Krenuli ste na put i motor vam stao

[zoleprole 79 Napisano Utorak u 15:44]

Molio bih nekog ako ima ista ili slična tema da stavi link.

Voleo bih iskusne bajkere da napišu svoja iskustva koji su najčešći kvarovi koji se dese na putovanjima sa motorom po belom svetu.

Bilo bi lepo da početnici a i oni iskusni koji nemaju znanje iz "kako radi motor", steknu malo neophodnog znanja koje bi mogli da primene ako se nadju u nezgodnoj situaciji.

Znači pre nego što se počne paničiti ili zvati pomoć na putu a i van puta, šta bi trebalo onako "stručno" pogledati na mašini ako recimo neće da upali ili recimo ne prima gas tačnije neće da vuče pa moramo stati, predpostavljam da su to najčešće situacije u kojoj se vozači motocikla zateknu.

Naravno treba prvo pročitati gore zalepljen tekst "problematika zvana motocikl....."

Bilo bi lepo i da neko napiše šta bi bilo poželjno poneti sa sobom od rezervnih delova i alata kada se krene na put.

Da i mi duduci malo nešto naučimo.

 

 

 

[Slammer 687 Napisano Utorak u 16:02]

Ako nece da upali, prvo proveriti da nije u brzini.

 

Salim se, pratim i ja temu. U subotu mi je prvi put stao auto na 200km od kuce. Slep bi izasao 30.000 da nisam uspeo da nadjem majstora koji radi za zadusnice. Batalio sam ga tamo i nastavio autobusom.

 

Od alata ja nosim mali Bosch srafciger sa bitovima, alat iz motora, multitool, Airman kompresor, sprej za gume, vezice, WD40, buster, duck tape, gurtne...za sad mi srecom nista nije zatrebalo osim bustera, al sam mogao i bez njega. Ubacicu jos i rezervnu univerzalnu sajlu, to bas vredi imati.

[BaneVuk58 8467 Napisano Utorak u 16:07]

Kao relativno iskusan motorista i solo rajder najvažnije stvar je da si solventan. Kinta te vadi iz govana gde god da si....i odlično sredstvo protiv glavobolje. Sve ostalo je je u Božijim rukama i koliko si sposoban nešto na licu mesta da uradiš .....a i to je svedeno na minimum....Srećno

[milomir22 3650 Napisano Utorak u 16:24]

1. namotaji i punjenje

2. pumpa za benzin

 

Po meni najčešći uzrok "izdaje" motocikla. Zato sam sa banditom 600 2001. išao gde god sam pomislio, ovo prvo nema, ima eksterni alternator (kao na automobilu bukvalno) koji nikom nikad crkao nije i gorivo mu je na prirodan pad. 

[Alekre 13543 Napisano Utorak u 16:46]

Da vozilo ne bi stalo na putu, to se u 90% slučajeva rešava u garaži pre puta. Druga stvar zavisi šta voziš pa se raspitaš koje su bolje na tom modelu. Svaki motor ima neku specifičnost. Te stvari adresiraš pre nego što se pokvare.

 

Električni sistem, odnoso aku i punjenje, ležajevi točkova, sajle gasa i kvačila, to je nešto što bi trebalo da se proveri tj. održava. Naravno, što manje imaš nakačene gluposti na motoru to bolje.

[Skittles 4538 Napisano Utorak u 16:49]

Ja mogu samo da ti dam savet da uzmeš i nekoliko puta (sa vremenskim razmakom između) rastaviš i sastaviš što više od motora možeš i umeš (polako od plastika pa sve dublje).

Videćeš koji ti alat treba, gde se šta kako skida (ovo je na svakom motoru različito) i kao i sve u životu, postaje lakše vremenom i što ga više puta uradiš.

Tako da umesto na putu da žuriš ili sjebeš još nešto (žabicu itd), mnogo je bolje da znaš tačno kako ćeš da dođeš do problema, a i budeš malo prisniji sa mašinom.

Takođe povećava i osećaj da znaš ti to i sad ćeš rešiti umesto da sediš i gledaš i ne znaš ni odakle da kreneš.

 

Ja bih na spisak dodao kompresor - na bateriju ili kablove, imaju prednosti i mane oba, al bitno da imaš neki.

Uz njega obavezno šrafiće one za zapušavanje.

 

To ti rešava gume, a za agregat - benzin, vazduh, struja. Ako ne radi, nema nešto od ta tri.

 

Od alata najbolje je poneti ono šta umeš da koristiš, i koliko god znao, nikad nije na odmet i Banetov alat

 

Ja sam inače takođe u grupi "umem da zamenim sijalicu i to je to" a sajlu npr ne znam dal bih se snašao.

[Mire019 529 Napisano Utorak u 17:05 (promenjeno)]

U suštini treba ti alat da možeš da rasturiš sve da dođeš do glavnog osigurača, kutije sa osiguračima i akumulatora, može da se desi na putu (meni se dešavalo) da se olabavi klema na akumulatoru u toku vožnje. Takođe ako nemaš rezervne osigurače, ubaci jedan komplet ispod sedišta. Uglavnom set malih nasadnih ključeva recimo od 8 do 13mm, imbusi od 3 do 8, krstasti i ravan šrafciger su sve što ti treba. Ja uvek nosim i multi tool sličan Leatherman-u. Uz to par vezica i izolir traka. Ako te ništa od toga ne spasi, uglavnom mora da dođe kombi po tebe.

Promenio Utorak u 17:07 član Mire019

[Forsberg 5045 Napisano Utorak u 18:27]

Ja sam već negde pisao, ali uvek, UVEK, nosim telefon sa sobom. Na njemu ima kamera. Ako mi stane motor, ja svakako mogu samo da se slikam

 

I pored toga stigoh do raznih meridijana tako što na servis nikad nisam žalio pare. Odvezem i kažem vidi šta treba da se radi, pregledaj ga celog, skrenem pažnju ako sam ja nešto primetio i ne cinculiram ako imam u vidu neki dalji put. Ako se ima love za 15.000km godišnje za gorivo, mora da se ima za održavanje i pre no što se napravi 1km. 

[srbac 2474 Napisano Utorak u 19:15 (promenjeno)]

Honda prepunjava regler, puče akumulator, ne pali... konektori izgoreli, namotaji izgoreli (prvo Honda pa svi ostali) 

BMW GS i ostali modeli propelera, pumpa goriva ne radi 

Promenio Utorak u 19:49 član srbac

[stari roker 4337 Napisano Utorak u 20:07]

Hoće da spadne crevo vakuma sa karburatora ili sa slavine. Dok se snadjes šta je, odvalis se od guranja.

 

[Bole37 5874 Napisano Utorak u 20:42]

Nadjes nekog majstora za motocikle, uslihtas se da si mu ortak, pa se vozis sa njim.

Sad kad sam isao za Kragujevac, ja smeker instaliram rucice sa grejacima i grejac sedista. I tako na pola puta pripisa se meni, ja stanem na pumpu, i da krenem da jurim kolonu...prc. Ispraznio se akumulator... Onda vatas na sarm vozace da navatas kablove... 

[waterman 185 Napisano Utorak u 21:12]

Pored svega navedenog , ja kad god menjam gumu obavezno menjam i ležajeve točka . Nije skupo , a ne moram da razmišljam .Semeringe menjam takođe.

Desilo mi se daleko od kuće da se ležaj zadnjeg točka raspao i blokirao točak u vožnji.

[boza_kg 5220 Napisano Utorak u 21:34]

Ja vozim skuter, i ne prelazim meridijane uzduž i popreko, al slažem se kolegama da je prevencija tu bitna. Nikad nisam doživeo kvar da me ostavi na putu, osim kad mi je crkla elektronika za wifi bravu. Pali, radi sasvim normalno, pređem x km, i onda, nakon pauze, jednostavno više neće. I mož imati brdo alata sa sobom, al đaba.

Sve u svemu, dobro je imati neki alatič, šrafciger, par ključeva, uvek napunjen telefon, i parice.

[Mirkic 274 Napisano Utorak u 21:38]

Gomilu puta rastavio i sastavio motor zbog sitnica i sam ucio preko YT i googla ...
Mali servis,sijalice,svecice,zamena akumulatora,skidanje tockova,motaza kineskih maglenki  itd..
Sve te sitnice mozes sam nauciti-probati uz YT...
Ostale ozbiljnije stvari resava majstor...

 

Malo po malo nesto se nauci...
Ako nema pomoci ides redom...
Prvo zovem kuma
Onda zovem druga koji se iole razume u motore

Na kraju zovem majstora

A ako bas nema trenutne pomoci preko telefona onda zovem zeta (Zet ima pikap)

Ne daj boze je slepa kao najgora opcija :D

 

 

[srbac 2474 Napisano Utorak u 21:46]

Zet je glavni 

[drs 16473 Napisano Utorak u 23:06]

Ako si mlad, lud i glup - samo sedi i teraj, ništa ne razmišljaj. Tada se ništa loše i ne desi sem eventualno da te je malo blam pored koga si se ujutru probudio (gospođo, nismo valjda mi sinoć ....).

 

Ako si tzv. "zreo" (zreo a vozi motor - kombinacija je nema šanse, al'ajde), pa još kao i iskusan bajker sa dosta kilometara ispod guzice a i ponešto se kao razumeš u mehaniku, tu nosiš svašta nešto; od vezica i one trake za otmičare preko standardnog seta alata do malog PP aparata. I sve ti to na kraju ništa ne pomogne kada đogat odbija da kasa dalje - ali nema veze; lepo je imati  a i uliva osećaj lažne sigurnosti.

 

Ako si pak "u najboljim godinama", što je isto što i Old Fart, činjenica da jašeš točkove te uzdiže iznad generacijskog proseka pa se možeš smatrati Old Fuck-om (bolje Fuck nego Fart). Elem, u toj kategoriji bi trebalo da budeš solventan a motor relativno održavan pa moguće drumske komplikacije nisu izvor značajnije drame.

 

E sad, da stvar ne bi bila nepotrebno jednostavna, mogući su, a i vrlo česti razni Crossover-i. Tzv. zreo a lud i glup, Old Fuck a u stvari goli pištolj i razne druge moguće i nemoguće kombinacije. Piše da motocikl nemaš, a već te muče brige potencijalnih kvarova tokom vožnje po belom svetu. Sa takvim pristupom nećeš se ti navozati ni po lokalu.  

Kupi nešto, teraj i uživaj. Dok još ima belog sveta .... vidiš da sivi na sve strane.  

[Slammer 687 Napisano Utorak u 23:46]

Ovo iznad je zrela prica kako se krece na put. Ima da obrnes ceo krug i vratices se nazad kao sestnaestogodisnji ti, koji je krenuo apencem po picku preko sveta, bez ideje sta ce te jos snaci. Moz' ti da predvidis zamisljeni scenario, al' sjebace te sitnica na koju nisi racunao. Mozda je najpametnije nositi samo PP aparat, da ga gasis ako se zapali, ali ce se Marfi za sve pobrinuti. Gledaj da imas dovoljno cigara, da ne brines i o tome. Teraj dok se ne sjebe. A kad se desi situacija, prema njoj se i upravljaj. Zovi i kog znas i kog ne znas i veruj u dobre ljude, jer ih ima i vise nego sto mislis. Zdravo ce te izbaciti iz zone komfora i bice odlicna vezba za bolest danasnjice zvanu ankcioznost.

[Motorcyclist 18200 Napisano Sreda u 06:11]

Jedini problem koji sam imao je sa akumulatorima. Jednom svecica riknula al sam se dovukao kuci pa zamenio.

Na gpzu mi je bilo lako, manje kablova, senzora...

 

Po meni najbolje kupiti moto osiguranje.

[drmilan_ 5660 Napisano Sreda u 07:14]

Jednom mi se raspao ležaj točka u Vlasenici, sreća pa sam nabasao na MK Vlasenica i potpredsednik i predsednik kluba mi sve sredili. Drugi put iako sam sve odradio pre puta, nekako smo nešto zeznuli, i posle 2000km puta, na putu iz Banja Luke do kuće, kad sam sišao sa AP u Hrvatskoj, krene da mi se gasi motor. Pretpostavljam da je do pumpe ali u momentu nemam gde da je rastavljam i pada mrak, tako da sam na svakih par km stajao, dok se nije skroz ugasio pred granicu i neće da upali, na jedvite jade upalio i tako dok trokira sam uspeo preći granicu i zvao slep (imao uplaćen samo za srb). 

 

Posle video da mi se žica na pumpi za gorivo otkacila. 

 

Isto to mi se desilo par meseci kasnije u Cacku, iako sam prebacio na slobodan pad, na svakih 7km mi se gasio motor, od Čačka do Bga. Sipao opet pun tank tamo, i misteriozno je radio. Na kraju mi počele treperiti sijalice, i provalim da se aku klemne otpustile. 

 

Eto mojih igranki, al to je ljubav to se voli.

[miki 2104 Napisano Sreda u 07:42]

Pre 7 sati, Slammer je napisao:

koji je krenuo apencem po picku preko sveta, bez ideje sta ce te jos snaci.

Maj '99., bombardovanje, nema prevoza, moram do škole oko polaganja mature, ima nekih 15-20 km.

Ja namolim komšiju da mi da svoj BT50, iako ja, naravno, nemam vozačku.

U povratku kući, ponudim jednoj slatkoj, slatkoj plavuši iz škole da je povezem. Ona me zagrlila, ja se sav naduo od važnosti, al' na pola puta ljuta mašina samo kašljucnu i ugasi se.

Siđemo sa motora, sve izgleda OK. Kad kola krenu nizbrdo, onda samo jure. Posle nepunih minut naiđe neki komšija i plavuša ode s njim.

Bukvalno 10 sekundi kasnije ja skontam da kapica na svjećici ne drži kako treba i da je samo oslabio kontakt od drndanja po našim putevima.

Mašina upali iz prve, ali nije to više bilo to.

[zoleprole 79 Napisano Sreda u 07:51]

8 hours ago, drs said:

Ako si mlad, lud i glup - samo sedi i teraj, ništa ne razmišljaj. Tada se ništa loše i ne desi sem eventualno da te je malo blam pored koga si se ujutru probudio (gospođo, nismo valjda mi sinoć ....).

 

Ako si tzv. "zreo" (zreo a vozi motor - kombinacija je nema šanse, al'ajde), pa još kao i iskusan bajker sa dosta kilometara ispod guzice a i ponešto se kao razumeš u mehaniku, tu nosiš svašta nešto; od vezica i one trake za otmičare preko standardnog seta alata do malog PP aparata. I sve ti to na kraju ništa ne pomogne kada đogat odbija da kasa dalje - ali nema veze; lepo je imati  a i uliva osećaj lažne sigurnosti.

 

Ako si pak "u najboljim godinama", što je isto što i Old Fart, činjenica da jašeš točkove te uzdiže iznad generacijskog proseka pa se možeš smatrati Old Fuck-om (bolje Fuck nego Fart). Elem, u toj kategoriji bi trebalo da budeš solventan a motor relativno održavan pa moguće drumske komplikacije nisu izvor značajnije drame.

 

E sad, da stvar ne bi bila nepotrebno jednostavna, mogući su, a i vrlo česti razni Crossover-i. Tzv. zreo a lud i glup, Old Fuck a u stvari goli pištolj i razne druge moguće i nemoguće kombinacije. Piše da motocikl nemaš, a već te muče brige potencijalnih kvarova tokom vožnje po belom svetu. Sa takvim pristupom nećeš se ti navozati ni po lokalu.  

Kupi nešto, teraj i uživaj. Dok još ima belog sveta .... vidiš da sivi na sve strane.  

Izvinjavam se, evo sad imam motor.

[živke 6177 Napisano Sreda u 08:21 (promenjeno)]

Lepo neko reče - nosi ono što znaš da iskoristiš.
Kad vozim tu u lokalu (stotinak km od kuće) i ne brinem mnogo i nosim samo osnovne stvari, jer tu je puno prijatelja i puno opcija za svaku vrstu pomoći.
Druga priča je kad se krene na dužu vožnju, pogotovo za nas koji često vozimo van puta. Tada nosim sve što mi padne na pamet.

Ali evo jednog korisnog saveta:

Relativno lako se može desiti da ti pukne sajla kvačila. Desilo se meni bez obzira što sam je par nedelja pre toga proveravao i podmazivao.
Trebaš znati da možeš da voziš i bez kvačila, i da to provežbaš. Naravno, ne baš po gradu, nego recimo ako si stao na otvorenom putu - bez većih problema možeš da cepaš do prvog grada ili servisa, samo treba znati.

Ja sam na sreću imao uplaćenu pomoć na putu koju sam iskoristio pa se nisam cimao u toj situaciji.
Takođe, primetio sam da dugoprugaši često provuču još jednu košuljicu sa sve sajlom pored postojeće. Ako pukne, za 5 minuta zakače tu rezervnu i cepaj dalje.

Promenio Sreda u 08:21 član živke

[tloken 50 Napisano Sreda u 09:28]

Pre sat vremena, živke je napisao:

Relativno lako se može desiti da ti pukne sajla kvačila. Desilo se meni bez obzira što sam je par nedelja pre toga proveravao i podmazivao.
Trebaš znati da možeš da voziš i bez kvačila, i da to provežbaš. Naravno, ne baš po gradu, nego recimo ako si stao na otvorenom putu - bez većih problema možeš da cepaš do prvog grada ili servisa, samo treba znati.

Jel pokusao neko onu foru sa konopcem kao na automobilu kad pukne neka sajla? Mada verujem da bi bilo tesko izvesti to na motoru.

[rboban 1042 Napisano Sreda u 10:09]

Pukne sajla od kvacila, vozis bez kvacila..... pukne sajla od gasa podignes ler gas koliko ti treba i vozis...

[waterman 185 Napisano Sreda u 12:52]

Pre 13 sati, drs je napisao:

 

Kupi nešto, teraj i uživaj. Dok još ima belog sveta .... vidiš da sivi na sve strane

Ovo mogu da potpišem , ai ostali deo texta je odličan