Zille-nbg 1115 Napisano Novembar 30, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan 40 minutes ago, BusMan said: Selimo se na Tajland! Tamo je vrh! Verujte mi. Malo vlaga jebe i kisna sezona, i hrana, i svasta nesto, ali je odlicno! Jebem li ga, ja se jos uvek nadam da ce biti 300-otka za eu trziste Kako sam samo naivan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3050 Napisano Novembar 30, 2020 8-bit, 1873 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ranije primetio ovu temu. Vidim ima interesovanja, pa da prenesem utiske posle nekih 5000km, 90% po off-u, te će moji komentari biti vezani za taj vid vožnje. Sa fabričkim prenosom za asfalt je super, ali za van puta je prenos dugačak i mučenje je. Prva je kratka, traži drugu, a u drugoj krene da trokira na malim obrtajima. Zahteva da se vrti na preko 4000, idealno 5000 do 6000. Može do 12000, ali to nisam nikad probao. Rešenje je promena prenosa, pa sam na sugestiju iskusnijih kolega stavio 13/48 lančanike i dobio totalno drugi motor. Sada vozim obično druga i treća, a prva samo za kretanje i ako je baš zajeban uspon. Na kraju sam vratio napred 14 zuba, nekako mi više odgovara. Snage mu fali samo u niskim obrtajima, ali sam se navikao da ga držim preko 4000. Potrošnja za ceo dan vožnje 4.5 do 5 litara (van puta). Na putu oko 3.5. ABS na oba točka, na zadnjem može da se deaktivira, što sam u početku i radio, ali sam skontao da mi u off-u više pomaže nego odmaže. Auspuh onako..., lepo se čuje ali težak. Pazario sam Leo Vince (koji još nisam montirao). Fuzasteri uski za duže stajanje, proširio sam ih nekih 2cm. Nožica zadnje kočnice suviše niska za stajanje i ne može da se dovoljno podigne, i to sam doradio Zadnji rep i migavci ogromni, ali se lako nabudži onaj mali kineski od 15 evra. Prednji migavci veliki, ali za divno čudo teško mogu da se polome. Korman malo nizak za stajanje i zahteva navikavanje. Montirao sam drugi vicma i riser-e, probaću i da ga dignem još nekih 3cm. Amortizeri nemaju nikakvo štelovanje, što je možda i najveća mana. Za laku enduro vožnju i nije toliko bitno. Fabričke gume su odlične i jedino po blatu sam imao problem. Sada su već za zamenu. Retrovizore treba odmah zameniti, pašu oni okrugli kineski na preklapanje. Štitnici ručica isto su obavezni. Ja sam montirao Polisport uz malo dorade. Ručicu kvačila sam u startu skratio, trebao sam i kočnicu (sada je malo kriva ). Inače se i jedna i druga povlače bez problema sa dva prsta. Kočnice rade fenomenalno, uz malu težinu motora zaustavlja se brže nego neki veći koje sam vozio. Plastike veoma kvalitetne i otporne na udarce i padove. Za onog ko hoće da vozi Enduro ovo je idealan motor - bar za naše prilike. Sve što je malo bolje je duplo skuplje. +1 u NS klan 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Novembar 30, 2020 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan @mradomir mozda i najbolji opis do sad. pola stvari se ne bih setio da pomenem. slazem se sa svim navedenim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 814 Napisano Decembar 1, 2020 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 22 hours ago, Zille-nbg said: Tamo je vrh! Verujte mi. Malo vlaga jebe i kisna sezona, i hrana, i svasta nesto, ali je odlicno! Jebem li ga, ja se jos uvek nadam da ce biti 300-otka za eu trziste Kako sam samo naivan procitah malopre da od lsedece godine ce da bude u Francuskoj, dal je patka il nije ne znam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mediterraneo 1766 Napisano Decembar 1, 2020 Lovely jubbly, 896 postova Lokacija: Liguria Motocikl: CB 1300 Prijavi odgovor kao problematičan Danas su poceli da ga reklamiraju na talijaskim sajtovima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3050 Napisano Decembar 1, 2020 8-bit, 1873 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre crf-a sam vozio 300-tku klx-a sa preko 30 konja. Nemojte očekivati da je to ne znam kako bolje ili jače od 250. Ako bi bilo za istu cenu onda nema dileme, samo čisto sumnjam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 590 Napisano Decembar 1, 2020 Drug član, 1358 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, markodjurovic je napisao: procitah malopre da od lsedece godine ce da bude u Francuskoj, dal je patka il nije ne znam. Nije patka, dolazi u EU na proljeće 2021. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 1, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Idemoooo, samo da ne otkinu sa cenom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3050 Napisano Decembar 1, 2020 8-bit, 1873 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Da prognoziramo cenu, evo ja kažem: 5000/250*300=6000e 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goran1982 637 Napisano Decembar 1, 2020 Svrati ponekad, 294 postova Lokacija: Nis Motocikl: Honda cb750 sevenfifty,beverly250i,honda revere,transalp 600,libery125,etz150,jamaha virago250,hexagon150,honda hornet 600. Prijavi odgovor kao problematičan Oko 7000e 300 ccm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 1, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ja kada sam pitao uvoznike za 250ku, rekli su mart/april cena 5000e. KTM390 je 6500-7000e, tako da mislim da nije realno da 300ka bude 7 tisuca. Ja tipujem na 6500e Mali edit, cisto da nam bude zanimljivije preko zime i kako budu dolazile novosti o prodaji kod nas: 1. mradomir - 6000e 2. Zille-nbg - 6500e 3. Goran1982 - 7000e 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 590 Napisano Decembar 2, 2020 Drug član, 1358 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 sati, Zille-nbg je napisao: Ja kada sam pitao uvoznike za 250ku, rekli su mart/april cena 5000e. KTM390 je 6500-7000e, tako da mislim da nije realno da 300ka bude 7 tisuca. Rally 250 je koštao u HR 7000 EUR, bilo je nekada akcija pa je cijena pala na 6500 EUR. Dakle u HR će 300-ka sigurno biti 7000 EUr a možda i malo više. Nema to nikakve veze koliko KTM 390 košta ili slični, tako se cijene ne formiraju. Uostalom, za cijenu Rally 250 se mogao kupiti recimo CB500X, u EURo je bila jednaka cijena ovdje. 390 je dobar motor, nema sumnje, no osobno mislim da je kvalitetom izrade Honda dobar korak ispred a nisam vidio da je netko imao nekih većih mehaničkih problema, dok je sa 390 mašinom bilo svakakvih problema. https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/322976/21ym-honda-crf300-rally?fbclid=IwAR1SoeiZsox2GvvgpHOauyliSUCRpg3MfjgJds95mXmhavT1cUr-hsPf22o 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 2, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ma 390 sam naveo kao model za poredjenje sa cenom. U srbiji je 250L kostao prosle godine 4990e. tj od 4990e, a Rally od 6190e. 7000e za 250 rally mi zvuci bas mnogo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3050 Napisano Decembar 2, 2020 8-bit, 1873 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan 300-tka nije 300-tka, već 286-ica "An extra 14% cubic capacity for the single-cylinder, liquid-cooled DOHC engine – from 250cc to 286cc – is acquired by a 63mm stroke, as opposed to 55mm. Bore remains unchanged at 76mm, as does compression ratio of 10.7:1" Klip je ostao isti, samo su povećali hod, moguće promenom radilice i skraćenjem klipnjače. Snagu su povećali sa 24 na 27 konja, a maksimalnu brzinu sa 129 na 132 km/h. Nešto ne mislim da to vredi hiljadu i kusur evra. 21YM HONDA CRF300L HONDANEWS.EU Increased cubic capacity for Honda’s popular dual-purpose tool, plus... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 2, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan I meni uopste nije jasno zasto jednostavno ne zamene onda 250 sa 300. Razlika je mizerna. Jedino ako se ispostavi kao tacno da su menjali ram, smanjili tezinu istog. I da su poboljsali suspenziju. Ali videcemo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Decembar 2, 2020 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 21 hours ago, Zille-nbg said: 1. mradomir - 6000e 2. Zille-nbg - 6500e 3. Goran1982 - 7000e 4. DjordjeMijailovic - 5900e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
coolerns 96 Napisano Decembar 3, 2020 U prolazu, 72 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CRF250L Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, DjordjeMijailovic said: 1. mradomir - 6000e 2. Zille-nbg - 6500e 3. Goran1982 - 7000e 4. DjordjeMijailovic - 5900e 5. coolerns - 5500e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1021 Napisano Decembar 3, 2020 Drug član, 1065 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200 Prijavi odgovor kao problematičan Revealed: Honda CRF300L and CRF300 Rally | Adventure Bike Rider WWW.ADVENTUREBIKERIDER.COM Honda has revealed the updated CRF300L and CRF300 Rally for... Cena za l model se ocekuje 5.000 funti, sto je oko 5.500 eur. Dok dodje, ako dodje, do nas, očekujem i malo vecu cenu Ce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Palja 96 Napisano Decembar 3, 2020 U prolazu, 84 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Oko 5.500 evropskih kod nas cenim, dobio informaciju od dilera da će biti svega 200 evra skuplji od 250ice ali uzimam to sa zrnom soli dok ne izbace cenovnik. Takođe KLX300 neće doći u Evropu... Ne mogu da postignu normu, dizajn im je mator i nisu ništa drastično unapređivali. A taj motorić bi bio sasvim solidna opcija uz CRF300L. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 3, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pazi, ako bude 200e razlika u ceni, a kazu da su olaksali 300-ku za 4kg, dodali par konja, dodali malo obrtnog, poboljsali suspenziju i povecali klirens, onda se i to veoma isplati. Sad, pitanje je kolike su zapravo realne razlike u klirensu i suspenziji. I naravno, ostaje da vidimo cenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3050 Napisano Decembar 4, 2020 8-bit, 1873 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Zille-nbg je napisao: Sad, pitanje je kolike su zapravo realne razlike u klirensu i suspenziji. 1cm. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zille-nbg 1115 Napisano Decembar 4, 2020 Drug član, 1245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan E jbg, cak se ni zene ne obraduju za dodatni 1cm 2 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 590 Napisano Decembar 4, 2020 Drug član, 1358 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 11 sati, Palja je napisao: Oko 5.500 evropskih kod nas cenim, dobio informaciju od dilera da će biti svega 200 evra skuplji od 250ice ali uzimam to sa zrnom soli dok ne izbace cenovnik. Takođe KLX300 neće doći u Evropu... Ne mogu da postignu normu, dizajn im je mator i nisu ništa drastično unapređivali. Za mene su te sve prednosti ! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1200 Napisano Decembar 4, 2020 Zainteresovan, 499 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Bas steta za KLX300, jer stvarno izgleda kao solidna alternativa CRF300L. Ali dobro, treba biti srecan sto barem CRF postoji na nasem trzistu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 590 Napisano Decembar 4, 2020 Drug član, 1358 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, maxx je napisao: Bas steta za KLX300, jer stvarno izgleda kao solidna alternativa CRF300L. Ali dobro, treba biti srecan sto barem CRF postoji na nasem trzistu. Je, ima i KLX 230 na tržištu, puno je bolji nego što na papiru izgleda, EFI i ide bolje od starog karburatorca KLX 250. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
