Mislio sam da sam sa maglenkama i utičnicom kompletirao opremanje za sezonu. Al ne lezi vraže, danas poručih neke gaďžete za moj Himi preko Aliekspresa. Većinom šminka, ali ima i korisnih stvari. Videćemo kada i šta će od toga stići. U svakom slučaju sam spreman za sezonu. Servis na 10000km urađen. Kamp oprema kompletna uključujući šator, hamock, krilo, primus...Sve isprobano pre dve nedelje na putu u Rumuniji. Moje magare vuče sve a da se i ne zadiše.

Hvala čika Rajku na lepim rečima. Juče sam bio kod njega. Nameštali maglenke i utičnicu 12V na moj Himalayan. Odlično je to uradio. Usput smo se baš lepo družili. Rajko je od onih majstora kojima ne smeta zapitkivanje laika kao što sam ja.

Vlasnik sam Himalayana od pre par meseci. U tom periodu sam prešao 4000 km. Jedna duža vožnja od 1700 km u 6 dana. Nikakvih problema do sada. Motor se jako lako vozi, ali nije za autoputa, čak i magistralni putevi su problematični. Verovatno bi neki iskusniji, agresivniji vozač izvukao više iz njega na takvim putevima, ali uski, krivudavi putevi, makadam, rupe itd, to su mesta za koja je napravljen. Ja sam svoj motor nazvao Šćepan polje Dominator. Ima jedno parče puta u Crnoj Gori od Šćepan polja do Foče, krivudavo, sa rupama, mestimično toliko oštećeno, da je bolji čisti makadam. E tu je motor, natovaren sa tri kofera, ostavio sve ostale u prašini, pa i izvikane SUV-ove. Jedan od razloga zašto sam se odlučio za Himalayana je visina sedišta od 800 mm i položaj sedenja. Imam 53 god i visok sam 193cm. Motor je udoban i dopušta duge vožnje. Nemam mnogo iskustva sa ostalim motorima, ali ilustracije radi, navešću podatak da sam ja, kao početnik, relaciju od Herceg Novog do Beograda izvezao u jednom danu, idući preko gore navedenog Šćepan polja i ne izlazeći na autoput. Naravno da sam se umorio, ali čini mi se manje nego da sam vozio automobil. Mene je privukla jednostavna, kako neko reče, "gvozdena" izrada, vazdušno hlađenje i cena. Za taj novac sam mogao uzeti neki izvikani polovnjak, ali sam se odlučio za noviji motor u garanciji. Nije bio nov, 1500km na satu, ali još dve godine u garanciji. Nisam neki majstor i nemam vremena da provodim u garaži osim da operem motor i podmažem lanac. Stoga mi ta garancija znači. Do sada mi nije trebala, sve radi kako treba. Da ne malerišem. Mali problem je dodatna oprema. Ovog tipa motora nema baš puno na našim ulicama. Namučio sam se dok sam našao i montirao kofere (sa ovim koje sam kupio, motor izgleda kao pretovareno magare, ali odlično rade posao). Videću ubuduće da probam sa Aliekspresom. Na Internetu vidim da u Britaniji ponuda dodatne opreme ne manjka. Verovatno ima mnogo više vozača, pa u skladu sa tražnjom, takva i ponuda. Pozivam druge vlasnike da mi se jave da razmenimo iskustva. Ah da, neko spomenu navigaciju. Ne uključujem je ni na autu. Šta ćeš, starinski tip sa završenim kursom iz orjentacije sa kartom i busolom tokom služenja vojnog roka. Plus ona, "kartu gledaj, seljaka pitaj". Tako bolje upoznaješ i predele i ljude. Pozdrav

Hvala @Alekre na komentaru Moja računica je išla ovako: 1. Originalni bočni koferi kod zvaničnog distributera za RE su dimenzija 20x36x44 (ŠxVxD), što iznosi 31,68 litara. To su dimenzije do kojih sam došao merenjem; na netu nisam uspeo naći zvanične podatke. 2. Koferi koje ja želim da kupim su zapremine 30 litara, što je nešto manje nego zvanični kofer. 3. Kapa nudi nosač https://novi.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/koferi-torbe-bisage-i-nosaci/nosac-bocnih-kofera-kappa-royal-enfield-himalayan-18-20-kl90/oglas/150103275?filterId=2420320623 ali taj nosač je za motor koji je generaciju stariji od mog (moj motor je 2021) i nema ga u prodaji već mesecima. 4. Gledao sam mnoge fotografije tog modela sa bočnim koferima i svi su sa alu koferima, otprilike, odokativno ovih dimenzija (cca 30 litara). 5. Svestan sam u potpunosti snage, odnosno nemoći mog motocikla, ali to mi je i bila želja/namera. Lagano, mimo autoputa, uživati u vožnji, svako malo stajati, upoznatavti predele i ljude itd. Asketsko kampovanje kad god vremenske prilike dozvoljavaju. Ja sam prešao sa bicikla na motocikl jer mi zdravstveno stanje više ne dozvoljava da pedalam. I da, putujem sam. Ako se moja gospođa ikada predomisli i odluči da se pridruži, svakako ću morati preći na drugi motocikl.

Hvala @velimirjevtic na mišljenju. Već sam u kontaktu sa @seba011 .

Od pre par meseci ponosni sam vlasnik jednog Himalayana. Moj prvi motor. Ja oduševljen. Prešao već 2500. Nikakvih problema. Sada planiram malo dužu vožnju i hteo bih da ugradim bočne kofere. Ovako nešto mi pada na pamet: https://motobikeshop.rs/sr/product/bocni-koferi-ls2-alu-niklovani-30l-30l. Isti proizvođač nudi i univerzalne nosače: https://motobikeshop.rs/sr/product/nosac-bocnih-kofera-ls2-multi-funkcionalni. Od istog proizvođača već imam zadnji kofer, koji sam ugradio na univerzalnu ploču koja je došla uz kofer. Međutim, bočni koferi su malo komplikovaniji za ugraditi. Hteo bih da budem siguran da se to može ugraditi na moj motor. Da li neko ima iskustva sa ovim koferima i ovim nosačima? Molio bih da mi se jave drugi vlasnici istog tipa motora, kako bismo razmenili iskustva. Hvala unapred

Od pre par meseci ja sam ponosni vlasnik jednog Himalayana. Moj prvi motor. Ja oduševljen. Prešao već 2500. Nikakvih problema. Sada planiram malo dužu vožnju i htro bih da ugradim bočne kofere. Ovako nešto mi pada na pamet: https://motobikeshop.rs/sr/product/bocni-koferi-ls2-alu-niklovani-30l-30l Isti proizvođač nudi i univerzalne nosače: https://motobikeshop.rs/sr/product/nosac-bocnih-kofera-ls2-multi-funkcionalni Hteo bih da budem siguran da se to može ugraditi na moj motor. Da li neko ima iskustva sa ovim koferima ili ovim nosačima? Unapred se izvinjavam ukoliko sam na pogrešnoj grupi. Hvala unapred

Pretpostavljam da je @zarumi dobio odgovor, a možda i već položio. Ali evo i ja da dodam moja dva centa na diskusiju. Položio u petak, 26.08, za punu A kategoriju. Auto škola VIR u Bloku 45 na Novom Beogradu, Instruktor je bio Jasminko (@jasminko VIR ). Praktični deo obuke je trajao 20 časova (jer sam već imao AM kategoriju), a obučavao se na motoru Kawasaki ER6N. Rad sa Jasminkom je bio uživanje. Postepeno uvođenje, sve kompleksnije radnje, beskrajno strpljenje... Hvala ti Jasminko što si me nagovorio da idem na punu A kategoriju, a ne na A1 što je bila moja inicijalna ideja! Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk

@jasminko VIR Napisao sam pohvalu mom instruktoru i nadam se dobrom drugaru Jasminku, ali sam obrisao. Našao sam temu na forumu koja se bavi auto školama, pa sam nameravao tamo da pišem. Mislio sam da sam se ovde previše raspričao. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk

Uh, nisam očekivao da će predstavljanje moje malenkosti izazvati toliko pažnje. Hvala svima na toplom dočeku i savetima. Pokušaću jednim postom da svima odgovorim. @jeftaNS Da, možda si u pravu da je ovo zakašnjeli pubertet. Ko će ga znati. Ali je sigurno da preferiram kardan, a ne lanac. Nisam od onih koji lickaju auto i ispod njega provode svaki slobodan trenutak. Možda će sa motorom biti drugačije, ali za sada idem ka opciji sa manje održavanja. @Andrej_Hotstepper Da, u pravu si, rođen u Sarajevu, a poreklom iz Ljubinja. Pogledaću još jednom i Transalp. Hvala na preporuci. @Disko Nindža Hvala na brizi. Jurcanje i ludiranje (autom), ako ga je i bilo, je odavno iza mene. Ali, svakako si u pravu, motor je nešto drugo. Tu sam na početku. E sad, moja prvobitna ideja je bila da uzmem neki skuter, malo jači od onoga što imam, recimo 150, max 250ccm. Ali kada sam došao u auto školu, instruktor me je obrlatio da polažem za punu A kategoriju, a ne za A1 ili A2. Tada sam i prvi put seo za korman motora. I tad je kvrcnulo. Kod izbora motora mi veliki problem predstavlja činjenica da sam na malo njih seo, a još manje ih vozio. Pokušaću da nađem neki rent-a-bike i da tako stičem iskustvo, dok se ne odlučim i kupim svoj motor. Preporuke u tom smislu su takođe dobrodošle. Hvala ostalima na pozdravima. Nadam se da ćemo se i uživo sresti na nekoj od vožnji. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk

Hvala, živi bili! Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk

Zdravo svima, zovem se Dražen, 52 godine, Novi Beograd. Nakon dve godine vožnje električnog skutera, uhvatilo me neko ludilo i odlučih da"porastem". Juče sam položio za A kategoriju. Žena, naravno, neće ni da čuje, deca oduševljena, jer će im ćale napokon biti "cool". Forum pratim već nekoliko meseci, ali se tek danas prijavljujem. Sve sam mislio da će ludilo da me prođe. Ali ne lezi vraže, groznica sve veća. Merkam Yamahu XJ900S Diversion iz devedesetih. To mi se čini da će odgovarati mom budžetu i mojoj visini od 193cm. Skuter ostaje tu, za otići na pijacu i tako to. Slike šaljem naknadno. Gesendet von meinem SM-J330F mit Tapatalk