Samo da imaš na umu da od 2008. TDM ima i ABS. I to poprilično jeste touring motor. A ako se dobro sećam i Alekre je preko 190 cm visok.

Kadilak ko Minardi

Kad je bal nek je bal, sinoc dosli pet dana po srbiji 1370km, pa da se pohvalim da sam pronasao motor kad napunim 90 godina, sto znaci za oko 14 godina.

Drugari, Imamo broj računa za pomoč naŝem Darku, koji je povredjen i kome je motor oŝtećen, nakon ŝto ga je u Novom Sadu napala grupa režimskih huligana i zverski ga tukla. BR. računa: 220-2030000116606-91 Darko Jan Novi Sad Molim Vas da mu pomognemo da mu oporavak prodje sto brže, da mu zajednički popravimo motor, i da mu pokažemo da nije sam u ovome!

Apsurdno je o tome polemisati! Pogotovo kad se vidi kakve fatalne posledice mogu biti. Ja sam to rešio tako što uz registraciju uplatim i pomoć na putu za nedaj Bože. Nije jeftino ali kad zatreba višestruko se isplati.

@PremieRacing Sada mi je jasnije. Hvala Vam puno.. Probaću da dobijem kopiju, jer mislim da bi ona bila dovoljna za njihovo testiranje.. Što se tiče coc-a proveriću šta je taj dokument i kako se dobija. Hvala Vam još jednom.

Drugari, Imamo broj računa za pomoč našem Darku, koji je povređen i kome je motor oštećen, nakon što ga je u Novom Sadu napala grupa režimskih huligana i zverski ga tukla. BR. računa: 220-2030000116606-91 Darko Jan Novi Sad Molim Vas da mu pomognemo da mu oporavak prodje sto brže, da mu zajednički popravimo motor, i da mu pokažemo da nije sam u ovome! Ko koristi QR kod, neka promeni iznos i stavi koji želi. BRAĆO BAJKERI, NIKO NIJE SAM ! POKAŽIMO DA SMO SVI DEO PORODICE!

Pozdrav Jovane, ima li neki poseban broj za servis `triumpha ili mogu da ih pozovem na ovaj broj koji je na sajtu? Postoji li mogucnost da se tvoj prijatelj kontaktira van radnog vremena a da to ne bude maltretiranje njega? Hvala.

Hidro, menja se levi, a na desnom samo opruga, mada nije loše ni ceo posle neke kilometraže.

Kod njega cu i raditi, to mi je poslednja solucija posto ne vidim koja je druga. Poziciju sedenja ne mogu menjati, fuzasteri su tu gde su itd.

Svojevremeno mi je Srđan iz Surčina uradio sedište na AT, nakon čega sam mogao da provedem više sati u sedištu bez potrebe za čestim pauziranjem. Ne reklamiram ga ali sam jako zadovoljan urađenim Proširio mi je sedalni, zadnji deo moje polovine sedišta a povisio prednji deo do rezervoara. Time je skoro potpuno smanjena mogućnost ''sidrenja'' u jednu tačku na sedištu a i nestalo je neprijatno navlačenje prilikom kočenja. Takođe, odavno sam počeo da koristim ovčiju kožu i ona je u mom (našem) slučaju 'must'' Pisano je i ovde u temi: Kupujem ovciju/jagnjecu kozu za sediste (link na temu)

Nastavio TET ka jugu, odvozao deonicu od Tare do Prijepolja.

Dva puta sam vozio tuda, i sasvim sigurno ću voziti tuda kad god ne budem morao! [emoji3][emoji3] Poslato sa BRP-NX1M pomoću Tapatoka

Litar evrodizela danas od 15 sati do petka, 5. septembra u isto vreme koštaće maksimalno 193 dinara za litar, a cena benzina evropremijum BMB biće 179 dinara za litar. Prošle nedelje cena evrodizela iznosila je 192 dinara po litru, a benzina 178 dinara po litru. Ovo znači da su cene i dizela i benzina porasle za dinar po litru.

Desavalo mi se i na VFR-u sa kao boljim sedistem. Ne uvek. Ako sediste ne resi, sta onda, da ga prodajem?

Meni na stromu isto se nekada desi to za alatku, tj. trne, onda malo pauziram pa nastavim... Sumnjam da mi polozaj nogu nije odgovarajući.

Da li mašina r1150 twin spark ima mehanički/e ili hidro španer/e razvodnih lanaca? Ili, kako je to uopšte rešeno kod njih, i kako proveriti ispravnost istih?

Drugari, prikolica je 10-15 eura dan. Smem da potpisem da svako od vas ima drugara koji ima kuku na kolima, ako je vi nemate. Tu se prica zavrsava!!!! Kakvo slepanje motora po asfaltu, apsurd! OK na TETu ili u nekoj pripizdini kad stane motor, pa da te neko izvuce, jer nema druge opcije. Sve drugo je apsolutna glupost, koja, nazalost iz ovih primera, vrlo lako predje u tragediju.

Gde si naleteo, u vrhu ove stranice? Odličan vodič, btw.

Lepooo Da li si samo presvukao ili radio i neku korekciju? Trebao si i naslon na koferu.. Moze kontakt majstora..

To ne sme da se desava. To je poznato na bicikli kad ti ne odgovara sedište i položaj. Kao da trne alatka. Možeš imati ozbiljnih zdravstvenih problema zbog toga. Pod hitno to rešavaj.

Leader je posle 2000, a do tada je išao stari motor koji bi možda trebalo izbeći. Sve je to ok kad je održavano (i kada nije u razvozu). Pošto su točkovi različitog prečnika, leva strana agregata je drugačija, kao i neke komponente prenosa, ali je motor isti kao na Liberty. Važi za prilično pouzdan, ali ih jako malo ima u pismenom stanju..sve ih je "pojeo" kurireraj. Ako je pismen primerak, a ne traže se neke izuzetne vozne karakteristike, vredi uzeti. Za grad, naročito ravničarski, super izbor.

Izvini, ništa osobno, ali veči bull shit u ovoj temi odavno nisam pročitao. Ljudi ( Tyrolci) depresivni? Pa njima je kiša ugrađena u DNK. I Dolomiti su pod klimatskim promjenama. Pa je sve više sastavljenih, uzastopnih sunčanih dana, a posle za dva dana padne kiše za mjesečni prosjek.

Mozes li da proveris cenu? Znaci klasa za rakiju ne konzum. Hvala 0658928652 mozda lakse telefonom, ili da se ne cimas ti pusti mi broj, ja ga mozda i imam ali pitanje kako je upisan u tel.

Treba da je isti,Leader agregat.