kepo 4527 Napisano Februar 24, 2016 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Inače nisam džabe rekao da je GS zapravo autobus: http://www.gizmag.com/wunderlich-electric-2wd-bmw-r1200gs/40558/ Ovo im je jedini nacin da se bar malo priblize mogucnostima kraljice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 606 Napisano Februar 25, 2016 Drug član, 1366 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo zadnje ne stoji, točno je da je razlika u afinitetima, ali i u sposobnostima je velika razlika. GS realno uopće nije motor za teren, to je čisti cestovnjak sa ADV naljepnicom , kako je neki novinar rekao. Africa ipak puno više naginje terenskoj vožnji, ona je pravi dual. I te rasprave o težini motocikla su smiješne - pa do jučer dok se vozio Dakar na 690/660/+ klasama, sa punim tankom goriva su bili to motori od 200 kg. I šta sad, jesu to motori za off ili ne? I da li je ta vožnja onda off ili ne? Mali motor je zakon za off, ali s njim možeš oko kuće ili na prikolici. Za sva ostala putovanja ipak dođeš na tu veliku klasu. I ako ništa drugo, na Afriku bar možeš stavit prave terenske gume jer su takve dimenzije. Ne vozim ni AT ni GS tak da mi je svejedno. Ali rasprava o kilogramima je potpuno besmislena. Pa i KTM 950 i GS su jednako teški, ali kad se po terenu vozi razlika je ogromna u korist ktma - od osjećaja težine na volanu do upravljivosti posebno. Kako je to moguće ako su jednako teški? Nije nikakva kritika, samo glasno razmišljam. Druže, čisto informativno, pošto se znam sa Miran Stanovnik več više od 30 godina......motore koje vidiš na dakaru nemaju ni najmanje veze sa serijskim motorima.....sečam se davno nazad kad je Miran bio jedno x puta na dakaru i konačno primljen u fabričku ekipu i kad smo razgovarali pri povratku kako mu je samo ogibljenje na tom motoru preko 30.000 hiljada nemačkih maraka (tada su bile marke naravno). Ako me sečanje ne vara, tada je bilo samo ogibljenje 4x skuplje nego ceo standardni motor. Pa zato i govorim da kilogrami nemaju puno veze u toj teškoj klasi. Znam jako puno o motorima sa Dakra, poznata mi je tematika. Baš zbog vešanja, između ostalog, je KTM 950 puno bolji motor od GSa za teren, na primjer. Jedno je proći, drugo je voziti se. Proći možeš sa svime, ali voziti se i ne baš. Nisam neki vozač, ali vozim po terenu jedno 25 godina i prošao sam dosta vukojebine, pa mi te priče o kilogramima malo idu na nerve, jer je to najmanje bitna stvar kod tih velikh krava. Svaki motor ima namjenu, i po meni je usporedba GSa 1200 i nove AT potpuno pogrešna, jer ta dva motora nisu za istu namjenu. Prava usporedba je GS800 vs nova AT. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 606 Napisano Februar 25, 2016 Drug član, 1366 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Druže, meni je drago da si kupio NOV motor, pa makar to bila i Afrika..... ....ozbiljno, nadam se da če ispuniti sva tvoja očekivanja. A za GS-a ne brini....imaš vremena...kupit češ ti to kad-tad.... ....proizvodit če se, ne brini.... Ispuniće, nego kako? A za GS-a svakako da imam vremena.... tamo posle 70-te godine negde. Onda ću otprilike taman imati motor u skladu sa mojim fizičkim mogućnostima... Potpuno te razumem jer se GS se vozi lako kao perce, pa ti nije potrebna neka velika snaga da bi vozio motor...Zato sam i napisao da ne brineš jer če se GS još uvek proizvoditi..... Ako nije tajna, jesi li imao testnu vožnju sa novom Afrikom pre kupovine ili si je kupio na neviđeno? Točno je da se GS vozi ko perce, ali po cesti. Po terenu se ne vozi ko perce i poprilično je naporan, veliko je opterećenje na ruke, jako umara. Kao i svi motori koji su napravljeni da budu udobni za duga putovanja, tako je i GS, sjedi se iza, kad ustaneš nije dobar položaj za vožnju na stojeći. ide, ali jako teško. Probao 5-6 puta i to po vrlo rahlom kamenju. Po kojem ADV 950 ide ko po tračnicama, tj. puno lakše, neuporedivo. Iako je i on preko 200 kg, da ne zaboravim naglasiti Sve ima svoje - vožnja po cesti i van ceste nema veze jedno sa drugim, često to ljudi zamjene. Za cestu bih vrlo rado imao GSa, to je super motor. Nisam probao GS 1200 ADV, kažu da je on puno bolji od običnog za prašinarenje iako je veći. It could be. Al to je previše para. Kad bih birao BMW mislim da bi izbor bio GS 800. Za moje potrebe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Februar 25, 2016 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Ne pišemo mi za prestižni moto-magazin pa da moramo biti precizni o klasama, NM, KG, PS i svim mogućim specifikacijama. Niti će ko proći sve moguće terene. Neko da, neko ne. 90% će voziti na sigurno ovako skupe mašine. Poenta je ako imam teško zarađenih 15000€ pre ću kupiti AT sa svom opremom nego klot GS. I još će me terati i po univerzalnijim terenima. Uža je, slična težina ali se može provući. GS ni da pomislim kroz neke šumske staze i puteve. Напокон да се каже поента! Без увреде икоме, лепо каже народ: "Не jаше коња ком' личи, већ к'о има!" Ал' ајд сад... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2021 Napisano Februar 25, 2016 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Znam da moje vozacko umece nije ni do kolena vecini ucesnika ove teme, ali cu da kazem sta je meni bitno. Bitno mi je da prodjem. Tamo gde ja volim da vozim nema stoperice, obicno ceka nekakav rostilj Ako se i meri vreme, koristi se kalendar, a ne sat. E sad, tezina mi je ipak bitna - ako cu da se sasuljam niz neko brdo, vise bih to voleo da uradim sa APN-om nego sa 240kg gvozdja koje slomi nogu kao cackalicu. Cak i da ne dodje do loma, treba to posle postaviti na tockove. Pitanje tezine skoro svi postavljaju - ako se prati pocetak predstavljanja nove Afike, odmah je kalkulisano "kad bi bila 180 kila suve tezine" i slicno. Jeste, Afrika je bolja za lose puteve od GS-a. Mekse vesanje znaci da tocak bolje prati podlogu, veci tocak takodje znaci i bolje upravljanje, ali je sve to bitno za stopericu, za rostilj nije. Svako ima svoje vidjenje uzivanja u motociklizmu koje fabrike pokusavaju da pogode. Koliko je Honda pogodila, pokazace vreme i prodajne cifre. U medjuvremenu je BMW proslavio proizvodnju 2.000.000 (dva miliona) GS-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3446 Napisano Februar 25, 2016 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Svaki motor ima namjenu, i po meni je usporedba GSa 1200 i nove AT potpuno pogrešna, jer ta dva motora nisu za istu namjenu. Prava usporedba je GS800 vs nova AT. E, svaka ti je ka' u Njegoša 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2021 Napisano Februar 25, 2016 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Ako je Nova AT predvidjena kao Enduro-Touring ili Adventure motor, onda jeste za istu namenu kao 1200GS. Cross motor svakako nije, kako je mnogi vide i predstavljaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano Februar 25, 2016 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ako ces da predis GS-a, poredi ga sa VFR1200X Crosstourer. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 456 Napisano Februar 25, 2016 Zainteresovan, 426 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Vise puta sam pitao, ali niko da mi odgovori - Sta je off-road? Ovo... ili ovo? Jer prema ovome... http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1200gs%2013.htm http://powersports.honda.com/documentum/model_pages/specification_pdf_files/2016_Africa_Twin_Specs.pdf GS LC ima 205Kg, a Nova Africa sa manualnim menjacem 231Kg, a sa DCT 242Kg (obe u ABS verziji, kao i GS). Zasto bi onda bile dve totalno razlicite kategorije? Da li ovih 26kg odnosno 37kg razlike pomaze van asfalta? Pri tom, GS SIGURNO ima nize teziste! Da, Africa ima nesto veci klirens inesto duzi hod opruga, ali ne toliko da bi bili "totalno razlicite kategorije". Kojem procentu amaterskih vozaca bi te razlike zaista znacile? Da li bi ste sa novom (ili bilo kojom) Africom krenuli na teren sa prve slike? I voleo bih da znam zasto bi za uslove za koje su predvidjeni ovi motocikli lanac bio bolji od kardana? PS. Samo nemojte da postavljate opet sliku one slomljene zadnje viljuske na GS-u, plz? Druže Lalajko, pošto vidim da niko neće da ti da odgovor na tvoje postavljeno pitanje, evo ja ću. Prva slika je off road, a druga je on makadamski road, a treću kad staviš gs-a na autoputu to je on asfaltni road. Eto, ipak nije loše znati engleski!!!! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Februar 25, 2016 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ajde ljudi da se vratimo malo na temu jer prelazi u besmisleno prepucavanje i "merenje". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GuMi5 3108 Napisano Februar 26, 2016 Јахач змајева, 1537 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo za orjentaciju... Visok sam 183cm i težak 85kg...Izraz na licu govori da nisam baš oduševljen automatskim mjenjačem... Nadam se da ću ga uskoro imati priliku probati i nabaciti malo osmjeha jer kažu da je zaista jako dobar... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6092 Napisano Februar 26, 2016 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno nisi navikao Vidiš da je trend u svetu ugradnja automatike u sve nove motore, uskoro će biti kao u Amerikama: prodaju se samo automobili sa automatskim menjačem, ručno menjanje brzina slabo ko zna da koristi Ipak su motocikli posebna branša ali trend je odavno primetan...na stranu što se pojavilo gomila tekstova poznatih kros vozača koji hvale automatiku - kažu da se mnogo lakše popeti uz brdo DCT-om nego ručno - nožnim menjanjem brzina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lunja 82 Napisano Februar 26, 2016 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ATAS 1100 DCT, Vespa px 200e, Piaggio medley 150s, Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi bilo koji i ne bi birao kada bi bilo toliko viška €. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3446 Napisano Februar 26, 2016 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan E pa, napokon je MOJA!!! 1 24 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Februar 26, 2016 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Cestitam druze, nek je sa srecom! A sad cekamo utiske 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŠekiKG 4332 Napisano Februar 26, 2016 Šumadinac, 1581 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Yamaha xj 900S Diversion Prijavi odgovor kao problematičan Srećno i dobro te služio 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6092 Napisano Februar 26, 2016 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Čestitamoooooooo!.Kako lepo miriše NOV motor, a? Nego, nešto je visoka Kraljica, vidim da si balerina? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3446 Napisano Februar 26, 2016 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala drugari Čika Rajko, balerina sam jer sam se nagnuo napred i dupe mi je podignuto. A ako sednem kako treba onda je TAMAN 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6092 Napisano Februar 26, 2016 Svakom po zasluzi, 12432 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4802 Napisano Februar 26, 2016 Ne silazi, 5562 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Cestitke jager!!! Da te dugo i u sreci sluzi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lunja 82 Napisano Februar 26, 2016 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ATAS 1100 DCT, Vespa px 200e, Piaggio medley 150s, Prijavi odgovor kao problematičan Čestitam na izboru, srećno služio i da traje kao i ove stare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6429 Napisano Februar 26, 2016 Enduraš, 6393 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan E nek ti je sa srecom nova masina, u zdravlju je vozio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 606 Napisano Februar 26, 2016 Drug član, 1366 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Jageru nek te služi do mirovine barem !!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neso_Zlatibor 126 Napisano Februar 26, 2016 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Zlatibor Motocikl: KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Prijavi odgovor kao problematičan Odlična!!! U zdravlju da je voziš i da te dobro služi, kao prava Japaka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Februar 26, 2016 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Честитке!!! Сад су на реду гуме Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
