Jednom sam ovako i ja. Nisam mogao više, pada glava... I parkiram pokraj puta, i sa sve kacigom legnem u travu , samo odškrinut vizir... Nikad lepših pola sata.

Nikada im nisam platio niti nameravam. I dalje imam utisak da je to neko izvalio foru i smislio scam, a da sve pare odu u njegov fond. Nema fiskalni??? Pa nema trika. Baba sera ima fiskalni.

Sprema se ogrev.... Krči se šakom i kapom. Ali bitno da vikendom naplate 200din prolaz autom kroz "park prirode"... Ustaihjbm...

Vidi, ko je gledao trke samo da bi gledao Rosija kako pobeđuje i ne treba više da gleda.

Po mom mišljenju, WSBK je ove godine najbolji šampionat za nas koji volimo trke. Svaka trka je ludnica, muški i čisto preticanje.. prelepo

Eno ona dvojica Beograđana, seli na Kymco i SYM papakije i otišli u Grčku na more... Još uvek ih jure da ih vrate u Lazu, uspešno se kriju među nama...

....šta, nije bilo turatec? Pa kako ste vi to? I motor nije advenčr? Svašta...

Prvi motor??? I krug oko Evrope? Imamo pobednika.

To mu je i jedna od najvećih mana, taj mali rezervoar. Teoretski je on 7.5L ali ono što koristiš je tih 5-6L, jer nije baš preporuka ostati bez goriva, vrlo lako ckrne pumpa. U prevodu, 160-180km je maks što ćeš preći. Baš baš malo. (Te dve šipkice su fabrički)

Ja ću samo da kažem ne treba biti tako inertan na promene. Možda se ovo pokaže kao dobra odluka, sprint trke. U svakom slučaju za nas koji volimo trke ove je super - duplo više trka.

Bravo

V-matic, ili ti kaiš treba zameniti. Mislim da se to kod njih na određenoj kilometraži pali, ne verujem da ima senzor za potrošenost (ne mogu da tvrdim), verovatno se pri zameni resetuje brojač, koji neko nije zamenio ili nije ni menjao

Next izgleda na moru, mislim da se neće ljutiti što sam ja otvorio, ajde da nam ne propadne. 1. Banjaja 2. Miler 3. Bastijanini

Ima smisla što je GasGas a ne Husqvarna, jer je španski brend... Zna se ko vedri i oblači... PS. GasGas je osvojio Dakar ove godine

...po meni nema smisla ništa ispod GT1600... A i to mi nekako malo.

Ne da mi inteligencija da kliknete na klip koji ima naslov "motor sa kojeg se najviše gine"... Nisam publika za njega. Ima kurir filozofiju. Čibe.

Ako propada onda negde ima vazduh. Treba zameniti tečnost za kočnice i izluftirati sistem.

...za svemir i smisao života postoji odgovor samo mi ga ne znamo. Ali jedno pitanje koje muči čovečanstvo od kad je sveta i veka će večno ostati misterija - koje ulje u motor sipati!? To će zauvek znati samo Bog.

Zna se šta su pitanja! Da krenemo redom: 1. Da li smo sami u svemiru? 2. Da li je svemir konačan? 3. Odakle mi tu i ko nas je stvorio? 4. Šta je smisao postojanja? To je za sad to. Dobro došao

...pre koji dan sam prošao kroz Foču, pa sam se setio jednog čoveka, koji mi je 2016. pomogao, pokušao sam sad da nađem tu kuću, pored puta je, i svaki put kad tuda prolazim ga se setim. Naime, krenuo ja na more, spakovao stvari, vozio tada SVa, Abart Manijak sa foruma (cimer) mi pozajmi njegov nosač i kofer, koji inače mrzim i nikad ne nosim, ali sad nosim kacigu za devojku, koja je otišla avionom, pa ćemo se tamo naći, vozati se par dan, ona kući a ja okolo... Nešto pre Foče updanem u neko ulenguće, samo sam čuo jak "klang" kroz ceo motor, pogledam u retrovizor a kofer stoji na repu samo što ne otpadne. I stanem pored puta, pukli šrafovi od nosača kofera, otkinulO. Nosač je inače Cimijev ručni rad, radilo to posao, ali je sila takva da kida šrafove, ima polugu i nema nikakve potpore... Stojim pored puta i ne znam gde ću sa tim nosačem i koferom. Da su moji - Ala bi sad leteli u travu sa sve lupanjem o pod. Kacigu bi vezao i gas.. ali nema smisla. Pokušavam ja da smislim kako to da privežem vezicama (i u WC s njima). Prolaze pored mene "kolege" bajkeri, niko da stane, a svi prsluke sa lentama... Ali izgleda kad ne voziš GS nego sirotinjski SV onda nisi "Bajker" (što ja svakako nisam, nit ću ikad biti). Traje to, pola sata i jače. Svo vreme ja stojim na nekom kolskom prilazu, koji vodi gore u brdo 50ak metara ka nečijoj kući. Pojavljuje se neki stariji gospodin, gleda u mene koji stojim pred njegovom kućom... Pita me dal treba neka pomoć.. ja objasnim problem koji imam... E sad, tu na scenu stupa sudbina, Bog, Alah, Viša Svest, zovi te to ko kako hoće... Čovek me sasluša, gleda te moje patrljake i kaže: pa ajde gore do kuće, napravićemo to. Odvezem motor, on otvara kapiju od radionice. On je bravar u penziji. Ima kompletnu bravarsku radnju u toj kući. Uze kontra burgiju, povadimo te šarafe, nađemo druge, podloške, feder platne, stegnemo nosač kofera - piiii bolje neg ikad Molim Vas, kako da vam se odužim, da platim - ni slučajno! Da ga ne vređam, jer to je za njih muslimane čast da pomognu putniku... Ja se zahvalim, poželesmo jedan drugome sve najlepše i produžim... I često se toga setim, čoveka koji je pomogao totalnom strancu... Osećaj koji sam tada imao. Spasao me. Nema veze s ovom temom, a možda i ima...

...svašta... A zna se da se sa piratskim radovima me može žuriti. Bude loša podloga. Zna se, prvo sastružu gornju sloj, pa posle godinu dana skinu i donji, pa za 4 meseca kad prođe sezona godišnjih odmora samo nabace nov sloj, ali malko uži ovaj put..

Probaj MOL sprej, imaju da se kupe na MOL pumpama, meni je taj bio jedan od boljih.

Matematika uskoro nestaje. EU se sprema za zakon sa zabrani međunarodni transport tim malim jer im ne trebaju transportne dozvole, a te dozvole su suština bilateralnih odnosa, koje time zaobilaze. Tako mi barem rekoše, uskoro će im stati na kraj.

Ok onda, tema za razmišljanje: Scott oiler je po mom mišljenju najbolji način održavanja lanca. Iz više razloga. Jedan od glavnih je što je lanac konstantno podmazan i što lanac centrifugalno spira sa sebe sve nečistoće. Ovo mi je i glavni argument protiv sprejeva. Sprejevi su kao žvaka. Lepe se da bi ostali na lancu. Ta osobina je loša jer na sebe lepe i prašinu, pesak. Pesak je među najtvrđim materijalima na ovom Trećem kamenu od Sunca. U suštini nalepiš pesak i onda ga pustiš da se tare o metalne površine lanca i lančanika. Šmirgla ukratko. Drugi je, ulje smanjuje trenje, tj. grejanje, koje doprinosi tegljenju lanca. Sve ovo pričam iz života ko zna koliko godina godina i motora korišćenja sprejeva i na kraju 5 godina Scotta na VFR. VFR je 5 godina imao jedan te isti lanac. Toliko dobro radi posao to konstantno podmazivanje da nikada nije ni bilo potrebe za dotezanjam. Znam čoveka koji je prešao skoro 80.000 km na Vstrom 1000 na jednom lancu zahvaljujući Scottu. Uostalom, ne znam koliko dugo voziš, moje mišljenje je da je SAE90 ili neko menjačko ulje najbolje ako već ne želiš da investiraš u Scottoiler. A onda, pošto je lanac za tvoj motor? 1500-2000din? A sprej od 2000din svakih mesec dva... I da, da mi je videti "čkole" koje su završili ti majstori, obuke koje su prošli makar...

Iskreno, ja nikad nisam voleo osećaj menjača na 5100, ni na jednom motoru. Ubedljivo najlepši osećaj menjača je na bardahl-u, motorex je bio ok, kao i Shell...