Daj sliku sadržaja iz ranca da vidimo koje ležajeve nosiš u rezervi

Kao opšte pravilo - ljudi, u pravu ste. Ono... ako treba makro koji važi za sve. Što se pojedinosti tiče, radite na svojoj veštini. Šlepovanje motora je veština, isto kao npr vožnja na stazi 270kmh i onda ulazak u krivinu. Neko ume, neko ne ume. Dakle, nikako olako šlepati. Nikada. Ali nije ni smrtna presuda, ko vlada tehnikom. Naprotiv. Lako i rutinski. Još jednom, raditi na svojim veštinama pre nego se iste krenu upotrebljavati!!! I imati na umu da se veštine i zaboravljaju!

Sve što bih ti rekao u vezi novih modela bilo bi napamet, imao sam Nmax 155 2024. i za Beograd je on recimo merka, takođe na Baliju sa iznajmljenim pcx 160 malo preko 800km prešao. Vidim da su i pcx i nmax za 2025. sa tft displejem, prodaju muda za bubrege i kod gradskih raga. Čini mi se da je pcx više unapređen s obzirom na gasno ogibljenje nazad. Svakako ima više skladišnog prostora od nmax, takođe na ovom pcx koji sam iznajmio saputnica je bila zadovoljna udobnošću.

BMW је у питању? Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Test masine na 2000mnv. Polozio!

https://youtu.be/tLHlEJYTzNg?si=QUfLMYAZ7j5klBBV

Pozz svima.Gde mogu naci nove felge za MZ 250?Hvala.

Nema tajni. Na oglase će ići po ceni od 13.500e, a za poznanike i kolege sa foruma obezbedićemo dobar popust. Krajnju cenu ne mogu da kažem dok ne budemo platili sve troškove i imali finalnu računicu Hvala za preporuku

Svaki, ali svaki motor koji sam do sad uvezao je katastrofa prljav oko prednjeg dela agregata, lanac i lancanici (prednji lancanik da ne komentarisem), zadnji tocak, zadnja viljuska. Sve ostalo je ok. Litar petroleja, akra, i mogu da kazem da sam na pola pranja onako kako ja to radim. Jednostavno je nemoguce skinuti odjednom svu prljavstinu koja se godinama taložila. Operem, osušim i sačekam sutra i tako svaki dan do finalnog izgleda. Послато са 2107113SG помоћу Тапатока

Opet provedoh veći deo dana u garazi umesto da sam na poslu i radim, recimo. Počeo sam, a i skoro završio taj neki servis i uvid u stanje motora ispod plastika. Očekivano, sve je ok osim onih plastika sto su zinule, ali sam i njih rešio jer su praktično samo poispadali oni klipovi iz gumica i pogibilo se nekoliko zabica. Zamenio sam ulje I filter, filter vazduha i antifriz. Mali mali pa sam išao da se provozam. U odnosu na stari ovaj je malo pitomiji, Dosta manje vibracija ima, jako lepo koči, Abs aktivira brzo sto će reći da su gume lošije i klizaju. Menjac je već priča za sebe.. Prethodni me je namučio jer nije lepo odvajao ali ovaj lupa pri promeni brzine jezivo. Mislio sam da ce promena ulja da pomogne ali nista. Mozda ce da popusti vremenom.. Ostalo je da zamenim kociono ulje. Na poslednjem servisu, pre 2 god i 2kkm sipao je piše 5.1Dot tečnost. Da li da sipam to i dalje ili da idem na Dot 4, ona su kompatibilna zar ne?

Ja sa Androida ne mogu da otvori mozda neko sa IOS sistemom moze. Probaj da okacis link sa nekog sajta za upload slika i snimaka. A moze i direktno preko foruma.

Cestitke Neso, ponovili smo se u isto vreme. Ko li će duže da ostane na sadašnjem motoru Ja moj uzeh u ubeđenju da je to možda čak i penzija sa njim, videcemo. Svakako, tebe Honda da lepo sluzi i da se lepo provodite

Kappa / Givi su ista firma. Strukturalno i mehanički su identični. Noviteti uvek idu iz Givija, Kappa prodaje uprošćene starije modele. Stvar ukusa.

Nije imitacija, ista firma su, neki koferi su im identični, za neke promene dizajn.. nikakva razlika u kvalitetu, ako ti se svidja vizuelno nema greške

Nzm da li si negde pisao kolika je razlika izmedju MKI i MKII modela? Oba su sigurno jako dobro napravljena, nego ovako neki subjektivni osecaj u voznji i to?

Nula tamo-amo, sto si na kraj srca Lapsus lingve jbg...

38.000 ???

... inace, komplet rega (prva u Srb) je izasla ravno 3800din, prem. step 3 polisa (da i ja jednom prenesem taj stepen, 15 godina sam na 4 ) Sve to aj, nije mi zao... Uradicu i sediste, blatobran nazad ali za kofer (i nosac) mi bas bude krivo svakog puta! Godisnje kupujem bar 2 puta i ovaj ce put parce plastike uzeti 500evrica! (Nasla Marina neki kappa, imitacija givi maxie4 za upola cifre). Ali sta da radim, bez kofera sam kao bos. P.S. Ovaj kofer, KAPPA K5600N MONOKEY 56L vozi li ga ko?

Mi krećemo u nedelju ujutro 07. sep. Vozimo AP do Termi čatež, spavamo i ujutro u centar Dolomita - gde nađemo povoljan smeštaj. Pratimo prognozu.

Vodi se vise godina na kolegu, prenecu ga ili uzeti ovlascenje u ponedeljak, registrovan jos mesec dana. Jako lepo radi ,ide menjac odlican, od opreme ima raiser volana, rucice sa alija,, led svetla i zmigavce, drugi volan, sediste od memoriske pene, uradjen servis pre mesec dana, lanac i lancanici novi. Farbane su stranice oklopa (verovatno je neko imao pad ili klizanje), plastike su citave iznutra. Meni ne treba sad motor uopste jer prodajemo kucu i nasli smo nekretninu za nas. Cena simbolicna za forumase 3100e, Lukac 064 9760896

Norge sam menjao sa kolegom sa foruma za GSX650F, pa cu otvoriti drugi oglas i ponuditi Suzukija.

Krije ovaj forum razna iskustva i životne priče. Pročitajte ovu. Čarli, legenda Niša, divili smo mu se kao klinci. Prekaljeni bajker, sportista, power lifter, spasilac na Čairskom bazenu, ljudina. Pao je i teško se povredio pri brzini od oko 20 - 30 na sat dok je sa prijateljem iz moto kluba šlepao motor . Nažalost, nije uspeo da se skroz oporavi, ostao je u kolicima.