Gkedam naslov teme, pise FORMULICA, a onda se spominje TNG... Ja sam kupio zeni auto sa maksimano dozvoljenih kilovata i minimalno mase za te kilovate. Jer prelazi 110 km dnevno. Auto je 80KW i 920 Kg. Trosi 7+. Nije mi pao na pamet plin. Pa razmisljam preko tastature... Prodaje se auto koji fantasticno ide i lepo lezi, a onda se polemise dodatak mrtve mase uz smanjenje snage? Da li ja ne shvatam momenat ili smo otisli u pogresan smer. Pa ako hoces da ne trosi, kupi mrtvog Punta na metan, vozis 100 km za 400 dingera. Ako hoces da ide i da vozas, kupis ovi sto se nudi. Ne shvatam taj poriv da kupis 200 ks auto od 1200 kg (lupam) i onda ga umrtvis za 20 ks i dodas jos 110 kg u gepek?

Ko se doznaje, sa kapije ce verovatno znati da ti kaze da li je zvuk "normalan" ili ne. Ali dok si pitao, sumnjas... Odagni sumnju i miran si. Srecne kilometre zelim!

Klopara nesto oko kvacila. Ja sam se malo nasali kad sam napisao post, jer zaista zvoni. To sto oni znaju da zvone, jedan par opanaka. Ali ne treba toliko da zvoni (bar koliko moj telofon docarava zvuk). Na drugom snimku je tih, sto znaci da usmereni mikrofon nije uhvatio taj ton (malo se razumem i u gluoe mikrofone jer sam muzicar). Nije velika briga, ali bih na tvom mestu prepustio proveru nekome ko se razume. Da cuje uzivo, premeri, pregleda. Ne zato sto ce da se raspadne nego da znas kakvog konja jases, tebe radi. Mozda sam je preopterecen, jer servisaram dugo, a ne prepustam slucaju. Uvek mislim i trazim uzrok ako nesto nije kako je fabricki bilo. Taj motor (prvi snimak) kad je izasao iz fabrike nije imao taj zvuk. Ako je korpa, ok. Znas da je korpa i da ce da traje jos 30.000 km. Ali neko ko zna ti je rekao i onda ne mislis nego vozis i znas da nije nista sto ce da se ostavi na putu. Eto, napisah esej, ali drugarski od srca!

Lupa k'o Maksim po diviziji! Posto si iz Pazove, teraj (prenesi) to kod @bokilica, pa ces znati sta i kako.

Moja zena ni ne zna gde mi je garaza!

Ne znam coveka ali znam za Motomaniju. Po fotkama vidim da je mlad. Tuga! Saucesce porodici prijateljima, poznanicima...

Jedina mana centralnog prednjeg je ta sto ako treba i lezaj kormana servisirati, nema svrhu. Ali za vile je odlican. Naravno, najpre na zadnji. Ako ima centralnu nogaru, dok se skine prednji tocak, on se navrne nazad, tako da nema potrebe za stenderima uopste. Drvena klocna kao sigurnosni element i to je to.

Evo kolega napisao tacne cene, dakle ja sam ih naduvao. Tehnicki nisu skupi uopste. Ja sam 3 godine radio sa jednim setom kao ovaj i nemam zamerke. Nije bio moj a i proslo je vremena te sam uzeo nov set. Ne klikcu previse, par puta nedeljno/mesecno. I za to mislim da su odlicni! Proveru radim uz stap/kanap varijantu i malo matematike. Cetvrtka u stegu, tacan krak, precizna vaga, napad na 90 stepeni, klik. I onda znam da li mase i koliko. Ne silim ih i nikad ih ne koristim kao polugu niti za odvrtanje.

Ne znam tacno. Bili su u Louisu na nekom opasnom ponizenju, vikend akcija. Drugar mi ih kupio, ima par nedelja, mozda i 2 meseca cak. Ali tek sad su doputovali u SRB. Mislim da su bili oko 50 eura oba. Smesno nesto, iskreno. Redovno mislim da je manji 40-50 a veci 60-70, ali nemoj me drzati za rec. Proveri na Louis sajtu.

Stiglo: https://photos.app.goo.gl/URRj8L92bhMM44j38

Desava se da vozaci na trenungu traze limit tako sto predju granicu. To MM radi (radio je). Nije kontrolisani pad, nego ide do prelaska granice, kad je predje, zna gde je kraj. I onda ne ide dalje od toga.

Sem kad je Crveni SHOEI na glavi a ostali na stazi iza tebe, onda nema treme od kamera?

Ja problem resavam farbom koja se lako pere. Ono sto stegnem na "gotovo" obelezim. Generalno imam neke svoje redoslede pa se retko desi da nesto preskocim, ali ipak moze da se desi. Iz tog razloga obelezavanje smanjuje rizik na jako mali procenat. Naravno pricam o stvarima na vesanju, kocnicama i slicno, ne na sraficu koji drzi oplatu satova.

Nece se odviti osovina. Oni sluze za centriranje. Da se razmag stapova namesti gde treba. I postupa se kao sto je kolega @N.F.S. Napisao. Ti vijci se pritezu na kraju nakon "sabijanja" vila par puta u prazno.

Ajd. Pa da pitam Majku, mozda joj bude interesantan. Edit: napisali u isto vreme. A jest ocukan kao da ga je zena vozila po BGu. Malo sale, ne zameri.

Bosista ce da naplati sredjivanje dizni u 99% slucajeva. Makar ih samo oprao. Ali ako da garanciju za njih (a za vecinu nece), onda OK. Glava kao glava, ravnanje, hidrotest, srednjivanje naleganja, gumice i mozda vodjice. Kad se uradi uredno, nasteluju ventili ako nije hidro, miran 100%. Ako ste vec napali, a jeste, odradite kako knjiga zapoveda i mirni ste. Bar sto se tog dela tice. A taj motor jeste raga neunistiva. P. S. Nisam ljubitelj dizela, i ne kupujem ga sebi nikada. Sluzbeno ih vozam cesto. Uz svo znanje i iskustvo, uvek pre polovan benzinac nego polovan dizel. Nije tema, ali imao sam zelju da napisem. Naglasavam rec POLOVAN. Oko novih bi se polemika teze vodila.

Kad je glava dole, onda je muka mnogo veca. Ako nesto saznam, javim. Ali nisam siguran da imam bolju informaciju od tebe. Srecno i javi kako je proslo!

Ne znam kako je kod vas, ali ga kod nas voze i zbog statusnog simbola. A bude neiskusnih na svemu i svacemu, zacudio bi se covek.

Jel skinuta glava? Ako jeste, mrka kapa... Ako nije, ekstraktori uglavnom uspesno odrade posao. Treba ozbiljna sila ali i strpljenje. Nisam 100 % siguran kako stojeni izgledaju dizne na tvom motoru, ali znam koja je muka izvaditi ih sa traktorskih common rail motora. Raspitacu se tacno za taj motor ko ih kida napolje (vadi je jako blaga rec)

Kvacilo moze da strada iz 1000 razloga. A cesto strada i od neiskusnih vozaca koji ga preterano "tegle", a i od neiskusnih u smislu da zategnu sajlu (procam o mehanickom) tako da nema ni malo lufta na rucici. Mnogo puta sam doziveo da mi doteraju motor tako, oa ja uz servis sredim i to. Pa kad vlasnij sedne, kaze da mu je kvacilo labavo. A onda ide 10 minuta objasnjavanja da mora da ima praznog hoda da ne bi doslo do ostecenja...

Ja sam svojevremeno sa mopeda sam pao i sam se "ubio". Platio sam dobru kaznu zbog ugrozavanja bezbednosti saobracaja. Razlog: neprilagodjena brzina. Koliko sam ja shvatio, svaka saobracajna nezgoda kod nas, ako je sam ucesnik izazvao, moze da sr deklarise kao neprilagodjena brzina. Moze da se dokaze da je bilo blato na putu, ista prica (znam slucaj). U slucaju da si upau u rupu, i imas fotografije da je ta rupa "velika" po necijim standardima, a da je nezgodu izazvalo to sto si udario u nju, onda moze da se prodje bez jazne i da se dobije odsteta. Ako si vozio, skliznuo, uradjen uvidjaj... Kriv si. Kolega Skyrunner je pravnik. Neka napise (sem nekih izbegavanja odlaska na sud i slicno) kako bi mogao okrivljeni proci nekaznjeno u ovakvoj situaciji?

Pih, mozda sam negde imao nacrt, ali ne znam da li sam ga u selidbi bacio. Ako ga nadjem sutra, postavicu fotke. Ako ti nesto znaci...

Raduje me 2 stvari. Prvo, dobro smo urihtali karbove, drugo, sjajan motor ostaje jos boljem vlasniku, bar jos beko vreme.

Molim te kao Boga, Budu, Apolona, Mojsija... Da mi (nam) objasnis ovo. Sta je fakticko stanje... Verujem da postoji termin koji su poslodavci izmislili, ali mozak, skola i znanje koje sam stekao, ovu recenicu nikako ne procesuiraju kao postojecu. Jbg...