Interceptor BP 14229 Napisano Mart 30 Ne silazi, 1446 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Voge 525 DSX,Ex Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan Sada je mnogo komplikovanije upravljanje samom energijom i baterijom i samim tim i sus motorom kada,gde i kako iskoristiti prednost. Nije to baš tako jednostavno da kad imaš malo više snage pa samo stiskaš gas. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Interceptor BP 14229 Napisano Petak u 16:00 Ne silazi, 1446 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Voge 525 DSX,Ex Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan Još jedna rekonstrukcija fatalne nesreće Airtona Sene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jašim 7842 Napisano juče u 05:49 (promenjeno) Pana, 765 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Yamaha XV535 Prijavi odgovor kao problematičan Formula 1 i FIA aktivno rade na paketu mera koji bi trebalo da reši ključne probleme nastale uvođenjem novih tehničkih pravila. Fokus je na tri glavne oblasti: bezbednost, gubitak maksimalne brzine na kraju pravca i omogućavanje vozačima da voze na limitu u kvalifikacijama. Razmatraju se sledeće promene: - Pojednostavljenje pravila kako bi performanse više zavisile od vozača, a manje od elektronike - Povećanje snage ‘super clippinga’ sa 250 kW na 350 kW, čime bi se smanjila potreba za većim obrtajima - Bolja raspodela električne energije kako ne bi nestajala u ključnim delovima kruga - Smanjenje limita povrata energije po krugu (sa 9 MJ na 6 MJ), što bi moglo uticati i na ukupnu brzinu bolida - Uvođenje aktivne aerodinamike kroz ceo krug u kvalifikacijama, po uzoru na rane DRS eksperimente - Dugoročno, veći fokus na motor sa unutrašnjim sagorevanjem u odnosu na električnu komponentu. U kom pravcu idu izmene meni sve ovo liči na onu priču kada je ciganin zbog uštede učio konja da ne jede. Taman kada je uspeo, kada ga je naučio, konj mu crko. Promenio juče u 05:52 član Jašim 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Interceptor BP 14229 Napisano juče u 06:14 Ne silazi, 1446 postova Lokacija: Južna Bačka Motocikl: Voge 525 DSX,Ex Honda VT750 ACE Prijavi odgovor kao problematičan Usrali su motku sa 50:50 odnosom sus i električnog motora što sad i sami vide pa probavaju da krpe sa pravilima. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Žaksi 9772 Napisano juče u 07:59 Ne silazi, 2428 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo,da će da se useru sa novim pravilima znali su od početka,samo nisu znali koliko će da se umažu g....a,a neko je to sve aminovao ko je bio iole spreman (mislim na ekipe),jer ovo je disciplina trkanja,da,uvoditi nove sisteme,nove materijale,nova rešenja,ali uslovljavati da malo voziš na sunce,pa malo na vetar pa malo na benzin dobiješ na kraju da treba da se trkaš,sa jednom nogom,vezanom rukom na leđima i povezom preko oka...i dobiješ na kraju ....ništa.Imam osećaj da će u pola sezone da puste da se snalaze ko kako ume. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jašim 7842 Napisano juče u 08:21 Pana, 765 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Yamaha XV535 Prijavi odgovor kao problematičan I ovako je velika razlika. Par timova su tu tek onako, tek da su na broju. Nego opasnost od gubitka brzine... Jedino trenutno rešenje koje se može najlakše primenitii i smanjiti iznenađenja prije krivina su promene kod aero pavila. Kao i u ranim danima DRS-a, vozači bi mogli koristiti 'straight mode' po volji, zone bi se ukinule. Otpor vazduha tada je manji od 25-40% i smanjuje i potrebnu energiju za potisak. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...