... dal ima fabricki alarm ili naknadno ugradjen, dal ima pracenje vozila ili nema, radio uredjaj povezan na struju preko kontakta ili na stalni +, USB adapter u upaljacu, svetlo (kupe, pepljara, gepek, vrata, retrovizor) razna elektronika..... svasta nesto moze vuci struju, polako pa ces naci krivca.

Po opisanom, bice da ti negde vuce struju. Napuni akumulator, digni haubu, montiraj jednu klemu, otvori vozaceva vrata pa "prevari bravu (zakljucaj jezicak iste) i ostavi vrata otovrena, oslobodi poklpac sa osiguracima u kabini i ispod haube (ako imas), zaključaj automobil. Vrati se ispod haube, uzmi unimer, prebaci na A, povezi unimer sa akumulatorom i klemom, prati potrošnju, zapisi. U normalnim uslovima, potrosnje nema ili je do 20mA, ako imas recimo alarm potrosnja se penje na 40mA (+/-), sve preko te vrednosti se smatra da nesto negde nije u redu tj vuce struju. Ako ti je potrosnja veca na ocitavanju, uzmi pa polako vadi jedan po jedan osigurac (i vracaj ako se ne manja nista na unimeru) sve dok potrosnja ne padne na 0 ili se smanji na normalnu vrednost. Pogledaj sta napaja osigurac koji si izvadio ili sta je sve vezano na njegov vod pa ces znati di ti je problem.

To sto ti je odgovorio.....nista apsolutno ne znaci, pitaj ga za tehnicki crtez pa da vidis sta ce ti tek onda odgovoriti Kada sam gledao podizac vizira, na Aliu bese opcija jedino za stari model. Pozva @Bojanko da dodje do mene radi premeravanja jer je njegov stariji model. Taj podizac sa slike ne moze na model od 2016, raspon rupa se ne gadja po duzini kao i sirini.

Jeste, bas ce ti dati kinez sve na gotovo, tvoje je da samo izberes materijal pa kod strugara da napravi na brzaka Pisao sam ranije da cu se bakcati sa time cim budem uhvatio slobodnog vremena. A ondak dok premerim, iscrtam, iseckam karton, proba, trt vrt pa da vidim od cega cu (alu najverovatnije jer je najlaksi), pa kod strugara da napravi, pa gume, pa odbojnici, srafici, plastifikacija i td. Svo cimanje kad stavis na papir, podvuces crtu.....jeftinije izadje gotov proizvod.

Čekao i čekao cele sezone da se pojavi za model 2016 na Aliu ali nema, zato poručih sa ebay.

Kupio, linkovi su na predhodnim stranama.

Prvo sam stavio Puig vizir pa nisam bio zadovoljan, pre neku nedelju dodao podizac i dobio jos 5cm u visinu.....taman kako treba.

Znam na šta misliš Mare ali nije takav slučaj bio u mom slučaju, zajeban je tip Baja (Radomir Živanić). Želim ti da nađeš pre svega poštenog čoveka, danas je to retkost, pa makar bio početnik.....naučiće posao u to nema sumnje.

Mislio sam da me prvo zajebava, a onda sam shvatio da je zaista tako, ceo mesec dolazis i odlazis kad treba....dobijes bonus, 1 dan ako zakasnis.... sve pada u vodu. Covece kod mene u ex firmi je bilo da ako zakasnis vise od 3 puta odbija se od plate 50eur, svako je imao karticu za kucanje kad dodje i ode sa posla. Morao si nositi bedz sa imenom i prezimenom na reveru i radni nalog uvek na svom nosacu ako mislis da se obratis sefu servisa, razgovor izmedju kolega nije bio moguc, zabranjena upotreba mobilnog telefona kao i pusenje, pauza 30min.

Drugaru skroz zaglavi korman u jednom momentu, meni se desilo kad sam probao motor i sva sreca da nikog nije bilo u drugoj traci, mala brzina te se zaustavi do samog ivicnjaka. Krivac.... pukla kosulja donjeg lezaja, valjak izadje iz lezista, ukosi i zaglavi korman. Kod tebe tesko da se moze desiti jer nemas konusan lezaj, svakako je dobro sto ces zameniti.....razliku ces odma uociti.

I najbitniji detalj koji si zaboravio reci, sto se kaisa tice je..... tvrdoca ili ti dosta je krut, mnogo manje savitljiv od pomenutog Mitsuboshi kaisa. Kao sto @panta_kg rece, nemojte stedeti na nekim stvarima jer taj isti dobar kais gura 20.000km.

Da da, to sam prvi put cuo pre neki dan od supruge...... zaposleni u firmi koji ne kasne na posao tokom celog meseca, na kraju meseca dobiju bonus...... cudom sam ce cudio.

@Zigi011 Stvori se pista na kavezu donjeg lezaja a taj "zub" koji pominjes se obicno napravi usled udarca prednjim tockom u rupu ili ostrije pentranje na ivicnjak, kuglica napravi potisak i odradi svoje. Uvek i tacno po sredini je osecaj kao da upadne u nesto kad se daje pun levi-desni i videces koliko ce ti biti drugaciji motor na kormanu nakon zavrsenih radova jer taj "zub" ponajvise pravi probleme na manjim brzinama pri manevrisanju. kod takvog problema treba zameniti ceo set lezaja, to mu dodje slicno ovome

@Ferty_ Nema mesta ni mm po visini, postojeca rupa za odvod je prosirena....nece tu biti nikakvih problema Gos'n @Bojanko redovno nosi lubence u pretinac ako se ne varam, bile neke slike Sta sam zaboravio reci....... probao sam motor pre rasklapanja, bese negde oko 6-8C, testirao vizir, dal sam bzvz bacio pare il nisam. Rezultat je pozitivan, sada se moze voziti sa odskrinutim vizirom bez da vetar bije u oci.