Turi gi u onu qtiu.

Pitao ja danas na standu.. Ocekuju se u junu prvi primerci.. A cenu kriju kao zmija noge.. Navodno sutra ce znati cenu.

Nek je sa srećom! Deluje nizak i kompaktan spram Honda taj agregat je baš dobar, a RS je verovatno najbolji za vožnju od sva tri. Koliko je skuplji RT u istoj opremi?

Da li se zna kada ce biti dostupan u ovoj kolor shemi? Sent from my SM-S938B using Tapatalk

Gde se bas zakaci za retrovizore, emte je JEDINI motor na kom sam ostavio fabricke retrovizore P.S. dobro ti stoji, izgleda skoro kao da je kupljen

Da li je neko video aktuelnu sajamsku ponudu za 450 Rally?!? 7500€... Tačno da čovek kupi još jednog. Da stoji za ukras u dnevnoj sobi.

6500? Daj dva komada

Jedina im je mana što se lako razšrafe. Mora locktite i da se stegnu lepo.

@mick Onda sam ja pogrešno protumačio tvoje postove, moja greska! Gledam bas 900dsx sajamska cena nesto ispod 8900eur. Da vec nemam motor... Uter'o bi kineza u garazu pa kud puklo.

Kako god da ti je...sa srećom!

Ja lepo govorim, ogibljenje ...mislim jako bih voleo u garaži da imam jednog TL-a za vikend vožnje da me ne shvatiš pogrešno, ako budem imao priliku da napravim tako nešto gotovo sigurno TL i Dućko 916 će krasiti garažu. A iskreno nisam imao krš već sasvim dobar GSX600F...problem je bilo moje nedovoljno poznavanje mehanike (jbg klinac) i preveliko poverenje u servisera koji nije imao baš neko zavidno poznavanje moto sklopova...kasnije se ispostavilo. To mi je bio nauk za ceo život! I još uvek se vodim time... A što se tiče kineza....ja se više zevzečim nego što realno mislim ali znam da odgovorim kad neko zasluži. Kineze koristim i pratim njihov razvoj poslednjih 13 godina od kad aktivno vozim kineske motore pored Japanaca od Quingy brenda preko Zongsheen, Keeway, Sym pa do ovih novijih. Zaista dosta iskustva sam nakupio u tome i sad već mogu dosta dobro da prepoznam neki kao kvalitet ako se može nazvati. Iskreno ne vozim kineze zato što nemam za bolje....jednostavno biram to jer ne želim da preplaćujem nešto za šta smatram da ne vredi toliko a dobijam isti osećaj kao i na tim skupljim varijantama. Druga stvar je psiha čoveka kog mozak svrbi pa mu je kao bljak a realno ista stvar. Evo recimo sad imam opasne dileme....pazi ovo... 1. Imam perfektan Voge DS900X, napakovan, utegnut kao praćka...problem...ne mogu da ga uvezem iz Srbije u EU moram ili da vozim na naše table ili da ga prodam a realno mi se ne prodaje jer je baš dobar. 2. Ako prodam sledeća mi je stanica XCape1200...tu mi se javlja problem sa vremenom koje trenutno nemam za vožnju zbog posla i postavljam sebi pitanje novca koji ulažem u to a da ne mogu da vozim kako treba. 3. Obzirom da imam dobar Voge noge...javlja mi se ideja da kupim neki skuter koji bi mi radio posao na lokalu a da Voge komplet uštimam za putovanja i da ga isključivo za to koristim. 4. Da prodam sve! Auto i motor...odem kod dilera i u isto vreme kupim nov auto, nov Kawasaki Versys 1100 i jedan skuter. 5. Da sve ovo kažem ženi i da me mrak pojede

Obično bih započeo vrlo dugačkim, verovatno većini neinteresantnim, tekstom o tome šta me je navelo da pišem ovde, ali pošto otvaram temu o novom modelu neću previse gušiti temu prvom porukom. U suštini je došlo vreme koje sam zacrtao da zamenim dosadašnji motor – ako neko ne zna u pitanju je Honda NT1100. Razmatrao sam 3 motora kao zamenu: - Novu Hondu CB1000GT - Yamahu Tracer 9 (opet… to mi je bila alternativa I kada sam kupovao NT-a) - BMW R1300RS Istražujući i pokušavajući da napravim najbolji izbor sam čuo da Honda ima nekih problema sa trošenjem ulja, a i Delta nije baš čuvena po masovnom uvozu Hondi, tako da sam brzo odustao od nje. Tracer je tu kao sigurica A RS… Zanimljivo, ali je ovo motor koji sam želeo da kupim još pre nego što se pojavio. Naime, pre 4 godine kada sam kupovao Hondu sam se ozbiljno zagrejao za R1250RS. U tom momentu mi je bio preskup, ali mi je ostao tiha patnja. Kada se pojavio R1300RS prošle godine i čim je dovežen u Radulović, sam otišao da ga pogledam. Svideo mi se. Dakle… u februaru odlučim da prodam Hondu, da probam da iskoristim sajamske popuste. Odem do Radulovića i dobijem informaciju da su registrovali RS-a i da može da se isproba. U međuvremenu dogovaram cenu za specifikaciju RS-a koju sam napravio – i cena mi odgovara. Ostalo je da prodam Hondu i da dogovorim probnu vožnju. Dođem, provozam RS-a i neki detalji mi se jako svide – na primer povoznost i motor, ali neki bitni aspekti mi ne odgovaraju. Pre svega položaj u vožnji koji je previše nagnut unapred. U međuvremenu pokrenem prodaju Honde, dovezem je na procenu u Radulović i uzmem ponude za RS-a, RT-a i … GS-a. Međutim, nada da bi RS sa mojom specifikacijom mogao da bude proizveden u martu i isporučen u aprilu pada u vodu. Ostaje jedino da uzmem neki od motora koji je u dolasku, inače bih čekao do jula. U međuvremenu prodam Hondu i dogovorim sve sa prodavcem iz Radulovića, uz još jednu test vožnju RS-a – ovaj put u subotu kako bih uspeo da vidim kako se motor ponaša van gužve iz koje nisam izlazio u prvoj vožnji. Ono što mi se svidelo u prvoj vožnji mi se ovde svidelo još više. Ono što mi se nije svidelo mi se i dalje nije sviđalo ali se ispostavilo da posle nekih sat i po vožnje, u takvom položaju, nisam imao problem sa leđima. Valjda se deo težine sa leđa prebacuje na ruke što će svakako zahtevati privikavanje ali je najvažnije da ne pogoršava probleme sa leđima. U svakom slučaju krenem da razmišljam kako ovaj motor, koliko god mi se sviđao, nosi ipak malo previše kompromisa za te pare. Moraću da stavljam aftermarket kofere pošto su BMW-ovi neupotrebljivi, da podižem upravljač, da stavljam viši vetrobran… I sve ozbiljnije krenem da razmišljam da dignem veći kredit i da uzmem RT-a. Koliko god mi odgovarao, od GS-a sam odustao iz generalnog principa. Jednostavno sa RT-om pravim manje kompromisa. Imao sam i zabavnu konverzaciju sa ženom gde sam tražio od nje da odluči, što se pokazalo beskorisno, naravno. Da skratim… Iako nisam sklon iracionalnim kupovinama, jasno je šta sam kupio pošto otvaram ovu temu. Dakle: Model: R1300RS 230 Paket "Comfort ": 518 – Grejanje sedišta 519 – Grejanje ručica 530 – Tire pressure monitor 233 Paket “Tour”: 272 - Priprema za navigaciju 417 – Centralno zaključavanje 636 – Centralni štender 681 – SA Holder 235 Paket “Dynamic”: 20B - DSA 224 – Riding Modes Pro 2NA – Sportske kočnice 22A Automated Gear Shift Assistant 381 Uputstvo na engleskom jeziku 458 Triple Black: ND2 - Black storm metallic 19F - Design option silencer 34A - Exhaust manifold finished in Dark Chrome 580 - Engine spoiler 603 Alarm 690 Top case carrier (u komb. sa 233) 77F Passenger Comfort Seat 7A8 5 godina garancije ND2 Black storm metallic I juče dobijem ovaj video: Tu smo... I napokon danas: I u svom novom prirodnom staništu: Ovo su slike kakav je došao, da ga zapamtite lepog dok ga ne unakazim modifikacijama. Iako je motor veliki, valjda zato što težište napred i nisko nekako delujem malo na njemu. Mada po dimenzijama nije ništa manji od Honde: Ostaje samo pitanje za poznavaoce da li lanac preko tablice mora da bude Wunderlich ili može i neki drugi? Jebi ga, na kraju sam se ipak raspisao.

@Gordak985 zna li se cena za Voge SR450X i kad stiže? Esi pito? :

Kako? Zar nije 7200?

6500€

Retrovizori na MT su možda i najbolji fabrički retrovizori koje sam video. Bez vibracija, pregledni, preklapaju se. Šta god drugo da se stavi, ne verujem da će biti toliko funkcionalno.

Dobrodošao. Apn je zakon.

Dobrodošao

Dobrodošao

Svratio sam danas do salona Nitom u KGu, osoblje vrlo ljubazno, cene odlicne, gledao sam kvad pre svega, ali seo i na 450 MT. Odlican je na prvu loptu, gabaritno tu negde sa Stromom, polozaj sedenja mi bas odgovara, kvalitetna obrada. Jedino mi se ne svidjaju retrovizori, deluju suvise jeftino. I vizir bi mogao biti malo veci, ali to je sve resivo. Sve u svemu zadovoljan.

Pa taj imao... Mnogo loša ponuda za Sym a da šalju u SRB za normalne pare. Našao sam bio mnogo lepši ali šiping 22.000 rsd. Boles... Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Ima li na sajmu Moto Morini Alltrhike 450? Kupuje li ga ko, i ima li ista opreme za njega?

...majko sveta... Pa što takav oblik?

Dobro, i kolko je para u ovoj verziji?

Bluetooth tag radi odlicno za sada. Pokazuje lokaciju. Jedan zadenuo u auto, jedan u motoru. Neka ih, leba ne jedu.