Baš tako i baš to treba imati na umu. Biće nas četvorocifren broj. Pa ne mogu par vučica da se uzdignu i upravljaju stadom vukova. Ako hoće neka upravljaju sa kime mogu. Govorim samo jedno, išli smo na Kosovo 15 godina. Znaju i Sremci. Više puta se menjala organizacija. Uvek bilo po više klubova i mnogo nas solo u koloni. Uvek u koloni 350km bez bilo kakvih sujeta, barem ne vidljivih. Sada kada je još bitnije ne možemo da se spojimo u jednu kolonu 100km. A u osnovi ljudi koji se dobrim delom znaju od ranije. Kako i na koji način najmanje je bitno i najmanje je problem nas pojedinaca koji se ne pitamo ništa.

Zašto? Jer mi smo BJBikersi...Mi smo posebna sorta.

Setite se mog prvog posta za podrsku studentima...Samo hejt je bio pa sam i sam odustao od bilo kakve organizacije i rekao sam da cu sam ici...Ne moz gadni smo ljudi, zato smo tu gde jesmo. Nisam trazio nilakvu paznju niti velicanje, uvek tiho i nenametljivo bio sam na svakoj voznji. Jer meni je vazno da sam tu sa vama, a ne da vodim... Drugi hoce da vode...Ovde je sluzba odavno zarila nokte, i oni sve ovo i prave...Zato kazem, samo hrabro, batalite bilo kakve sukobe i razdore, oni svojim putem, mi nasim i svi za NS.

Max to je gubljenje energije. Nismo slozni, uvek ima malih vucica koji bi da vladaju, tako je kako je. Svako za svoj gros vazno je uraditi nesto. Zabole sve majke oceve brace i sestre stradalih kad ce i kako ce bajkeri doci. Bitan je broj ljudi tamo. Zlo pobedjuje onda kad dobri ljudi ne cine nista...

Možda je dobro da se piše da tema živi, ali svakako nije dobro da se ovako piše i raslojava. Ako ćemo hronološki prve vožnje su krenule odavde i BUS je počeo odavde. I na više protesta sam video članove sa foruma i to poznatije koje su bili u okviru BUS redarske službe. Dakle ja to gledam na jedno, ista strast isti cilj, isto poreklo. Desio se problem u BGu. Etiketiran je jedan čovek, koji je brzo i udaljen. Očekivao sam da je rešeno sve, ali problem ostao. Znači do više ljudi je. To mi govori da je ozbiljnost i masovnost ovih dešavanja prevazišla mogućnosti obe strane. Zato treba da bude jedinstvena, kao i što je nastala. Na obe strane fali transparentnost. Neko ima pristup studentima i ima obavezu sve da nas informiše na oba mesta. Neko ima pristup sastancima dve grupe. Ne može nas 100 da bude tamo. Taj neko je u obavezi da sasluša i prenese. Bez da taj neko bilo šta nudi i donosi lične zaključke jer taj neko možda predstavlja bajkersku zajednicu, ali je ne vodi. Dakle kaže se to i to se očekuje od nas. Ko hoće može, ko neće ide kao i svi građani. Motori će biti tu i tu. I to je kraj svake priče. Jer kada dođemo do tamo motori su najmanje bitni. Dok ne dođemo jako su bitni. Jer jedan motor ostavlja jači utisak nego 100 automobila. Ko će prvi ući ili voditi kolonu najmanje bitno. Kada će se krenuti još manje. Jer mi nismo vaši ili njihovi, već svoji. Svi znamo put do NS. Nemam vođu, nisam u moto klubu, još manje mi treba u ovakvim situacijama. Dakle ako ste se već ponudili da se bavite organizacijom, govorim za obe strane, dogovorite se. Ako niste u stanju da premostite jebenih sat vremena u koje staje mnogo sujete, onda to i nije za vas. Takvu sliku šaljete. Na kraju domaća ekipa, što je i logično, treba da kaže mesto okupljanja pre grada i oni prvi da uđu i to je to. Ja sam ovde na spisku i tako ću i ići. Mnogo puta sam putovao sa ljudima sa ovih strana i tako će i biti. Opet to ne znači da neko može da me svrstava među svoje i trguje sa mnom. Za kraj jako je bitno da svi krenemo sa istog mesta u isto vreme. Ako ne onda barem sa istog mesta, istom rutom. U suprotnom usraćemo i to malo što možemo da pružimo.

Prijatelju, ne uzbuđavaj se. Ja sam rođen na jugu (Niš), skolovao se na severu (Novi Sad), sa porodicom sam u centrali (Beograd). Dešavale su mi se razne situacije i dobacivanja zbog akcenta koji je pomešan sa svih strana, kao i da sam uvek negde dođoš. Ponekad se osetim kao da ne znam gde pripadam. Ali jednu stvar znam da je ova cela zemlja moja domovina, zato i idem za Novi Sad 1.11.

eto tl sad... ja sam pitanje postavio u fazonu odvratite me od kupovine, recite da je dokazani promasaj... odgovori covek koji je prosao kroz masu problema i kaze nema bolje. i kako ja sad da uzmem nx-a?

@Stefke89 Ja je nisam koristio quad lock sa Alija, dao zetu. Prošla test na vožnji po Italiji, extra drži mobilni.

Zato kamere na svakom ćošku po celoj Srbiji. Da ne možeš da prdneš, a da te onaj toplotni senzor kao u Predatoru ne otkrije. I još da beleži prekoračenje brzine i korišćenje mobilnog. I automatski na mejl/sms da stiže obaveštenje da treba da platiš minimum 5.000 dinara, a ako platiš u roku od nedelju dana da bude 10.000 dinara, za kaznu, kako ti ne bi palo na pamet da više varaš sistem jer neko može zbog toga da pogine

Evo i moj kombo (plus filteri sa alija)

Kao sto rece kolega gore, nije jos ni detaljni plan protesta objavljen od strane studenata pa treba sacekati pre konacne odluke gde parkirati i kuda uci u grad.

Hvala klincima sto se pokrenula ova tema, hvala @abarth_maniac i kolegama sto su se ukljucili da pomognu finansijski @abarth_maniac odradi servise za dz kolegama kojima je potrebno i stignu na predstojeci komemorativni skup 01.11 u Novom Sadu. Necu se zahvaliti kolegama koji su pokrenuli i da izvinete "usrali" temu svojim vidjenjem ko je bitniji, kome je veci i ko vise zasluzuje. Prozivanjem nece se nista resiti, gledajuci s strane i kao ucesnik okupljanja i voznji podrske (1 mart-Nis, 15 marta-Beograd, 9 maj-Loznica, 28 jun-Beograd,05 septembar-Novi sad) i jedne i druge grupe (BJB i BUS) i citajuci izmedju redova vidi se da i ovde UDBA radi punom parom da se cepamo i udaljavamo od cilja, sklanjanje SVIH koji su sad i nekad bili u vezi s OKG bez imalo empatije. Na moj prethodni post gde sam zamolio da se organizatori voznji ako su normalni sednu i dogovore krenula je jos veca prozivka ne dozvoljavajuci da se strasti primire, ocekivao sam da pokretac teme se vise zalozi da spusti loptu da tema ne igubi smisao i da moderatori foruma se aktvinije ukljuce (hvala @alexanto sto si pokusao da spustis tenziju) i opomenu ucesnike da ovo nije tema prozivki. P:S: Zamolio bih sve ucesnike ove teme a i teme 15 mart da pazljivo i s razumevanjem procitaju i da vide kroz redove sta se pisalo.

Obzirom da je rečeno da iako si sve uradio po P.S u nakon vracanja i dalje ima oscilacija na osovini što znači da će curenje opet da se ponovi kad se ležaj od ekscentričnog kretanja osovine razdrma, da li je trebalo staviti novu osovinu ili staru probati balansirati na strugu uz komparater ?

Uh, da nije malo mnogo 23-24%? Mislim da je razlika 2 ili 3 kW... Kod vespe su podigli za ceo 1 kW...

Ja bi tu ubacio rva od Bandita 600 mislim da je to isti budžet ,a mnogo više motora

Ako je bitno prepoznati ko dolazi jer veruje ljudima iz BJB i njihovom pozivu, lepo veze oko ruke neku, recimo crvenu maramu ( slučajno imam takvu ). Možda i parking kod Craftera, veći je od ovih par manjih ( tu je a ipak nije tu gde je BUS stavio u objavi) Ako dođem skuterom voleo bih da vozim sa ljudima odavde sa foruma iz gore navedenog razloga. Pošto nikoga lično ne poznajem od vas ne bih voleo da me prevare :P.

Jes' malo pederski al je ljepo...

A realno i mi smo nakrivo nasadjeni... Kad zaustavljaju, sto zaustavljaju, sta me maltretiraju, nigde u svetu nema da te zaustavljaju ako nisi napravio prekrsaj, kakva rutinska kontrola, to je izdrkavanje... Kad ih nema, gde su, sto ne kontrolisu pijane i drogirane...

Svidja mi se kako zvuci to

Bravo Oli, bravo Lando i naravno bravo Maks, imao je drugo mesto al jbg. Oskar ponovo podbacio. Biće paklena završnica

Solidna trka. Lando perfektan vikend, može se reći i šampionski. Šteta za vsc na kraju, bilo bi zanimljivo videti rasplet dva duela. Uglavnom, bitka otvorena još uvek, tri vozača, dosta bodova u opticaju... Jedva čekam Brazil. Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Nemam pojma kuda se ide, Miseluk mi je najlogicniji. Ocekujem najvecu koncentraciju ljudi od zeleznicke stanice do Futoske pijace pa je onda najlaksi ulazak/ izlazak iz NS Miseluk. Za parkiranje motora nisam pametan, sem da ponovim da kod mene ima mesta za 3 - 4 motora

Ovi služe da spuste loptu da slučajno ne dođe do promene lokacije, nema drugog objašnjenja

Ma nema toga u današnjoj f1, haos iz prva tri kruga je neki maksimum uz poneki iznenadni incident eventualno, za trkanje koje garantuje uzbuđenja čekamo ta sledeća "nova pravila" jer ova nisu pružila očekivano ponovo