Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 450 MT

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Danas dogovoreno da se radi sedište na MTejcu... Ova njegova klupica posle Atlantic-ove fotelje prosto nema šta da traži po mojom guz'com i radi se novo. Draga i ja idemo na more u julu u CG i da mi ne bi kod Obrenovca iskočila sa motora, bolje preventivno rešiti krizu.  Lowland ZR će obaviti zahvat, možda već od nedelje...

 

Maglenke ću na kraju povezati direkt na akumulator kako je i predvidjeno instalacijom koja je došla sa njima. Ispostavilo se da bilo koje drugo rešenje je kršenje garancije a da mi u ovlašćenom servisu to urade (ja bi provukao instalaciju i sve privezao da ne landara - njihovo bi bilo samo da "uzmu" struju gde treba) evidentno bi me koštalo kao prva ljubav ako bi čak i pristali.

 

Ovako ništa ne prepravljam i garancija mi ostaje. Moje je da nateram sebe da posle svakog gašenja motora proverim da su maglenke isključene... Jbg...

 

Stvar koja me iritira je neka "nervoza" na malom gasu kad je konstantan, jednak gas: oseća se trzanje, nema onaj fini, ugladjen rad. Kao recimo da je loše gorivo pa se onako kurvanjski "gica". Vidim da je to pominjano i kod drugih , jačih motora. Ja sam na nešto više od 1500 km pa videćemo... Ako se ne otkloni, prijavićemo u servis...

 

Što se tiče ostalog, lepo ubrzava, odlično povlači i na 120 kmh, kad se da gas - odeee... Kočenje sjajno, gume, nemam reči - fantazija. Samo nek' takve ostanu... Oko 110 kmh, ima nekih vibracija na nogostupima, jako malo na kormanu. Ništa strašno...

 

TFT je sjajan i pod direktnim suncem sve se lepo vidi bez problema. Ukupnu pros. potrošnju pokazuje tačno 4 l/100km. Obzirom da je u razradi bilo 3,7 pa nagore, očekujem da u mom režimu vožnje bude oko 4,5 litre. Za sad bez nekih bagova sa menjačem, tasterima, TFT-om, bilo čim...

 

Foto sešn će biti kad maglenke budu operativne, možda čak i sa novim sedištem... :moto3:

  • Sviđa mi se 6
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1366 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Ja danas stuko 400+ km...

 

uHK3uw3.jpeg

 

MVuxOas.jpeg

 

X7H7RSu.jpeg

 

Imam opasan luft na gasu.

Znam kako se rešava, video sam video, samo mi se više vozi nego sređuje 😂

 

Isto sam primetio bag za gorivo, kad upalim da ume da pokaže jednu crticu umesto pola rezervoara.

 

A motor baš voli da povuče, i odlično ide i van, a vala i po putu samo klizi.

Baš sam zadovoljan.

 

Sedište je udobnije nego na NC, ali može to da se sredi.

Sačekaću da vidim kako i pošto će da urade u LL, pa ću ili tamo ili kod Srđana.

 

@alexanto odakle ti info za garanciju?

 

Ja planiram da stavim i grejače, i da povežem onaj displej, i merač pritiska i temperature guma, i maglenke, i kameru...

 

Ja sam pitao u Guevari za ugradnju svih tih stvari i odbili su me, jer ne mogu da garantuju za deo koji nisu oni nabavili.

Spomenuli su da su im se palili neki motori.

Ja sam razumeo da neće da ugrade, al da nije odma poništena garancija.

Nema smisla ako staviš maglenke i crkne ti menjač, kao ko te šiša.

Baš ću da pitam kad odem na servis.

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

@Skittles

 

Pričao sa Aleksandrom iz prodaje i on mi reče da svako "prčkanje" po instalaciji znači gubitak garancije. Dao mi broj Aleksandra iz servisa da ga zovnem i vidim sa njim oko ugradnje maglenki koje nisu iz njihove ponude. Reče da bi oni to ugradili po "radnom satu" ako bi pristali... Neće oni kukati ako ode menjač a ugradjene su maglenke van njih ali ako bilo šta od struje ode, uhvatiće se za to, nema zbora - far, displej, anlaser, CDI, bilo šta...

 

U to ime, ja sam odlučio da na motor dodajem stvari koje mogu da skinem čas posla i uvek ga vratim u fabričko stanje: vizir imam original, crash barovi i nosači bočnih kofera za manje od pola sata se skidaju, podizači kormana još kraće, lančanik koji smo poručili takodje... Grejače ručki ako oni budu imali u ponudi i ne budu koštali kao bubreg, uzeću - u suprotnom, strpiću se 2 zime ;)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Prijedor, RS BiH
  • Motocikl: CFMoto 450MT
Pre 11 sati, alexanto je napisao:

Stvar koja me iritira je neka "nervoza" na malom gasu kad je konstantan, jednak gas: oseća se trzanje, nema onaj fini, ugladjen rad.

Isti je slucaj i kod mene. Mislim da generalno ima neki problem sa dovodom goriva na manjem gasu. Cesto trza, jako je tesko dozirati gas, ponasa se kao on/off prekidac. Kad sam to spomenuo kod dilera, rekli su mi da su i prije imali slicnih problema sa drugim modelima, pa da je update softwara to sredio. Ne znam da li je to moguce sa 450MT jer je sajla u pitanju a ne drive-by-wire (nema modova voznje) ali nadati se da mogu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 369 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Moci ce sigurno reflash-om to da se sredi, do ubrizgavanja je.

 

Vecina FI motora ima taj problem u nekoj meri. "Fuel cutoff", i malo goriva u leru. To je najvise zbog strogih eko normi. Pa kada prelazis sa 0% gasa na malo, kao on/off prekidac osecaj, i obrnuto isto.

 

Ovo se i na skuterima nekim primeti bas jako.

 

Ublazis to tako sto koristis kvacilo, tako da das gas dok nisi u brzini, onda ide glatko. Pogotovo u prvoj i drugoj gde je trzaj izrazeniji (ali pomaze za wheelie :)). 

 

Vremenom ili naviknes ili remap.

 

Moze i mehanicki da se unapredi sa podesavanjem sajle, ali donekle samo, osnova problema je u ubrizgavanju.

Promenio član Blackened
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Prijedor, RS BiH
  • Motocikl: CFMoto 450MT
pre 23 minuta, Blackened je napisao:

Ublazis to tako sto koristis kvacilo, tako da das gas dok nisi u brzini, onda ide glatko. Pogotovo u prvoj i drugoj gde je trzaj izrazeniji

To sam i ja skontao, moram koristiti kvacilo do trece brzine ako necu da trza...

 

Ajde sto ispadas najveci noob u gradu kad te cima, ali ovo je i jako opasno u off-u ako si na nekom sljunku ili jos u krivini, ako te cimne kad ne treba ode ti na pod.

 

Sjecam se da je bio isti problem i sa 800MT i da su se onda svi "veliki" youtuberi zalili na to i pravili buku, i onda su ovi uradili novi map koji je to valjda sredio.

 

Ja sam zategao malo sajlu da nema bas previse lufta kao sto je bilo iz fabrike. To je donekle pomoglo da budem precizniji na gasu, ali nije rijesilo glavni problem sa ubrizgavanjem

Promenio član riderOfTheStorm

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 369 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)

Da, bas tako. I kod polukruznog okretanja u prvoj je bas bezveze, moras na pola kvacila stalno. Ili ako vozis nekog, sudaranje kacigama :).

Kod Honde Cb500x pri remapu ima opcija DISABLE "Decel Fuel Cutoff," to kazu da resava skroz trcaj uz korekciju mape vremena paljenja. Ja nisam jos uradio, vec zaboravio na to ali bilo bi lepo srediti.

Ja sam pre vozio karburator na Transalpu, posle toga i najmanje trzanje primetim, koliko je ono bilo glatko i mekano.

Promenio član Blackened
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1366 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Danas palo prvo čeprkanje pravo.

Bez većih rezultata doduše, al da prenesem utiske :) 

 

XU0IYyY.jpeg

 

Namestio sam sajlu gasa da nema skoro uopšte praznog hoda.

Bolje je dosta, ali ostaje cim.

 

Zamenio sam fabričke štitnike kormana i stavio kopiju SW motech Kobra, jak metal, baš dobro leže i jaki su.

 

Stavio sam Denali Soundbomb da svira kako treba.

 

Ako se još neko pitao - cfmoto metal ispod vizira je samo zalepljen obostrano lepljivom trakom, jako se lako skida.

 

Nisam uspeo nigde da nađem ACC žicu, odnosno kontakt signal sa brave za rele.

 

A dosta sam vremena potrošio pokušavajući i zagledajući.

 

Postoje dve žice izvučene kod samog akumulatora, ali nije to to.

 

@tamburiks džaba me ti savetovao, ja bez guma ostao :) 

Ne znam kad ni kako, danas sam 3. put u životu skinuo sedište i kad ono - nema ih.

 

Vreme je da se zakazuje prvi servis, evo me već na 800km...

Promenio član Skittles
  • Sviđa mi se 7
  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: 450MT

Kako te gume otpadnu ako na njima leži sedište? To da tražite da nabave i da prihvate kao fabrički defekt, biće sve zeznuto sa Guevarom.

Rešiće fabrika te sitnice, al tek u nekoj drugoj seriji.

Jel nema 12v negde kod levog migavca?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1132 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Jedino ako su gume krace pa sediste uopste ne leze na njih i u voznji od vibracija ispadnu 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1366 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT
30 minutes ago, Boqy said:

Kako te gume otpadnu ako na njima leži sedište? To da tražite da nabave i da prihvate kao fabrički defekt, biće sve zeznuto sa Guevarom.

Rešiće fabrika te sitnice, al tek u nekoj drugoj seriji.

Jel nema 12v negde kod levog migavca?

 

Videćemo, ja ako ne moram ne bih ništa ni tražio od njih.

Meni se pomera zbog toga sedište malo napred/nazad.

 

Ima USB A i USB C utičnice sa gumenim poklopcem levo od displeja, ka migavcu.

Na fotografiji koju sam gore okačio, malo levo od crvenog srca, iza ovog kao roga.

 

Ja planiram da sklonim tu utičnicu unutra, i da u nju ubodem USB A kabl, koji će mi služiti kao ACC signal za rele.

Jedino tako sam smislio da ne pipam OEM instalaciju kada već nisu izvukli nigde džekove.

 

Onda taj signal mogu i da bacim na Thunderbox, koji će jedini biti priključen na akumulator, pa on da pegla dalje sve.

 

edit:

 

Zaboravio da spomenem, jako se lako skidaju plastike, nema osetljivih žabica koje puknu ako pogledaš plastiku.

Plastike su jake i rekao bih kvalitetnije nego na NC. Baš deluju proper čvrsto, nisam imao osećaj jao dal će pući.

Ispod plastika nema mnogo mesta, jedva sam ugurao kompresor za sirenu.

 

Slobodno skinite, razgledajte. Ispod desne plastike ima mesto rekao bih predviđeno za T-Box.

U blizini je i džek sa 5 žica, koji je najverovatnije za njega.

 

I posle jučerašnje vožnje od 400+ km, mogu da kažem da je fabrički udobniji od modifikovanog Srđanovog sedišta na NC-u, ali da udobnije pamtim Benelli @sasa_f1.

Promenio član Skittles
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svaki Totalitarizam Ubija U Ime Optimizma!, 365 postova
  • Lokacija: Neoplanta
  • Motocikl: BMW R 1150 GS ADV Los i F 650 Dakar besni oro

No,generalno...na cega se sve odnosi garancija...?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Malopre ponoći udjoh u kuću iz garaže... Povezivanje maglenki. Instalaciju sam provukao sa desne strane motora da bih kad skinem plastike video taj džek i uslikao ga da ljudi koji umeju sa strujom vide šta tu sve može da se nakači ::)

 

Plastike jesu bruka dobre i savitljive ali kad si talenat k'o ja, naravno da uspeš jednu žabicu da odlomiš :dobar: Naime pri skidanju belih bočnih plastika tu gore kod žmigavca ima jedan šrafić koji se sa spoljne strane odvrće a sakriven je u gornjem peraju tog usisnika vazduha do žmigavca... Ja ga nisam video i prc. Leglo je sve kako treba i bez njega ali nije moralo. Zavariće se već... 

 

 

IMG_20240615_223143_175.jpg

IMG_20240615_223155_886.jpg

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Uglavnom, instalacija je provučena, privezana vezicama da ne landara i ne šeta. Prekidač je postavljen na jedino mesto ko svet, ispod poklopca podizača kormana... Efekat kad se upale maglenke je vau :ljubav: uočljivost pre svega... Obe maglenke imaju džekove da mogu da se raskače iskinu se sa sve crash barom za par minuta...

 

 

 

 

IMG_20240615_234858_593.jpg

IMG_20240615_234923_397.jpg

IMG_20240615_234935_143.jpg

  • Sviđa mi se 12
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9285 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nisam razumeo....dal si uzeo struju sa tog dzeka ili si povezao direkt na bayeriju?

Ako je sa dzeka....to je Ok, ako je sa bayerije ondak nije Ok (bez obzira šta su rekli za garanciju).

 

Pozicija prekidača nije dobra Sale, idealno si ga stavio da udje voda u njega.

Montiraj ga gore kod prekidača, pod srafic nosača retrovizora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

@Satelis

 

Sa džeka ćeš ti da uzmeš struju čim dospem do tebe :P jer ja mogu samo da spalim motor ako ga ja budem "džekao"... Ovo je svakako privremeno rešenje.

 

Prekidač ne moRe dalje, tj gore da se montira jer :

1. nema više kabla

2. Nema kako da se montira pod "šrafić nosača retrovizora"

 

Tako da rad sam za sugestije gde da nabavim i koji vodootporni prekidač :Mina:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1885 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
On 6/14/2024 at 12:37 PM, živke said:

@Skittles aj da te zamolim malo detaljnije za nas koji nismo u materiji ?
Šta tačno dobijaš ti ovim uređajem ? Jel vodootporan ?
Daj link za taj što si uzeo.

I naravno koliko je širok displej od motora :)

@Skittles promaklo ti verovatno :) Aj da ponovim, vidim da si aktivan :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3623 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Drugari, pratim iz daleka ovu temu, lepo pišete i fino se zabavljate... al imam potrebu da podsetim na poznatu činjenicu:popovanje:

 

Po svim statistikama, kvarovi na novim vozilima, ako imaju neku falinku, dešavaju se najčešće u toku prve godine eksploatacije, iliti u prvih 10.000 km. Meni je tako stradala elektronika u prvoj godini, na novom motorinu. A garancija tada mnogo znači, em što je jako skupo za popravku ako bi radio u sopstvenoj režiji, em retko ko to može da reši, na novom modelu, osim fabrike.

 

Pa eto, čisto da ne zaboravite. Bez obzira šta vam rekli prodavci - o rešavanju, ako dođe do problema, odlučivaće ili centralni servis\dobavljač, odnosno fabrika.  Nije zgoreg da se sačeka malo sa prepravkama i doradama, biće za to vremena, falabogu...

  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1366 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Nemojte sa tog džeka za T-Box ništa :) 

 

Našao sam na advrider forumu da ima izvučeno dve žice sa leve strane iza displeja, i da se odatle uzima.

Probaću za jedno 7-10 dana (bićemo razdvojeni motor i ja do tada) ako niko drugi ne bude rastavljao motor u međuvremenu.

Ima tamo i service (ne owner nego service) manual, koji je neko preko google translatea preveo na engleski sa kineskog.

 

Edit: kad kažem našao sam, mislim @Boqy mi je poslao :D 

Promenio član Skittles

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1885 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Doduše verujem da ste i sami pogledali. Jedino ako nisu naši menjali, pa stavili 5000 da se dodatno zaštite. Jel ste dobili user manual uz motor ? Jel na srpskom ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5994 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

@živke

 

Dobije se Owner manual, otprilike uputstvo za upotrebu... Gde se šta nalazi i da tečnost iz akumulatora nije za piće.  In english...

 

Meni sad malo nije jasno šta si ciljao sa ovim obrtajima u razradi?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1885 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Pa provlači se kroz temu na nekoliko mesta, a i Junior tvrdi u Kratkim vožnjama da ne bi trebalo da se prelazi preko 5000 rpm u razradi.

A u ovom user manualu jasno stoji da može do 6000 obrtaja posle 500 pređenih km.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja