Pusti mi na PP detalje. (vin, godiste, za cije je trziste radjena ako znas, oznaka modela... Preko VINa nekad uspem nekad ne, zato i ostale detalje trazim)

Idemo!!! Bravo! Sad ces da vidis kad se poklope kockice i sve se uradi valjano. Navozaces se milina! Ako sta zatreba, pisi. Vremena mi fali, ali sam uvek spreman da pomognem! (ovo pisem jer si napisao da si kontrolisao kocione gumice. Ja ih menjam uvek kad radim kocnice. Kupim ih kod nas, nasa proizvodnja, pisao sam par puta. Ljudi imaju sve sertifikate i nisam nikad imao reklamacije. Malo para a ogromno rasterecenje i mirna glava. Samo posaljes PP i stignu ti na adresu. I to za tebe ako zelis bude dzabe, moj doprinos lepotici )

Uzas! Saucesce porodici i svima koju su ga poznavali. Braco, prijatelji... Pazite na sebe. Dok postoji neko ukrstanje puteva, prostor za incident, kocite! Jako kocite, gledajte u retrovizor da vas ne stigne neko, dok fokus drzite ispred sebe. Stradamo tudjom greskom, ali jpak smo mi glavni u ovim situacijama, jer smo podlozniji stradanju i povredama. Pazite se ljudi, ne dozvolimo da nas tudja greska pokopa! Siroki ti nebeski putevi mladicu!

Ne znam kako da pomognem... Jbg. Guras kljuc ka "napred" uvek? Znas da suzuki trazi da se tako gura kljuc? S tim da kad zakljucavas, to napred ustvari ispadne kao da guras kluc ka 7 ako gledamo casovnik, jer si ga zakrenuo na sulrotnu stranu od kazaljke na satu za nekih 100-110°. Ovde je verovatno neki problem vezan za lezajeve kormana i/ili samog mehanizma/brave.

Spricni WDa, nece mu skoditi.

A mozda da je neko od kolega sa foruma odradi kao sto rade trkacke oklope? Bice laksa i savitljivija/elasticnija. Eventualno da je odprintas u dimenziji koju zelis, pa da bude pozitiv za kalup?

PLA ili ABS print? Ja sam se mucio kao Isus sa ABS printom. Doduse pre 5 god, sad kontam da je sve malo usavrseno. Deluje mi na fotki da su Grimeca klesta? Ili samo lice? Znam da su kopirali ozbiljnije brendove, ali se kod mene na NSRu nisu proslavila. Zato pitam.

Jesi probao malo da vratis korman ka sredini? Da li se korman zakljucavao ranije a sad nece? Da li si menjao lezajeve kormana pa od onda problem? Daj malo vise detalja...

Presao igricu! Svaka cast!!! Jel radis nesto delova na 3D stampacu (mislim na ovaj difuzor za hladjenje kocionih celjusti npr, lancobran i slicno) ili sve kalup? Koji je cilj? Pakujes za kup?

U kvacilu i menjacu. Itekako je resivo. Ko ume, napravi automatica da presalta kao da ima full mesh menjac. Ali je komplikovan za neiskusne i trasi dosta igranja da se podesi. A3 i A5 lagano idu preko 60 km/h, s tim da A5 to postigne mnogo lakse i brze. I ne pregreva se tako lako za razliku od A3.

Ova tema treba da zivi. Njemu u cast!

Bukvalno. Nerealno je da niko ne moze da je potera do podijuma, a MM je sasivao onoliko! Mislio sam da Taka moze da mrsi malo i parira, ali mrka kapa. A verujem da je ozbiljan potencijal i da nije do njega koliko je do Honde, nazalost.

Jel moguce da niko ne zna kako je momak i ko je (nebitno ko je zapravo, bitno je kako je, nego je cudno da niko od forumasa nije makar cuo o kome se zapravo radi) Automobil je bas ozbiljno ostecen... Motocikl ni ne spominjem jer je zguzvan kao konzerva...

Bogme razvaljuje ih Dukac na pravcu, ali Vinjales ipak prosao prvi. Znaci da nije max speed presudan. A i Mir ih je dobro sasio. Da je imao krug vise, ne bi se podijum crvenio toliko. Videcemo, ali meni deluju klavijature a i suzuki spremniji... Aprilia, svaka cast. Lepo je videti je tu. Sjajna najava, fantazija!!! P. S. Start necu da komentarisem, ono je stvarno nerealno.

Nije milicija nego policija. Drugo, koliko sam cuo, zaplenili su 4 auta koja su "bez mame i tate". Ali tacka na pricu, miseluk je javna saobracajnica. Ja sam isto isao i peglao tamo. Ali to nije mesto za divljanjeni sasvim je logicno ovo sto se desilo. Mnogi na tom Miseluku peglaju ali paze. Ali dobar deo nih divlja kao da su sami na svetu. Jbg.. Nama su pisali kaznu pre 10-12 god jer smo provozali "kadicu" i izasli nazad na pravac ka tunelu, ka ns. Vozili kum i ja Yugice malko naturpijane. Kazu sekli ste punu liniju. Kad pogledas, jesmo jbs ga.

Solidworks...

Ja sam tako parkirao motor da nikom ne smeta pa su se buniki. Ispod terase, nije ni parking, igradjeno zidovima. Moze samo saksija za cvece mozda. Kad su se vev koji put oglasili, ja uradno motor na mesto za kola. Posle nedelju dana su me molili da vratim motor tamo, da ne zauzim parking za kola.

Multipla kao javna kuca. Sramota te da te vide kad ulazis, sramota da vide i kad izlazis... A unutra divota!

Realno pitanje bi bilo, koji djavo su se motocikl i automobil sreli na trotoaru, zar ne!? E sad, s obzirom na ponasanje globalno i parking mesta, mi dvotockase cesto stavljamo gde ne bismo smeli, kako bismo ih bar malo zastitli. A nemamo pravo da zauzmemo parking za automobil. Zeznuta situacija skroz, ali da smo u prekrsaju kad parkiramo na trotoar, jesmo...

Koliko razlike, neko vozi 2 motora za sezonu, a ja 11 sezona isti motor. Kad se vezujem, budala... Poceo sa 10.5 godina, sad pune 34. Dana nisam bio bez motora: -Simson SR50 97-2001/2 -Puch kaisar 2000 -Automatic 2002-imam jos uvek -Simson SR50 2002-imam jos uvek -Automatic 2003-2010 cini mi se -NSR125R 2008-2010 -SV650 2010-imam jos uvek Bilo je nekih prolaznih/trgovina varijanti, ugkavnom Tomosa, ali nisu za spisak....

Kreni ti od svecice. To je cesto uzrok a lako je proveriti. Mada na njij zna da crkne i bobina ali ne bas cesto. Verlglas malo, skines svecicu. Ako je vlazna, goriva ima. Da li onoliko koliko treba to je pitanje, ali ces znati da ima. Ako skines svevicu i ona baca varnicu, ne znaci da je ispravna. NSR trazi svecicu koja je za nju po specifikaciji, kao i svaki drugi sus motor. Ako stavis neodgovarajucu, zna da crkne posle par minuta.

Srecni kilometri! Dobrodosao!

2T motor ne bi smeo da ostane bez goriva/podmazivanja. Ako mesa sama i nije uskljucena pumpa, skines crevo kojenide do pumpe, ispustis ulje u flasicu, vratis crevo. Ako si pedantan, bocu od ulja isperes benzinom i pustis da i benzin ode u flasicu kroz crevo. Vratis crevo na pumpu i sipas full sintetiku. Ako pak ne mesa preko pumpe nego je deaktivirana, onda istrosis ili ispustis mesavinu iz rezervoara, ali nikako da cekas da motor ostane bez goriva. Namesas novu mesavinu i gas. NSR je jedna izdrzljiva cvajara, ali nikako ne voli da zavrti na suvo. Kao ni bilo koja druga. Na takvim motorima se nikad ne stedi na ulju jer ti je ono najbitnije za masinu. I mnogo je isplativije skupo ulje nego klipnjaca/klip/cilindar.

Ja cu koju objektivno... Skuter, das gas i cekas malo i ides 65/70/90 km/h. 50 ccm. Nesto sto ima menjac, ide isto ako je iste snage, ali ima posla. Pusti kvacilo da krenes, pa saltaj. Kad kocis, opet saltaj. Tu je onda glavno pitanje kome sta treba i ko sta zeli. Ako je afinitet ka motociklu, nesto maleno sa menjacem (makar kinez) ima smisla. Drugo, ja se vodim onom starom: idemo redom! Dugo sam vozio 50ccm, cak i na more isao. Pao sam valjda 100x sa tih sitnih motora, pa seo na 125 pao ni jednom, pa 500 opet ni jednom, pa 650 pa ni jednom. Pa provozao jedno 500 motora od onda pa pao ni jednom (ko me zna, zna i sta mi je hobby) . A obisao mnogo zemalja po ovom poluostrvu. Stepenik po stepenik i pametna i bistra glava su po mom misljenju najbitniji. I da se zna sta je cilj. Moze da sedne na bilo koji motor, ali je prvo pitanje da li hoce da vozi motor ili da se voza na 2 tocka. Ako hoce samo da se voza, neki scoot od 50 da ga uvoza, posle neki liberty npr 125 (zbog vecih tockova), i onda po zelji. Upoznavanje saobracaja na 4 i na 2 ili na 18 tockova je zaista razlicito. (zavrsena saobracajna i imam sve kategorije sem za autobus, i sve kategorije su koriscene, ne pricam napamet)

Kolega, uz duzno postovanje: Ziroskopski efekat se postize rotacijom mase (tocka) i tezi da zadrzi telo u pravcu centripetalne sile. Posledica je uravnotezenje onoga na sta taj ziroskop ima uticaja. Pri gurkanju bicikla/cega god/ ova sila prosto ne postoji. (Da postoji, mogao bi da gurnes bajs nogom i vozis ga bez ruku dok se ne zaustavi pa cak i kad stoji - V=0/a=0 Wp bi bilo u plusu, sto je nemoguce) Guranje motocikla po dvoristu je odlicna vezba i svima je prepirucujem zbog osecaja mase. Ja sam vezbao sa tatom na motoru od 90 kg uz i niz ulicu. Kad sam vozio bez njega, pesma. Sa njim katastrofa, jer je bio tezi od mene 2x.