Па од нас 10оро у теми 5оро је добило, тако да остаје она моја и на леђа да паднем крц би поломио

Olaksan za oko 9300din, ipak zadovoljan izlazim iz radnje jer znam da cu sad moci posao da zavrsim bez problema. Kupio sam Did Vx3 lanac od 110 linkova, 2 vise nego na starom. Montaza je prosla ok, trajala je par sati jer ja volim da izdetaljisem svaku sitnicu. Sutra ako bude lepo vreme sledi test voznja, sad je prenos jos kraci sa 3 zuba vise pozadi, tako da ocekujem zabavu. Sledi jos ugradnja otvorenog auspuha, porucen je, kina naravno, pa ako sve bude kako treba tacno znam sta mi je ciniti

Prvi korak, povaditi sve protektore, leđnoga, u ramenima, koljena i što sve već ima. Nakon toga slijedi potapanje odijela u kadi punoj mlake vode. Ništa posebno, ionako se smoči kada se vozi po kiši. Problem sa kožom ne leži u tome već je problem sušenje i pucanje kože. Nakon ove rutinske operacije slijedi temeljito pranje izvana. Kada je odijelo već ionako cijelo mokro puno ga je lakše izvana oprati kako spada nego mrljati nekom krpicom. Gotovo sve što je dobro i za našu kožu prolazi i za ovu obrađenu. Dakle neki blagi sapun za ruke je sve što je dovoljno za pranje izvana, prije stavljanja odijela u perilicu rublja. Slijedi mukotrpno četkanje nekom mekom četkom kako bi se uklonile sve nakupljene nečistoće i sva polipljena gamad,tu po čistoći vode se vidi čistoća... Nakon što je završeno vanjsko pranje slijedi okretanje odijela naopako kako bi se u perilici dobro oprao najbitniji dio, unutrašnjost odijela. Odabran je blagi program na perilici sa puno ispiranja, temperatura pranja 40 stupnjeva jer ništa koži ne može biti na toj temperaturi. Koristio se tekući prašak za rublje, bez ikakvih omekšivača, nema potrebe za glupostima da ne oštete kožu, a tekući prašak je sasvim dovoljan da potpuno opere podstavu. Prvo jedan dio odijela pa drugi, nema šanse da bi perilica mogla sve odjednom, preteško je., osim ako nemate Bosch perilicu od bar 8kg. Nakon pranja odijelo kao da je tek izašlo iz dućana, o čistoći unutrašnjosti neću niti govoriti. Slijedi jos jedan dosadan dio, a to je mazanje kože kremama kako ne bi ispucala. Prvo treba ostaviti odijelo 24 sata da se suši u prostoriji, prirodno bez ikakvih dodatnih izvora topline, slijedeći dan se kreće sa mazanjem, dok je odijelo još lagano vlažno! Računajte da će odijelo ako ga budete prali van upotrebe biti barem 4 dana, tako da znate da nema vožnje. Mazati treba zaista obilato. Specijalizirane kreme, a ne ove za ruke. Nije dovoljno samo tanko namazati sve ravne površine već doslovno treba uliti losion u sve šavove kako bi se koža tu dobro natopila i ostala mekana inače će tu prvo popucati. Zbog toga je zgodnije za prvo mazanje imati losion koji je rjeđi, a ne kremu. Dakle sa tim ne treba štedjeti, a koža će tu kremu "popiti" već za desetak minuta. Nakon prvog dana isto ponoviti slijedeći dan, već se osjeti koliko je koža mekana i koliko joj treba kreme. Nakon toga mažem i treći dan i nakon što se sve upije odijelo je spremno. Napomena, za cijeli postupak nije dovoljna samo jedna bočica losiona, odnosno kreme. Eto to bi bilo to, posla ima za takvu glupost i preko glave. Dodao bi još, na kraju, kad je sve vraćeno...protektori, zaštite...kao novo iz dućana...otišlo odmah na oglas i odmah se prodalo...isto, tako, odmah u dućan po Textilni komplet...i dan-danas sam u njemu... ...

Jeste al to je kad se da kontakt, kad se prekine toga onda nema i da hoce ne moze da vrti, komp je podesen da odradi te dve sec i to je to.

Spremno

Davno ovde nisam nista pisao, a nesto je pocelo i da se radi na motoru pa da podelim. Pominjao sam gore veci zadnji lancanik i njegovu montazu zbog.. raznih stvari(u mojoj glavi uglavnom) Njega sam nabavio i krenuo sa montazom.. morao sam da izbusim konuse za glavu srafa, da on ne bi strcao i grebao po donjem uvodniku lanca. Uspeo sam to nekako da uradim, nasao i kupio konusno glodalo/burgiju, spalio ga vec kod petog srafa, a sesti uspeo nekako da dovrsim. Veci zadnji lancanik za 3 zuba trazi i duzi lanac za 2 linka i ja kako je lanac u dobrom stanju odlucujem da ga produzim za tu jednu alku(dva linka/osovinice=1 alka).. Lanac je EK 520 SRO, nalazim odgovarajuce segmente, ali mi nedostaje spojnica da sve to ispovezujem. Odlazim u Compp.co jer oni jedini rade EK lance i kupujem spojnicu sa oznakom Ek520Sro. Medjutim njene osovinice su trunku sire od clanka na lancu. Milom da udje nece, silom hoce, ali bespovratno ostaje zaglavljena unutra. danas na reklamaciji, bezuspesno pokusasmo da nadjemo odgovarajucu medju gomilom drugih. Sve su slicne, ali ni jedna ne odgovara.. Vidim vec sta ce morati da se desi i krecem lagano u Moto Bike..

Potpuno se slažem sa ovim likom na FB (prevod google translate) Apsolutno je neprihvatljivo i izuzetno opasno u slučaju nesreće da pumpa za gorivo radi kada je prekidač za gašenje motora u isključenom položaju. Ako je prekidač u isključenom položaju, radi vaše bezbednosti mogu da rade samo svetla i upozoravajuća svetla. Ni pod kojim uslovima, ni u jednom položaju ključa „uključeno“, pumpa za gorivo ne sme da dovodi gorivo ili da stvara pritisak u sistemu za gorivo kada je prekidač za gašenje motora u isključenom položaju.

A najbolje da baš svakom daju Ta reklama se pokazuje hiljadama, ako ne i milionima ljudi. Jedan komad dnevno "poklanjaju", a to znači da jako puno ljudi izvisi.

A nasao sam, to je Stevan Horvat, kanal mu se pre drugacije zvao. Pomislio sam da nije obrisano, nema klipova kojih se secam. Secam se da je stigao na ostrvo gde sam ja bio, Koh Phangan. Tada sam bas pratio par dana kako voza, a cuo sam za njega kada je bio gost u TBOK-u u to vreme

Rolling Maverics Trail Jack. Samo što je moja neka od prethodnih verzija (minimalne, skoro zanemarljive razlike u odnosu na ovu V3) Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Jack Stand 3.0 Jacks & Lift ROLLINGMAVERICKS.COM The Rolling Mavericks Ultralight Enduro Trail Jack Stand is the ideal for travelling motorcycle - Rolling Mavericks- 43.99 -Jacks & Lift Trucks Dobra stvarčica za imati na motoru. Mogu oba točka da se podignu, naravno ne u istom trenutku. Verujem da ima i jeftinijih opcija na tržištu. Ja sam ovu dobio pre nekoliko godina, mislim da ne bih nikada toliko para izdvojio za nju. A jeste odlično napravljena, to ne sporim.

... jedna od omiljenih

Procitajte ovo, nije problem prevesti na srpski pomocu prevodioca. Ovo je orginal i tekst. How long can you leave gas in a motorcycle tank without damaging the engine? Gasoline can generally be stored in a motorcycle tank for about 1 to 3 months without significant issues. However, several factors can affect this timeframe: Type of Gasoline: Ethanol-blended fuels (like E10) can degrade faster than non-ethanol fuels. Ethanol can absorb moisture, leading to potential corrosion. Storage Conditions: If the motorcycle is stored in a cool, dry place, the fuel can last longer compared to being stored in a hot, humid environment. Fuel Stabilizers: Adding a fuel stabilizer can extend the life of gasoline in the tank up to 12 months or more by preventing oxidation and the formation of gum and varnish. Tank Condition: A clean, well-maintained tank is less likely to introduce contaminants into the fuel. To avoid potential engine issues, it's a good practice to use fresh fuel and consider draining the tank or adding stabilizer if you plan to store the motorcycle for an extended period (more than a month or two

Mačak u čizmama. Dobra stvar sa tim protaper navlakama. To je poenta svega, voznja.

Bilo je obrisano sve godinu-dve pa sada ponovo dodaje redovno po jednu epizodu. Stigao je mislim do 19. Potrazi ga na YouTube. Lik legenda!!!

Realno,mora negde da spusti nivo stresa

Pratio sam je neko vreme.

Nc nece da upali, mora da se uspravi, malo odstoji, izvadi kljuc pa tek onda hoce.

Dobio vizu za Irak!! Ovoga sam se najvise plasio. Mada ima jos strahova, ali jedan po jedan.

@Pablo Jel sam nešto propustio,ili vrtić bez nas ove godine?

Hvala ti za ovo,iskren da budem nikad pre ovo nisam cuo(nisam u ovim vodama),nego isprobat cu na lancobranu obavezno!

Свака њој част. Ја сам једно време сумњао да има пратњу. А можда и има, ко зна. Више ме одушевљава ова наша Снежана што путује са бициклом. Е то је авантура и храброст још са скромним буџетом. Ова Холанђанка је увек имала кинту, посебно сад.. Него увек сам се питао ко овим женама на путу од пола године и дуже лечи хистерију? Дал се ослади неки талибан

Ево опет исто, јбм ли им коске кинеске

To mozda nije lose kada se padne, pa motor prekine dotok goriva, samo kill switch Off/On i pumpa vrati gorivo da moze da upali. (i ne gubis podesavanja)

ok