Jump to content

Moto Zajednica

KUPOVINA PRVOG MOTORA I OPREME, POCETNIK, POTREBNA STRUCNA POMOC.

Recommended Posts

  • U prolazu, 16 postova

Postovani pozdrav svima.

Ja sam Marina i iz Zemuna sam. Imam 37 godina i visina 170cm tezina 71 kg. Zanimaju me enduro motori. Oko sam bacila na yamahu xtx 125 kubika, jer cu i njega voziti na polaganju. Bitno mi je da su mi ledja prava dok vozim, da nisam mnogo izdignuta pa da nadjem motor velicine koji mi odgovara. Takodje mi treba oprema. Kupila bih novo, nosim m-l zavisi od modela. naravno necu stedeti ya jaknu kacigu i rukavice volela bih da je all season sve, i da li mije potreban pojas i kornjaca_ili ima takva jakna koja sadryi sve ili jakna i pojas? Najljubaznije vas molim za preporuku gde kupiti opremu i kakvu, dakle kaciga, rukavice neke koje mogu i leti i zimi (nisam zimogrozljiva), jakna da ima stitnike ili kako se to vec zove (ne znam nitsta oprostite ako negde pogresim), pojas, stitnike za kolena. To mi je neka osnova. Budzet da bude osrednji, uzela bih na rate opremu. Da jakna bude neka i za zimu i leto da mogu da nosim, negde sam procitala da ima dupla postava koja se skida kad je leto, zima.. Sto se motora tice imam jedan link i zanima me vase misljenje, mada bih najradje kupila onaj koji sam spomenula u Beogradu.

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Yamaha ys 125, 2020. godište, Naked, vozilo prešlo 7500 km, Kruševac. Cena 2.499 € - Motori - Polovni Automobili

Ne znam da li je ovaj za mene. Takodje 

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

Yamaha TDR 125, 2002. godište, Touring, vozilo prešlo 28000 km, Loznica. Cena 1.650 € - Motori - Polovni Automobili

OVA VRSTA MOTORA

WWW.1000PS.COM

Pronađite cijene, recenzije, tehničke podatke i dostupnost za Yamaha XT 125 X.

MOZE I APRILILA, HONDA, moze i africa 125 enduro,naked ali taj model motora..SAMO DA JE ENDURO OPET SVAKA PREPORUKA DOBRODOLSLA KAO I ZA PROVERENOG MAJSTORA KOD KOGA BIH SVE ODRZAVALA I KOJI BI ISAO SAMNOM DA KUPI MOTOR JER NE ZNAM NISTA, ne znam sta je vazdusno a sta vodeno hladjenje, ne znam koliku kubikazu da gledam, ne znam da gledam do koliko je prosao, npr 4kw(5ks) sta je to? broj cilindra 1,2,3,4,5,6 ne znam sta je to i koji treba da uzmem, tip prenosa lanac kais kardan da li da gledam lanac?sta je to? da li je bitna garancija, servisna knjizica...OPREMA elektricno paljenje, kick start,abs,amortizer volana,slideri,stalak za motor sta da gledam od toga sta je vazno ovo drugo mi je jasno.

Potrebno mi je za posao kuca i okolo malo. Svaka pomoc dobrodosla, ako treba castim ili placam ko se dobro razume da prodje samnom kroz sve. Hocu dobro da se razumem i da naucim. Po mogucstvu neko jako iskusan ili neki majstor neko iz Beograda. Moj mejl je marina.ilic.bella6@gmail.com

Molim da se jave samo ozbiljni ili majstori ili cak neko ko prodaje motor, jednom sam kupila skuter i uvalio mi je uzas raspao se bukvalno posle dva dana. Hvala puno unapred!

 

Promenio član taurunum_girl
  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 319 postova
  • Lokacija: Zemun / Žarkovo
  • Motocikl: Versys 650

TDR 125 je dvotaktni, ne znam da li ti to baš treba.

 

U toj kategoriji i cenovnom rangu nemaš varijante sa kardanom ili kajšem, samo lanac.

Promenio član Sveti Atila
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 237 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki V-Strom DL650

Da, sto kolega @Alekre napisa, Varadero 125 ti je mozda zlatna sredina svega sto ti treba.

Sto se tice opreme, ako ces novu na rate, mozda da pogledas nesto marke Modeka u MotoBike ili Oxford u Barel Yamaha shopu, sta znam, to ti je ok odnos cena-kvalitet. Pored toga imas i LS2 koji je pristupacan za pocetnike i od Acerbisa ima dosta dobrih stvari. Ove marke se takodje nalaze u gorepomenutim prodavnicama.

Sto se tice odgovarajuce opreme za tebe, niko ti to tacno ne moze preporuciti, to je vrlo individualna stvar i mora da se prodje kroz period isprobavanja da bi skontala sta ti radi posao, sta ne. Nesto sto budes kupila od svega sto si nabrojala na kraju nece odgovarati i stavices posle na oglase i prodati i to je sve u redu, svi smo prosli kroz to.
Srecno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7392 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Varadero je po gabaritima i osećaju u voznji kao veliki motor samo što je kubikaža od 125cc. V2 motorić, kvalitetno spakovan, instrumenti, plastike... Takve 125ice se više ne prave.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1001 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1

Tacno tako. Odlican motor, ide cini mi se do 120 km/h. Za grad jako lepo poteze, zvuk mu nije kao 125 kubika. I masivan je. Retki su i treba naci bas ocuvan. I cena im je jaca. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 639 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A

Pocetnik i motor star najmanje 15 godina?! Motor je OK, ali ... To treba da se vozi, ne gura. Osim, naravno, ako ne zeli da se druzi sa majstorima. Po meni, to je pre za neke iskusnije, koji mogu i znaju sami kako da se nose sa starim motorima. 

Promenio član Petre
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 381 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750
Pocetnik i motor star najmanje 15 godina?! Motor je OK, ali ... To treba da se vozi, ne gura. Osim, naravno, ako ne zeli da se druzi sa majstorima. Po meni, to je pre za neke iskusnije, koji mogu i znaju sami kako da se nose sa starim motorima. 
Tako je, taze vozač treba da se fokusira na put, a ne dali nešto zvečka na motoru. Mada znam puno iskusnih kod kojih uvek nešto zvečka ili ne radi kako treba ;)
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1403 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Hajde redom.

 

Ne postoji baš prava all season oprema, a i ono šta je blizu je veoma skupo.

Svakako ti ne bih savetovao ni da voziš na ispod 10 stepeni, barem ne prve zime i ako ne moraš.

 

Potraži neku trosezonsku (proleće-leto-jesen) jaknu i biće ti sasvim ok.

Sve one imaju postave koje se vade kada je toplo. Ali po pravoj zimi nije ni to dovoljno :) 

Brendovi koje je Efendija spomenuo su dobri izbori, ali na kraju dana najlakše, najbrže i najjednostavnije ti je da obiđeš Barel, Maxmoment, Garage, DD moto...

Posvetiš tome jedan dan i stižeš da obiđeš sve, probaš različite modele, i vidiš šta ti se sviđa vizuelno i uklapa u budžet.

 

U jaknama se nalaze protektori, koji su uglavnom level 1 ili 2, i nalaze se na laktovima i ramenima, odnosno kukovima i kolenima na pantalonama.

Leđni protektori se kupuju odvojeno.

 

Ako možeš da priuštiš i bezbednost ti je preča nego bilo šta drugo, razmisli i o prsluku sa airbagom. Skupi su, ali štite više desetina puta bolje nego bilo koja jakna (na udarac).

 

Jakne i pantalone se takođe testiraju i na otpornost pri klizanju, jer se pri padu stružeš o beton kao o rende.

Ti nivoi bezbednosti se obeležavaju sa A, AA... gde ti je dva A uglavnom dovoljno.
Mislim da ide samo do AAA, koje uglavnom možeš naći na opremi za stazu.

Ali nije ti to ni toliko bitno da znaš preko AA.

To je koliko dugo na kojoj brzini može da se kliza pre nego što pukne.

 

Sledeća stvar na koju treba da obratiš pažnju prilikom kupovine je koliko luftera ima, jer kad je vruće svaki vredi, i kakva je zaštita od kiše, da li je goretex ili ima kišnu postavu itd...

 

Kornjača ti nije pod morati, možeš da staviš leđni protektor, a tek sa airbagom ti ne treba.

Pojas je više zaštita od vazduha nego od pada.

Nekima je prijatnije da ga nose, neki lakše drže pravo leđa itd, ali niko ne nosi zbog pada.

 

Rukavice ne postoje jedne za sve, jednostavno leti moraju da puštaju vazduh da ti hladi ruke, kad je hladno ne smeju da ga puštaju da ti ne hladi ruke.

Kupi sada letnje pa na zimu zimske.

To nije toliko skupa stavka, 50-100€.

 

Od opreme da kažeš da si opremljena minimum su ti kaciga, rukavice, jakna, čizme i pantalone.

 

Pa na to dodaješ, čepove za uši, aktivni veš, potkapu, kišno odelo, komunikaciju za kacigu, pa sve opet i u letnjoj i u zimskoj varijanti... igre bez granica.

 

Što se tiče motora, preporučio bih ti da uzmeš nov.

Tako ne moraš da juriš odma da znaš pouzdanog majstora, šta je kakvo hlađenje i sve ostalo šta si pitala.

 

Pogledaj Voge 300DS, odličan motorčić, više nego dovoljno snage za tebe, lepo se vozi, lepo izgleda, jeftin (sigurno možeš i to na rate), garancija da ne boli glava...

 

Tako izbegavaš sve brige i ne mora niko da ide sa tobom, odeš u ATV Nautica i probaš, ako ti se svidi to je to.

 

Svakako koji god budeš uzimala, nemoj ni slučajno bez ABS-a.

To je sistem koji te sprečava da blokiraš prednji točak kada naglo u panci zakočiš, šta početnici umeju često.

 

 

Edit:

 

Još neki motori za razmisliti - Benelli TRK 251, Sym NHX 125/ NHT300...

Promenio član Skittles
  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 598 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -
pre 28 minuta, Skittles je napisao:

Hajde redom.

 

Ne postoji baš prava all season oprema, a i ono šta je blizu je veoma skupo.

Svakako ti ne bih savetovao ni da voziš na ispod 10 stepeni, barem ne prve zime i ako ne moraš.

 

Potraži neku trosezonsku (proleće-leto-jesen) jaknu i biće ti sasvim ok.

Sve one imaju postave koje se vade kada je toplo. Ali po pravoj zimi nije ni to dovoljno :) 

Brendovi koje je Efendija spomenuo su dobri izbori, ali na kraju dana najlakše, najbrže i najjednostavnije ti je da obiđeš Barel, Maxmoment, Garage, DD moto...

Posvetiš tome jedan dan i stižeš da obiđeš sve, probaš različite modele, i vidiš šta ti se sviđa vizuelno i uklapa u budžet.

 

U jaknama se nalaze protektori, koji su uglavnom level 1 ili 2, i nalaze se na laktovima i ramenima, odnosno kukovima i kolenima na pantalonama.

Leđni protektori se kupuju odvojeno.

 

Ako možeš da priuštiš i bezbednost ti je preča nego bilo šta drugo, razmisli i o prsluku sa airbagom. Skupi su, ali štite više desetina puta bolje nego bilo koja jakna (na udarac).

 

Jakne i pantalone se takođe testiraju i na otpornost pri klizanju, jer se pri padu stružeš o beton kao o rende.

Ti nivoi bezbednosti se obeležavaju sa A, AA... gde ti je dva A uglavnom dovoljno.
Mislim da ide samo do AAA, koje uglavnom možeš naći na opremi za stazu.

Ali nije ti to ni toliko bitno da znaš preko AA.

To je koliko dugo na kojoj brzini može da se kliza pre nego što pukne.

 

Sledeća stvar na koju treba da obratiš pažnju prilikom kupovine je koliko luftera ima, jer kad je vruće svaki vredi, i kakva je zaštita od kiše, da li je goretex ili ima kišnu postavu itd...

 

Kornjača ti nije pod morati, možeš da staviš leđni protektor, a tek sa airbagom ti ne treba.

Pojas je više zaštita od vazduha nego od pada.

Nekima je prijatnije da ga nose, neki lakše drže pravo leđa itd, ali niko ne nosi zbog pada.

 

Rukavice ne postoje jedne za sve, jednostavno leti moraju da puštaju vazduh da ti hladi ruke, kad je hladno ne smeju da ga puštaju da ti ne hladi ruke.

Kupi sada letnje pa na zimu zimske.

To nije toliko skupa stavka, 50-100€.

 

Od opreme da kažeš da si opremljena minimum su ti kaciga, rukavice, jakna, čizme i pantalone.

 

Pa na to dodaješ, čepove za uši, aktivni veš, potkapu, kišno odelo, komunikaciju za kacigu, pa sve opet i u letnjoj i u zimskoj varijanti... igre bez granica.

 

Što se tiče motora, preporučio bih ti da uzmeš nov.

Tako ne moraš da juriš odma da znaš pouzdanog majstora, šta je kakvo hlađenje i sve ostalo šta si pitala.

 

Pogledaj Voge 300DS, odličan motorčić, više nego dovoljno snage za tebe, lepo se vozi, lepo izgleda, jeftin (sigurno možeš i to na rate), garancija da ne boli glava...

 

Tako izbegavaš sve brige i ne mora niko da ide sa tobom, odeš u ATV Nautica i probaš, ako ti se svidi to je to.

 

Svakako koji god budeš uzimala, nemoj ni slučajno bez ABS-a.

To je sistem koji te sprečava da blokiraš prednji točak kada naglo u panci zakočiš, šta početnici umeju često.

 

 

Edit:

 

Još neki motori za razmisliti - Benelli TRK 251, Sym NHX 125/ NHT300...

E jesi neki, propade mi čašćavanje.

 

Šalim se, apsolutno se slažem sa ovim što si napisao.

Eventualno bi bilo dobro da nađe nekog kad bude gledala opremu, pošto neki prodavci ili ne znaju baš o čemu pričaju ili gledaju da samo prodaju (ne tvrdim to za gore navedene).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Jos jedno pitanje, kupila sam yamaha ys 125 2020 godiste, treba da malo naduvam gume vlasnik ne zna koliko barova(jel se tako kaze?) znate li vi sta da kazem kad odem na pumpu? Hvala💜

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300

2.2 bara se nekako jednostavno pamti i izgovara, i ako nemaš pravi podatak, to je OK.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 598 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: -
pre 5 minuta, taurunum_girl je napisao:

Jos jedno pitanje, kupila sam yamaha ys 125 2020 godiste, treba da malo naduvam gume vlasnik ne zna koliko barova(jel se tako kaze?) znate li vi sta da kazem kad odem na pumpu? Hvala💜

Čestitam na kupovini.

Pogledaj na bočnoj strani gume, imaš napisano na koliko treba da budu naduvane kad su hladne, poslužiće za početak

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300
pre 51 minuta, taurunum_girl je napisao:

maza1 jel i prednja i zadnja? 

Da, obe. Vodi računa, to sam ti rekao samo kad nemaš nikakvu drugu informaciju. Toliko da imaš osnovni osećaj. Ako voziš rekreativno / penzionerski, nećeš nikad ni shvatiti čemu halabuka oko pritiska guma.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1721 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Imas na crnoj kutiji koja drzi tocak s leve strane nalepnicu i tu ti pise koji pritisak i koliko lanac treba biti zategnut. 

 

Screenshot_20240601_210919_com.android.chrome.thumb.jpg.80adfd00fee4117e13ae0f05ffd84504.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 16 postova

Skittles jel ima da se kupi ABS SISTEM KOJI BLOKIRA PREDNJI TOCAK AKO ZAKOCIM NAGLO MOZE LI SE UGRADITI? Posto ovaj moj nema

Ima UBS nema A BS jel to ok? 

 

Euro4 pravila zahtevaju da 125 ima ili ABS ili povezani kočioni sistem i, kao i većina drugih jeftinih motocikala, Iamaha se odlučila za ovo drugo. Nazvan Unified Braking Sistem (UBS), kabl povezan sa nožnom pedalom zadnje kočnice povlači prednji glavni cilindar, aktivirajući obe kočnice kada pritisnete pozadinu, dok prednja poluga ostaje nezavisna

 

 

Promenio član taurunum_girl

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 529 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: Kymco VisaR 110, Honda VFR1200XD, Tomos A3 SL, Sherco SEF-300
pre 26 minuta, taurunum_girl je napisao:

Jel su karbonske kacige najbolje jel stite od pritiska na glavu pri padu tako mi je druh rekao? 

Hmmm, dosta pitanja, i sumnjivi saveti.

Pogledaj temu gde se dogovara jednostavna vikend vožnja, udruži se sa ljudima, i pitaj uživo sve što te zanima, podeliće svi svoja iskustva.

Karbon je dobar jer je lak, prosečno 300g za celu kacigu. Nije najbolji za zaštitu.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja