Jump to content

Moto Zajednica

Voge 900DSX

Recommended Posts

  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: EX - V - STROM 1000 2003 Bumblebee............. EX - V - STROM 1000 L4...................................... NOW - VOGE 900DSX NEW

Eto...
Zašto...



Sent from my 23078PND5G using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1512 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Mora se obratiti paznja pri montiranju podizaca kormana. Creva i sajle moraju imati lufta, pogotovo kad se korman zakrene u jednu ili drugu stranu. 

Takodje obratiti paznju na sekvencu zatezanja srafova, kod vecine motora prvo se stezu gornji, pa donji, tako da sa strane koja je blize vozacu ostane razmak. Podizaci kormana, rucice kocnice, kvacila, fuzasteri, takve vitalne komponente uzimati homologovane, ne rizikujte glavu zbog par desetina eura. 

 

Ako je sajla imala lufta, a ipak je pukla onda je los kvalitet iste.

Promenio član Rider000
  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1512 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Uglavnom je dovoljno da se creva i sajle oslobode iz vezice koja ih drzi i samo pomere/sprovedu u stranu da ne budu pretegnuti.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1951 postova
  • Lokacija: Beograd, Swan Hill
  • Motocikl: Honda CBF 1000, Peda Sniper, Voge SR3

Veliki Versys nema hidrauliku, a nije baš džabe. Na žalost sve češće viđam sajlu na "velikim" motorima.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1841 postova
  • Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸
  • Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥

Sajla se promeni jednostavno bilo gde i bilo kada na putu  ,sa hidraulikom je to malo zahtevnije.

Promenio član Džim Džarmuš

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 6710 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600

Ne vidim problem. Ako kvacilo nije tesko uvek sajla. Imao sam hidrauliku na VFR-u, nista lakse nije bilo kvacilo nego sada sto imam na GSR-u a dodatna komplikacija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 491 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Voge SR3, Aprilia Scarabeo 125, Voge DS625X

Meni je na 625 pukla na 5000, čest slučaj i na 525 jer iste sajle, to im je slaba tačka. Sreća desilo se ispred kuće, napravili mi novi po uzorku za 1000din, zamenio za 15min, poslali mi drugu originaln iz Nautike i ta je u rezervi 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5155 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
Pre 15 sati, srbac je napisao:

Rabat je oko 30% a mnogi dobijaju i više. Javna tajna. 

Max je oko 30%, neki uvoznici i dileri određenih brendova imaju 7%. Marže se kreću tako, od 7 - 33%.

 

Pri tome, za 33% radi svega par jakih uvoznika koji rade direktno za fabrikom. Ovo sve što ide preko druge ruke, tipa preko filijale u Sloveniji, Mađarskoj, Grčkoj itd imaju male rabate.

Promenio član Jovan Ristic

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5155 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, Jovan Ristic je napisao:

Max je oko 30%, neki uvoznici i dileri određenih brendova imaju 7%. Marže se kreću tako, od 7 - 33%.

 

Pri tome, za 33% radi svega par jakih uvoznika koji rade direktno sa fabrikom. Ovo sve što ide preko druge ruke, tipa preko filijale u Sloveniji, Mađarskoj, Grčkoj itd imaju male rabate.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1512 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Oni u autodelovima imaju solidnu maržu. 

Ovo što Jovan kaže za prodavce verujem da je istina. Nisu tu velike marže kako ljudi misle. Kad sam kupovao CB500X koji je placen 7500eur, negde u papirima sa carine sam nasao da je placen oko 4000eur ali tu je i carina i jos xy stvari.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja