wragg 1067 Napisano Avgust 2, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Iscitao sam FI kod greske i kaze C28. Znaci sekundarna klapna pravi problem. Skuzio sam da, kad se pojavi onda je to nakon sto skuter stoji ugasen vise od 3-4 sata. Onda je dovoljno ugasiti motor, pustiti da jos jednom odradi proces sinkronizacije i onda se vise ne pojavljuje. Predpostavljam da sam ja napravio problem ciscenjem sistema sekundarne klapne onim sprejom za karburatore jer sam vjerovatno odmastio polugicu na kojoj se klapna vrti pa sada ide malo teze. Kasnije cu opet sve rastaviti i podmazati malo pa cemo vidjeti sta kaze. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario_HR 3 Napisano Avgust 2, 2022 U prolazu, 6 postova Lokacija: Zagreb Motocikl: Suzuki Burgman 400, K9 Prijavi odgovor kao problematičan Pratim, jer se i meni to događa. FI se upali ponekad, bez pravila, ali nikakvih promjena u vožnji ne primjetim. Nakon gašenja FI se ugasi. Javi ako podmazivanjem riješiš problem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 2, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan pre 45 minuta, Mario_HR je napisao: Pratim, jer se i meni to događa. FI se upali ponekad, bez pravila, ali nikakvih promjena u vožnji ne primjetim. Nakon gašenja FI se ugasi. Javi ako podmazivanjem riješiš problem. Moras najprije iscitati kod greske kad ti se FI upali. Moguce da je kod tebe nesto deseto i da nema veze sa STVA. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario_HR 3 Napisano Avgust 2, 2022 U prolazu, 6 postova Lokacija: Zagreb Motocikl: Suzuki Burgman 400, K9 Prijavi odgovor kao problematičan C28 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2583 Napisano Avgust 2, 2022 Drug član, 1511 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 1.8.2022. at 18:05, Betta je napisao: Možda ti bude od pomoći. Ako se rukovodim ovim gore podesio sam unimero trazene vrednosti, odnosno otpor na zatvpreno 0,5 na otvorenu klapnu 3,9 Medjutim, po ovome treba da izmedju crvene i crne zice bude izmedju 4,5v i 5,5v kod mene ne ocitava nista Ni kada je beli dzek od stva uboden, i kada je izdzekan. Ni kada je ukljucen kontakt, ni kada je iskljucen kontakt... A skuter trenutno radni ekstra... Nema nikakve greske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2583 Napisano Avgust 2, 2022 Drug član, 1511 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 2, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo su gore upute za podesavanje throttle sensora, tj. Senzora donje klapne koju kontrolira vozac rucicom gasa. Nema ovo veze sa sekundarnom klapnom koju regulira step motor.Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fanky 1011 Napisano Avgust 3, 2022 BJB Maxi Scooter Club, 1083 postova Lokacija: Beograd - Vinca Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400 Prijavi odgovor kao problematičan Step (koracni) motor nailazi na bezbroj primena, najvise se primenjuje trenutno na 3D stampacima koji nekad sadrze i vise step motora na stentu i svi rade sinhronizovano, sta hocu da kazem, sam step motor konkretno u nasem slucaju je male snage, kao sto je neko gore pomenuo ima konstatno napajanje, desava se da je napon na step motoru manji sto implicira na neki prekid signala u sistemu, sam step motor je u ovom slucaju vezan za TPS senzor i ta dva senzora rade sinhronizovano, ako jedan od ta dva senzora nije bazdaren sa drugim javlja se FI. Trenutno sam sa kolegom sa foruma i ove teme u procesu testiranja njegovog STVA senzora koji je repariran i koji je imao problem rada, sad on radi bez greske ALI izgleda da je TPS senzor pravio problem pa je stavljen drugi i sad je i on na testu. To su male struje, nekad je dovoljan da veoma mali napon padne da jedan od ta dva senzora prave problem, sto opet i nije neki problem za sam rada agregata. Najidealnije je staviti STVA na osciloskop ili oba u trenutku testiranja i dovesti im zasebne struje kako bi imitirali davanje kontakta, ili mu napraviti kontrolu za regulaciju napona (upravljanje) ali to je zajebancija i posao za automaticare, naravno da se nece ponasati kao kad je montiran na agregat jer u tom slucaju nema ECU koji ce mu reci kad da stane senzor ali ako je signal konstantan dok se step motor okrece ili pravi idealne sinusoide onda je on u redu, step motor jedino moze da pregori tj. namotaji, da pukne jedna od cetiri bakarne zice u samom step motoru (sto je i bio slucaj) od vibracija, sta step motor sadrzi, rotor i stator, u sebi sadrzi zupcaste polove i zupcasti rotor i da mislim da sam koracni motor treba da se bazdari ali to bazdarenje je jedino uspesno ako se koristi osciloskop, sto bi se reklo dovesti zupcanike na nulu, step motor prosta sprava i nije neka nauka ali jeste zezanje podesiti ga da radi ispravno. E sad TPS (STPS) opet ima neku svoju pricu, sad njega je teze bazdariti ili testirati ga pomocu osciloskopa jer on radi ispravno ili ne radi ispravno, crci nece, kod njega moze da propadne bakarna magistrala po kojoj se krece kad menja otpor, i to se moze srediti, lepo se otvori i isproverava kakav je unutra samo sto se ne moze poklopac vratiti fabricki jer je zaliven pa se u tom slucaju trazi alternativa, prica za sebe ali dovoljno naporna da bi oba senzora radila besprekorno, bila sinhronizovana, delila signale . . . . ima lepote i u tom istrazivanju Vecita tema oko bilo kog Suzukijevog agregata 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4774 Napisano Avgust 3, 2022 Drug član, 3649 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Eto sa kakvim predznanjem se ide u vožnju s bugijem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 3, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene nije pomoglo podmazivanje osovine. Cak sada cesce baci gresku i cujem da se step motor ne zna pozicionirati na startu kad dam kontakt, ali nakon drugog ili treceg davanja kontakta se uspije pozicionirati i onda nema greske. Ako uhvatim vremena, kasnije cu pokusati podesiti senzor uz pomoc unimera, ali sve mi je izglednije da cu naruciti ovaj eliminator i rjesiti to jednom za vazda. Vec bih ga narucio jer me zanima jel to radi kako treba, ali idem za vikend na godisnji i nece me biti 3 sedmice pa mi nema previse smisla da ceka u sanducetu dok dodjem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 3, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Glupo mi je pisati dva posta jedan za drugim, ali moram Mislim da sam ga rjesio. Rastavio aktuator, sve pocistio i provjerio i nisam nasao nista felericno.Uzeo STP senzor, naspricao ga dobro kontakt sprejom i onda malo razvrtio lagano sarafcigerom da se pociste i razrade unutra klizni kontakti (hvala @fanky na tipu). Vratio nazad i nastimao na 0.5-3.9 i evo sad prvi put od kad sam ga kupio izgleda da odradi pocetnu sekvencu kako treba. Do sada je uvijek par sekundi radio pozicioniranje gornje klapne, sada odradi samo jednom gore-dole i to je to.Nadam se da mi vise nece praviti probleme.Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 133 Napisano Avgust 3, 2022 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Sehr gut gemacht Motorradfahrer Btw, danas sam dobio ponudu za neke delove iz Euro Sumara, spisak je otprilike dva diska, freilauf, nekoliko dihtunga, gumica i filter goriva, sve skupa 126 000 din 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dusan98 0 Napisano Avgust 3, 2022 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, Vlasnik sam Suzuki Burgmana 400 (2001) i od skoro mi se pojavio jedan problem. Prilikom vožnje po ravnom i na uzbrdicama skuter se ponaša potpuno normalno, lepo radi, lepo vuče i sve je okej. Problem nastaje prilikom vožnje nizbrdo, kada ostane na ler gasu, pocinje da puca iz auspuha i prilikom dodavanja gasa pocinje da se guši i u vecini slučajeva se ugasi. Zanima me da li je neko imao sličan problem i ako neko zna sta bih prvo trebao da prekontrolišem? Hvala u napred! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 4725 Napisano Avgust 4, 2022 BJB Maxi Scooter Club, 6001 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Tema o burgmanu 400 vec odaavno postoji pa cu ovu novootvorenu spojiti sa postojecom. Nema potrebe za svaki problem otvarati nove teme, tako se gubi na preglednosti i zagusuje forum... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1888 Napisano Avgust 5, 2022 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Uzimaj to dok nije poskupelo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 133 Napisano Avgust 5, 2022 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, muljaz je napisao: Uzimaj to dok nije poskupelo Da li su ti origunal delovi baš toliko kvalitetni ? Recimo Freilauf je knap 50 000 din, dok je zamenski RMS oko 16 000, disk original je 27 000 dok je zamenski 9300.....Filter CVT a je 4000, filter goriva 5500 ne shvatam čemu tolile cene za parče sunđera i plastični filter goriva ? Hoće li ovi jeftiniji delovi odraditi posao, diskove sam već montirao izašli me oko 20 000 sa dostavom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9649 Napisano Avgust 5, 2022 Ne silazi, 2267 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Betta je napisao: filter goriva 5500 Ne znam za ostale delove, ali imao sam problem sa Skarbeom 400i, koji niko nije znao da popravi, a kvar je bio u fabričkom filteru goriva, na pumpi u rezervoaru... Ne znam cenu originala iz Italije. Ja sam uzeo zamenski u Kit komercu za 93 dinara, i radi extra... Znam, nije original, možda ću promeniti i 10 komada, u trajnosti jednog originala, ali...lepa je razlika, zar ne ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 5, 2022 Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pricamo o onom filteru goriva koji izgleda kao filter za kavu? Citao sam na americkom burgman forumu da ga jednostavno skinu i onda na crijevo stave obicni filter za gorivo kao sto je bio nekad kod stojadina. Kazu da taj filter velike probleme zna praviti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 133 Napisano Avgust 5, 2022 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, wragg je napisao: Pricamo o onom filteru goriva koji izgleda kao filter za kavu? Citao sam na americkom burgman forumu da ga jednostavno skinu i onda na crijevo stave obicni filter za gorivo kao sto je bio nekad kod stojadina. Kazu da taj filter velike probleme zna praviti. Da da, ako imaš karb verziju Burgmana ispod desne noge se nalazi AC pumpa i plastični filter goriva gde su ulazi postavljeni pod 90 stepeni, nov košta 5500 din. Evo ovako izgleda, po meni ako stavim bilo koji skuplji osim što nije pod 90 stepeni nema šanse da ne radi posao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9649 Napisano Avgust 5, 2022 Ne silazi, 2267 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Moj nije pod 90 stepeni, već standardni. U sklopu pumpe, u rezervoaru. Evo šta je iscurelo iz starog... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaxiS 2583 Napisano Avgust 5, 2022 Drug član, 1511 postova Lokacija: Niš Motocikl: Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan U burgmanu je onak drugi filter sto lici na filter za kafu i stoji prikan na pumpi u rezervoaru. Nekoliko postova iznad sam napisao da sam ga promenio, i stavio onaj kineski sto prodaju na KP 10e. Skuter nije hteo preko 80kmh i to jedva dodje do 80! Oprao stari i vratio, prima gas odlicno, kao i ranije, ali sam hteo da ga preventivno promenim. Kao i tps Verovatno iz gore pomenutog razloga original kosta 45e! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1067 Napisano Avgust 5, 2022 (promenjeno) Zainteresovan, 526 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: M1800R, Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da li Burgman 400 2008 ima PAIR ventil (predpostavljam da ima) i da li ga je netko od vas blokirao? Nervira me malo pucketanje iz auspuha (MIVV Urban) kad pustim gas i brzina se spusti ispod 30kmh. To mi se desava i na Banditu sa sportskim auspuhom i znam da je na njemu "krivac" za to PAIR ventil, ali Bandit mora pucati Znaci nije pucanje kao da ne radi ispravno i fulava takt, nego onaj "burble" ili "popcorn" sto se na autima placa tunerima da naprave. Promenio Avgust 5, 2022 član wragg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1888 Napisano Avgust 6, 2022 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 8/5/2022 at 10:53 AM, Betta said: Da li su ti origunal delovi baš toliko kvalitetni ? Recimo Freilauf je knap 50 000 din, dok je zamenski RMS oko 16 000, disk original je 27 000 dok je zamenski 9300.....Filter CVT a je 4000, filter goriva 5500 ne shvatam čemu tolile cene za parče sunđera i plastični filter goriva ? Hoće li ovi jeftiniji delovi odraditi posao, diskove sam već montirao izašli me oko 20 000 sa dostavom. Pa diskovima sigurno nece nista da fali u zamenskoj varijanti. Ja nikad nisam imao problem ni sa jednim zamenskim, cak i kad su neke manje poznate marke u pitanju. Frajlauf takodje mislim da mora da zgazi bar pola radnog veka onog originalnog. Neke stvari cak budu i bolje zamenske. Filter CVTa je preskup iz originala. Parce sundjera jbg. Filter goriva ovaj van stoji jedino sto ima koleno, ali univerzalan benzinski ide bez problema. Samo se malo crevo namesti da ne ostane previjeno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 133 Napisano Avgust 6, 2022 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, muljaz je napisao: Pa diskovima sigurno nece nista da fali u zamenskoj varijanti. Ja nikad nisam imao problem ni sa jednim zamenskim, cak i kad su neke manje poznate marke u pitanju. Frajlauf takodje mislim da mora da zgazi bar pola radnog veka onog originalnog. Neke stvari cak budu i bolje zamenske. Filter CVTa je preskup iz originala. Parce sundjera jbg. Filter goriva ovaj van stoji jedino sto ima koleno, ali univerzalan benzinski ide bez problema. Samo se malo crevo namesti da ne ostane previjeno To mi je trebalo, informacija iz prve ruke, shvatam da bi bilo lepo da imamo mogućnosti da svog Burgmana održavamo u ovlašćenom servisu, ali za motor od 22 godine, mislim da je to zaista preskupo. Diskove sam uzeo zamenske, freilauf ću uzeti takodje, filter cvt sam već poručio iz Euro Sumara, uz par gumica i dihtunga izaslo me 4000 Znači slobodno da uzmem neki zamenski filter goriva i malo savijem crevo ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxmladen 518 Napisano Avgust 16, 2022 Svrati ponekad, 157 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Honda NC 750 XD, 2020. Prijavi odgovor kao problematičan On 7/17/2009 at 11:11 AM, Furious Panda said: Ja vozim 650-ticu ali uskoro treba da ga prodam jer sam poceo da vozim drugi motor. Ne isplati mi se da drzim dva. Srce mi se cepa kad pomislim... Ako mogu nesto da pomognem, tu sam. da li mozda znas, da su drzaci kofera sa strane isti na 650 i na 400? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
