Da uzimam novi razmislio bih ozbiljno o 700MT. Svidja mi se kao i 450mt.

Vozio sam novi 700MT i utisak je da je težak dok ne krene, kad krene onda ide kao traktor Vozio sam i TRK702 i utisak je da je težak dok ne krene, kad krene onda je sasvim ok. Za QJ nemam pojma. Ova dva sam vozio jer sam i razmišljao o posedovanju. Ali polazeći od sebe, pa preko izbora žena tako i za izbor motora - ne volim višak kilograma, pa sam ih preskočio.

To su prevaranti. Nema druge reči. Posle se javljaju ne telefon, pa naleže zgrada, zajebo neko pre njega, vanzemaljci pokrivili zemljinu osu i ostale gluposti. Kod mene kad se radilo, obilazio sam ih nakon svake etape radova i proverovao. Ne vredi. Njih će država uskoro morati da zauzda.

Nažalost dobar deo majstora radi mehanicki bez uključivanja mozga.

Најбоље је да га сам пробаш можда теби неће бити неудобан(седиште ће свако и овако прерадити по себи) Што се тиче Offroad-а То мораш ти дефинисати шта подразумеваш под тим, па на основу тога видети да ли ће теби одговарати. Ако је то неки макадам, земљани/летњи пут или уређени атарски пут сигурно нећеш имати проблема да возиш по таквој подлози.

Skidplate je plastični. Ostalo stoji :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Da tako i nastavite! Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Pogledaj i c650gt BMW može se naći dobar 2019 godište .Odličan skuter/motor potrosnja otvoreno 4,5 grad 5,5 l na 100km.

Vecina priuceno ili samouko. Ovo drugo nije problem ,ukoliko je covek na mestu i trudi se. Ej nagib kontra, u kupatilu. To se ni u snu ne sme dogoditi onom ko zna posao.

Pozdrav narode, ako bi neko mogao da mi pomogne. Potreban mi je senzor za ler gas za Suzuki gsf650s bandit 2007. godiste. Vrteo sam oglase, i nisam uspeo da nadjem. Ako bi neko znao gde bih mogao da nabavim, znacila bi mi pomoc.

Pozdrav svima, Evo ga kratak pregled posle 2.800km predjenih za mesec dana Prvi servis na 1000km u TMCu je izašao ravno 14.000din (~120eur). Put od NS do Herceg Novog i nazad sa raznim izletima po BiH je bio ukupno 1520km. Motor se pokazao odlično - hladjenje kako treba, na gasu odličan. Išao sam bez bočnih kofera, samo top case i rol torba na zadnjem sedištu. U krivinama leži baš lepo, a počastio sam se i jednim lepim offroad-om preko Zelengore - u povratku iz HN sam pred Čemerno skrenuo pre tunela, popeo se gore pa pored izvora Neretve do Orlovačkog jezera i izašao na drugu stranu prema Kalinoviku. Jedno zanimljivo iskustvo moram priznati. Verujem da je ovaj moj mt700 prvi kinez koji je prošao tuda Dodatno, možda nekom pomogne: Tanklock torba za 700MT Naime pred put sam se iscimao da nemestim tanklock torbu medjutim kako je nov model, bilo je malo muke da se pronadje potkova za njega baš pogotovo što na čepu ima neka "krilca" pa sam pristupio majstorisanju: U MotoBike u NS sam našao prsten za 650MT i usekao zakrilaca: Zatim sam uzeo GIVI MT505 5L tanklock torbu i bilo je još malo majstorisanja sa nosačem torbe da bi se namincalo ali to je bilo lakše jer je od plastike pa je skalperom moglo da se sredi. Nadam se da će nekome pomoći - mišljenja o tanklock torbi su podeljena, ali meni je dosta značila. Pozdrav!

Zvao sam te u Ugrinovićima, rekli su mi da ne rade kočiona creva za motore. Metalproizvod je pao u vodu.

Moje lično iskustvo - da, samo na baš velikim temperaturama debelo preko 30 ima smisla da nosim taj rashladni prsluk. Na oko 30 stepeni (meni bar) je sasvim ok da vozim u mesh jakni. Uzmi to sa rezervom - svako od nas je drugačiji i drugačije podnosi i vrućine i hladnoću Sve ostalo što sam naveo za korišćenje tog prsluka stoji i na 30 i na 40 stepeni

Zdravo, po vasim komentarima ovaj motor voge 625 je samo neudoban i zastite od vijetra nema. Kakva mu je upravljivost? Da li ga preporucujete kao prvi motor? Da li ga je neko probao na offroad?

Nov motor menjaca ( aktuator) za vise modela NC i CTX Hondi , meni stigao nov iz Svajcarske uz motor sa nekom NC Hondom, 7000din za forumase.

Eto...ubacili su i to, nisam znao, ne pratim CF više toliko.

Evo jedne konstatacije video je _xxx'private'xxx_ tako da, ko me druka ženi ili padulaciji za ovakvu vožnju, šuljevi mu okitili prkno!

700MT ide sa crash barovima, nosačima bočnih, grejačem ručica i sedišta, T-Boxom, metalni skid plate, TPMS..

Pa nije bas, ovde pricaju vlasnici, Strom je opet neka prica za sebe, negde sam i pisao da ili Nc ili mali Strom,

Sva tri motora vrlo pristojna...SVT je najjači sa 76ks i V2 agregatom. Sva tri imaju dobre kočnice, fina ogibljenja...opet SVT ide sa crash barom što nije slučaj sa 700MT i 702. Ne znam koliko su uporedivi sa TDM900...stari motor, za cenu za koju se prodaje ne znam da li opravdava u odnosu na ova tri gore.

Prošle godine sam bio blizu Budve i iz te "baze" sam obilazio CG, pre svega obalu, od Ade Bojane do Herceg Novog, ali i Lovćen, Durmitor...

Brno je jako lepo pokazao... Kada timovi nemaju podatke o stazi, koji vozaci znaju da voze na osecaj a kojima treba ustelovan motor za svaku krivinu.