Jump to content

Moto Zajednica

zagor-te-nei

Članovi
  • Broj tema i poruka

    51
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

1 Pratilac

O članu zagor-te-nei

  • Rođendan 02.11.1976.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    CFMOTO 450MT

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

zagor-te-nei's Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

42

Reputacija u zajednici

  1. 23.100 km
  2. Hvala na odgovoru, Trail-XT+ je naslednik E-09, dok je Trail+ naslednik E-07+, za off je nešto bolja XT. + razlika je 2.2 mm dublja šara
  3. Iskustva sa Just a moment... WWW.AUTOGUME.RS Ili neki bolji predlog za off/road 70/30 PS ovde je oznaka H, ali svakako T jer je jeftinija, MT ne može prek 155 :)
  4. Say No To Slow - Off-Road Motorbike Instruction from Chris Birch SAYNOTOSLOW.NZ Say No To Slow online instructional series give you hours of in depth tutorial content, aimed at dirt bike and adventure bike riding skills. They are presented by Chris Birch, lifelong...
  5. Jeste, primetio sam bar 5 komada. Ali da li ste primetili koliko je generalno bilo kineza, TRK QJ SVT ...
  6. Generalno, garanciju za motocikl daje proizvođač, a ne diler. Diler je zadužen za posredovanje u realizaciji garancije, kao i za pružanje servisa i podrške prema smernicama proizvođača. Ovo znači da se garancijska politika i uslovi definišu od strane proizvođača, a diler "pomaže" korisnicima u procesu ostvarivanja garancije, popravke i servisiranja motocikla u okviru ovlašćenog servisa. Garancija obično pokriva fabričke neispravnosti ili kvarove nastale zbog greške u proizvodnji, a uslovi za ostvarivanje garancije uključuju redovno održavanje i servisiranje motocikla u skladu sa preporukama proizvođača.
  7. CFMOTO je posvetio preko 4.000 sati razvoja modelu 450MT, što uključuje testiranje i usavršavanje motocikla. Tako da nema greške. Prošle godine su prepoznati od strane Yamahe i potpisan je ugovor o strateškoj saradnji. Ne treba zaboraviti da kod nas najdužu fabričku garanciju ima 800MT od čak 5 godima, znam znam da je marketing ali ipak ....
  8. Ja sam moj vozio do 152 km/h, nikakve probleme sa nestabilnošću prednjeg kraja nisam primetio.
  9. Hvala jeste mi promakao. Izbušio sam rupice 5mm i tretirao sa Würth Rost of base, takođe planiram da zatvorim one dve rupice pri vrhu plastičnim/ silikonskim čepićima
  10. Posle 4.000 km, misleći da je sve pod konac, naišao sam na par YouTube klipova sa vodom u subfrejmu. Ne utiče na funkcionalnost, ali stvarno, kada prospeš zarđalu vodu, osećaj je grozan. Oba subfrejma na 450MT imaju otvorene rupe na vrhu i sa strane, gde ulaze plastične žabice koje drže kablove, i voda lako ulazi unutra. Danas sam skinuo oba subfrejma sa mog 450MT — u levom je bilo dosta vode, dok u desnom nije, ali je desni kraj zarđao tamo gde je cev presovana. Ko ne želi da gleda proces skidanja, neka premota na 6. minut. Takođe, u opisu videa ubacio sam i 3 druga iskustva.
  11. Lagani off ... ... ostaje montaža CB u kombinaciji sa nekim kvalitetnijim skid plate ..
  12. Ja sam taj! Prodao sam ga početkom novembra. Trenutni vlasnik je odlučio da ga (pre)proda za 7.000 EUR uz mogućnost zamene, ali to nisam ja .
  13. .... ili Versys 650 sa boljim ogibljenjem
  14. Imam te u vidu
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja