Pcx vs Nmax 125 za 2025. Sta jedan ima bolje od drugog i obrnuto?

Znam na sta mislis, al nije to. Obrtaji su nebitni u ovom trenutku. Nije do lanca, lanac je ok. Postoji neki 'sweet spot' gde ako zadrzis obrtaje (koliki god bili), a nadjes se na ravnom, ili na blagoj nizbrdici, ovo krene da se desava. Cuje se i oseti se promena u radu agregata, kao kada oduzimas i dajes gas. Da je do lanca, to bi bio kratak trzaj, ovako je bukvalno osecaj da na pola sekunde ostanes bez gasa, pa se onda vrati. Ako smanjis gas, ili ga dodas, sve bude ok, ali ako je na konstantoj vrednosti, ovo trzanje se javlja. Nekako imam osecaj kao da ECU nije siguran sta bi u datom trenutku trebao da radi, pa umesto da zadrzi gas na trenutnoj vrednosti, on odluci da ga smanji, pa onda pojaca. Ne znam, nisam pametan.

Na koliko obrtaja je motor u tom momentu? Ja slično trzanje osetim kada održavam brzinu u niskim obrtajima, ispod 3K rpm recimo ali ne verujem da o tome pišeš. Proveravao lanac da nije labav?

@Gordak985 Logika mi govori da je problem u telefonu, umesto da preusmeri poziv na slušalice on preusmeri na Voge. Probaj da promeniš konekcije, da ti BT1 budu slušalice, a BT2 Voge, ili vidi da li imaš dodatne opcije za povezani uređaj, pa da tu za Voge ugasiš opcije deljenje poziva, kontakata, audija ili nešto slično. Pretpostavljam da zajednička veza sva tri bluetooth uređaja ne može da postoji, ali trebalo bi da možeš da postigneš da u trenutku poziva konekcija ide na slušalice Edit: Sad vidim da si pokušao da gasiš Calls, ali da se raskači. Izvinjavam se

Ako zelis , da izbegnemo slanje i eventualnu stetu ili gubljenje, mozemo , kad malko zahladi , da se nadjemo npr na pola , popijemo pice i dam ti tel ... Npr , Pecinci ili gde vec... Kako god

@BokyBoyKatur H7 odlicna, ima integrisan ventilator(isto telo sijalice kao halogena) i bas kvalitetno deluje. Rasipa svetlost isto kao kvalitetna halogena, nema rasipanja tamo gde ne treba, lep snop. Vec sam ih preporucivao ovde.

Jeste jeste

@Darko Mihajlovic Ako je i dalje u ponudi - kupljeno.

Društvo, imam problemčić, kad povežem telefon sa BT slušalicama i preko BT1 sa skuterom, dolaze mi pozivi i mogu da se javim ali niti ja čujem sagovornika niti on mene. Sad sam provalio da je to zato što telefon prebaci da razgovor ide preko skutera. Ako isključim calls u bt podešavanju na telefonu za skuter, jednostavno se raskači. Nije previše bitno, ali jako je zgodna opcija i nervira me što ne mogu da dokučim rešenje. Internet je nem, uputstvo samo kaže poveži telefon sa BT hedsetomni skuterom i to je to. Jeste ali prc. Primam sugestije i ako niste sigurni da će rešiti problem :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ovako bi trebalo ...a ti odluci kad i kako ...prema vremenu i raspolozenju

Ima i jedan GTR , pa ako bas upadas u krizu , da palimo makinu da ti dovezem , dok ne stigne tvoj... Nije na prodaju, na koriscenje ... ( Ne mora ulje se menja, skoro sam menjao )

0038651620831 Evo broj pa pozovi za prevoz do Maribora

Ма немој да се цимаш, ионако ћу да поручим за који дан. Послао ми човек размаке и верујем да ћу успети да набуџим, као и ти, разлике су минималне.

... a za ljude odavde koji mi nude svoje motocikle, da premostim dok moj ne "dodje", nemam reci da opisem osecanja koja prozivljavam. Hvala (Ne uzimam i od ovih "mojih", ja volim svoj motor )

Salim se ja malo, ne treba robovati stvarima nikada... Prati me neka reputacija cudna, ne kapiraju svi kada se salim a kada je zbilja. Istina, volim da mi masina bude u prefektnom stanju, pozurim i sa zamenom ulja ali i vozim bez prekida! Sve me glava boli ovih par dana (Zahvalan sam sudbini sto mi je ovo (motor) dato kao "problem" ))

E moj Nešo, nisam ja to dovoljno ćuškao kad je bio malen...

Da malo ozivimo temu. Ima li nesto da vam ne odgovara na ovom motociklu, a da nije nesto od vec nabrojanog (tvrdo sediste, vibracije)? Relativno skoro sam primetio da kada je u 'S' modu i kada je gas stabilan (niti ubrzava, niti koci), ume da krene da trza. Dakle, relativno slab gas, ravan put i u nekom trenutku ECU skapira da treba da oduzme gas da ne bi ubrzavao, a u sledecem da treba da ga doda da ne bi usporavao. Ovo za posledicu ima cudan osecaj kao da konstantno zavrcem/pustam rucicu i, mogu reci, ume biti prilicno neprijatno pri vecim brzinama, ili na nezgodnom putu gde je potrebna preciznost gasa, ili barem neko predvidivo ponasanje. Ovo se ne desava, ili se samo manje oseca u 'E' modu. Jel jos neko ovo primetio, ili je izolovan slucaj? Za sad ne znam sta moze biti uzrok ili resenje ovoga, pretpostavljam da ECU mapa mora malo da se 'narihta'.

Daj to nekom dobrom špediteru da ti završi.

Motor na carini konačno. Sad tek vidim I slike desne strane motora, sve je na mestu, zadovoljan jako Cim jave da je gotova carina letim u Suboticu sa prikolicom da ga doteranm kuci. Ko ce da ceka prevoznika da mu se sklope kockice i njega utovari. Skinut mu je vizir i kofer radi lakšeg utovara u kombi sa kojim je na šlepu došao @Markone88

Ooo komšija

Dobro došao ponovo ! Pa zamoli u kancelariji uprave da pokušaju da ti vrate nalog, lepše je da nastaviš sa starim ako je moguće. Poz!

Pozdrav, Posle duzeg odsustva i zaboravljene lozinke na forumu i mailu, evo me opet. Bivsi nick je bio balavurda, sada je ducinac, po selendri u koju sam se doselio. Posle 2 god pauze, zena je dala dozvolu i opet sam se dokopao motocikla. Nije mogla vise da me gleda onako nesrecnog... Za sada je kinez (opet) Voge 625dsx aktuelan, videcemo sta cemo posle.

Po mom skromnom misljenju, verovatno su to i najbolji modeli FF kaciga u tom cenovnom rangu. Najvaznije je da ih obe probas pre odluke.

Mozda ti bollje pogledas stariju verziju teta, pa preko Uvca, isto je vecinom asfalt al mislim da ti vise pase smer kretanja ili da vidis na Balkan enduro, ima raznih za Goliju