Vinjalesa ne zalim, nije mi ni malo simpatican. A Quarta mi je OK. Bi mi zao sto je omlatio. A Yamaha se pokazala.... Svaka im cast! Mir!

Mozes da ga secnes, zalepis i zalepljeni deo stavis gore. Ali pustice ulje sigurno.

Tek tu ce da nastane papazjanija. Ali na drugu stranu, ako je ostecen za bonuse, koji pretpostavljam da nisu mali, logicno je da pokusa da ih izvuce. S tim da nista od ovoga ne bi bilo, da je vozio onako kako je ocekivano. A mnogi su ga videli u borbi za titulu, pogotovo nakon povrede MMa.

Mislim da je slicno i ovde. Ali znam i da su ljudi kupovali na licitaciji... I cesto se opekli. A mislim da se javne licitacije objavljuju u sluzbenom glasniku, pokusaj na njihov sajt da odes.

'Ajmo Mladene u nove pobede! Dobrodosao nazad na dva tocka a i na ovaj forum. Volje imas, motor je tu. To je to. Sta zatreba da se pomogne, ako upste zatreba, siguran sam da ces ovde to uspeti. Sa srecom ti kilometri!

Dodji do mene Utorak sledece nedelje, sa filterom ako ne prodas, ili bez. Taman da vidis radionicu. 100x smo pricali a nikako da dodjes. Mozes i ulja i karb cleanera poneti, sta god da ti je ostalo, pa da trgujemo.

I u NS je dosta jaka cena u tim garazama. Kod mene su garazni uslovi, odrzavanje akumulatora, pritisak u pneumaticima se proverava, video nadzor... Pri tom sam cesto prisutan jer je na istom prostoru i moj serviscic. Pride, ko drzi motor na hotelu ima besplatnu zamenu ulja i filtera ulja motora na pocetku sezone i 50% popusta na neke usluge (uglavnom zamena tecnosti: kociono ulje i rashladna, ali i na sinhronizovanje karburatora).

Ako je zakon kao kod nas, ti nemas dokaz da je taj motor u tvom vlasnistvu. Kao da neko nadje 100 eura na ulici i pokupi i dodjes ti i kazes da si ih izgubio. Ako ne nadjes papir sa dokazom o poreklu, a oduzeli su ti motor, situacija je, nazalost, losa. Ici ce na licitaciju i jedino sto mozes, kao sto rece kolega, jeste da ga ponovo kupis od carine, jer taj motor trenutno po njihovoj evidenciji nema vlasnika. A verovatno ni porez kad je uvezen u zemlju nije placen, tako da je napravljen i carinski prekrsaj... Srecno, ne znam sta drugo da ti kazem.

http://www.motohotelns.com Ja imam prostora i hotel u NS. Ne reklamiram se preterano, ali ako nekog interesuje... Cena je simbolicnih 10 eura mesecno.

Bogme, ovaj motor je umnogome zanimljiv. Steta pa smo uskraceni za trziste a samim tim i uvoznike. Al kao sto ti kazes, GSova kao pleve. Da ga dzabe dele, manje bi ih bilo. Kakvih sam se Royal Einfielda nagkedao dok sam bio u Indiji... I sve jeftino. Zapremine od do. Da biras. Ali kod nas mrka kapa.

Nisam ljubitelj prepada, kad bih sam radio, ostavio bih prostora da vratim sve u 0. Ali to sam ja, a ti si, prijatelju, ovo uradio perfekcija! Alal ti vera i Chivas! Stvar koja je mogla da ispadne bolje je ono sto si i sam napisao. Skladnije bi bilo da je maska nize, kako bi linija bila ujednacenija. Ali ne manjka ni ovako. Za naziv imas jos jedan veliki plus! Evo, kapu ti skidam na odradjenom poslu i cestitam, iako licno, opet kazem, nikada ne bih iskasapio motor koji nije vec olupan, ofucan i slicno. Mozda zato sto ne bih uspeo da ga uradim dovoljno dobro, za razliku od tebe. Pucaj jos slika, videa, da se nagledamo!

Motor bio do mene. Mogu da kazem da je najblize fabrici sto motor moze da bude posle toliko godina. Svaki vijak na svom mestu, nije nista karabudzeno, krpljeno i ostalo. Sitnice koje su bile za sredjivanje su odradjene i motor je zaista u odlicnom stanju. Pre par dana sam sudelovao kupovini motora savetom, pa eto da kazem sta imam i ovde. Nadam se da se vlasnik nece naljutiti sto se javih. Zao mi je sto se prodaje, ali je razlog lep.

Nije samo u Kini jbg... Ali mislim da njima treba komplet osvezenje, jer su sve novi fosili. Vracam se na to da je deda prethodnih godina i dalje bio konkurentan i nije osnovano kriviti samo njega. Cak je na ovom plavom mrtvilu gurao po par krugova na čelu kolone. Ali im treba ogromna promena, videcemo sl godine kad se podmlade. A i videcemo sta ce deda da uradi u Petronasu pred penziju i otvaranju svoje ekipe u GPu.

S obzirom da si iz Odzaka, ako ne resis problem, prebacicemo motor za NS i popraviti, ako ne uspes ovako on line. Naravno, ako budes hteo.

NSR bi trebalo da upali. Ako ima varnicu, mozda je karb problem.

Nema veze RC i varnica. Da li imas varnicu ili ne? Ako ne, proveri redom. Prekidac copave, kill switch, kontakt bravu, bobinu i zice koje na nju dolaze/kabl/kapicu svecice.

E voleo bih da ga vidim u GP. Jajanone se ojebao za sve novce. Botox uradio svoje. Nek ide da bude lep, kad je ispao magarac...

Napisi odakle si i ko si. Rekao bih da ti mogu locirati kvar i ovako, sto bi se reklo, preko tastature. Ali nije u redu da ti pruzimo pomoc bez ikakve informacije o onome kome je pomoc potrebna.

Koji je inace skroz standard u svakom setu nasadnih...

A to znamo da se inace desava bas cesto, jel? Majku mu, ja imam, kao i na svakom drugom motociklu, cep koji se, neverovatno ali istinito, odvrne prstima. Moram proveriti da komsija nije sipao nesto. Moram razmisliti i o tome da kupim cep za sioanje ulja koji ne moze da se odvrne. Za svaki slucaj!

Ni to ne moze da se uradi bez alata? Divan taj BMW, nema sta. Srecna prodaja! P. S. Lepo isprintan komad!

Uh... Motoporn!!! Da li je istina da se ram starog SVa (i to generacija 1 bolje od generacije 2) bolje ponasa od gladius rama koji nije Al? Jesi li imao prilike da probas i stari ram na trkackom motoru?

Evo da znate na cemu ste: 85.112 km -Zamena zadnjeg amortizera -Provera karbova (cisceni ranije ali se gasi na leru ponekad) *samo podignut ler gas -Promena lanca i lancanika -redovan servis -zamena komplet lezajeva i semeringa tockova Prethodno: -Prednja kocnica komplet sredjivanje sa samenom gumica -Pranje i sredjivanje karbova-sihronizacija -pranje, podmazivanje i podesavanje mehanizma kvacila

Hahahaha. Nece bez benzina, hebo ga mis!

E bas mi je drago! U zdravlju da sluzi!