Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 250ie

Recommended Posts

  • Drug član, 380 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750 sivi soko šaltalica

@Djole-motostars ljudi ete ga kolega Đole na forumu. Da hebe rak raka da sam se prešao i da postoji još jedan majstor za motocikle u Čeneju i zove se Đorđe.

Oglasio se čovek u temi za tmax, polira felne, ostavio broj mobilnog...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zdjelarm, 146 postova
  • Lokacija: Vračar
  • Motocikl: Honda Africa Crf 1000 adv

kolege
 

Dajte neke majstore za preporuku za marorog beverlija sa karburatorom.

 

u pitanju je beverli 250 iz 2004 godine.

 

ko je dobar, ne mora sa bude najjeftiniji, samo da ne moram da se vracam na ponovni servis...

 

hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nekad kod tih starijih motora ne vredi ni dobar majstor jer se od babe devojka......

Jednostavno dodje dan kad je vreme da ide na kilo il pod presu.

Bez neke zle namere, ako je loše stanje sve ukupno....ne vredi ulagati.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post
  • Lokacija: Bavaniste
  • Motocikl: Piaggio beverly 250

Pozdrav svima. Sa pomenutim motor imam problem takav da prilikom kocenja ili usporavanja pali lampicu za ulje, ali ne mora da znaci uvek i takodje lampicu za gorivo kada spadne ispod pola rezervoara. Takodje i zmigavci gube kontakt, nekad rade nekad ne. Da li je neko imao iskustva ili zna u cemu je problem? Takodje mi curi ulje iz filtera vazduha. Hvala

Promenio član davids
Jos

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Beverly 250 ie toruer

Pozdrav svima.

Beverlu 250ie danas u toku vožnje pomešao vodu i ulje...otišlo oko 250g vode...

Došao polako "uz" ventilator do kuće...

Odakle početi?🤔

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2267 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

Najjeftinija opcija, da je dihtung na glavi. Glava na obradu, nov dihtung, i teraj...

Problem je ako se pojavila negde neka mikro pukotina između vodenog i uljnog dela.

U svakom slučaju, rasturanje i detaljan pregled.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6001 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Bez uvrede ali ako ove stvari moraš da pitaš, bolje nadji nekog stručnog da ti reši agregat na Bev-u, ovako rizikuješ da pokarabasiš ono što se nije pokarabasilo do sada. Od volje ti...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 208 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Koliko je km prešao ? Glava na ravnanje, ventili, gumice, hidrotest, svi novi dihtunzi, cilindar na merenje, ako treba specijala, nov klip i karike. Merenje bolcne, male pesnice, provera ležaja radilice, klipnjače, nov lanac, zatezač, klizači, svećica....ako hoćeš da ga zadržiš za sebe. Ako ide na doboš, poravnaš glavu, dihtung glave i oglas. Uz misao da si nekog zajebo.

Ako si ga tako vozio šteta je možda još i veća.

Promenio član Betta
  • Hvala 1
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Beverly 250 ie toruer

...31.000 km prešao...vozio ga do kuće 5-6 km,radio ventilator povremeno...kazaljka nije išla do kraja i nije se palila lampica...  Biće kako biti mora, hvala svima na savetima!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Mašala, jbg sranje.

 

Prvo.... ispusti ulje iz motora, skini filter. Zatim ispusti antifriz to što je preostalo, ujedno ćeš videti da li ima potrebe ispirati rashladni sistem.

 

Drugo..... otvori cvt, poskidaj sve, vrati poklopac rolnica, bolcnu, remenicu sa impelerima, podloske i stegni maticu na osovini radilice.

Skini svećicu, skini ceo usis, sipaj litar nafte u agregat, reducir sa male na veliku gedoru stavis u futer bušilice i izvrti agregat.

Sipaj, vrti, prosipaj sve dok ne poteče čista nafta.

 

Treće.... izvadi agregat, kreni sa rasturanjem.

Od poklopca ventila do bloka sve napolje, desna dekla takodje dole, na levoj strani hladnjak/karter ulja takodje vani. Kako se skida tako se pere.

Tu sto sta imas proveriti, premeriti, pregledati, oprati i doneti sud sta se menja a sta ne.

 

Ono sta sigirno moras uzeti i uraditi je sledeće: 

Dih poklopca ventila, dih glave, dih cilindra, dih spanera lanca, dih kartera, dih desne dekle, dih izduvne grane, gumice brezona i gumice ventila, hidro test cil/glave.

Ako prodjes hidro test može se preći na obradu, suprotno juriš drugi deo koji je u problemu.

Pored toga možda će ti trebati set za reparaciju pumpe vode, možda lanac bregaste kao i klizači + spaner, mozda lanac uljne pumpe, klip/karike....to sve zavisi od provere pri rasklapanju.

Ovo je sve pod uslovom da je radilica uredu, ako ona nije dobro....matematika prevazilazi smisao popravke.

 

Isto se desilo tvom projatelju, vozi MP3 300 ako se ne varam?

 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Beverly 250 ie toruer

"Satelis", dobro pamtiš to se desilo i mom prijatelju Saši, koji je bio kod tebe...posle je zamenio duhtung i do sada je ok...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 10 sati, MaxiS je napisao:

Kako dolazi do ovoga, po gotovu sto ima malu kilometrazu

Može biti iz par razloga, obično usled pregrevanja termo grupe koje dovede do krivljenja cil/glave ili čak pucanja zida i eto mešanja tečnosti.

Pregrevanje nastaje ako termostat zaglavi, zacepljen hladnjak, puko impeler pumpe ili pak pustio semering antifriza rashladnu napolje, ventilator zakucao.

 

Takodje zna stradati pumpa vode, loša osovina, loši semerinzi i antifriz polako udje u deo gde su namotaji.

 

I poslednja stavka je zamor materijala. Jednostavno stignu godine + ciklusi grejanja i hladjenja materijala usled kratkih relacija voznji....to satire svako vozilo.

Konkretno dihtung ukrti, izgubi svojstvo i to je to.

Upravo imam jednog Beva Cruiser kom se to desilo na spoju blokova motora tačno po sredini, dihtung je kao plastika.

 

Sale na MP3 imao je raznoraznih problema, jedan od njih bio je rad tj trzaji na leru i gašenje.

Počeo je polako gurati antifriz u kompresioni prostor koji je remetio rad na momente....sve dok nije skroz pustio.

Trebao je skinuti i dobaciti agregat da mu uradim ali ništa od toga.

Sama zamena dihtunga je kratko rešenje.....ako ga ostavlja za sebe.

 

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3649 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ebiga, Kinezi su rešili da sve skutere i motore starije od 13 godina, sklone sa ulica i pošalju u staro gvožđe.

Jeste, stariji kinezi su bili lošeg kvaliteta, pa nije ni neka šteta, tako povećavaju potražnju novih... ali, nisu ni blesavi?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Beverly 250 ie toruer

...eto i brezoni (cilindra)propali,jedan se zalomio. Svi su na sreću otšrafljeni , ALI ,nigde nemaju u prodaji ni novi ni polovni( na 30-tak mesta se obratio)...

20240917_130755.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 208 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Odeš kod strugara i napravi ti po meri, samo odnesi uzorak da vidi kvalitet, čini mi se da su crni, to treba da je jače od 8.8. Zalomio ti se ostalo parče u bloku ? Prilikom sastavljanja obavezno naulji i lepo proveri navoj u bloku. Za starije modele, delove, je ponekad, vrlo teško naći, za mog Burgmana srećom ima svega, čak i fabrički auspuh može da se poruči nov, cena je do duše 1300 evra 🤣

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja