Zamena ulja - količina

[markommarko 83 Napisano Subota u 12:46]

Poz ljudi,

Bio sam na prvom servisu (prešao 1.000 km) u Hondi na NBGD-u i piše da su uradili:

- redovan servis (kapiram da su to ruke)

- Honda 10w-30mb 1l (ulje)

- filter za ulje

- podloška

 

Interesuje me, kada se menja ulje, kolika količina se koristi. Naime, na računu piše 3 litre. Da li je to realno ili me neko pravi budalom?

Hvala, poz

 

[tibor 458 Napisano Subota u 13:02]

15 minutes ago, markommarko said:

Poz ljudi,

Bio sam na prvom servisu (prešao 1.000 km) u Hondi na NBGD-u i piše da su uradili:

- redovan servis (kapiram da su to ruke)

- Honda 10w-30mb 1l (ulje)

- filter za ulje

- podloška

 

Interesuje me, kada se menja ulje, kolika količina se koristi. Naime, na računu piše 3 litre. Da li je to realno ili me neko pravi budalom?

Hvala, poz

 

Pogledaj u uputstvu, tehnicke podatke koliko ulja staje u motor

[markommarko 83 Napisano Subota u 13:34]

Hvala, nisam znao, delovalo mi je mnogo tri litre da se sipa u motor  

[tibor 458 Napisano Subota u 18:00]

4 hours ago, markommarko said:

Hvala, nisam znao, delovalo mi je mnogo tri litre da se sipa u motor  

Sigurno u uputstvu stoji i kako se kontrolise nivo ulja, pa i to usput vidi....

[ivica744 5982 Napisano Subota u 21:57]

Pre 9 sati, markommarko je napisao:

podloška

Nemoj mi reci da je i ovo na racunu

[Alekre 12457 Napisano Subota u 22:01]

Jok i nije. I brake cleaner naplaćuju. Ne bi me iznenadilo da naplate i pastu za pranje ruku.

 

A ti Ivice za 1500 dinara skidaj točkove, pazi da ne ogrebeš felnu i pumpaj besplatno vazduh

 

 

[Skyrunner 4760 Napisano Nedelja u 07:34]

Naplaćuju sav materijal koji motroše što bez zezanja uključuje i onaj za čišćenje.

 

Negde je to stavka sitan materijal a negde posebno. Pre je ulazilo u cenu servisa

[pronto 6564 Napisano Nedelja u 07:53]

Shvatiće ljudi jednog dana..valjda, da ozbiljne radionice (ili bilo šta drugo) nisu tu zato što gazda voli motocikle (ili bilo šta drugo) već zato što profit omogućava njeno postojanje i rad. Tito je umro '80, ali izgleda nije još uvek komunistička doktrina sa raspolaganjem robe iz magacina. Možda nije "lepo", tako očigledno staviti na račun neke stavke...ali sve što uđe u magacin, mora da se otpiše....i naplati.

[Satelis 15643 Napisano Nedelja u 08:29]

2.7L ulja ...sto mu dodje 2.9L (možda i celih 3L) da bude na max podeoku.

Podloška, filter i rad.

[slave74 5817 Napisano Nedelja u 09:01]

1 hour ago, pronto said:

Shvatiće ljudi jednog dana..valjda, da ozbiljne radionice (ili bilo šta drugo) nisu tu zato što gazda voli motocikle (ili bilo šta drugo) već zato što profit omogućava njeno postojanje i rad. Tito je umro '80, ali izgleda nije još uvek komunistička doktrina sa raspolaganjem robe iz magacina. Možda nije "lepo", tako očigledno staviti na račun neke stavke...ali sve što uđe u magacin, mora da se otpiše....i naplati.

Jos da zamene podlosku, a ne vrate staru

Kao sto na prvom servisu obrisu filter ulja , a uredno naplate.

Nasa posla. Ne rade to svi al velika vecina ovlascenih.

Verujem vise u servise, ciji su vlasnici ipak ljubitelji motora i poznati moto populaciji kao posteni ljudi.

 

 

[Skyrunner 4760 Napisano Nedelja u 09:14]

Samo govorim o tehnici

Negde se piše bukvalno svaka stavka, negde je paušal, negde je sitan materijal kao što su rukavice, sprej, sredstava za podmazivanje i sl u ceni sata, negde je pod "sitan materijal"

 

Sve dok je to unapred poznato koliko košta, to je ok.

 

Radim dosta naknadu štete, kako u saobraćaju tako i na mašinama, pa znam kako izgledaju obračuni kako ovlašćenih servisa tako i u nalazu i mišljenju veštaka.

 

Ubacivanje podtroškova koji nisu klijentu bili poznati unapred je ....

[boza_kg 4704 Napisano Nedelja u 09:50]

Sporno može biti ako ulje tj. materijal naplaćuju skuplje nego u svojoj maloprodaji. A i toga ima.

[Blaza 9536 Napisano Nedelja u 17:29]

Pre 8 sati, slave74 je napisao:

Kao sto na prvom servisu obrisu filter ulja , a uredno naplate.

Nasa posla. Ne rade to svi al velika vecina ovlascenih.

Ima flomastera koji se ne brišu. Negde fino lupiti recku, pa kad urade servis i naplate, a ne zamene, imaš dokaz.

[slave74 5817 Napisano Nedelja u 19:30]

1 hour ago, Blaza said:

Ima flomastera koji se ne brišu. Negde fino lupiti recku, pa kad urade servis i naplate, a ne zamene, imaš dokaz.

Kad ovlasteni vidi zapise i recke, smuckace nesto iz ciste pakosti. Mozes samo zamisliti sta ce  iza ledja da pricaju o takvoj musteriji. Pogotovo ako im se vratis i zalis.  Prekid saradnje zagarantovan, na obostrano zadovoljstvo.

Znam coveka , koji je nakon 5 godine servisiranja u ovlastenom servisu Reno na starom sajmistu pogledao filter kabine. Iz izgleda i stanja filtera , mogao je da zakljuci da oni to nijednom nisu menjali.  Pitanje je i ostalih filtera.

 

S druge strane oni koji nemaju potrebe za garancijom i znaju da lupaju recke na filteru ulja, a imaju vremena za to, umeju ga za nesto vise vremena zameniti.

 

Treba imati poverenja u one s kojim saradjujes. Nazalost u danasnje vreme , ljudi vacare za sve i svasta.

 

Ja zasad nemam problema sa tim. Sam radim uglavnom sve poslove. Zadovoljan sam radom i troskovima, tako da ostatak novca sto zaradim, mogu potrositi na porodicu , troskove zivota.

Sto ostane ide u benzin i voznju.

 

[ivica744 5982 Napisano Nedelja u 20:48]

Pre 22 sati, Alekre je napisao:

Jok i nije. I brake cleaner naplaćuju. Ne bi me iznenadilo da naplate i pastu za pranje ruku.

 

A ti Ivice za 1500 dinara skidaj točkove, pazi da ne ogrebeš felnu i pumpaj besplatno vazduh

 

 

Aaaaa kod mene u kasi postoji stavka "vulkanizerske usluge" koja je promenljiva. 
Ma ok je naplatiti sve sto se upotrebi i treba da se naplati jer je neko to i platio i nabavio i utrosio prolikom rada,ali mi je bas bez veze stavljati to u racun kao posebnu stavku.Takvo pokazivanje mi izgleda kao cisto ulizivanje musterijama. 
Svake godine utrosim preko 1000 novih ventil-kapica i bilo bi mi smesno da ih posebno naplacujem a ne naplacujem ih nikako jer cena skoro  beznacajna.

[boza_kg 4704 Napisano Nedelja u 20:53]

Kažu ljudi da je najlepše i najbolje novo vozilo. Ali još je lepše kad istekne garancija, a još je skoro kao novo

Eventualne dečje bolesti, ako ih je bilo, su prevaziđene, a još nema većih problema i troškova, pa samo treba osnovno održavanje. Svako bi trebalo da zna bar osnovne stvari, da promeni ulje i filtere, bar to nije teško. Ali i da ima nekog majstora od poverenja za komplikovanije zahvate. Naši Neša NFS i Dare recimo sve slikaju dok rade, a sav stari materijal spakuju i vrate. Em što su to ljudi od obraza i svakako ti neće prodavati *uda za bubrege, ali i njima je verujem tako lakše - evo crno na belo, nema laži, nema prevare, doviđenja prijatno.

[Kkovic 23 Napisano Nedelja u 23:24 (promenjeno)]

On 9. 11. 2024. at 23:01, Alekre je napisao:

pumpaj besplatno vazduh

 

 

Besplatno jer su odustali od pumpanja azotom, a to nije bilo besplatno + skupa zelena kapica hahaha

Promenio Nedelja u 23:24 član Kkovic

[slave74 5817 Napisano Ponedeljak u 09:13]

Na atv kvadovima, novim, je prvi tkz servis na 300km. Menjanje ulja i filtra ulja, podmazu se sklopovi koji imaju mazalice. NA 300km verovatno niko od ovlascenih , a da nije pre svega stekao servis i ime jos ranije u moto servisu, ne menja filter. A i ulje je upitno dal se zameni. Fora je da se uzme 140/160e za uslugu . Inace propade garancija.

 

Sto se tice kratkog servisnog intervala, na svakih 1000km, mislim da je to zloupotrebljeno, jer kako su to i radne masine, imaju ocitavanje i kilometraze i radnih sati. Zaista onaj koji radi teske poslove u sporohodnoj, ili voli da se kupa u mulju, a pod snegom opterecuje poluosovine sa namenskim gusenicama, treba da ide na servis po radnim satima. S druge strane, neki ta vozila voze na duze ture, kao motocikle, ili rekreativno po makadamima. Za njih je stvarno kilometraza servisnog intervala od 1000km premala, i bespotrebna.

 

Vecina vlasnika tih vozila , iako imaju novca za servise, odradi prvih par. Uveri se da nista nije riknulo, ni da daje takve prognoze, nastavlja odrzavanje u jeftinijim servisima, ili samostalno.

 

To sto na racunu kod nekih servisa stoje i tako sitne stavke nema spora. Nek se naplati. Problem je sto se cesto ne iskoristi to, a uredno se fakturise i naplati.

 

I majstor treba biti pre svega covek. Mislim dobar covek. Onda je i dobar majstor. Jer dobar ce da odradi posteno i kvalitetno. Ukoliko ne zna, nece ni prihvatiti posao, a svoje eventualne greske ce da ispravi ili plati bez klosarenja.

 

[Kkovic 23 Napisano Ponedeljak u 17:46]

Najkraći prvi servisni interval ima smisla, pogotovo ako nije agregat izrađen po najvišim standardima. Samo postojanje tog kratkog roka zamene ulja govori o tome da je i proizvođač svestan potrebe za ispiranjem onoga što je zaostalo nakon sklapanja novog agregata, pa je tako i propisao zbog uticaja na dalju eksploataciju. Verovatno zavisi od slučaja do slučaja kakve mogu biti ili ne moraju biti dalje posledice ali ljudi su predvideli da se to odma ispere.

Čak su i na automobilima kod kojih formalno nije predviđena zamena ulja nakon kratkog perioda razrade novog agregata to često radili sami kupci ili dileri. U daljoj hemijskoj analizi su pronalazili metale i silikon u tome što ispuste.

[RankoBg87 2646 Napisano Ponedeljak u 18:12]

Sklapao sam motor od auta, sve sam, sve da kazem novo, oprano u kadi, na 1000 km naopako na sta je licilo ulje, 

Za prvi servis mi je ok 1000 km a mozda bi i manje, posle bi jos jednom kraci period i onda kako kome volja. 

Servis mi je uradjen negde na 9k, sad je blizu 14k, cim u martu izadje garancija menjam ulje i ostale tečnosti. 

Po njihovom je bas veliki interval zamene. 

[slave74 5817 Napisano Ponedeljak u 20:49]

2 hours ago, RankoBg87 said:

Sklapao sam motor od auta, sve sam, sve da kazem novo, oprano u kadi, na 1000 km naopako na sta je licilo ulje, 

Za prvi servis mi je ok 1000 km a mozda bi i manje, posle bi jos jednom kraci period i onda kako kome volja. 

Servis mi je uradjen negde na 9k, sad je blizu 14k, cim u martu izadje garancija menjam ulje i ostale tečnosti. 

Po njihovom je bas veliki interval zamene. 

I ja sam radio generalnu i menjao prvi put na 1000, iako mi je drug iz servisa rekao da nije problem da predjem i 2000km jer sam bio izvan Srbije. Na 1000km ulje bilo kao novo.