I rucna auto dizalica moze da pomogne, koristio sam par puta.

Mislim da je negde pričao da ih Ima sve koje su izašle.

Хвла @Pablo @KoracVa шаљем позив и В Стром клубовима у Бугарској, Македонији и Хрватској

Znam za Milanove motore i pratim ga na insta,ali meni nekako bez veze da sad ja nekog zovem i nudim mu motor na takav način. Ok da neko oglasi da traži Panku. Dodji,vidi,ako ti se sviđa-teraj... ako ne-nista. Prodace se i ovako. Ne zurim ,a motor je dobar,sređen. Nemam čega da se stidim ili da krijem u vezi njega. Sve kažem kako jeste,ja sam takav. Ne znam drugačije.... Tebi brate hvala svakako na predlogu.

Drugari, danas uradjen prvi servis na 1.000km oko 16.000

Uuuu, bravo!!

Svako treba bar jednom da proba na stazi svoje mogućnosti. Da ličnu sujetu ostavi po strani i uglavnom vidi koliko ne zna. Govorim o ljudima koji ne mogu da drže adrenalin pod kontrolom i u javnom saobraćaju upadaju u sumanute situacije.

nekako ovi "samoNamestajuci" kod mene imaju prednost! crni je ispod 100g

Podesio sam mail-ove. Na editu profila pod https://4ride.rs/rs/tvoj-nalog/edit imate dole podatke o mail-ovima: Utorak newsletter – to je generalni newsletter sa novostima i sl. Zeznuo sam nešto, on je aktuelno za sve aktiviran Četvrtak – predlog za planirane ture za vikend. To je ostalo deaktivirano za korisnike koji su ga već deaktivirali Preporuke za vožnje dolaze po defaultu jednom dnevno, dobijate samo vožnje gde se teren i zemlja poklapaju sa vašim preferencama Komentare i prijave za vaše vožnje dobijate grupirano na svakih sat vremena Sve ovo možete u profilu na linku gore podesiti. Svaki mail ima na dnu jedan link za promenu podataka. Javite slobodno ako nešto smeta ili sl. Nema ljutnje, bitno je da se usavrši ovo malo Pozdrav, Saša

Pogotovo za offroad je interesatno, doduse motorom sam samo jedan put prosle godine prosao offroad od Lazarevog kanjona do Čestobrodice - ima i asfalta naravno, al taj pravac. Peske sam kao mladji oko Djerdapa tumarao/planinario i stvarno je prelepo. Sent from my CPH2747 using Tapatalk

Hvala veliko Ako bude valjo,mozda i ja kupim jedan Lakši je od mog rt1100 a veći Veliki pozdrav još jednom

Nosim sedište kod lika na tapaciranje. Lik obožava mene i moje prerade. Čim mu donesem sedište odmah me stavlja mesec dana na čekanje. Valjda u nadi da neću više donositi kod njega ali uporan sam ja dečko... Za to vremen stavljam korman, sat, far, migavce, prednji blatobran, auspuhe 2 puta 2 u jedan... Standardno buši-seci-vari. Stiglo i sedište. Odlično, baš kakvo sam hteo. Mogao sam ga čekati i dva meseca kad izgleda ovako dobro. Stavljam i manje dizne u karburatore. Kao, ta Honda mogla je da ide 200... Meni dosta i 150. Prenos lančanika bio 15-41 to menjam u 14-43. Sad kad imam sve dimenzije treba da ubacim rezervoar u rupu. Koliko VF500 troši u offroad vožnji - nemam pojma, recim 10 litara na 100km. Rezervoar da ima domet 200km i da mi ostane, znači 25L krmača od rezervoara. Malo merenja, prst vamo, prst tamo i tu smo oko 25L po mojim proračunima. Seci-peskiraj-vari. Slavine za gorivo od Honde Fury 1300 i to dva komada. Leva slavina za leve karburatore a ona druga za one druge. Malo farbanja rezervoara čisto da ne rđa i test vožnja sad već 14. januar 2026. Sneg. Granulo sunce, sad ću da ofarbam rezervoar u crno, radim pripremu, čujem neko brujanje na ulici, kod komšije parkiran bager i kamion. Radi komša novu ćupriju. Nastavljam ja moje, farbam, ostavljam da se suši rezervoar napolju pa ću drugu ruku boje da bacim, zovem decu da gledaju kako radi bager kod komšije. Duva vetar, zapljusne nas ona prašina, pogledam rezervoar...Pakao. Sad će biti crno beli... to jest reljefno crni (aj sad da neko nađe tu boju u katalogu ) i glatko beli. Malo doterivanja (još uvek to doterivanje traje ali tu oko 1. maja ga završavam) pa stavljam slike. Vožen po offu nekih 30km, dobar, otprilike je 80km/h neka brzina do koje se osećam sigurno. Dovoljno, na asfaltu 140. Gume koje sam mu namenio (Mišelin X11 120/80-18 tubeleske) jedna je ograničena na brzinu do 120km/h tako da i tih 140 je previše.

Konačno i koferi na svom mestu[emoji108], nikad nebi rekao da nisu crni fabrički koferi, zar ne? Ivan @grafigo profi, svaka preporuka, prezadovoljan. Hvala kolega Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Sad ste me zaintrigirali, a po istočnoj Srbiji taman nisam tumarao. Samo da opašem sebe i hondu crvenim koncem protiv uroka

После прве 2 године које сам провео на стази, договорим се са другом да идемо на вожњу а нисмо се возили заједно 3 године јер је имао неке приватне проблеме и није возио мотор.. после вожње ми рече, не знам шта је се догодило али ја најзад могу да држим темпо са тобом, или сам ја за време паузе од мотора много убрзао или си ти успорио... иначе стару екипу са којом сам годинама возио по улици више не могу да пратим. Једноставно променио сам перцепцију опасности. Оно што сам раније сматрао да је ризик у оквиру граница нормале ми је сада енормни ризик. Због тога стаза највише ваља. То може да кликне у човеку и после 2 ТД, а вештина долази спорије, рекао бих после 10 посета стази у једној сезони да се научи више него за 30 година на улици. Скупо јесте, ја сам задњих година умањио са 10-15 ТД годишње на 6 или 7 због финансија, иначе бих ишао сваки викенд...

Stender mi stoji kod roditelja u garazi gde ostavljam motor preko zime, treba mi nesto manje i prakticnije za podmazivanje, oni mi nisu bas blizu. @Disko Nindža E vidis toga se nisam setio, mogao bih da nadjem neku dasku odgovarajuce duzine.

@Darko 012 Baš to, mističan. Nisu bez razloga za te krajeve vezane razne priče. Tu su živeli ljudi još u preistoriji i definitivno "ima nešto". Blagojev Kamen je kao iz horor filma, kuće stoje otvorene i napuštene. Ja sam imao priliku da vozim taj deo za vreme korone... Nigde nikoga nisam sreo... Takvu tišinu i prirodu nikad nisam doživeo.

Misliš nenormalni. Nije bez razloga što u EU može da se završi i kod psihologa za velika prekoračenja.

Kilavi , ali kurceviti

Ovo drugo je bolje, guma u vazduhu pa vrtis a sa valjcima kad vrtis mozes gauras motor pa da skizne. Ovo drugo je dobro, koristio sam slicno i napravio sebi, malo prostora zauzme.

Dobrodošao

Ovo je suština svake ovakve diskusije!

Krupni čika Sale će to da reši

Za čišćenje i podmazivanje, ova druga alatka je mnogo bolja, samo isti posao može da ti radi komad obične daske.

Skidam sve sa njega, stavljam sedište, malo seckanja rama i upasano, stavljam i neke bočne nosače za torbe, malo prepravki - može. Razmišljao sam neko vreme kako ga napraviti, ti motori iz 60' - 70' su imali opciju da prednji i zadnji točak možeš zameniti. I to ćemo da stavimo. Probam zadnji da ubacim u prednje vile, ne može, usko. Par dana merenja, smeta ovo, smeta ono, iscrtam u CAD-u deo, pošaljem liku na CNC glodalici da napravi i 200 evra kasnije eto ga kod mene. E da pošto sam ovo počeo praviti 2025. godine, januara 2026. mi crkao hard disk na kompjuteru a telefon sam baš pred novu godin menjao (prebacio slike na kompjuter pre toga), tako da sam ostao bez dosta slika. 50 evra uloženo za povraćaj podataka sa harda i dobro je, bar nešto imam. Stari VS Novi trouglovi. Napravljeni debelo da mogu da izdrže svo zlostavljanje. Tu na slici je i žuti rezervoar za žrtvovanje. Prvo prepravka kočnice. Navariti debelo, oglodati na meru. Sad je trebalo prepraviti njegove štapove. Dosta su tvrdi i imaju anti-dive što je super po savršeno ravnom asfaltu (što se mene tiče nema tih progresivnih opruga koje mogu da to nadmaše) ali bilo kakve neravnine na asfaltu daju užasan osećaj prilikom jakog kočenja - a tek na offu je zlo. Malo igranja na strugu, jedna rupica kasnije i dobio sam nešto (iz drugog puta), još prednaprezanje opruge (opet iz drugog puta) i imao sam zadovoljavajuće vile za off.