Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha Fazer & Diversion klub

  

392 članova je glasalo

  1. 1. Koji model Fazera posedujete?

    • FZ1 Gen2 2006-
      35
    • FZ1 Gen1 2001-2005
      32
    • FZ8
      19
    • FZ6 S2 2007-2009
      46
    • FZ6 S1 2007-2009 (78KS)
      8
    • FZ6 2004-2006
      69
    • Starije verzije FZ (FZS600, FZS1000, ...)
      76
    • XJ6 2009-
      11
    • XJ900
      27
    • XJ600
      69
  2. 2. Koju varijantu imate?

    • Sa poluoklopom (ili dodatnim punim oklopom)
      278
    • Bez oklopa (naked)
      76
    • Sa punim oklopom (starije verzije)
      38
  3. 3. Da li bi bilo dobro da osnujemo klub vlasnika?

    • Da
      351
    • Ne
      41


Recommended Posts

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Ništa strašno, jednom godišnje ga izvadiš, očistiš i podmažeš i nema problema tj. zaglavljivanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4950 postova

Ako je neko vozio oba (600 i 1000), prve generacije, moze napisati iskustva. Najvise me zanima tezina i povoznost.

Promenio član Motorcyclist
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1390 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...

Је ли ко мењао лежајеве на задњем точку на FZ1?
Које су ознаке, где их купити, колики је посао заменити их...?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

ja sam našao oznake na "wemoto.com" i tačne su bile, a nije neki naročit posao, verovatno je isto kao i na svim ostalim motorima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9437 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ne, stvarno zelim da cujem misljenje.

Posedujem (mislim) sve radapcigere i izvlakace koji postoje, lezajeve iskljucivo (iz tockova) isterujem izbijacem.

Ta je procedura i u vecini servisnih uputa.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9437 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Znaci govorim o kucnim uslovima i razumnim kuckanjem o unutrasnju stranu kosuljice u krug, da izlazi ravnomerno i put pred njim da bude pripremljen i cist.

 

Inace, presa moze biti i navojna sipka plus gedora koja "gazi" spoljnu kosuljicu, pritezanjem se lako uvede lezaj na mesto.

(Licno, u tocak i nov lager vracam kuckanjem. Leziste zagrejano, lezaj zaledjen....)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2454 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

U maltene svakom manualu je nacrtan izbijač i čekić i nacin na koji se izbijaju i vraćaju ležajevi. Naravno, ko ima mogućnost da to uradi nekim "boljim" alatom uvek je dobro došlo. Ja sam vraćao navojnom šipkom i gedorom u točkove, a u glavu upravljaca sam nakucavao. Za vađenje sam koristio neki izbijač i čekić. 

Ne znam koliko puta moze da se vadi i stavlja 🤪, ali kad dodje do toga da je labavo koristiti lepak za ležajeve. Neki "stari majstori" su znali da kirneruju kućišta, pa su tako sad mnogi točkovi ili npr blokovi od e90 za djubre. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7321 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
4 hours ago, Marko05 said:

Је ли ко мењао лежајеве на задњем точку на FZ1?
Које су ознаке, где их купити, колики је посао заменити их...?

To ćeš lako. Nego ti vidi rasturi ceo zadnji trokut i tu izmenjaj semeringe, podmaži i vrati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6518 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Svako kućište ležaja, niša, ležište..nazovite ga kako vam volja, pravi se da bude "starije" od spoljne mere ležaja. U pitanju su delovi milimetra, toliko da je između preklop (suprotno od zazora). Svako nasilno, naročito ubacivanje, ležaja u prethodno ne zagrejano (prošireno) ležište dovodi do skidanja tog izuzetno tankog sloja materijala koji drži ležaj čvrsto i centrirano. Meni je jasno da to ljude ne zanima i da je čekić majka svih alata..tačnije bogotac, ali se udaranjem skraćuje vek i ležaju i mestu u kojem on boravi (i radi). Naročito čekičanje, preko gedora i drugih pomagala, gde se uz udarac pride i sam ležaj ne vodi centrirano... Zato postoje specijalni alati, apcigeri, "puškice" i sl...da se nova komponenta ugradi ljudski i od sebe dâ svoj maksimum, tačnije ono za šta je predviđena.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Surdulica
  • Motocikl: Yamaha FZ1

Pozdrav drugari, posedujem Yamahu FZ1, 2008 god, i u zadnjih par meseci imam problem da prilikom prvog paljenja ili paljenja kad duze odstoji, javlja se trokiranje oko jednog minuta, i nakon toga normalno radi, zamenio sam bobine, zatim i svevice, zatim i pumpu goriva, pritisak je dobar, zatim smo rasturili i ocistili dizne u ultrazvucnoj kadi i kad god smo uradili nesto prvih par startovanja on radi kako treba, zatim se vrati na staro i pocne da trokira. Ako je neko imao slican problem ili zna u cemu je problem, neka mi se javi molicu, ili da preporuci nekog majstora...Hvala unapred.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 512 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300

Kolege, imate li ideju gde potražiti plastike desne- oklope?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Prodat Bandit, vraćam se u Fazerašku sektu, najzad ponovo analogni satovi, karb, sauh...:moto3: 

Sorry @Motorcyclist zakasnio si, plavi Fazer ostaje u Subotičkom okrugu :D

IMG_20240826_175058.thumb.jpg.01236a6f83034771ad76d1ac1c95b5ab.jpg

  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

A ne znam, videću kako mi legne, al trudiću se ga ne prodam, jer stvarno sam preterao u zadnjih par godina, prečesto menjam motore, moram malo da oladim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4950 postova
1 minute ago, Disko Nindža said:

A ne znam, videću kako mi legne, al trudiću se ga ne prodam, jer stvarno sam preterao u zadnjih par godina, prečesto menjam motore, moram malo da oladim.

Ako nekad dolazis blizu Odzaka, Backe Palanke, Baca javi se. Voleo bih da pogledam taj Fazer i uzivo.

 

Nego moze neka rec zasto si se vratio a pritom na stariji model?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0
Pre sat vremena, Disko Nindža je napisao:

Prodat Bandit, vraćam se u Fazerašku sektu, najzad ponovo analogni satovi, karb, sauh...:moto3: 

Sorry @Motorcyclist zakasnio si, plavi Fazer ostaje u Subotičkom okrugu :D

IMG_20240826_175058.thumb.jpg.01236a6f83034771ad76d1ac1c95b5ab.jpg

Eto ti sad.....jedino,ako je hiljadarka....to može.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

@gebee&co nije litra, 600tka je :)  litra je previše divlja za mene, a ovo je 95ks, prava mera, taman ono malo snage što manjka starom Banditu uljari da bi bio savršen motor.
@Motorcyclist Zašto sam se vratio? Pa nisam se vratio, jer nisam nikada ranije imao ovaj model, imao sam noviji sa efi, a ovaj model (RJ02) sam još onda jurio da kupim al nije mi bilo suđeno, sad ga imam i nadam se da ćemo se duže družiti.

Promenio član Disko Nindža
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4950 postova

Ja sam isto mislio al kad vidim neke modele kao npr. hornet gde zadnja karburatorska ide po ceni 900ke, zasto ne vecu kubikazu. Vozio sam tezi motor, slicne jacine...Vise mi je do veceg obrtnog momenta i gabarita. Jedino ako gledam ustedeti na ceni registracije.

 

Mada meni je oko 100ks sasvim dovoljno. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder

Veruj da jeste, svakom iole normalnom čoveku bi trebalo da je dosta Fazerovih 95ks i 220+kmh, više nego dovoljno za zabavu :oda2:

 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
Pre 3 sati, Disko Nindža je napisao:

Veruj da jeste, svakom iole normalnom čoveku bi trebalo da je dosta Fazerovih 95ks i 220+kmh, više nego dovoljno za zabavu :oda2:

 

I ženi, moja uzela pre 10 dana isto takvog plavušana, i baš lepo ide to motorče, ona oduševljena 🙂

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja