zippacope 67 Napisano pre 20 sati Svrati ponekad, 297 postova Lokacija: Darkwood-Bgd Motocikl: dr 650 se - tenere T7 Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam kupio afriku adv 2018 prva voznja je bila rumunski tet. vozio sam se sa nekoliko ktmova 690, 990 i ne secam se vise mozda tenera 660. jedino gde afrika ima problem i gde ne moze opusteno da prodje ja jako strima i rastresita nizbrdica ( kamen, vlazna trava..) zbog tezine i visokog tezista. ostalo, uzbrdo, blato, kolotrazi... sve opusteno. pod uslovom da se imaju odgovarajuci opanci ( bar anakie wild ili tkc 80) Pored rumunskog sam opusteno odvezao pola srpskog, bosanskog i cg teta i uvek sam imao problem samo sa inercijom niz ekstremne nizbrdice. kad krene da pada, gotovo je. najbolje je odmah napustiti vozilo, bez pokusaja da se zadrzi Za to vreme i predjenih oko 15.000 km dct menjac je u svim uslovima radio brutalno, bez greske uz povremenu korekciju + ili -. Mislim da je sa modelom L u odnosu na adv model i ovaj problem namenski resen ( sirina, tezina, konstrukcija} znaci adv je vise za bolje puteve, L za sve ostalo. Jedva cekam da probam 1100 L 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
honda pa sve onda 42 Napisano pre 20 sati U prolazu, 40 postova Prijavi odgovor kao problematičan Donekle si me utešio jer moj motor je L ali osim nekih blažih makadamskih i puteva i onih ravnih šljunkovitih dosad nisam imao potrebu za nekom većom avanturom. No ipak ni tvoj savet nije na odmet imati na umu.Mada kakvi su nam sporedni putevi i to po malo liči na of rod.Skoro sam se vraćao iz Ivanjice preko Guče do Čačka putlep krivudav sa obiljem kratera (rupa).Eto ti blagi of rod. . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
