Jump to content

Moto Zajednica

QJMOTOR FORT 400

Recommended Posts

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Fort 4.0

Autopromet više nije ovlašćeni serviser bar kada je o Beogradu reč.

Sad se sve servisira u AK Kompresor.
Zakazao sam servis jer boli koliko lupa a ne bih da napravim još veću štetu.

Promenio član Smokealot
slovna greška
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Fort 350
Autopromet više nije ovlašćeni serviser bar kada je o Beogradu reč.
Sad se sve servisira u AK Kompresor.
Zakazao sam servis jer boli koliko lupa a ne bih da napravim još veću štetu.

Konačno da se promenio servis. Videćemo kakvi su u AK. Hajde javi šta kažu.
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1942 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050
Pre 10 sati, Smokealot je napisao:

Zakazao sam servis jer boli koliko lupa a ne bih da napravim još veću štetu.

Držimo palčeve da je neki banalan kvar.

Mada, kakvi su nam drumovi i džade, dobro nam se skuteri nisu poraspadali.

 

Meni je ovo motorče baš ubavo, ali nemam herca još uvek da gledam kineze. Teram x9 koji je em prastar, em težak, a nije baš ni mizerna potrošnja, 3.7 l /100 mi se hvata prosek. Voleo bih u neko skorije vreme da ga zamenim za nešto slično, razmazio me je, opet bih uzeo neki komforniji skuter, a ne neko striktno gradsko sokoćalo.

 

Koliko vam troši fort?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Fort 350
46 minutes ago, milomir22 said:

Držimo palčeve da je neki banalan kvar.

Mada, kakvi su nam drumovi i džade, dobro nam se skuteri nisu poraspadali.

 

Meni je ovo motorče baš ubavo, ali nemam herca još uvek da gledam kineze. Teram x9 koji je em prastar, em težak, a nije baš ni mizerna potrošnja, 3.7 l /100 mi se hvata prosek. Voleo bih u neko skorije vreme da ga zamenim za nešto slično, razmazio me je, opet bih uzeo neki komforniji skuter, a ne neko striktno gradsko sokoćalo.

 

Koliko vam troši fort?

Moj je tu od 3.5-4 zavisno da li ga vozim ostrije, da li je zima ili leto i da li sam sam ili sa zenom, mozda moze i manje ali ko da ga njanjavi zbog decimala, bitno da se lepo kotrlja i da sluzi.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova

3,3-3,5, zavisno kuda i kako sam vozio, sam ili sa suvozačem. Brzine su mi uglavnom do krstarećih 80-90, eventualno u nekom preticanju i malo preko 100.

Ali, zato uz Zlatibor nikad nisam ispo 90-100, sam ili u paru. 

Malo nežnije, možda bi se spustilo za 01, 02, ali čemu onda.

Najlakše mi je da vozim tako da pratim brzinu saobraćaja, a on da uvek ima rezervu snage, tako da o potrošnji ne razmišljam mnogo.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Fort 4.0

Upravo stigao sa servisa, ostavio motor.

 

Riknuo je neki generator (šta god to bilo :) ), on se čuo, spada pod garanciju čekam da jave koliko se čeka na zamenu.

Prvi utisak je da su profesionalni, odmah su uzeli motor na test vožnju i malo pre me zvali da jave o čemu je reč.

 

Javljam za dalje, šta se dešava.

Pozdrav!

 

 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: QJ Fort 4.0

Teška priča, generator je koliko se ispotavilo, agregat, ceo.

 

     Motor je sad već 10 dana  u Motorlendu, pored informacije da se garancija priznaje i da će sve otkloniti, nemam info ni šta se desilo pa je agregat prolupao, niti kada bi taj zamenski deo mogao stići. Ono što iz ličnog iskustva poznajem, da sam transport može trajati do 45 dana uz naravno carinjenje i dostavu do lokacije a da ne pominjemo vreme potrebno da se sve potrebno uradi u servisu.

    Pošto sam na ovom forumu čitao o kolegi koji je zamenski motor čekao 5 meseci, nisam uopšte dobro.

Da ne kažem nešto gore.

 

 

 

  • Tužan 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3158 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X
pre 47 minuta, Smokealot je napisao:

Teška priča, generator je koliko se ispotavilo, agregat, ceo.

 

     Motor je sad već 10 dana  u Motorlendu, pored informacije da se garancija priznaje i da će sve otkloniti, nemam info ni šta se desilo pa je agregat prolupao, niti kada bi taj zamenski deo mogao stići. Ono što iz ličnog iskustva poznajem, da sam transport može trajati do 45 dana uz naravno carinjenje i dostavu do lokacije a da ne pominjemo vreme potrebno da se sve potrebno uradi u servisu.

    Pošto sam na ovom forumu čitao o kolegi koji je zamenski motor čekao 5 meseci, nisam uopšte dobro.

Da ne kažem nešto gore.

 

 

 

Baš mi je žao...izgleda da su znali nešto kad su odustali od tog 400 u daljoj prodaji. Mislim da imaš pravo na zamensko vozilo dok se tvoj motor ne reši. Možda da se konsultuješ sa nekim iskusnijim. Znam da je AP dao Zontes jednom kolegi kome je isto nešto agregat zakucao.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5354 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
Pre sat vremena, Smokealot je napisao:

pored informacije da se garancija priznaje i da će sve otkloniti,

Ako nisi dobio, obavezno traži napismeno da ti to potvrde, na papiru ili bar elektronski. Ti kao kupac imaš zakonska prava na popravku u razumnom roku, ili zamenu za novo vozilo ili povraćaj novca. A taj papir ti je jedini osnov da ih ostvariš. Sve je to lepo, to što su oni ljubazni i fini, ali ljubav za ljubav, a sira za pare, kako ono kažu.

Taj model se izgleda pokazao kao problematičan. I da ti i posle silnog čekanja sve zamene, ko ti garantuje da neće opet sutra da gecrktne, jer je to isto sra*e, pa sve iz početka... Sve u svemu, nezgodno :( 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1665 postova
  • Lokacija: Jagodina,Serbia

Ja mislim da je lakše konju rep iščupati nego dobiti informaciju od servisera koji je rok za rešenje problema (pismeno naravno). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5354 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Rok je propisan zakonom. Tebi treba potvrda da je vozilo predato na servis i da se garancija priznaje, sa datumom.

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova

Videh da su u Maleziji predstavili fort 600.

Ako se pojavi kod nas, pomutiće slavu tmaxa.

Pedesetak ks iz dva cilindra i 550cm³ samo još više učvršćuje ono što je i 4.0 mogao - da bude zujalica u gradu i krstarica na (sada i veoma dugom) putu, samo sve lakše i opuštenije.

Zadržali su osnovnu liniju, vešanje napred, kočnice, a nešto izmenili zadnje vešanje i povećali zadnji točak na 15".

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova

Stigao na 3500km.

Imao ture i sa po 2h vožnje u cugu, i sam i sa suvozačem. Ne umara me i osećam da bih mogao još ds vozim i bez pauze.

Ulje nije mrdnulo zs 2,5k, a potrošnja uporno između 3,3 i 3,5, zavisno od opterećenja. Posebno uzbrdo volim da ga poteram.

Kad je hladan, pritisak u zadnjoj gumi mi je 2,5bar, ali kad je toplije vreme i posebno kad imam suvozača, ume da se pope je i do 3. Da li je to previše i da li da ga na hladno popustim malo?

Promenio član branik
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gilera nexus 300
On 7. 7. 2026. at 14:42, branik je napisao:

Videh da su u Maleziji predstavili fort 600.

Ako se pojavi kod nas, pomutiće slavu tmaxa.

Pedesetak ks iz dva cilindra i 550cm³ samo još više učvršćuje ono što je i 4.0 mogao - da bude zujalica u gradu i krstarica na (sada i veoma dugom) putu, samo sve lakše i opuštenije.

Zadržali su osnovnu liniju, vešanje napred, kočnice, a nešto izmenili zadnje vešanje i povećali zadnji točak na 15".

Užasna kopija kimka ak550, bukvalno su u sraf iskopirali kimkov agregat i prenos.

Screenshot_20260815_193454_Chrome.jpg

Screenshot_20260815_193444_Chrome.jpg

Promenio član Dekii46

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
On 8. 6. 2026. at 14:38, Smokealot je napisao:

Pozdrav QJ ekipi, evo i ja da se upišem sa problemom.

Motor bez greške sve do juče, kad je počelo neko lupanje da se čuje i to samo kada dajem gas. Na leru nema lupanja i kada ubrzavam isto ali kad vozim ravnomernom brzinom čuje se to lupanje.

20260607_100006.zip
U ZIP su dva klipa po nekoliko skundi gde se može čuti taj zvuk jer ne mogu da ga opišem.

 

Ako je neko imao taj problem javljajte.

Hvala unapred!

Evo, upisujem se u klub.

Malopre mi se dogodilo, isto tako. Odjednom je izgubio snagu, počeo da dože temperaturu ulja, a lupanje se čuje pozadi sa leve strane.

Zvao sam jednog majstora da vidi. Po njegovom zaklhučku, na osnovu simptoma, varijator.

Tako da je, bez čačkanja, natovaren u kombi i spreman da u ponedeljak ide u Čačak.

(4600km)

Nastaviće se

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova

Nego, zna li ko, s obzirom da je motor u gsranciji, ko snosi troškove transporta do servisa.

Motor je u Ue, servis u Ča. Logično bi bilo da dođu po njega.

Razumem da se kvarovi događaju, ali za tako veliki kvar je baš, baš prerano. Čak i kad je kineska proizvodnja, ne bi trebalo da se desi, jer ni cena samog motora nije baš mala.

Javljam sutra pošto ih pozovem ujutru.

Promenio član branik

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5354 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Sam snosiš troškove prevoza naravno, osim ako se drugačije ne dogovoriš sa prodavcem, i izađu ti u susret. Al bojim se da ti je transport tu najmanji problem. Šteta za Fort što je ispao takvo sra*e 😒

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
pre 28 minuta, boza_kg je napisao:

Sam snosiš troškove prevoza naravno, osim ako se drugačije ne dogovoriš sa prodavcem, i izađu ti u susret. Al bojim se da ti je transport tu najmanji problem. Šteta za Fort što je ispao takvo sra*e 😒

Znam i toga se i ja bojim.

Drugi problem mi je što je sezona u jeku, a za mene i motir završena.

I, šta će biti i posle popravke? Na koliko će se javiti novi problem, ili možda čak i isti?

Da sam prošle gidine imao gde da pročitam ovakva iskustva, zaobišao bih ga u širokom luku.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5354 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ako sumnjate na varijator, može dekla CVT pažljivo da se otvori i da se gvirne unutra. Al bojim se da nije, tj. ako se odviju matice jasno i očigledno se čuje se grebanje ventivara ili zvona po dekli, škripa i tako to. Teško da zbog toga diže temperaturu ulja i da lupa...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 57 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gilera nexus 300
Pre 1 sat, branik je napisao:

Nego, zna li ko, s obzirom da je motor u gsranciji, ko snosi troškove transporta do servisa.

Motor je u Ue, servis u Ča. Logično bi bilo da dođu po njega.

Razumem da se kvarovi događaju, ali za tako veliki kvar je baš, baš prerano. Čak i kad je kineska proizvodnja, ne bi trebalo da se desi, jer ni cena samog motora nije baš mala.

Javljam sutra pošto ih pozovem ujutru.

Ovde zabunu pravi saobraznost proizvoda i komercijalna garancija ( tj. tkzv garantni list ) . U komercijalnoj garanciji prodavac qjmotor je naveo da troskove transporta snosi kupac, sto je po meni van svake pameti. S obzirom da veliki broj vlasnika forta prijavljuje slicne probleme na svojim skuterima, po meni taj model ocigledno ima skrivenu manu za koju je fabrika znala i po tome bi apsolutno sve troskove morali oni da snose. Naravno, ovi iz ovlascenog to nece priznati pa ces morati sa njima da se natezes sudskim putem, a pitanje koliko bi ti se to isplatilo.

Sto se tice ovog tvog problema, cim ti je digao temperaturu znaci da imas problem sa hladjenjem, najverovatnije sa termostatom. Ili postoji veca havarija u agregatu pa usled trenja ili gubitka pritiska podize i temperaturu.

Promenio član Dekii46

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5354 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ne znam što je van pameti? Troškove transporta za reklamaciju snosi kupac, uvek bilo i biće. Šta da si iz Bujanovca, a servis ti u Subotici? Druga je stvar ako prodavac/servis ima dobru volju, ima već takvu praksu, ili ima vozilo koje ide na tu stranu itd. Al to je na dobrovoljnoj bazi. A drugo, Fort nema "skrivenu manu" nego loš kvalitet i loše je odrađen model, na žalost. Sumnjam da je i prodavcu bila ideja da nekom nešto uvaljuje, nego je potrebno vreme da se mane ispolje, ebiga. Zato su i prestali da ga uvoze i prodaju. Ali sad riknjavaju jedan po jedan oni već nabavljeni i prodati :( 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1942 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050

Ko da se nateže sa njima sudski zbog 50-100 evra, mislim makar ja ne bih. Samo neka poprave skuter, da to bude kako treba.

Nažalost, nikako se ovaj model nije proslavio. Sećam se, brat je bio o koncu da ga kupi, gledali smo ga kod Francuza u Jagodini, zlatno-crn, prelep, moderan, digitalna tabla, bio je 5700 evra ako se ne varam.

Brat je posle kupio nov kymco xtown 300, koji je nekako bio bezličan i zastareo pored QJ-a. Stariji, analogni satovi i sam izgled i pojava su onako, da kažeš, ništa spec. Sećam se da je rekao da je ipak kymco proverenija varijanta i realno jeste tako, bio je 5300 nov tada, pa je i cena malo kumovala da prevagne na kymca.

 

Jbg ubio je oko 6000 km od tada, eno ga kymco i dalje kao nov.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   1 član



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja