Jump to content

Moto Zajednica

Tubeless vs unutrašnja guma u 2025. godini (TL vs TT)

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 177 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: BMW R 1200 GS Adventure LC

@Bojan_Jgd
Baš kod njega sam i terao motor, gde smo drugar i ja skinuli, a "doktori" zamenili gumu i mi posle montirali točak na motocikl. Još se čude koj će nam đavo moment ključ da zategnemo zadnji točak na GS-u, kad oni ljudi lepo sve to "zavare" sa pneumatskim pištoljem !!! 😭

Promenio član Ivanhoe

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 997 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally

@lemy KTM je lepo dao izbor, imaju livene felne, imaju tubeless 21/17 žičane, imaju 21/18 sa unutrašnjim. Jedino što kod nas tog srednjeg modela neće biti pretpostavljam, sumnjam da će sva 3 dovlačiti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1226 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Kad smo kod vulkanizera, u Novom Sadu samo jedan radi moto gume, a ponekad pomislim bolje da bi on ne radi :) . Ne mogu da grešim dušu ima kod njih i jedan kršten, mehaničar, zna da skine i točak i vrati, pedantan je, ali onda moram da tempiram kad je on tu. Ostali su Bože me sačuvaj, ne da skinu sa motora, to radim sam, nego da montiraju gumu sa unutrašnjim, a još kad vide Rim lock :) .

 

Nagovorio me poslednji put drugar da sami menjamo, taman za vežbu, nije bilo strašno, 2h za obe gume, total vreme. Plan mi je da poručim i ručnu balanserku da imam da bar malo izbalansiran točak, mada to i nije puno bitni kod mojih motora, ali ajde, košta 50-60 eur

 

Promenio član lemy
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6651 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600

Do sada sam menjao u Selenci i Ruskom Krsturu. U Selenci mi je majstor a ujedno i motorista skinuo i vratio tocak.

 

U Ruskom Krsturu kolega bajker drzi vulkanizersku radnju, ne znam da li jos uvek doduse.

Tada mi je isto pokojni kolega Boris skinuo tocak i odneli smo na zamenu.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 997 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Ja sam odradio u Subexu, nisu se bunili, nije mi nešto puno ni naplaćeno skidanje i krpljenje (nisu imali unutrasnje da mi zamene), sabio jos koju hiljadu od tad, sve ok..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1480 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------
pre 19 minuta, Motorcyclist je napisao:

Do sada sam menjao u Selenci i Ruskom Krsturu. U Selenci mi je majstor a ujedno i motorista skinuo i vratio tocak.

 

U Ruskom Krsturu kolega bajker drzi vulkanizersku radnju, ne znam da li jos uvek doduse.

Tada mi je isto pokojni kolega Boris skinuo tocak i odneli smo na zamenu.

 

 

U Vrbasu Paradiso, radi skidanje i montazu.

 

Ima i u Čeneju Djole, skida i montira, nije bilo ni nesto skupo koliko se secam.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 772 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Koja god tema pocne, ode na drugu stranu. Sada treba otvoriti jednu za vulkanizere, da vidimo gde ce otici 🙂

Promenio član Blackened
  • Haha 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2828 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Ma ima tema o vulkanizerima :D 
Nema veze, nije totalni off, opet je vezano za gume.

Ali da ponovim: tražimo iskustva ljudi kojima je pukla guma na velikoj brzini. Siguran sam da sam video barem nekoliko slučajeva pomenutih na forumu, ali nema šanse da se setim ko i kada.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 52 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Honda CRF300L

Kul klip koji sam ranije gledao.

Ja imam unutrasnju gumu na CRFu, ali bi više voleo da je tubeless. Na žalost nisam baš mnogo mogao da biram.
Unutrasnje su zamenjene kada su menjane i spoljnje. Majstor gde održavam motor mi menja i gume. On kaže da nije bilo lako da ih montira ni sa mašinom. Mogu samo zamisliti kako bi to izgledalo da ja prvi put pokusam u nekoj šumi.
Sa sobom inače nosim samo kompresor i ogromnu nadu da mi neće pocepati u nekoj baš vukojebini gde neću moći da se nekako snadjem do pomoći.
Možda bi tu nešto trebao da menjam.
Ko ima unutrašnju, šta sve nosite sa sobom(od alata) kad idete na vožnju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 997 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Ja nosim kompresor na baterije i ovaj sprej:

 

12540042-7f8d-4082-824a-1bcfa1267cbd.jpg

 

Skroz mi je okej da bacim posle unutrašnju ako to znači da mogu samo da je napunim da se dovučem do vulkanizera, umesto da ja skidam točak.. nije probano u praksi na sreću

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2828 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

@Skandi pa nosiš sve što ti treba da skineš točak i zameniš  ili zalepiš gumu :)
Ne čekaj da prvi put pokušaš u šumi. 
Pokušaj prvi put kući, vidi šta te čeka. 
Ja sam se u nekom trenutku opremio i izveštio pa sam sam menjao i balansirao gume kući bez nekih većih problema. 
Ali koristio sam ručnu monterku koju sam kupio, nešto kao rabaconda. 

Nisam siguran da bih uspeo da sam odvojim zadnju gumu sa felne u nekoj šumi. Mada to dosta zavisi i od gume. Mitas E07 je jako jako tvrda i kruta, noćna mora za demontažu i montažu. Ali zato kažu da može da se vozi i desetinama km skroz meka, toliko su kruti zidovi, i ne spadne sa felne. 

p.s: Ovo obavezno nabavi na temu ili ali za par eur. Mnogo korisna stvar za koju mnogi i ne znaju. 


0-02-05-ccd821444d55bc37854a64c0fe2c6d3bba8ad3474c2b22d1882388f1ae5d1c37_21959ff0465.jpg

Promenio član živke
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3108 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA

Nešto ne verujem da ovo drži, ali možda nekome i pomogne:

 

WWW.INSTAGRAM.COM

Pilih velg yang tepat untuk Yamaha Nmax Anda. Tips dan saran dari Zona Outdoor...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1480 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

@živkeSta bese ovo? Iskakalo mi je u oglasima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 772 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)
28 minutes ago, živke said:

Ali da ponovim: tražimo iskustva ljudi kojima je pukla guma na velikoj brzini

Mozda taj kome se desi na velikoj brzini i ne stigne da preprica bilo kome.

 

ima na yt par videa. Ponegde vidim u komentarima, kome se desi na prednjoj, cesto je bio pad.

 

mene najvise brinu takve stvari na koje ne mogu uopste da uticem (kao i izletanje zivotinja, ili neko od nazad da me udari).

Sve ostalo bas dosta zavisi od nas (cak i oduzimanje prednosti, iznenadna skretanja, losa voznja drugih je velikim delom pod nasom kontrolom).

 

Cak i od nazad udarac mozete predvideti. Uvek na semaforu stajati sa stisnutim kvacilom, osmotriti situaciju u retrovizoru, nikako u neutral.

 

 

 

Promenio član Blackened
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2828 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

@Blackened ma nije baš tako, kao što rekoh sigurno ima ljudi na forumu kojima se dešavalo. Pa me baš zanima u kakvom su stanju bile gume. 

@Rider000 služi da se izvuče ventil unutrašnje gume kroz rupu na felni. Štedi živce i prstiće :D 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6651 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
1 hour ago, Rider000 said:

U Vrbasu Paradiso, radi skidanje i montazu.

 

Ima i u Čeneju Djole, skida i montira, nije bilo ni nesto skupo koliko se secam.

Hvala za info to mi je svakako blize od NS

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail............Suzuki VStrom 800DE

U zadnjih 3 god(malo jace) sam presao 41000km sa felnama koje imaju unutrasnje gume. Takav je tip motocikla koji vozim.
Probusio sam gumu dva puta za to vreme i to oba puta zadnju. Ko prati temu Razglednica... Iz sume,sa planine, jedino bez asfalta! moze videti da se zavlacim svuda gde god mogu proci sa svojim bajkom.
Ne vozim nesto preterano agresivno na asfaltu i moram napomenuti da sam uvek pri zameni guma menjao i unutrasnje. 

Smatram da sam imao dosta srece, prvi put sam probusio gumu na Sajmu dok sam vezbao. Nisam ni primetio da je izbusena dok nisam stigao do garaze i stavio motor na stender da sredim lanac. 
Drugi put sam primetio da je guma izbusena 😂
Slika1guma.thumb.jpg.cb7eceadaeeff2430dddc948a1b2325c.jpg

Slika2guma.thumb.jpg.dffe6a1849b13b4377ecfad1a850b7e2.jpg

 

Ovog leta sam izbusio zadnju u Herceg novom i pri ulasku gedore u gumu zvucalo je kao da je balon eksplodirao, zaustavio sam se bez nekih vecih problema. Agonija je bila naci novu unutrasnju ili zakrpiti ovu jer je bila subota. Da ne duzim oko toga resilo se sve u narednih 3-4 sata uz pomoc dobrih ljudi kojih jos uvek ima. I putovanje se nastavilo...

Licno smatram da svaki Adventure/Heavy enduri(kako god krstili svoju masinu😃) bajk treba da ima Tubeless sistem. Smatram da ce veoma mali broj ljudi na off-u iskriviti felnu do te mere da se nece moci pritisak zadrzati u gumi(naravno i to je moguce).

 

Ko se odluci, zna, ume da tera tako svoj bajk on je spreman da taj isti modifikuje po svojoj zelji i vecina ce kupiti druge aftermarket felne koje su jace. 


Ja licno za sad putujem solo 90% vremena jer mi je tako lakse da se organizujem i samim tim Tubeless mi vise odgovara je nisam vest da skinem tocak zamenim/zakrpim unutrasnju i teram dalje. Neko je ste, jbg ja za sad nisam.

 

WWW.BARTUBELESS.IT

Bartubeless Tubeless system for spoke wheels

 

Sa ljudima iz ove firme sam detaljno pricao ove godine na sajmu i verovatno cu, kad budem mogao da se organizujem odraditi konverziju cena je 200eur(za moj Suzuki) sto smatram da nije mnogo... Kad se odradi konverzija i dalje je moguce stelovati zbice. 
Posle konverzije dobijate i set u slucaju da vam pukne neka zbica da posle zamene sami popravite tu rupu da ne bi slali felne opet u Italiju.

Bacite pogled na sajt mozda se jos nekom ucini zanimljivim da resi taj problem, kad vec proizvodjaci ne zele da se pozabave tim...




 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6772 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački
Pre 11 sati, OgiBG je napisao:

Posle konverzije dobijate i set u slucaju da vam pukne neka zbica da posle zamene sami popravite tu rupu da ne bi slali felne opet u Italiju.

 

Žica retko kad pukne i kad je točak toliko havarisan da je obruč za zamenu. Kad pukne "iz čista mira", jedana ili više, to je zato što točak nije dobar, nosiva rešetka mu je slaba. Zamenom se ne otklanja uzrok, već je to za prvu pomoć, a da bi točak bio dobar, moraju se sve žice  raspustiti i uraditi pravilan servis, pre konverzije preporučeno.

 

Kad je žičani točak slab, previše radi i obično žice upadaju ka unutra i pritiskaju pojas i unutrašnju gumu, mogu se ponekad videti i ožiljci na njoj i to su slaba mesta. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6772 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

U EU, čepovanje je zabranjeno za profi upotrebu, čovek može sam sebi, ali vulkanizer ne.

Moto guma je tanka, nema debljinu kao automibilska i zato se tek slabije lepi čep, koji je samo za prvu pomoć i do prvog vulkanizera gde treba staviti klasičnu zakrpu i onda je guma sigurna i kao da nije bušena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1990 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650
On 11/20/2025 at 2:07 PM, živke said:

Nisam siguran da bih uspeo da sam odvojim zadnju gumu sa felne u nekoj šumi.

Za to je ćopava najbolji alat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja