Pazi stvarno! Ništa ne razumem! Onda je fora u sočivu...

Motor uvezen iz Svajcarske sa citavih 47km. Ja ga razradjivao do prvih 1000km i uradio servis sa Motul 7100. Sada na satu ima oko 5700km. Ovo je restajling verzija i u odnosu na stariji model (2018-2021) ima tft u boji sa connectivity i jos 300 cuda na ekranu, drugaciji far, shifter up/down… Verzija je Black edition sto znaci da ima vise detalja u crnoj boji (crne grane, crne vile itd…). Uz motor idu i bocne torbe Givi sa nosacima koji se uklanjaju na jedan klik. Registrovan do 10.2025 i kasko osiguran. Cena 10 000€ 0654574728

. . .

Reče ti več kolega, zavisi od stila vožnje, gabarita, težine vozača, dal je brdo ili ravnica... a to ti je razlika od ~89 din na 100 km. Koliko to kilometara prelaziš pa da je bitno?

Ta mu boja najljpse cuci

Nemoj pričati, kako ista?Nemoguće, sve naopako kod Švaba... cilindri naopako... Sutra proveravam...

znaci kod jednog 4.1, ko drugog 3.6l ? znaci koji ti se primerak padne..?

Meni ova sajlica ne uliva poverenje. Mislim da to mogu da preseku malo kvalitetnije secice. Ja cak ni elektricni bajs ne bi njom vezivao. Mozda gresim...

Hahaha, to im samo izgovor, nemaju zapravo cim da misle [emoji23][emoji23][emoji23] Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Na T4A registrujete nas tag za Hr Cg i Mkd. Enpay je aplikacija gde samo pratite sta gde i kolko... Npr: I vidite jos mi nije skinuto nista sa uvezane kartice

Uuuh , sto je lep

Evo malo tuning vesti Zahvaljujuci @Skittles sam saznao da CB500X i NX500 od 2022. godine, za EU trziste imaju fizicko ogranicenje leptira gasa na 72% (tako da i nemaju punih 35KW kao sto pise na papiru) za razliku od USA/AZIJE gde nema tog ogranicenja (zbog eco normi). To moze biti od 4-6ks u gornjem opsegu. Tako da sam resio to da sredim (dogovorio sa moto doktorom u Banovcima). (takodje dosta detalja na "Patched Bandit" kanalu na Youtube-u) Uradjeno sledece: - brusili limiter gasa da ide do 90% sa 72% (mehanicki sada okrece rucicu gasa vise i leptir je na 90% TPS-a na ECU citanju, fizicki je vec skroz vertikalan, na 72% je kao na slici, malo zatvoren). Ne treba preko 90% jer je vec skroz otvoren, samo bi dobili nepotrebni hod rucice (stavio sam gif koliko se sada pomera vise gas od fabrickog, poklapanje belih tacaka je fabricki pun gas) - Uradjena osnovna mapa (uklonjene blokada za >72% gasa, jer cim se da gas preko 72%, ECU limitara obrtaje na 7500 dok se ne upali/ugasi motor) - jos cu sledece nedelje na DYNO za potpuni remap, dodatno utezanje parametara, pa cu okaciti tacne brojke snage na tocku (pre/posle). - obrtni je priblizno isti (vise 14T lancanik dize obrtni), ali se dobija gore od 7500-9000rpm solidno. Merio sam ubrzanje najpreciznije sto mogu iz vise puta, i konstantno pokazuje solidan dobitak: 30-125kmh (gps): 15T stock : 10.05s 14T stock: 9.50s (+5.5%, mada 14T vise znaci za obrtni i srednji opseg, medju ubrzanja/iz mesta) 14T + leptir 90%: 8.55s (+15% od fabrickog) Nije lose, nije noc/dan razlika ali gore dosta lepse ide. Jos remap posle moze doneti malo.

Sta ste to pikirali? Ja imam dva LTDa iz 82', nikako da se nakanim da krenem u sredjivanje.

Kapikule? Znam.. Ide prvo pasoška, pa te smota tamo desno na kontrolu, hala i kanal, rengen, taj je meni istovario sve, pregledao i onda rekao - nazad. Pečat crven preko pečata - vraćen. ... * E onda je Andrej uradio što i svaki Srbin. Otišao na Hamza Bejli i ušao u Tursku. Malo im je bilo čudno kad sam se vraćao - otkud ja tu... Al su ćutali da ne bi kolega od pre koji dan dobio po nosu. Al su me zato najavili verovatno Bugarima... Jbše mi nanu naninu.

Nek nacrta gde su, usta ga 'ebem . Ko da radi za neku moto prodavnicu, pa da uvali sto vise delova

EnPay jе за плаћање кроз Србију а Toll4all за иностранство, нек ме неко исправи ако грешим

Iskreno, nisam nikad ni zagledao, a evo šta je ChatGPT napisao pa sam mislio i da se ne vidi bez skidanja rezervoara

Ja koliko sam skontao turko voli bas te ramove kao u motogp, kruto sa direktnim odzivom ili?

Da stvar bude bolja, pasosku kontrolu su uredno prosli.

Komšija isto su tvrdili i za SBK BMW, kad ono jbga. Ali da ce se patiti na GP motoru, slazem se.

@shoyyka Ako ti kažem da je na tvom GSu ista sijalica i za dugo i za oboreno, tj obe su H7, hoćeš i dalje imati jednu viška? Šalji slike kako sija.

Jel ima neki link za tekst, neko obrazlozenje, ili samo to?