Lepo odradjeno, svidja mi se ali mislim da nije dobro.
Cinimi se, rekao bi da ima finu duzinu i "mrsavo" telo, te da bi se pri (pu pu daleko bilo) padu lako iskrivilo tj ne bi bilo svrsi funkcionalno.
Od postolja gde dodju 2 srafa ide prvo tanja cevka koja se gore siri gde se srafi "pecurka", na taj deo mislim i tu bi isao na veci precnik radi vece cvrstine samog crash-a, ima mesta koliko vidim na slici.
Jaoo dobili sto pored kamina, extra jer mi nismo mogli tuj, bese rezervisano.
Ko bi rekao da jos ima toliko snega, da ne veruje coek a to za copu se vamaSW-asima redovno desava, Noletu par puta i Sipiju takodje, u gradu besmo...... kakve face, grimase kad nema verglanja pa se jos jace pritisne dugme..... ajmemene
Posto si upalio motor dovodjenjem +12V direkt na anlaser, znaci samo jedno....nije do njega, ostaje ti da vidis instalaciju i automat.
Na tankim zicama ti stize +12V (sa prek. kocnice) i - 12V (start tastera) ili ti kad izmedju spojis probnu lampicu, pritiskom na taster paljenja pri datom kontaktu, probna lampica treba da zasvetli.
Zivela braca Kinezi, rekoh jedared pa ponovih xx puta
Ono sto na Louis.de kosta 85eur, moras se cimati il preko Sekule al tada izlazi 100eur, brat kinez ga naprvi za 30eur + stigne ti na kucnu adresu
Uh uh uh poceo si da mesas babe i zabe, ne treba ti regler vec automat anlasera, dve tanke zice sam ti namerno napisao da se ne bi ufatio za dve debele jer svaki automat anlasera ima minimum 4 zice..... znaci fokus ti je na automat anlasera i 2 tanke zice.
Strat prekidac obicno salje masu (-) ka automatu, automat anlasera plus (+) dobija sa prekidaca kocnice i ako je sve ispravno.... motor vergla.
Po opisanom bice da ti automat/rele anlasera ne dobija napajanje (+ i -) na tankim zicama ili da ti ne valja sam automat anlasera.
Uzmi probnu lampicu, jedan kraj zakaci na jednu tanku zicu, drugi kraj probne lampice zakaci na drugu tanku zicu, daj kontakt i stisni start dugme paljenja.
Ako ti probna lampica zasvetli....... problem ti je u automatu anlasera.
Ako ti probna lampica ne zasvetli...... problem ti je u instalaciji, osiguracu, prekidacu kocnice ili tasteru start dugmeta.
Ajmemene.... nema moguće il nemoguće, nije za igranje. Proveri lanac, zategnutost osovine z. točka, dampere ili ti gumene ublaživače, proveri ležajeve i znaćeš šta te hebe.
Citas mi misli, premisljao sam se za Golubac ili Suncana Reka, no nece bit nista od toga. Jbg moram do sela ranom zorom.
@ozn
evo ideje za sediste, taman sam mislio da sam sve video...izgleda da nisam
Uhhh ne valja tako, pogotovo ne kad se zakrece pun levi-desni, dolazi do jos veceg natezanja.
Nemoj d avas mrzi, skinite crevo, odnesite kod Bobana da vam produzi za 5,10,25cm tj koliko vam treba i resen problem, nije skupo pa taman i koc. tecnost promenite.
Skinite plastike, skinite 4 srafa da bi digli korman u vis dovoljno da ne remeti kocione cevi, izmerena razlika ce bidne debljina/visina distancera i na kraju strugar da uzme ostale mere i ende.
Ne mogu se setiti tacno kako igleda ali ono sto mogu primetiti na slici..... strugar bi ti odradio distancere bez problema tako da se ne bi u opste bakcao sa Aliem.
@Zuba87
Mislim da nema potrebe bilo sta seci, probaj da nadjes na Aliu podizac kormana, koliko vidim cevi kocnica imaju duzinu tako da ne bi trebalo da imas ikakvih problema po tom pitanju.
To sto obrises sa svecice jel benzin?
Slobodno lizni, ako je sladunjavog ukusa ondak ti ubacuje antifriz u cilindar ili ti svirnuo ti je dihtung glave.
B. pumpa ti je obicna vakumska.