Mečka je mečka, ali sigurno nema toliko oscilovanje kao na motoru, niti radi pod tolikim uglovima. Kad govorim o vodi, kućište bude delom puno i vratilo pliva, to nije isto kvašenju od kiše i snega sa kolovoza. Ali se slažem da vratilo kod BMWa R1200 bi moralo da bude bolje, pogotovu kod vodenjaka, ali umesto toga, fabrika se opredelila da kompenzuje besplatnim vratilom sa zamenom na svakih 60k, a sada i skinula cenu da to više nije neki trošak.

Apropo senzora... Verovatno (nisam istrazivao) aproksimira impulse sa prednjeg i zadnjeg točka. Kad shvati da nema info sa jednog od dva ulaza, pukne informaciju od onog kog vidi i cije impulse dobija kao imput. Inace, vecina ABSova tako radi. (Zato cesto na tehnickom sa valjaka motor izadje sa greskom ABSa, jer vidi veliku razliku u brzinama prednjeg i zadnjeg točka) E sad da li na ovom modelu i brzinu tako prikazuje, nisam siguran, ali mi je to logicno. Kad dodje sledeci, provericemo.

I opet ista priča, ista demagogija i apeli kao i svake sezone. I ne vredi. Toliko ljudi nastrada sa prvim lepim vremenom, da to nije realno! Slava postradalima.

Zdravo zajedno, postavio sam danas jednu novu, interesantnu funkciju – zajedničko planiranje rute: https://4ride.rs/rs/route-builder Cilj je da više korisnika može zajedno editovati rutu, dodavati interesantne tačke usput i sl. Optimalno za planiranje neke ture. Možete importovati GPX track i editovati ga ili kreirati nov Možete pozvati suvozače linkom gore desno Kada otvore link, dobiju kopiju vaše rute koju mogu editovati po svom, svako ima svoju boju Imate mogućnost dodavanja POIs Postoji i chat, ovo je neka beta faza Naravno da možete eksportovati ovo kao GPX u svakom momentu. I ovde takođe imate hillshades i 3D pogled, tako da se i neke offroad rute mogu lepo planirati. Ako imate volje proverite i javite kako vam se čini. Pozdrav, Saša

Da Mercedesov radi, ima isto sitne zupce, a u vodi i soli je cele zime godinama a ne zarđa

Zbog nekih malih zdravstvenih probemcica mora da krenem malo da motam bajs. Pa ako neko ima da proda ili pokloni neka se javi. Ako ne icicu na neki bubljak da vidim sta ima.

Da li se vratilo izdužuje i skraćuje kod auta? Kardan od BMW je zahtevan za podmazivanje kao što je propela helikoptera, to je suština problematike. Uđe voda u kućište od običnog pranja, moda je da se peru motori na žeton i puška je ubaci samo tako ako manžetne ne dihtuju.

Odustajem cim vidim dugacak tekst. Pricaom sam o vodi i tome sto kod GSa zardja kardan a motor se po vodi vozi svake prestupne godine.. I auto mrda tockove 20cm a i menjac na autu skace 3-4cm. Mercedesov kardan isto ima malecke krstake. Kvalitet tog GS kardana od helikoptera je nula, to tvrdim, laku noć želim

Ne može da se poredi dugačak kardan i koji ne radi, tj. ne izdužuje se i ne skraćuje, zatim radi skoro pravolinijski a ne pod nekim uglom. Takođe je kardan na autu većeg gabarita, sa velikim ležajevima a kod motora je sve to nekako minijaturno. Način voženja auta je praktično prenežan u odnosu na motor. Sam kardanski sklop nije sam po sebi toliko loš, već ruke, ko što rekoh, em se ne čita uputsvo, em se ne koristi adekvatno mazivo i što je možda najpogubnije ne umeju ljudi da nameste pravilno manžetne koje puštaju posle vodu. Sinoć me pita neki kolega jeli moguće zameniti prednju manžetni bez rastavljanja kućišta kod vazdušnjaka, nije, ali ima na yt klip koji prvi izbaci pretraga gde se prikazuje da može, može al slučajno. Takođe svi tuku čekićem vratilo i tako mu zapečate sudbinu. Naravno, konstruktivno bi za te pare trebalo da bude vratilo drugojačije konstruisano, sa duplim krstacima, ima jedan australijski za R11xx, taj nikad nema da crkne. A inače je kardan kod tih modela neuporedivo bolji, dvodelan je, ali se pri neukom servisiranju mašila faza i dolazilo je do loma, znači zbog ruku, pa su uradili iz jednog dela, ali kom crkava pretežno prednji krstak, razlog je po meni pre svega u lošoj podmazanosti i naravno konstruktivna predodređenost. Praktično se veliki broj kvarova dešava zbog ruku. Kad sam se već upustio u priču. Dok BMW nije skroz eliminisao Castrol iz svojih kataloških brojeva, za podmazivanje vratila je pod fabričkim brojem bio Castrol u spreju, ne mast, njega sumnjam da koristi iko, koštao je 40e, zatim niko ne čita uputsvo za tu pastu kako se koristi. Na američkom advrideru se upšte nije spominjao Castrol čak i kad je bio uvršten pod fabričkim mazivim, već se trpala jedna Hondina moly retka mast koja ipak nije adekvatna. Ceo svet prati taj forum i odatle potiče mnogo mehanike i onda naravno i posledice. Sada je oficijelna mast totalni promašaj, svojevremeno je pisalo da je za male vrtnje, kao što su kugle spona, BMW kardan je ekstremno zahtevan po tom pitanju jer non stop radi kako se vešanje pomera gore dole, pandam mu je propela američkog Apač helikoptera, da neko namaže propelu ovom što se sad propisuje, mislim da bi popio ludačku košulju il Alkatraz. Da se razumemo, nije BMW cvećka, sad na R1300 je kardan smehotres, taj što ga je projektovao bi kod mene ponavljao, ali po mom priličnom stažu je velika većina kvarova posledica ruku.

Ima tema cfmoto 800mt pa moze ovo da se spoji

Ako znas neku slobodnu damu sa istim zahtevima ti javi

Ovo isto naplacuje Posta odvajkada. Skalpelom zaseku paket, cesto zakace i sadrzaj unutra, i op 175 RSD trosak na teret kupca.

@bajker71Uh kakav je to motor, kad slože rad ona 4 cilindra! Da nisam počeo da teram samo duge ture i da mi nije bio malo skučen, nikada ga ne bih prodao. Večna sprava!

Ako ti nije teško, piši kako im funkcionišu servisi i koje su cene, koliko se čeka, i lager delova? Zanimljiv mi je MT800, ali mi dosta ljudi kaže da im je servis haotičan. Sent from my SM-S908E using Tapatalk

Prvi je, kažu, Dragan Protić. Ovaj Radovan dole, ne znam šta je pametno hteo da kaže... A Lazić je poginuo u selu Belotić na putu Šabac-Valjevo. U saobraćajnoj nesreći kod Vladimiraca poginuo brat pevača Darka Lazića - Šabačke Novosti

5l je baš granica za 525 moožda i veća potrošnja za nijansu nego što bi trebalo ali je moguće i do vozača takođe ...moj 900DSX troši 5-5,5l.

Jedna današnja.

Brate, ja sam Mercedes majstor nekad bio i pitam se, kada je kardan auta bio bez vode. Nikada nikakvog održavanja na 500 000km i niko se ne pita šta mu je, da li je podmazan itd. samo gura dalje. A ovaj kardan od GSa oklopljen, sa manžetnama i smeta mu malo vode. Ovaj nosi motor od 300kg a na autu gura minimum 1700kg. Jednostavno smejurija, BMW kvalitet i rešenje kardana nula !!!!

Meni baš kvare utisak zadnji točak i auspuh.. napred je super.

Nisam se smrzavao za džabe na motoru u povratku

Plaćanje robe i poštarine na Aliexpress nije isto što i plaćanje robe sa uračunatim svim troškovima isporuke na Temu. Do sada niko nije platio carinu ili pdv na pakete poručene preko Temu, bez obzira na njihovu vrednost. To sve je već uključeno u cenu koju vidimo na sajtu kada se poručuje. Za Aliexpress/Ebay/Dealextreme se ovo definitivno ne može reći. Drugi je par opanaka što su naši našli način da klepaju po ušima za sve ostale pakete... Ranije su Aliexpress i Ebay paketi stizali isključivo preko Pošte. Privatne kurisrske službe verovatno sada naplaćuju uslugu "carinskog pregleda" ili tako nešto. Odavno ništa nisam poručio preko Aliexpress pa nemam sveža iskustva. A vidim da ću tako i nastaviti

Bas je vezano za Temu. Tamo su svi troskovi dostave, carine i PDV-a vec uracunati u cenu proizvoda koju placas na sajtu/aplikaciji. Na AliExpress-u toga nema, vec se PDV i carina (ako je paket vece vrednosti) placaju naknadno onda kada paket prodje carinsku kontrolu.

Hahahah.... pa ako niko nije od sada napravio spisak nas ovde sa ovim Mtejcim u vlasništvu, onda je vreme da to uradimo Ko je bolji za taj posao od admina?! Sebe odmah stavi pod br. 1 pa redom... evo ja ću biti zadnji, meni to ništa ne smeta Hvala puno, tu smo da se družimo i ispomažemo

Jeste Vuk Moto je ovlašćen za Voge. Slavujev Venac...

Lep je, meni se sviđa. Ne razmatram kupovinu, ali da se misteriozno pojavi u garaži bio bih sasvim zadovoljan