Poenta pitanja je bila nacin izrade i tehnologija, svakako nisam imao nameru da pravim neki mad max fazon, dakle nesto vec vidjeno sto se tice oblika kormana. Sto se tehnickog tice, u svakom slucaju bih zadrzao fabricki.

Motor nedavno registrovan i servisiran, 3 kofera, koristen samo za putovanja. Tamno zelena boja, ima ugradjenu muziku, u dobrom je stanju. Godiste 1991, vodi se na 53kw, ocuvan motor. Nije oglasen nigde, samo ovde. Bice slike kroz nekoliko dana. Cenu ne znam koju da stavim, vidim da idu oko 2500-3000e na PA sajtu.

Jel bi te interesovala Honda Pan Europa 1100, godiste 1991, snaga se vodi na 53kw, boja tamno zelena, ima 3 kofera, ugradjenu muziku, nedavno registrovan i servisiran. Nije oglasen nigde, motor je u odlicnom stanju, koristen samo za putovanja.

Koliko za jaknu i pantalone?

Za sve vulkanizerske usluge, nove gume, za sva vozila na 2 i 4 točka, plus servis skutera idem kod Gorana i sinova. Preporuka i od mene za njih. Sent from my motorola edge 50 neo using Tapatalk

могу линкови где качите стазе, брдо страна... имам само ову Enduro Balkan - Šuma, kamen, blato - na dva točka WWW.ENDURO-BALKAN.COM Enduro Balkan - šuma, kamen, blato - na dva točka. Mesto za početak Vaše avanture.

Licno iskustvo: PREPORUKA! ne samo za motor, tamo menjam gume felne i za auto!

Jeste ako voziš BMW-a, ja kad sam ih zvao nisu hteli ni da pričaju ako nije BMW u pitanju.

Tako je. I zato ruta sada ide obodom umesto kroz. Nisam godinama bio tamo i ne znam da je neko prijavljivao rampe u skorije vreme.

Jeste mineralno, ali visoko kvaliteno, košta i osetno skuplje u odnosu na ostala mineralna. Isto je uvreženo da mineralna ulja treba menjati na 5l, al nije tako. Svojevremeno se Castrol GTX 3 menjao na 10k a bilo mineralno. Tačno je da nekad ulja nisu mogla da izdrže ni tih 5k, menjala se na 3k, al su ta vremena prošla, sad većina ulja gura 10 i više k, a da nisu deklarisana kao "long life". Generalno, kad potrpšnja počne da raste, tad je vreme za zamenu, izuzimam 12 mesečni interval koji je možda prenaglašen.

Ocekivao sam vtwin posto je mineralno da se menja na 5000.

@andrej. Taj put od Foče do Huma je katastrofa u smislu katastrofa za putni motor. Za enduro je verujem ok (kada vidim gde ljudi teraju, mogu da kažem da je super ). Ali ne celom dužinom već 14-15 km-a od granice ka Foči (odnosno poslednja deonica do Huma ako ideš od Foče) ako sam dobro izmerio. Posle je fenomenalan put za vožnju osim što zna da bude kamenja/odrona po putu kroz kanjon Pive.

Račun nije dobar, interval zamene je na 10.000km ili 12 meseci, što nije baš striktno. Svi Silkoleni su kvalitetni i bez problema izdržavaju i veću kilometražu. Juče ispušteno koje je silom prilika prešlo preko 13.000km, nema promene u boji, mirisi niti je viskozno nešto degradirano, jeste malo bilo potrošnje u poslednjih 1.300km, al ništa značajno. Mnoga ulja nisu napravljena da mogu da izdrže 10k, iako su deklarisana za toliko, a ima i falša i otuda uvrežena navika da se menja na 5 i 7.5k.

Kome odgovara izgledom i veličinom (povelik je), zanimljiva opcija. Po meni mnogo troši goriva za to što jeste, po nekim dosadašnjim iskustvima korisnika. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Zontes 703f je kažu najbolja kupovina

Hvala @vojakis katastrofa u smislu kvaliteta asfalta ili opterećen saobraćajem i sl? Ovo prvo mi i nije toliki problem @miki subota bi bila. Jedino obavezno su početka i krajnja tačka za taj dan, sve izmedju je fleksibilno

Ima li benefita sipati comp4 vs vtwin? Racunam naravno i kvalitet i cenu, s obzirom da ocekujem da cu sa vtwin imati vise zamena ulja za isti period.

@Džim Džarmuš upravo to. @Satelis ti zapeo nije u redu pa nije, a nemas pojma ni o kojem motoru se radi niti si ga kad vidio, a uz to jos uporno ignorioras da svaki put napisem da MENI to ne odgovara. Tebi ne smeta, meni smeta i to je to. Nema nikakvog kvara, nema problema, samo meni (a evo ne samo meni ocito) ne odgovara kako taj DCT radi i to je to. Probao sam i par komada X-ADV te jednu Forzu 750 i isto se desava. Kad je u manuelnom modu, onda je ok, ali onda cu radije voziti obicni mjenjac i motor. Ne kazem da je "nikad vise DCT", ali za moj pojam to ne radi optimalno. Nema potrebe da branis DCT mjenjac, nisam nikada rekao da ne valja. Opet kazem, MENI ne odgovara, isto kao sto mi ne odgovara nositi tange ili slusati Dinu Merlina. Subjektivni dojam.

Cini se da je izasao novi 368g restyling Nezvanicno ima novi auspuh, dzojstik za navigaciju ekranom, mape za asfalt, offroad..., cruise control, mozda i radar, grejanje sedista... https://m.douyin.com/share/video/7530515267072822587

Dobrodosao u svet potraznje. Misaona imenica pronaci to za te pare, a da valja. Za te pare može da se nadje Vradero. Sve ostalo skuplje.

Za put do Foče već imaš info. Od Foče do Sarajeva nije nešto loš put, ali nije ni za pamćenje. U zavisnosti od doba dana i dana u sedmici, tek od Sokolca ti se otvara saobraćaj za neku finu, tečnu vožnju.

Od Foce do granice sa CG katastrofa.

Provjeri "masu"

Jake su ovo cene. Za auto plaćam jeftinije filter ulja i ulje, takođe u ovlašćenom. Malo duže rade mali servis na autu - 2h. To verovatno samo zbog dizalice i filtera klime. Isto 3,5l ulja Ko bi rekao da će distribucija kinza biti tako profitabilna.... BMW pošteno kaže da nema šta da se radi satima na motoru ALI mora biti skuplje.

Honda Cbr600 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Cbr600, 2004. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 43000 km, Oreškovica. Cena 2.700 € - Motori - Polovni Automobili Pogledao ovaj motor i... da je 1500e dobro bih razmislio da li sam spreman sredjivati. Nisam siguran da sam video jednu stvar da je ispravna i kako treba. PS Nisam siguran da li je bila bas posebna tema gde smo razmenjivali iskustva motora sa oglasa kada neko pogleda, napise da eventualno nekome ustedi vreme ili nekome preporuci.