Taj osećaj da blago trza pri ustaljenom gasu je često znak da su svećice potrošene. Kad su menjane?

Apsolutno se sve slažemo. Ja sam u kamionskoj industriji svaki dan, da ne idemo u detalje, sve su to sklapači i prodavci priče. U Kinu ne sumnjam odavno, ali svaki nov motor ima dečije bolesti. Ono zašto mislim da je veće kocka u odnosu na 1050 je što je njemu to sve već otklonjeno za ovih 20 godina. Drugo, a meni najbitnije, koja firma stoji iza tog brenda? Honda, Suzuki, Yamaha, BMW imaju u Srbiji iza sebe sada već firme koje posluju puno decenija, sistemi, i to je meni bitno. Uz svo dužno poštovanje prema Gevari (?!oni su beše uvoznik?) koji vidim da ozbiljno rade i da će dostići nivo koji treba. Mi kao korsnici od ovoga možemo samo da dobijemo, što više ponuda to bolje

Do sad sam uvek menjao samo u Kediju na Grbavici, nikad problema, ali ja uvek odnesem skinute točkove, ne volim niko da dira moj motor. Jednom sam odneo da mi skinu gumu u Veterniku (neću da kažem ko), uhvatio je onim kandžama za farbu, bukvalno ih urezao... Sreća pa sam gumu i skidao da bi peskario i farbao felne, pa nisam odlepio ko sličica, u suprotnom bi bilo belaja.... tako da... Kedi.

Grnča, kad sam kupio VFR posle par dana išao kod drugara na Savski kej... Spuštam se nizbrdo prebrzo za svoje sposobnosti na kozijoj stazi, stisnem zadnju refleksno da blokira da bi me nizbrdo usporila - zadnji je možda i blokirao ali je prednji bukvalno zabo ! Već osetim padam, srećom u milisekundi kad sam osetio wash pustio koču, i uspem da se spasim... Na jadranskoj one nizbrdo ukosnice u desno, osetim kako se motor uspravlja a ližem zadnju. Prošao sam Jadransku mnogo puta, nikad se nisam tako namučio kao na VFR... Imam naviku da ližem zadnju do duboko u krivinu, suzi mi putanju, bukvalno ko trail brake.. ne umem da objasnim.

Genijalno!!! Bukvalno ovako nešto želim da sa bratom vozam, kratke vikend turice po ovakvim putevima, ne previše zahtevni tereni za nas amatere (već sam mu šibno link)

Ovo se slažem, skidam kapu. Ja nisam zainteresovan za 800MT, ali bi voleo da probam 650MT, jer sam ozbiljno proučavao taj motor i verujem da je jako dobra priča... Mi smo tržište na kom je probati motor pre kupovine gotovo nemoguće. Možda ima par modela koji se mogu probati ali generalno nemoguće.

Ubila si me... Mutno sve, ne vidim na oči. Ja sam tata tek od skoro, ali mene su ove reče pogodile ko malj.... Iskreno saučešće.

Jok. Ko kupuje na kredit tek taj neće otići da uzme nešto s čim se kocka.

Nije ni vešanje milion dukata, u 400-500e se sve završi i teraš

Najveći problem je sledeći: uzmeš 12.000e u džep i kreneš da kupiš motor. Jedan ti nudi CFmoto 800 a drugi Vstrom 1050.... Kome daješ pare u ruke? 5 godina kasnije, Aj da prodam da kupim nešto drugo, koji koliko vredi? A da pričamo da u glavi vrtiš film i rizikuješ sve potencijalne dečije bolesti novog kineskog modela. Vstrom je dosadan, stari model mi je najgori traktor koji sam ikad vozio, ali sine 20 godina otklanjanja svih problema... Magnum da ga gađa bi preživeo.

Hteo ja al ne zvoni puno

Nisam ja rekao da ja znam da kažem ko je dete ko ne. Jel znaš ti?? Ja volim ovaj sport, ne gledam ništa drugo ali pratim skoro sve moto šampionate redovno. Ja sam samo rekao da je cena visoka.

Baš... Ja sam moju zalepio ispod sedišta u gepek. Ako ga interesuje nek pita. Niko nikad nije tražio.

Pod cenu da budem kamenovan.... Moto sport nije tenis. Moto sport je najveća ludost na planeti uz MMA i ostale borilačke sportove, boks i šta ti ja znam. U trku se ulazi kao u ring, ne sa željom da se povredi protivnik ali moja hrabrost protiv tvoje. Poslednji na kočnici, uštinuti santimetar, blok pass, psiha potrebna za pobedu na trci je po mom mišljenju egal borbi u borilačkim sportovima. Osim što ovde protivnik mora da ima obavezu da štiti i svoj i tuđi život. Moto sport je zato fascinantan nama gledaocima, jer to što oni rade se kosi sa nadrealnim. Umeće i hrabrost vladati mašinom od 154kg i bezmalo 300 konja... I njih 10 u jednoj sekundi na stazi od 5km... Činjenica je da deca trpe enormno velike pritiske, traži se od njih da budu profesionalci sa 14-15 godina.. ovo je postao jako unosan biznis. Svi govore da je Markez kriv za duele, niko ne spominje Rosija?? Pa on je prva mega zvezda koja je dobila milionske ugovore, digla cene vozačima, dovela ovo na nivo para i glamura F1. Ovo je mač sa dve oštrice. Imamo nikad bolje trke. Ali šejtan dođe po svoje. Crank je u pravu, neko mora da bude taj koji će reći - ne možete gurati decu. Ali svet nikad nije išao u nazad, samo u napred....

Što je najluđe mislim da nisu?!

Pa što uopšte voziš motor? Možeš ga prodati, spaseš sebe te obaveze ...

Svi RC46 imaju taj CBS (ja ga lično jako jako ne volim, jer imam naviku da jako puno koristim zadnju, da ne kažem da je nizbrdo na tucaniku kad se spuštam npr niz neku koziju stazu jako jako opasan, pipaš zadnju a prednji blokira...)

...skuter nije motor. Skuter je zamena za auto. Od maja kad je stigao pcx mi auto prešao 230km, a pcx 5000km+... To kad se navikne čovek, muka mu od auta.

Meni je npr. fascinantno kako ovaj vitla krmaču od VFRa

Pločice kakve su?? Disk? Može svašta da bude....

Kad će Topraku da briju obrtaje?

Voda ključa kad se napon pare izjednači sa spoljnim pritiskom. 50/50 rastvor vode i antifriza ima tačku ključanja oko 107'C. Sistem vodenog kruga je pod pritiskom koji reguliše čep na hladnjaku, te time je taj nadpritisak bitniji od antifriza... Ljudi često zanemaruju ulogu tog čepa...

Antifriz nema apsolutno nikakve veze sa tačkom ključanja.

Ja se nisam šalio. Ja bi ih kupio, slažu mi se uz motor al nije moj broj. Nije mene sramota da priznam ovde, ipak je ovo forum na kom muškarci obučeni u uska kožna odela idu na žurke sa još 300 muškaraca i slikaju se zagrljeni.. I provode vreme u grupicama u šumi... Just saying...

Zvanični wsbk YT kanal pre koji minut https://youtu.be/ub_Ccmqf0oc