Jump to content

Moto Zajednica

Nasi ljubimci (slike motora)

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 69 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV1000S, Bmw R1200 RT
pre 6 minuta, Darko Mihajlovic je napisao:

Vidi , terao bih ove , sve se sutirajuci u dupence...
E sad , moj problem je :
1. Svidja mi se ovo "telo"
2. Ne svidja mi se boxer
3. Svidja mi se agregat iz K1600
4. Ne svidja mi se bas "telo" iz k 1600
bc25a69d3a3eee47c38bd3bfa18b23dc.jpg

www.medinobend.rs
 

To i jeste problem, i ja sam blago razočaran u taj Boxer agragat, i njegove performanse, posepno posle V2 agregata što sam vozio. Kvalitet i udobnos ne sporna ali gasa??? Krene iz malih obrtaja kao munja i onda kad najviše očeluješ on utihne! Ali avaj možda se i priviknem, ako ga ne prodam pre toga😂

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1444 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

jednom smo ja i moji drugari bili na nekoj voznji , ne znam gde smo se nasli , mozde negde po Austrije ili Slovenije... uglavnom , pauza , stali sa strane na neki parking , pusimo , odmaramo...staje batica sa k1600... kratko se zadrzava ...seda na motor i krece ... brateee... ja cu to saltanje pamtiti dok sam ziv... fabricki QS na 1600 ccm... evo , kao da ga sad cujem... kako to ide , kako ubrzava , kakva je to ladjetina... ja sam ostao sa spustenom donjom vilicom tada

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 69 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV1000S, Bmw R1200 RT

Ma da, K1600 je neka druga priča, drugači agregat, mada za moj ukus malo preglomazan. Trzam sad na  K1300, ko zna... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1002 postova
  • Lokacija: Beograd,Zvezdara,Ub
  • Motocikl: yamaha super tenere 1200
jednom smo ja i moji drugari bili na nekoj voznji , ne znam gde smo se nasli , mozde negde po Austrije ili Slovenije... uglavnom , pauza , stali sa strane na neki parking , pusimo , odmaramo...staje batica sa k1600... kratko se zadrzava ...seda na motor i krece ... brateee... ja cu to saltanje pamtiti dok sam ziv... fabricki QS na 1600 ccm... evo , kao da ga sad cujem... kako to ide , kako ubrzava , kakva je to ladjetina... ja sam ostao sa spustenom donjom vilicom tada
Mislim da je bio grossclockner

Poslato sa MNA-LX9 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 153 postova
Ma da, K1600 je neka druga priča, drugači agregat, mada za moj ukus malo preglomazan. Trzam sad na  K1300, ko zna... 
I ja isto....razmišljam da sa1200 RT pređem na K1300 S

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1444 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400

Smoricete se ..posle rt taj 1300 ima da vam bude , sta znam , malen. .

Ja sam ga probao dok sam vozio vfr1200  , i bese mi , onako , cudan , mali , smesan

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 153 postova
Smoricete se ..posle rt taj 1300 ima da vam bude , sta znam , malen. .
Ja sam ga probao dok sam vozio vfr1200  , i bese mi , onako , cudan , mali , smesan
Pa to me i plaši, jer sam i ja "gabaritan" 190 cm i 100 kg...videćemo...

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 153 postova
jednom smo ja i moji drugari bili na nekoj voznji , ne znam gde smo se nasli , mozde negde po Austrije ili Slovenije... uglavnom , pauza , stali sa strane na neki parking , pusimo , odmaramo...staje batica sa k1600... kratko se zadrzava ...seda na motor i krece ... brateee... ja cu to saltanje pamtiti dok sam ziv... fabricki QS na 1600 ccm... evo , kao da ga sad cujem... kako to ide , kako ubrzava , kakva je to ladjetina... ja sam ostao sa spustenom donjom vilicom tada
A taj K16000 je čudo....prijatelj iz Kladova ga ima i ne smata mu ni težina nu glomaznost...vozi ga kao da je R....dere i po krivinama i na pravcima...tako da "boj ne bije svijetlo oružje nonsrce u junaka"...a zvuk šestaka jeste fascinantan

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1444 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GTR 1400
39 minutes ago, ivandeka said:

Pa to me i plaši, jer sam i ja "gabaritan" 190 cm i 100 kgemoji4.png...videćemo...

Послато са M2003J15SC помоћу Тапатока
 

Eto ...ja sam oko 180 cm i 80 kg ..u trenutku kad je vfr bio na oglasima , javio se taj brat sa k1300s da se menjamo.. bio mi je interesantan na slikama pa sam ugovorio vidjanje da on proba moj motor a ja njegov .. 

Posle 200m sam se okrenuo i vratio.. 

Mozda je bio samo los subjektivni osecaj...i verovatno da je to ok bajk kad ides s manjeg motora .. 

Ali gotovo sam siguran u ovo sto pricam , pogotovo vi posle RT.. taj RT je jos i veci i udobniji od vfr...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 168 postova
  • Motocikl: Kawasaki ZX-12R, Yamaha FZS 1000, BMW R1200GS, BMW S1000RR, Kawasaki ZX10R, Suzuki GSXR1000, Suzuki GSXR1300 Hayabusa
Pre 13 sati, BokyBoy je napisao:

I, kakvi su utisci?

Pa pre svega iznenadjujuci, ali veoma pozitivni. Ciklistiku bih prvo izdvojio koja je nista manje nego odlicna. Motor je agilan, veoma sa lako obara, i prosto se ponasa kao da nema toliko kg koliko kaze prospekt. Nizak, sirok, dugacak i veoma stabilan. Sediste veoma meko u poredjenju sa R motorima.

 

Kocnice su fenomenalne, Brembo Stylema. Jace od ocekivanog i veoma stabilan pri kocenju.

 

Quick shifter i bliper su perfektni. Za sad sam samo probao 1 setting, koji vazi za 'race' opciju, ali po meni nema potrebe koristiti  drugu opciju.

 

Moram reci da je potentan agregat ocekivan, ali opet sam bio odusevljen obrtnim momentom. Imajuci u vidu da je u toku period razrade, za sad do 5500rpm, ne mogu jos uvek da dam pune utiske. Svakako je evidentno i od ovih 400km sto sam presao da je motor prepun snage,

 

Trenutno miljenica u garazi.

 

WhatsAppImage2024-03-23at19_16.09_f5c316a6.thumb.jpg.82ea9dba3267586b4aa38a6962f6b842.jpg

  • Sviđa mi se 10
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 995 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
On 28. 2. 2024. at 15:23, Disko Nindža je napisao:

Otišao Fazer, a došao moj novi ljubimac Bandit 650 :moto3:

 

 

IMG_20240228_122553.jpg

Bas sam gledao recenziju Fazer i Bandita 650. Fazer ima bolje kocnice i generalno je ugladjeniji zavrsna obrada. Ali je prednost dao Banditu jer je upravo to sto si i napisao, zivahniji i dosta povoljniji kao polovnjak. Sa srecom ga vozio. Lep motor. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7317 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

@Zarkela Zavisi na kojeg Fazera misliš, FZ6 S1 2004-2006 je crna ovca po pitanju kočnica jer ima dvoklipna kočiona klešta, ništa specijalno ali rade posao, svi Fazeri pre i posle su imali 4 klipna klešta, FZ6 je kasnije 2007 dobio 4klipna klešta, te godine je i Bandit 650 dobio ubrizgavanje, vodeno hlađenje i 4klipne kočnice sa GSXR-a.

Promenio član Disko Nindža

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 995 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

To jeste. Ali je zato Fazer dobio mnogo godina pre efi. Generalno po mebi mrtva trka. Fazer mi izgleda mocnije, al ne kad bih trebao da se dvoumim izmedju ova dva ne znam sta bih uzeo. Sad je prava prilika da cujemo utiske iz prve ruke posle nekoliko provozanih kilometara. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7317 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Pa sad... 3 godine mi nije "mnogo godina".

Meni lično se više sviđa Bandit, jeste krmača naspram Fazera, ali ja sam stokilaš pa mi nije problem da ga vitlam po krivinama, ali neosporno je da je Fazer upravljiviji.
A što se tiče završne obrade, ja ne vidim neku razliku.

Bandit je klasičan prost dizajn, i meni to više odgovara, kod Fazera me nerviralo što je malo zakomplikovan, neke proste radnje ne možeš da uradiš bez da rastaviš pola motora, npr. montaža auspuha, nosača kofera...akumulator zatrpan ispod rezervoara... prtljažnik izuzetno skroman, mada i na novijem Banditu 650 je manji nego na staroj 600-tki 2000-2004 god.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 995 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

Nisam mislio zivotnih mnogo godina, već što se tiče proizvodjača. Za te tri godine Yamaha je belezila veliku prodaju i dominaciju na tržištu. Na to sam mislio. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 526 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R, Integra 750
On 20. 3. 2024. at 10:08, N.F.S. je napisao:

E toliko i ja zelim jednog tmax-a, onaj valjda 09-11 model! Ili kymco AK550...

Nista lepse nego kada sebi ispunjavas ono sto zelis, podrzavam i razumem 😉💪

Procitao sam vec par puta u zadnje vrijeme cini mi se da bi htio AK550 uzeti. Znam i da si imao Hondu Integru. Ima li neki razlog zasto bi AK550 radije nego Integru jer vidim da nju svi hvale, a i meni se AK550 nekako estetski vise svidja. I ja vec neko vrijeme hocu uzeti neki maxi skuter upravo radi opustene voznje, ali ne znam sta bih uzeo. Lomim se izmedju Integre 750, AK550, C650GT...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9462 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Cisto mi se svidja :D 

Integra je bas super hibrid motor/skuter, uzivao sam da je vozim! Za suvozaca je tvrda i skucena (a sediste sam i prosirio i podebljao!)

 

Za dobrog kumca 550 ili tmax 500 sa fabrickim nosacem i koferom bih tigra dao (neka me iz kuce izbace :D ).

 

 

14.jpg

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Solo Rider, 3102 postova
  • Lokacija: Sremčica
  • Motocikl: Yamaha FJR 1300 A
Cisto mi se svidja  
Integra je bas super hibrid motor/skuter, uzivao sam da je vozim! Za suvozaca je tvrda i skucena (a sediste sam i prosirio i podebljao!)
 
Za dobrog kumca 550 ili tmax 500 sa fabrickim nosacem i koferom bih tigra dao (neka me iz kuce izbace  ).
 
 
14.thumb.jpg.25cd13797663fffd1afb2d5cd2fa8044.jpg
Ti obavezno da se javiš izabranom lekaru....depresivno deluje na ostale s obzirom kako ti izgledaju motori Dobiću Perkinsonovu bolest od trljanja i opet ne poztizavam

Solo rajder sa stolicom i osmehom

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3651 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 8 minuta, N.F.S. je napisao:

Za dobrog kumca 550 ili tmax 500 sa fabrickim nosacem i koferom bih tigra dao

Nešo, siguran sam da ti je poznato, ali nije zgoreg da se napomene - Kymco AK550 je super, ali jako težak za postprodaju, koliko pratim. Em izlazi iz A2 klase, em je i dosta skup, pa ljudi radije biraju zvučnija imena umesto.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   1 član



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja