https://forum.bjbikers.com/topic/235183-ducati-multistrada-v4s/

mozemo li mi sa drugim motorima a kome je suzuki stara ljubav zaborava nema

Na ovu li mislis ? http://www.polovniautomobili.com/motori/28123367/ducati-multistrada-v4-s

Staklo može da se napravi. Tačno te dimenzije, debljine itd. Po uzorku, odnosno po obliku kućišta mašina iseče staklo za njega. Ako je bilo lepljeno majstor ga zalepi, ako je bilo nabijeno presom i to majstor uradi...

Kupi BMW

Buenos dias camaradas. I konačno Evropa. Prošle godine na podijumu Markez sa Temua, Rarararo i Peko. Ove godine klavijaturista baš slabo stoji, a ni Ducati dvojac se ne može pohvaliti. Iako sa raznih strana najavljuju da bi ovdje mogla da se zaustavi Aprilia, dok ne vidim, ne vjerujem. Mark će htjeti da popravi prošlogodišnji utisak, Bez i Martin u naletu, sada im je prilika, iako im Jerez do sada nije bio baš naklonjen, tako da, ako ovdje prezupče, onda je Rivola odradio mećanje Monoobrvi. Acosta tu vreba iz prikrajka, moraju nekako da nađu način i ne spale te gume. Diđa se dobro naoštrio ove godine, iako se do sada nije proslavio u Jerezu, najbolji rezultat u GP-u mu je peto mjesto. Sada kaže da su spremali prednji kraj da mogu bolje da brenzaju i probaju dobiti uže linije prolaska kroz krivinu. Pa da vidimo, da li Monoobrva ima ideju kako da ga meti Rivoli ili im je dao ovu godinu da se malo sokole, a već smišlja neko mećanje svima za 850ccm? U svakom slučaju, staza svima znana, vrijeme da posluži, pa da opletu pun gas. Vozači da ne padaju, gumari i mehaničari da se ne zajebavaju. Ne znam kod koga će ovaj put biti Dornin daljinski, tako da ne mogu nikakve prognoze. Rossi ne vozi! Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca. Raspred vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!!!

Malo sam gledao po netu, Nc ima lose vile i treba ih srediti da ne potanja, to se resava kod Tese, ko iz topa je rekao sta je problem i da to resava da je onda druga pesma, zadnji amortizer cu da uzmem najverovatnije YSS, vidim da se dosta koristi. Kazu da se zamenom zadnjeg resava dosta stvari i da je bukvalno drugi motor tri nivoa iznad. Pre neki dan je iskusan covek vozio i reko bukvalno isto sve, da treba prednje vile da se prerade i zadnji neki drugi da ce onda biti pesma i lagana voznja.

@živke To sam oduvek govorio, i za jaku sirenu i blicer i maglenke: bolje da me psuje - znači da me video, nego da mi se izvinjava što nije. Prošao sam to, kad sam 20 metara "lizao" asvalt psole klizanja pri 80 na sat jer me deran "nije video" pošto mi je uleteo u makazice po mraku a ja imao uredno kratko svetlo Dobra svetla, sa dodatnim svetlima, jaka sirena i što uočljivija "zadnja svetlosna grupa" čine u dobroj meri sa se izbegnu ovakve situacije. Meni je dovoljna bila i ova jedna, evo sad će skoro 17 godina...

Po Istanbulu veliki procenat motora koristi ovo, definitivno veća uočljivost nego "samo" stop svetlo. Meni se sviđa.

Bolje da ovaj iza misli da naglo kočiš, nego da ne vidi da kočiš

@aca-pn Jbm li ga, imao sam par puta iskustvo da sam se vozio iza motora koji imaju taj blicer i bio sam oduševljen kako to radi. Ne bi trebalo da bude izazivač panike, više kao dodatno upozorenje na kočenje. Videćemo ali ne očekujem neke probleme...

Ja uzeo skoro, ali + verziju, a koliko znam većinom ljudi uzimaju nju . Ne znam ni šta je razlika. Nego proveri ti bolje imaju li je na stanju, ja sam jurio od novembra nisam mogao da nađem, tek skoro ispala neka kombinacija. Pisao sam u drugoj temi. Ima tamo i po neki review: https://forum.bjbikers.com/topic/230061-heavy-enduro-ekipa/page/8/#comment-3233106

Dobar balans i kvalitetan zadnji amortizer (rebound, compression) prave cuda u krivinama. Jos ako je nisko teziste motora. Tockovi su uvek zalepljeni za podlogu, precizno.

Ja sam na crf-u uvek vozio na oko 1 bar, bilo na putu ili van njega. Mrzelo me da dopumpavam, ionako sam uglavnom vozio po terenu.

Za tih pomenutih 250ml da su dosuli....verujem da su slagali. Kad bajk bupne na stranu hoće antifriz da izadje iz eksp. posude. Sama posuda prima 50-70ml količinu. NC da toliko troši sigirno neće. ____________ Sad znaš da je nivo u posudi dobar, proveri stanje u hladnjaku (na ladno). Ako je sve Ok, vozi i proveri situaciju za 1.000km. Verujem da će sve biti dobro.

Dosta novih automobila i motora ima fabricki ugradjen mod da stop svetlo (nekima i migavci) trepere u slučaju naglog kočenja. Ti si sa ovim napravio da uvek treperi, mozda će se ljudi iza zbunjivati. Ja lično da vidim da nekom ispred mene treperi stop svetlo nabo bi kočnicu jer bi mislio da naglo koči.

X-cape 700 deluje jako interesantno, po toj ceni. Jel EuroSumar izašao iz priče da ih prodaje, ili? Nisam ukačio šta je veza sa EuroSumarom, sem eventualnog održavanje

Kad bi vozili i gledali pravo ne bi ga culi, evo ja 25k, nemam pojma kad se upalio, ne zanima me, takav je sklop da ventilator mora da radi i tacka, da li bio 15 ili 45c on radi, Nc jeste rasterecen al se i dalje greje kao i svaki drugi.

Ja kad ganjam debelo preko granice najviše bi voleo da me niko ne vidi, a ne još da stavljam snimke javno, ovo je tipičan primer kompleksa...

Iskustva sa Just a moment... WWW.AUTOGUME.RS Ili neki bolji predlog za off/road 70/30 PS ovde je oznaka H, ali svakako T jer je jeftinija, MT ne može prek 155 :)

Hvala na detaljnom objasnjenju, malo si mi otklonio sumnju i strah zbog misli da to sto se cesto pali po gradu nije normalno. Jedino me brine sto je falilo 250 ml jer to uopste nije malo za ovu kolicinu tecnosti koja staje u njega. Za motor koji je presao 6000 mislim da to nije nirmalno iako me u servisu ubedjuju kako to nije mnogo i da ga samo propratim.

Koliko vidim nije ovome ukopanost tanjira kumovalo. Više mi deluje da je kaiš mator, truo te je počeo da se raspada..... sreća nije pukao u vožnji.

Vec postoji grupa sa dosta clanova Facebook WWW.FACEBOOK.COM Pa ko zeli neka se pridruzi Sent from my motorola edge 70 using Tapatalk

Provozao sam juče par km ovaj motorin i mogu reći samo reči hvale za njega: lepo se vozi, lepo ide u krivine, sasvim fino ubrzava. Nisam ga nešto gazio, ima manje od 500 km predjenih. Malo nervozan na vešanju ali će vremenom još malo omekšati i biće to odlično. Meni sa 191 i 90+ kg, malo tesan za noge, upire ona potpora za ledja, godilo bi da je podesiva. Vizir mi je prenizak i u gornjem položaju. Tabla lepo vidljiva sa svim potrebnim informacijama i više od toga. Mislim da je odličan izbor, kvalitetno uradjen motor. Zgodan za obavljanje posla i vožnjice u lokalu a onda po potrebi bez problema se njime može potegnuti na dalji put.

Urađeno sedište za moju Forziku