Trebalo je preći 2300km da se zvuk prednjih pločica smiri na prihvatljivo. I dalje se čuje kako taru, kao metal o metal ("mesa" ima kolko hoćeš), ali mnogo manje nego ranije, dok su zadnje od prvog dana potpuno tihe. Kao da su stavili dva različita proizvodjača ili dve različite legure obloga, pojma nemam, ali više ne obraćam pažnju. Juče manji krug po Srbiji, ali o tome u drugoj temi...

Ulje u viljuskama i semerinzi.Semerizi preventivno kada vec skidam viljuske mada nisu propustali

MK Srem slavi 50. rodjendan, susret se ove godine vraća na Hipodrom u Sremskoj Mitrovici...

Jesi li razmišljala da počneš da snimaš dok voziš i kačiš na YT?

Kažu da je skočio sa motora. Mora da ovaj akrapovič podiže brzinu refleka da skočiš sa motora iako si komotno full u levoj traci preko duple pune linije?

NC je jedan od najlaksih za voznju u svojoj klasi i mislim da ce ti za NT trebati period privikavanja. Ja sam se navikao na NT i sad mi je ok ali ima stvari koje mi se ne svidjaju. Crashbar kosta 500eur i ruzan je ali neophodan jer pri "spustanju" motora u mestu migavac probija plastiku koja kosta 750eur. Druga stvar maglenke za njega kostaju 550eur i ako nemas crash nemas gde da zakacis neke druge Koferi koliko god lepo i kompaktno izgledali su sranje... zajebo sam se sto nisam zadnji kupio neki drugi Sve mu je lepo zaobljeno, popunjeno da nemam gde mrezicu da zakacim a "rostilj" na koferu nema kod nas i kosta 150eur. Snage dovoljno da nema razlike da li sam sam ili dvoje sa koferima Brzina nebitna mada sam ga vozio 200 sa koferima i suvozacem i stabilan na toj brzini... ne preporucujem, samo kazem da moze Potrosnja naravno veca nego NC ali nije prevelika. Putovanja od 2 - 3 hiljade km, znaci malo brzog autoputa, malo regionalnog, nalo planinskog krivudavog, malo spora zbog razgledanja... prosek na kraju 5,5, dvoje teskih sa dobro nagazenim koferima

@Alekre ti stvarno imas izlozbeni eksponat - ne dirati! MoJa Honda godinu dana stara ne izgleda tako dobro... Tedisa mi stoji i ceka jedno dobro sredjivanje ali "nema se vremena", najcesce izgovorena fraza u 21. veku

Провери дали је црецо са давача спало или можда од стсрости напукло. Има два црева са леве стране мотора, по једно црево на сваку усисну грану тј. манжетну. Напомена ако мотор има Термањони топове највероватније да има и рачунар за исте тако да ће мотор да ради како треба, али ће да троши више. Али може да се деси од лошег горива да се напуни црево од давача и да исти пријави грешку. Све у свему треба да се пеикључи на дијагностику и да се види тачно који давач пријављује грешку

Kada sam video snimak reko kako je ziv, sada vidim da je skuter, dobro je da covek nije zivotno ugrozen.

Sisao upravo da odnesem amortizer u garazu kako bih ga sutra posle posla vratio i kad lupa nesto kako sam ga uzeo u ruku (rotirao u ruci). Ja ga okrenem, lupa... "promuckam" lagano, kao par srafova/selni u tegli, lupa samo tako, metal o metal. Moram sutra pozvati Tesu, nije lupalo, a nesto mi govori da nikako ovako ne vracam na motor.

Na Kruševačkom mostu došlo je do saobraćajne nezgode u kojoj su učestvovali putnički automobil kragujevačkih registarskih oznaka i motocikl. Prema prvim informacijama, u sudaru je povređen vozač motora, koji je zadobio povrede, ali, kako saznajemo, nije životno ugrožen. On je zbrinut i upućen na dalje lečenje. Od udarca, motocikl je prepolovljen. Na licu mesta intervenisale su nadležne službe, a saobraćaj je tokom uviđaja bio otežan. 26.04.2026.

Sa iste lokacije 2014. Godina Iz Veruše, pa preko Carine biciklom... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Samo falila koja nalepnica! Spremam servis, toliki haos je ostao u Petak na subotu, da miš rep slomi. A inace to mrzim, alat mora da bude na mestu i tezga i lift čisti. Bas smo se dobro polomili. Odoh da pokusam da odgledam GP. (Zaspacu pre sighting lapa) Samo sam moto 2 uhvatio danas dok sam pio kafu sa gospojom.

Aj' i ja da kažem koju pošto do sad imam iskustva vožnje sa 3 sedišta na MT-u... Fabričko, prepravljeno sa memory penom i rally. Samo da ne zaboravim: obaveštenje za koleZu @BSeiz - koleZa @aleksandarkok se odlučio za MT 700. Štostiče sedišta... Fabričko mi od početka nije pasovalo i vrlo brzo sam ga zamenio prepradjenim kod LowerLanda u ZR. Glavni motiv kod izbora mi je bio njegova efikasnost jer sedište uradi za 3-4 sata dok se u to vreme kod ostalih zakazivalo i duugo čekalo. Ne znam kako je sada. Ubacio je memory penu, proširio i povisio suvozački deo i nešto povisio vozački sa nekim bočnim korekcijama. Neuporedivo je bolje nego sa fabričkim sedištem a dodatni komfor sam dobio ubacivši one Tucano Urbano prekrivke. Bilo je podosta vožnji preko 500 km u danu i jedna čak preko 700 km u danu. Ja sam bez obzira na to i dalje imao muke sa, to su valjda trtične kosti, pa prva pauza može da bude posle 200 km ali onda pauze moraju biti češće jer se guz'ca brže utrne... Kupovinom i probanjem rally sedišta, ispostaviće se da nije do sedišta već do mene jer bez obzira što je rally sedište višlje i mekše ja i dalje imam iste probleme sa guz'com, čak i brže utrne - dakleM do mene je... Što se tiče rally sedišta, vozam ga oko hiljadu km i utisci su mi vrlo podeljeni. Za off je fantazija, nekako imam utisak da mnogo lakše i brže ustanem i sednem. Sa druge strane, uhvatim sebe da u krivinama više nisam tako opušten kao sa preradjenim sedištem, imam utisak (ili sam umislio) da pošto višlje sedim, nemam tu sigurnost kod obaranja motora pa hvatam sebe da tamo gde sam lagano prolazio sad malo malo pa se vatam kočnice ili idem "jednu niže" da usporim prolazak... Možda mi samo treba vremena da se naviknem na taj višlji položaj. I ja imam utisak da sam sada "na motoru" a ne "u motoru". Da li će rally sedište ostati kao jedina varijanta, zavisiće isključivo od gospodjinog utiska, uskoro imamo jednu višednevnu vožnjicu, biće tu oko 250 km vožnje u cugu pa ako bude zadovoljna a ja se sviknem na njega u svim segmentima vožnje - prepravljeno sJedalo ide na oglas. Ako utisak bude nepovoljan, vrlo verovatno da ću kombinovati prepravljeno sedište kad se vozamo oboje a rally kad sam solo. Jbm li ga - videću još... Eto, možda nekom pomogne ovo...

Za to imas minimum pice, pomogao si mi ozbiljno! Ja sam nabavio opruge i za vile i cim vratim amortizer prelazim na njih. Taman da vidimo kakav je ovaj aliexpress alat za vile sto imam

Danas na usponu na Rtanj sa severne strane, prvi put da vidim ovako otrovnicu izbliza u divljini. Prolazili smo na pola metra od nje kad je siktanjem objavila prisustvo

Pa što tako, evo već ovde pre nedelju dana je izgledao spreman za trku

Au kad se nisam udavio od smeha!!! 70:3 (secemo startni broj) Kaze Krezic 9 kao iz puske. Ja ga pogledam, reko brate 23.3. Kaze ja sam bio brži!

Juce i danas je vozen Navak, gde se mogu videti rezultati. Guglam ali 0 poena !

Od svega što je @alexanto stavio na motor (a stavio je svega), rally sedište je ubedljivo najbolja promena, sedi se baš kako treba na takvom motoru, skroz druga ergonomija. Jedino što je vizir onda nizak (meni sa 183 je fabrički vizir taman sa fabričkim sedištem), mora se viši staviti

Sto bi rekao kolega ti. Nije tacno al je bilo brzo

Sad sam procitao temu od pocetka do kraja i ja sam. I mogu vam reci da zaista mislim da smo zajednickim snagama uspeli nesto sto je izgledalo kao nemoguce! Iskreno, ponosan sam na sve nas koji smo giljali i na vas koji ste nas podrzali. Jbt, ovo kad sam iscitao, pocetak je izgledao kao nemoguca misija! Bez ljutnje, ali mi generalno (mislim ma sve ljubitelje 2 tocka) nismo bas normalni!

Meni vise odgovara sto je sada ravno sediste i ne sedim bas u motoru nego vise na njemu najvise zbog voznje van asfalta, takodje dosta mi znaci sto su sada noge u kolenima isprevaljenije za tih nekih par stepena... Normalno da pod izgovorom "drugi motor" ne govorim da mi je sada brzi, bolje lezi ili sta god vezano za performanse nego jednostavno sam polozaj sedenja mi je kao da sam na drugom motorciklu i bas bas me pozitivno odusevila promena. Opet kao sto rekoh nisam stigao nesto ni preterano da se vozikam zbog obaveza kako na poslu tako i svuda ali za ovih 200-300km sto predjoh ovih dana sasvim sam pozitivno iznenadjen sto opet kod nekog ne mora da znaci da ce biti... Jednostavno mislim da sam ga sada kompletirao za moje potrebe, ostalo je jos par stvari poput nekih boljih zastita za ruke (barkbusters ili acerbis) i fabricki senzori pritiska u gumama i to je to, posle toga moze da se kupuje nesto drugo da se srafi

Lüderenalp 200km Schwarwalda sa dvoje kolega na mt09, pomucih se Scheltenpass Weissensteinpass Oko 520km Sent from my CPH2747 using Tapatalk

Prosli vikend skoknuh do Cacka na promociju Voge i cega sve u XCROSS... Napravio mount za insta360 od zamenskog nosaca retrovizora i bas do jaja polozaj za snimanje voznje Savrsen nosac za svega par eur normalno sa Alija