Verovatno cu na kraju godine prodavati motor, iako mi je koristan za obavljanje nekih stvari tokom godine posto imamo jedan automobil. Resiti neke stvari pa onda drugi kada bude. I to verovatno novi, manji adv motor. Opremu cu ostaviti neka stoji.

Malo trivia o mestu Metamorfozis - na na grčkom znači Preobražaj. Nema antičku mitologiju vezano za to, nego se u selu 6. avgusta slavi verski praznik Preobraženje Gospodnje, tad se održava tradicionalni vašar i proslava, što je lepo za videti. Pošto je mesto vazdušnja banja, pored borove šume, ruže vetrova i mirisa mora, posetioci kažu da se osete "preobraženo" i okrepljeno nakon nekoliko dana boravka. Aj pa javi da li je istina

Kad stignem podeliću utiske, sada kratko @baltrekk nije realno za 8k eur očekivati nešto više od entry level ADV @aca-pn meni agregat i nije toliko loš, nije ni kao u DRZ, ali ide lepo, bitno je da se zavrti na preko 4k, a ako je u drugoj brizini ide i od 3k. Veselo i lako se vrti tako da to nije problem. Kada se zavrti preko 5k tada jako lepo ide. Ja sam se u početku toga plašio pa sam ozbiljnije uspone išao 1 brzinom, što je bio zajeb, otimao se, propinjao pa sam i pao nekolio puta, ide drugom bilo gde, malo kvačila ako je frka I onak asupuh je baš tih, ne daje utisak jurcanja . Vozio sam i Kove 450, izgleda da ide duplo brže jer auspuh grmi, a u stvari manje više isto ide. Po ovim kamenjarima, rekao bih da je limit suspenzija a ne agregat. Krenuo sam sa soft podešavanjima ( otvoreno 15 klikova od nekih 22 ili 25). Drugi dan sa zategao na 10, a treći na 5, sada buh možda probao i kroz zatvoreno. Nekako je mekan, kada se potera preko 50-60km/h po kamenjaru ne deluje ubedljivo i sigurno. Ovo ima i svoju dobru stranu, motor je jako udoban i ergonimija je za mene top. 7 dana offa, oko 1.500 km, dupe i dalje čitavo, što se ne može reći i za vozače 690 i Kove 450 Na asfaltu je bolji od svih koji su bili na vožnji, jako zabavan na planinskim putevima, a može i komotno da ide 110k/h. Pouzdanost ćemo da vidimo, za sad je ok, nije se ništa pokvarilo i otplano, sve tečnosti su na nivou sa početka potovanja, osim benzina :), trošio je prosek 4,5 po bordu. Sve u svemu zanimljiv koncept, ali treba imati u vidu dve stvari 1. Ovo je adventure motor nije dual sport 2. Cenovni rang, entry level, nema premijum komponente Saberi, oduuzmi, koliko para toliko muzike. I dalje mislim da je najbolji izvor za nas amatere na ovakvim stazama dual sport i to DRZ, nije dzabe skuplji. Probao sam i Kove 450 rally, nije za mene, drndavo, neudobno, jedino vešanje bolje.

Imao sam želju da dođem (bio ranije), ali vremena baš malo, jbga...

Jesam li ti govorio, prodaj, menjaj, ako ne odgovara kupi drugi GTR ... Više se ja nerviram...

Izvinite, bila super prvih pet, šest hiljada po offroad-u. Po asfaltu skoro do kraja super.

Uh, ludilo. Ja sam 300 evra platio pre 2 god ako se dobro sećam.

Jedina mana im je cena 50K za prednju i zadnju.

Otišla kartica na pravu adresu.

Razumem te potpuno. Nema iskustva i jos sa cerkom pozadi, stvarno ga ne razumem. Savetovao sam ga da ne vozi rizicno. Uvek sam govorio da kada nekoga vozis spusti loptu brate, samo laganica i smireno, kad si sam vozi kako hoces. ja sam vozio devojcicu 7 razred, nisam presao 60 km/h i nemam zelju da je visae vozim, samo mislim o njoj, ne mogu da se opustim i dam gas malo.

Imam svuda kolege u automotivu. Gde ti radiš?

Dunlop Trailmax Raid, stvarno fantastična guma, sve ovo važi i za njih. Na asfaltu su stvarno fantastične, po kiši isto, offroad iznenađujuće dobre (naravno sa malim pritiskom) - jedino nisu za blato, sneg - tu su loše. I naravno - ovo u smislu da se ceo dan voziš po planini posle kiše - to izbegavati, ali nije sad da se zaglaviš čim naletiš na blato Vec sam sigurno stavljao link, al ajde, mozda se bolje stvori slika. Ima i na 5:25 komentar. https://youtu.be/6owskXQwKjo?si=DDx8A5R07TQN4r_L&t=157 Meni su trajale 14 hiljada km, prednja bi mogla još toliko da je nisam zasekao sa strane, zadnja sigurno još hiljadu dve bez gubitka performansi na putu. Ali ovo mnogo zavisi od stila vožnje, ja sam lagan na gasu. (evo sad vidim SST ima drugačije iskustvo, zato kažem) Jedina mana, i to solidna je što su jako bučne. U početku samo u krivinama, kako oboriš motor one počnu da zavijaju , a kasnije se postalo još izraženije, čak i na pravcima. Verovatno ću ih uzeti opet u nekom trenutku, baš sam zadovoljan.

Bila super prvih pet, šest hiljada km. Bila super prvih pet, šest hiljada po offroad-u. Po asfaltu skoro do kraja super. Vozio sam je do 5mm po asfaltu. Po suvom super, na kraju je po vlažnom putu malo radila. Klepao sam Raid po asfaltu baš solidno. Sa Mitas E07 sam u prvoj ozbiljnoj krivini izleteo ...

Vazi, nisam imao zadnju Raid da uporedim, samo prednju imam sada. I mene interesuje kakva je zadnja Raid. Pirelli Rally Str je bila slabija zadnja, pa sam je zamenio sa tkc70 rocks.

Gospodja ne jebe živu silu, kad je krenula levo nabo sam kocnicu inace ode branik, posle kad je videla da se zeznuli opet je htela levo, na uključenju na auto put je isekla neki auto.

I ja sam na internetu pronašao oznaku 91302-PA9-003, a podloška za ispuštanje ulja OEM oznaka 94109-12000. Neka potvrdi Satelis pa ću da ti pišem na pm da poručimo šta treba.

Ako ti sta predstavlja mi smo planirali na moto skup u Trebinje da idemo preko Jadranske (sve nam tesko): - BG -Rijeka, - Rijeka - Biograd na Moru, - Biograd na Moru - Trebinje (vikend), - Trebinje - BG

Gumica koju sam ponudila je 91302-PA9-003 OEM Honda. Taman kad se javi Satelis da potvrdi da li je to to.

Juče, iz sporedne ulice bvez gledanja me iseče auto, nakon par desetina metara usporava preko ležećeg i nakon ležećeg se ukopa u mestu, posle par sekundi upali sva 4 - ja se već isuviše primakao, meni auto iza isto... Svirnem, neka besna napumpanih usta snajka viče na mene - šta hoćeš, ima mesta da se prođe... Valjda je stala da pokupi dete u vrtiću. Svu su toliko samoživi da nije realno, samo ja nikako da se naviknem na to...

Onda ću i ja 10w40. Samo da nam odgovori Satelis šta sa sa gumicom..

Uzmi sta ti dusi lakse, rekoh ti da svi sipamo 10 40, @Satelis koja mu gumica treba za deklo DCT, jel dodje sa filterom ili ide posebno?

Baci rating na https://4ride.rs/rs/ocene-moto-guma ako te ne mrzi. Ja upravo kuburim sa Mitasima, pre toga sam imao Trailmax Raid koje su mi baš legle. Da li je velika razlika između TKC70 Rocks i Raid-a? Nekako su mi Raid chunkier.

Evo jedna posle timarenja[emoji3059] Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Jednostavno kazne nisu primerene i mnogi se izvuku. Zamisli da ti za vožnju 50+ preko ograničenja na licu mesta oduzmu vozilo na par meseci za koje moraš da platiš transport i ležarinu i oduzmu ti vozačku i da plaćaš osiguranje 5-6 puta skuplje godinama i platiš kaznu.

Ne poznam coveka al ga razumem. Mene je jednom zaustavila policija na Brankovom, mozda bilo oko 24h, 18g, vozim polako, stignu me i odmah sa strane da duvam, kaze policajac jes ti normalan sta tako polako vozis mozda sam 40 vozio. Kad sam rekao mojima smejali se, sve jasno da nekog zaustave za brzu voznju al za sporu to nam nije jasno